31 de dezembro de 2009

Feliz Ano Novo!

Em 2009, a Ferrari não construiu um carro capaz de fazer nosso Kimizinho brigar pelo campeonato. Assim, algumas corrida foram catastróficas, mas o Kimi provou ser um excelente piloto e conseguiu lugares no pódio e a única vitória para a escuderia de Maranello nesse ano. Nosso finlandês decidiu ir para o rali, mas, como você poderá ver no post abaixo, é possível que ele volte para a F1 em 2011. Estaremos aqui em 2010 acompanhando nosso Iceman nessa nova aventura.
Desejo a todos um Feliz e Próspero Ano Novo!
Se Deus quiser, nosso 2010 será joiiinha!!!!


Chefe da Citroën ressalta posição de Raikkonen: "Ele é piloto da Red Bull"

Os rumores que ligavam Kimi Raikkonen a um retorno à F1 em 2011 através da Red Bull ganharam força nesta quinta-feira (31) com uma declaração de Olivier Quesnel à emissora finlandesa MTV3. Falando sobre a chegada do nórdico ao WRC pelo time júnior da Citroën, o chefe de equipe da montadora francesa ressaltou que Kimi é um piloto da marca de bebidas energéticas — patrocinadora da Citroën —, e não do próprio time.

"Raikkonen não é um piloto da Citroën, mas da Red Bull", afirmou Quesnel, dirigente principal da equipe que conta com o pentacampeão Sébastien Loeb nas suas fileiras.

As especulações sobre Kimi na Red Bull em 2011 também foram alimentadas por um comentário de Jaime Alguersuari. Ainda esperando a confirmação de que vai ficar com a segunda vaga na Toro Ross na próxima temporada, o espanhol disse a diversos convidados durante uma festa de Natal que sua contratação é "provável". "Ele está ligado à Red Bull e pode escolher o que fazer em 2011. É um campeão do mundo, e a Red Bull fez de tudo para manter seu patrocínio, então não há com o que se preocupar", declarou Alguersuari de acordo com o site francês "TomorrowNewsF1".

Fonte: Esporte IG

28 de dezembro de 2009

Reportagem MTV3 - Kimi Raikkonen to Citroën

Créditos e Agradecimentos: KimmoKuopio (YouTube)
Uma matéria do canal finlandês MTV3 sobre a ida do Kimi para o rali.



Video I:



Video II:



Video III:



Video IV:

Citroën C4: Conheça um pouco mais sobre o carro que o Kimi poderá pilotar no rali




Proporcionar grande prazer ao dirigir - eis a meta dos designers da CITROËN ao conceberem o CITROËN C4. Para isso, toda a criatividade da marca aliou-se a um constante trabalho de pesquisa no maior campo de provas possível: o Campeonato Mundial de Rali (WRC).

Cinco títulos no Mundial de Construtores do WRC ao lado do piloto Sébastien Loeb geraram na CITROËN experiência de sobra para desenvolver um carro esportivo de alta performance, tecnologia e muita sofisticação.

São 5 anos à frente no maior Campeonato de Rali do Mundo. Seja na cidade ou na estrada, não há como negar, o CITROËN C4 deixa a concorrência para trás.



POTÊNCIA E FLEX
De 0 a 100Km/h em 11s é o que resume a potência desse Citroën. Aliado ao estilo esportivo, o C4 tem muito desempenho em duas versões de motor,1.6 e 2.0, ambas FLEX. O motor 2.0 FLEX, por exemplo, mantém 143 cv quando utilizado com gasolina e 151 cv quando com álcool, sempre a 6.000 rpm. O torque máximo é alcançado a 4.000 rpm, 200 Nm com gasolina e 212 Nm com álcool.

Curiosidades:
Eleito o melhor carro pelo Jornal do Carro
Sebastian Leob conquistou seu hexa-campeonato mundial com o modelo citroën C4.
Kimi pilotou esse modelo em suas "pequenas participações" no rali.
Será que em 2010 Kimi pilotará essa maravilha?

Fonte e Créditos: Citroën do Brasil

27 de dezembro de 2009

Quesnel: chefe da Citroen tira o seu chapéu para Kimi

Ultimamente Kimi Räikkönen tem sido levado para a lama pela Ferrari. Entretanto o seu novo patrão Olivier Quesnel acha que Raikkonen foi excelente na sua última temporada na F1.

