Em entrevista, Jerome D'Ambrosio fala sobre suas primeiras impressões a respeito de Raikkonen.
- Bem, ele não fala muito, mas quando fala, é sempre algo importante. Entretanto, ele é um cara legal. O primeiro encontro foi bom.
Com informações do F1 Zone
29 de fevereiro de 2012
Kimi Raikkonen está com fome de pódios!
Heraldsun
KIMI Raikkonen espera continuar de onde parou quando ele deixou à F1, apesar de duas temporadas longe do esporte.
O piloto finlandês venceu o Mundial de 2007 quando dirigia pela Ferrari.
Ele irá retornar à F1 esse ano com a Lotus Renault no GP de Melbourne e será um dois seis campeões mundiais no grid dessa temporada.
Michel Schumacher, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Jenson Button e Lewis Hamilton também estarão na pista no dia 18 de Março.
“Não posso negar que minha fote por F1 está se tornando recentemente irresistível," disse Raikkonen. "Foi fácil escolher retornar com a Lotus Renault GP já que fiquei impressionado com a ambição do time."
"Agora, estou ancioso para correr em uma importante equipe e empurrar o time para a frente do grid."
Raikkonen venceu o GP de Melbourne em 2007.
KIMI Raikkonen espera continuar de onde parou quando ele deixou à F1, apesar de duas temporadas longe do esporte.
O piloto finlandês venceu o Mundial de 2007 quando dirigia pela Ferrari.
Ele irá retornar à F1 esse ano com a Lotus Renault no GP de Melbourne e será um dois seis campeões mundiais no grid dessa temporada.
Michel Schumacher, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Jenson Button e Lewis Hamilton também estarão na pista no dia 18 de Março.
“Não posso negar que minha fote por F1 está se tornando recentemente irresistível," disse Raikkonen. "Foi fácil escolher retornar com a Lotus Renault GP já que fiquei impressionado com a ambição do time."
"Agora, estou ancioso para correr em uma importante equipe e empurrar o time para a frente do grid."
Raikkonen venceu o GP de Melbourne em 2007.
Lotus reconhece que houve falha no projeto da suspensão traseira
TotalRace
A Lotus reconheceu que a falha que tirou a equipe dos testes de Barcelona na semana passada ocorreu na construção da suspensão traseira. Com isso, o time de Romain Grosjean e Kimi Raikkonen perdeu quatro dias da pré-temporada e espera recuperar o tempo perdido a partir de amanhã, também no circuito catalão.
“Assim que [Grosjean] tocou os freios antes da primeira curva em sua primeira volta lançada, sentiu que havia algo de errado. Ele nos disse que estava abortando a volta e voltando aos pits. Vimos imediatamente que havia um problema com a montagem com o braço direito superior da suspensão traseira”, revelou o diretor técnico James Allison.
Inicialmente, a equipe pensara que o problema era apenas do chassis novo, que fazia sua estreia, mas depois percebeu que era uma falha do projeto, que só aparecera em Barcelona devido às características do circuito.
“Estávamos usando o chassis 02 pela primeira vez, então a reação inicial foi considerar a possibilidade de erro de fabricação com aquele chassis em particular. Decidimos levar o chassis 01, que havia andado sem problemas em Jerez, da Inglaterra para Barcelona. Antes disso, fizemos uma investigação na fábrica para ver se teríamos o mesmo problema. Infelizmente, concluímos que havia essa possibilidade.”
Após a solução do problema, Grosjean e Raikkonen utilizarão novamente o chassis 01 nos últimos testes de pré-temporada, que começam na quinta-feira, em Barcelona.
“Desenhamos novas peças,a as fabricamos e colocamos no chassis. Depois completamos os testes necessários de maneira satisfatória e o chassis foi enviado à Espanha.”
Allison reconheceu que o carro ficou mais pesado com as mudanças, mas garantiu que isso não fará diferença e também que não foi preciso passar por um novo crash test. “Estamos falando de 1kg, o que é algo com que se dá para lidar. Não haverá impacto significativo na pilotagem ou na performance.”
O engenheiro reconhece que perder quatro dias de testes está longe do ideal, mas salienta a boa quilometragem alcançada em Jerez, quando a equipe foi a que mais andou, e a possibilidade de ter mais tempo para encontrar soluções para os problemas que apareceram no primeiro teste.
“Claro que perder quatro dias de testes não é o ideal. Precisamos de quilometragem nessa parte do ano, assim como qualquer outra equipe. Dito isso, há motivos para continuar otimistas. Antes de tudo, completamos várias voltas sem problemas em Jerez e entendemos bem o carro. Além disso, alguns pequenos problemas que identificamos em Jerez não poderiam ser resolvidas a tempo em Barcelona semana passada. Na quinta, nosso carro vai andar com todas as peças novas.”
A Lotus reconheceu que a falha que tirou a equipe dos testes de Barcelona na semana passada ocorreu na construção da suspensão traseira. Com isso, o time de Romain Grosjean e Kimi Raikkonen perdeu quatro dias da pré-temporada e espera recuperar o tempo perdido a partir de amanhã, também no circuito catalão.