- Embora Button tenha vencido o campeonato, eu gostaria de tirar o meu chapéu para o Kimi Raikkonen. Ele ganhou um GP com a Ferrari apesar do carro não ter sido desenvolvido como nos verões passados, Quesnel disse ao website da TV francesa 2-Channe.

Raikkonen vai participar da próxima temporada com a equipe de juniores da Citroën WRC que é financiada pela Red Bull.

- Sua mudança para o WRC é um bom tapa para a F1 que pensam estar acima de todos os outros gêneros. É positivo que eles venham ter um ano de transição (Super 2000 carros estão na série do WRC em 2011). A Prodrive virá em 2011e a Volkswagen em 2012. A série WRC tocou no ‘fundo do poço’, mas agora é rumo para cima, avalia Quesnel.

Por causa da Peugeot e a Citroën pertencem ambas ao mesmo PSA Corporation, muitos já especulam que Raikkonen vai participar das 24 horas de Le Mans no próximo verão com o carro Peugeot 908. Quesnel também é o líder da área esportiva de automobilismo da Peugeot.

- Há rumores sobre Raikkonen dirigir em Le Mans com um 908, mas eu não pensei nisso mesmo. No momento em que o nosso cliente (Red Bull) foi arrendado com a Citroen para correr em carros C4 WRC e não carros esportivos, lembra Quesnel.


Créditos: MTV 3
Fonte: Nicole
Tradução: The Iceman Brasil - do Team

Recadinho!!

Pessoal, eu quero ver todo mundo participando do Fã do Mês, viu?

Para participar, envie para o e-mail>welovekimivkr@yahoo.com :

Seu Nome
Sua Idade
Uma foto (Pode ser sua foto preferida do Kimi ou uma foto sua mesmo)

O ano em que você começou a torcer pelo Iceman

E a reposta para a pergunta: O que mais lhe chama a atenção no Kimi?

Vale mandar e-mail até o dia 15 de Janeiro e o resultado sai dia 17.

26 de dezembro de 2009

Um artigo do site AutoSport...

Como sabe bem ter razão!
Fonte: AutoSport

Então não é que muitos afirmavam veemente e, ai de quem afirmasse o contrário de que afinal o shumacher se tinha retirado por causa do alonso e, afinal lá volta ele na próxima época sendo que, o alonso irá estar ao volante de uma equipa de topo que tem todos os meios á sua disposição... E, agora eu pergunto: será que era assim? Na verdade muitos foristas acham e estão cada vez mais convencidos foi de que o shumacher não quis nada com o kimi e, a verdade é que tudo aponta para isso ou será preciso recordar o que se passou este verão quando o massa se magoou? Queixava se de dores no pescoço mas já está bom... Já está a 100 por cento. O shumacher lá no fundo, sabia que com o kimi ia ser uma luta na pista, e que o kimi não ia para ser segundo piloto como o sr vasconcelos afirmou, dizendo que a ferrari teria que pensar a longo prazo, que o shumacher não iria pilotar para sempre. Ele até pode ser um dos melhores pilotos da história mas a verdade é que estes são factos e não teorias.

24 de dezembro de 2009

Feliz Natal!!!!!!!!!!!!

scraps fofos


"A Melhor mensagem de Natal é aquela que sai em silêncio de nossos corações e aquece com ternura os corações que nos acompanham em nossa caminhada pela vida."
"Quando os corações se uniram para desejar Boas Festas, que os corações se encontram para uma total confraternização."

Espero que vocês tenham um excelente e maravilhoso Natal!
FELIZ NATAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!

23 de dezembro de 2009

Empresário de Raikkonen rebate Montezemolo

O empresário de Räikkösen, por sua vez, declara que o contrato para a temporada de 2010 foi feito totalmente separado dos anos de 2007-09 no âmbito do acordo.

- Kim teve um contrato de três anos e estávamos negociando diretamente com a Ferrari um contrato totalmente novo para 2010, diz Robertson ao Turun Sanomat.


Fonte: MTV 03 - Tradução: The Iceman Brasil - do Team & Mayh Hart

Top 10 da F1: 3 - Kimi Raikkonen

O finlandês começou a temporada na senda do que tinha sido um mau final de ano em 2008, mas a partir do momento em que o F60 passou a ser razoavelmente competitivo - e que a Ferrari deixou claro que não o queria para o próximo ano - voltou a ser o piloto que todos apreciavam: rápido sem cometer erros quer em qualificação como em corrida, implacável na luta directa em pista e com uma combatividade acima da média que o ajudou a ganhar pontos importantes.

O desempenho no Mónaco marcou a reviravolta na sua temporada, pois esteve na luta pela pole position sem ter o melhor carro e na corrida conquistou um belíssimo pódio sem ter tido a sorte pelo seu lado.

Mas foi a partir do momento em que ficou sem Massa a seu lado e viu a Scuderia dar-lhe o máximo apoio que o nórdico regressou verdadeiramente à sua melhor forma, vencendo na única vez em que teve carro para isso, mas somando pódios consecutivos até o F60 deixar mesmo de ser competitivo.

É também por ter aguentado, sozinho, a Ferrari na luta pelo terceiro posto no Mundial de Construtores que o colocamos no pódio da nossa classificação pessoal.

Luís Vasconcelos

Fonte: AutoSport

22 de dezembro de 2009

Acidente de Massa antecipou chegada do 'comandante' Alonso

Fonte: Abril

Não fosse o grave acidente de Felipe Massa no Grande Prêmio da Hungria, a dupla da Ferrari para a próxima temporada da Fórmula 1 ainda teria Kimi Raikkonen. Contratado a princípio para 2011, Fernando Alonso teve sua chegada a Maranello antecipada por causa das lesões do brasileiro, que fizeram a equipe buscar um outro piloto para comandar o desenvolvimento do novo carro.

Sem saber como Massa evoluiria fisicamente, a Ferrari decidiu em setembro antecipar em um ano a rescisão do contrato de Raikkonen para não confiar a liderança do time ao europeu, muito rápido na pista, porém sem a mesma eficiência no contato com engenheiros e mecânicos. Então foi buscar Alonso e anunciou a assinatura de um contrato por três temporadas com ele, conforme explicou Luca di Montezemolo.

"Apesar do regulamento nebuloso, nosso carro em 2009 não estava no nível de competitividade de que precisávamos", admitiu o presidente da montadora ao jornal esportivo italiano La Gazzetta dello Sport. "Eu tinha medo de que Massa não se recuperasse. Após o acidente nos focamos no carro de 2010, e Kimi tinha problemas trabalhando com o time".

Com essa crítica ao finlandês, Di Montezemolo ainda negou novamente que a parceria com o banco espanhol Santander tenha obrigado a Ferrari a contratar Alonso, como o campeão mundial de 2007 havia indicado recentemente. No geral, o julgamento do dirigente quando aos três anos de trabalho ao lado do 'Homem de Gelo' é "positivo", mas "para saltar adiante" havia a necessidade de trazer "alguém capaz de comunicar-se com a escuderia".

Essa pessoa só poderia ser o bicampeão da Fórmula 1, que já estava na alça de mira de Di Montezemolo há tempos. "Três anos atrás disse a Stefano Domenicali (chefe de equipe) que precisávamos colocá-lo aqui. Ele deveria correr conosco em 2011, mas após a batida de Massa decidimos antecipar isso, depois também de entender que ele não estava envolvido no escândalo de Cingapura", concluiu. Beneficiado direto do erro proposital de Nelsinho Piquet naquela corrida, o espanhol não sabia do plano armado por Flavio Briatore e Pat Symonds, segundo o veredicto da FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

_______
Vou falar o que?
Ferrari é passado! Agora é focar totalmente no rali.

21 de dezembro de 2009

"O enigma de Kimi..." Scans e Tradução

Scans:









A tradução foi feita pelas meninas do GrandPrix Girls.
Para conferir, clique aqui> GrandPrix Girls

Agradecimento a toda a equipe do blog GrandPrix Girls!

Shell faz homenagem para Kimi



Agradecimentos: Anelise
Fonte: The Iceman Brasil & GrandPrix Girls

Scans: Entrevista para Autosport

Imagem hospedada por Servimg.com







Fonte: Grand Prix Girls e The Iceman Brasil

As meninas do F1 Grand Prix Girls fizeram a tradução. Confira aqui-> Grand Prix Girls F1







19 de dezembro de 2009

Montezemolo contraria Kimi e nega influência de patrocinador

Fonte: Gazeta Esportiva

Campeão mundial em 2007 e responsável pela única vitória da Ferrari nesta temporada, Kimi Raikkonen será substituído pelo espanhol Fernando Alonso em 2010. Luca di Montezemolo, presidente da escuderia italiana, negou a versão do finlandês, que atribuiu sua saída à chegada do Banco Santander como patrocinador.