“Assim que [Grosjean] tocou os freios antes da primeira curva em sua primeira volta lançada, sentiu que havia algo de errado. Ele nos disse que estava abortando a volta e voltando aos pits. Vimos imediatamente que havia um problema com a montagem com o braço direito superior da suspensão traseira”, revelou o diretor técnico James Allison.
Inicialmente, a equipe pensara que o problema era apenas do chassis novo, que fazia sua estreia, mas depois percebeu que era uma falha do projeto, que só aparecera em Barcelona devido às características do circuito.
“Estávamos usando o chassis 02 pela primeira vez, então a reação inicial foi considerar a possibilidade de erro de fabricação com aquele chassis em particular. Decidimos levar o chassis 01, que havia andado sem problemas em Jerez, da Inglaterra para Barcelona. Antes disso, fizemos uma investigação na fábrica para ver se teríamos o mesmo problema. Infelizmente, concluímos que havia essa possibilidade.”
Após a solução do problema, Grosjean e Raikkonen utilizarão novamente o chassis 01 nos últimos testes de pré-temporada, que começam na quinta-feira, em Barcelona.
“Desenhamos novas peças,a as fabricamos e colocamos no chassis. Depois completamos os testes necessários de maneira satisfatória e o chassis foi enviado à Espanha.”
Allison reconheceu que o carro ficou mais pesado com as mudanças, mas garantiu que isso não fará diferença e também que não foi preciso passar por um novo crash test. “Estamos falando de 1kg, o que é algo com que se dá para lidar. Não haverá impacto significativo na pilotagem ou na performance.”
O engenheiro reconhece que perder quatro dias de testes está longe do ideal, mas salienta a boa quilometragem alcançada em Jerez, quando a equipe foi a que mais andou, e a possibilidade de ter mais tempo para encontrar soluções para os problemas que apareceram no primeiro teste.
“Claro que perder quatro dias de testes não é o ideal. Precisamos de quilometragem nessa parte do ano, assim como qualquer outra equipe. Dito isso, há motivos para continuar otimistas. Antes de tudo, completamos várias voltas sem problemas em Jerez e entendemos bem o carro. Além disso, alguns pequenos problemas que identificamos em Jerez não poderiam ser resolvidas a tempo em Barcelona semana passada. Na quinta, nosso carro vai andar com todas as peças novas.”
28 de fevereiro de 2012
Kimi Raikkonen vai participar do lançamento do novo Evora GTE?
Um novo rumor que está correndo por aí é de que Kimi vai participar do lançamento do novo Lotus Evora GTE, no evento anual de exposição de carros Geneva Motor Show, que acontecerá nos dias 8-18 de Março. O carro em questão estava no circuito de Jerez, durante os testes da pré-temporada.
Coulthard duvidava dos rumores sobre o retorno de Raikkonen
AutoRacing
Um ex-companheiro de equipe de Kimi Raikkonen admitiu que ficou surpreso quando o campeão mundial de 2007 decidiu retornar à Fórmula 1 neste ano.
O escocês David Coulthard compartilhou a garagem da McLaren com o finlandês há sete anos. Ele disse ao Championat da Rússia: "Quando os rumores começaram, pensei que nunca iria acontecer. Eu achava que ele realmente estava gostando do rally e havia decidido encerrar sua carreira na Fórmula 1".
No entanto, Coulthard esclareceu que apóia a volta de Raikkonen. "Sou à favor, e os outros não terão vida fácil, porque terão de provar sua capacidade contra seis campeões mundiais".
E Raikkonen, acrescentou Coulthard, é um dos melhores. "No ano passado, eu estive com Kimi no Red Bull Ring, junto com Sebastian Vettel e alguns outros. Nós competimos juntos em uma variedade de carros e motos, e Kimi foi rápido em todos. Ele é um verdadeiro talento natural".
Um ex-companheiro de equipe de Kimi Raikkonen admitiu que ficou surpreso quando o campeão mundial de 2007 decidiu retornar à Fórmula 1 neste ano.
O escocês David Coulthard compartilhou a garagem da McLaren com o finlandês há sete anos. Ele disse ao Championat da Rússia: "Quando os rumores começaram, pensei que nunca iria acontecer. Eu achava que ele realmente estava gostando do rally e havia decidido encerrar sua carreira na Fórmula 1".
No entanto, Coulthard esclareceu que apóia a volta de Raikkonen. "Sou à favor, e os outros não terão vida fácil, porque terão de provar sua capacidade contra seis campeões mundiais".
E Raikkonen, acrescentou Coulthard, é um dos melhores. "No ano passado, eu estive com Kimi no Red Bull Ring, junto com Sebastian Vettel e alguns outros. Nós competimos juntos em uma variedade de carros e motos, e Kimi foi rápido em todos. Ele é um verdadeiro talento natural".
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