"Certamente, eles (o Banco Santander) estão felizes, mas não são os patrocinadores que escolhem os pilotos. Nunca trabalhamos assim e jamais trabalharemos", declarou o presidente Luca di Montezemolo em declarações publicadas no site oficial da escuderia italiana.

O maior banco da Espanha assinou um contrato de cinco anos com a Ferrari em 10 de setembro. Vinte dias depois, a contração de Fernando Alonso foi anunciada oficialmente. Com contrato até 2011, Raikkonen teve seu compromisso rescindido e deixou a Fórmula 1.

"Tenho certeza de saber a resposta, e não tem nada a ver com automobilismo ou algo que fiz lá. Quando há dinheiro envolvido, sempre se pode mudar qualquer coisa. Acho que tem muito a ver com a chegada do Santander. Provavelmente fizeram um acordo", disse o finlandês quando questionado sobre o motivo de sua saída.

Na temporada de 2007, quando Alonso deixou a Renault como bicampeão para defender a McLaren, o Santander também passou a patrocinador a equipe britânica. Mesmo após a saída do piloto espanhol, o time segue com a marca do banco estampada em seu carro.

Ao comentar a chegada de Alonso, Montezemolo criticou a personalidade de Raikkonen. "Percebemos que nossa equipe precisava de um piloto capaz de realmente se envolver com os engenheiros, uma característica que o Kimi não tinha, apesar de ser muito talentoso", declarou.

Fernando Alonso, por sua vez, ganhou uma série de elogios do mandatário da escuderia italiana.
"Ele é extremamente talentoso, rápido e bom para trabalhar em equipe ao se manter totalmente focado em vencer. Acho que está chegando à Ferrari no momento certo da carreira", comentou Montezemolo.

Em seguida, o presidente da Ferrari procurou adotar uma postura diplomática em relação ao finlandês. "Estamos felizes por tudo que o Kimi fez pela Ferrari. Ele ganhou o Mundial em seu primeiro ano e foi importante no título de Construtores do ano seguinte. Nesse ano difícil, pelo menos nos garantiu uma vitória", encerrou.

18 de dezembro de 2009

Kimi Raikkonen já fala em fazer carreira longa no rali

Fonte: Abril.com

A carreira de Kimi Raikkonen no Mundial de Rali pode ir muito além de uma única temporada. Segundo o próprio piloto finlandês, existe a possibilidade de deixar a Fórmula 1 de lado e dedicar-se definitivamente ao novo desafio.

"Não tenho contrato com a Fórmula 1, então vamos ver o que acontece. Tenho opção de voltar ou de ficar no rali. Vou analisar isso e depois decidir. Se estiver tudo bem, posso continuar", disse Raikkonen à revista inglesa Autosport.

O finlandês estreará no Mundial pela equipe da Red Bull, que correrá com modelos da Citroën. "Por enquanto, o que tenho é esse contrato de um ano, mas não estou com pressa para decidir o que fazer", afirmou o campeão da Fórmula 1 em 2007.

Raikkonen deixou a principal categoria do automobilismo depois de ser dispensado pela Ferrari e não chegar a um acordo com a McLaren. Ainda magoado com a equipe italiana, ele disse que sua demissão não teve a ver com fatores esportivos. "Não sei o que foi, pergunte a eles. Mas sei que não foi por causa de meu desempenho nas corridas", afirmou.

16 de dezembro de 2009

Fã do Mês

Gostaria de agradecer a todos que participaram!!

Os e-mails estavam realmente lindos, mas o e-mail dessa guria merece destaque.



A grande Fã do Mês de dezembro é a..



Arleth Dantas

26 anos










"O Kimi so dispertou minha atenção quando surgiram boatos de que ele iria substituir o Mika na McLaren na temporada seguinte, daí começei a me interessar por aquele menino que tinha todas as qualidades para ser um grande piloto."


"Bem, acho que o simples fato de ser fã do Iceman você já pode ser considerada uma pessoa especial e no entanto já merece esse titulo, não é todo amante da categoria que é capaz de entender e admirar a personalidade extraordínário misterioso Kimi Raikkonen. Só uma pessoa com uma personalidade singular como a do Kimi o entenderá, respeitará e aprenderá que o Kimi é muito mais que um piloto, Raikkonen é um estilo de vida."


Parabéns Arli!!! Seu e-mail estava lindo! Lindas palavras!

___________________
Já podem começar a enviar o e-mail para o Fã do Mês de Janeiro.
Para participar, envie para o e-mail>welovekimivkr@yahoo.com :

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O ano em que você começou a torcer pelo Iceman

E a reposta para a pergunta:
O que mais lhe chama a atenção no Kimi?

Vale mandar e-mail até o dia 15 de Janeiro e o resultado sai dia 17.

Kimi Raikkonen poderá permanecer no Mundial após temporada 2010

Fonte: Mundo Rally

Kimi Raikkonen seguirá como piloto do Campeonato Mundial de Rallys após a sua temporada 2010 com a Citroen se os seus resultados melhorarem durante o ano.

Isso é o que disse o navegador de Kimi, Kaj Lindstrom, que acredita que uma boa temporada no WRC poderia bastar para que Kimi se esquecesse de voltar a F1.

No momento, Raikkonen, de 30 anos, se comprometeu apenas a disputar uma temporada de 12 etapas WRC com a Citroen Sport em 2010. Em sua página na web, o Campeão Mundial de 2007 de F1 assegura que ainda não descarta a possibilidade de voltar a F1 no futuro, embora só volte com uma equipe com potencial para ganhar o título.

Ao ser perguntando se acredita que Raikkonen continuará no Campeonato Mundial de Rallys após a temporada 2010, Lindstrom disse: "Sim, acredito, creio que ele estará mais interessado em continuar no Mundial de Rallys do que voltar para a F1".

"Ele já andou na F1 e agora está querendo competir em rallys, e se ele ver que pode melhorar e conseguir bons resultados, acredito que estará mais interessado em seguir com os rallys do que voltar a F1".

Os comentários de Lindstrom saíram na mesma semana que o responsável pela Citroen Racing, Olivier Quesnel, sugeriu que Raikkonen poderia acabar em sua equipe oficial no futuro.

Quesnel disse que está preparado para que o finlandês tenha sucesso em sua primeira temporada e prolongue sua permanência no campeonato."Não pedimos o impossível em sua primeira temporada, mas está claro que se progredir e demonstrar um bom nível poderia para a equipe oficial em 2011", disse ele.

14 de dezembro de 2009

Regras do WRC 2010 são publicadas

Alterações de última hora marcaram a publicação das regras definitivas do WRC em 2010. Assim, os Super 2000 vão ter dois campeonatos com nomes distintos. A competição de pilotos vai denominar-se "Super 2000 World Rally Championship", em português Mundial de Ralis Super 2000, enquanto o 'campeonato' de equipas, será chamado WRC Cup (antes era 'World Cup').

São estas as duas denominações para as duas competições de 10 ralis, nove dos quais coincidem com o calendário do PWRC, competição para a qual os carros Super 2000 já não podem participar. Bem pode dizer-se que Armindo Araújo foi Campeão contra carros assumidamente de outro campeonato, como era o caso do Skoda utilizado por Patrick Sandell.

As regras publicadas incluem assim detalhes como:

a) O plano que existia para permitir "Pilotos convidados" adicionais no PWRC e JWRC foi abandonado. Matem-se as mesmas regras de 2009, onde só eram admitidos dois pilotos convidados, com "Wild Card."

b) Todos os carros registrados no Mundial de Ralis devem realizar, pelo menos, quatro passagens no shakedown.

c) A Turquia passa a ser considerado um evento europeu, pelo que não poderá contar para a obrigação regulamentar das equipas nomearem pelo menos duas provas fora da Europa. Passam a não se poder 'proteger' com a Turquia.

d) Carros com homologações locais passam a poder participar nas provas do Mundial de Ralis, desde que não tenham vantagem de performance. Modelos aceites no campeonatos regionais também podem participar nas provas do Mundial, denominando-se "Carros nacionais".

e) As equipas passam a poder chegar atrasadas a um controlo até 30 minutos, ao invés dos habituais 15, desde que a penalização total não exceda 30 minutos. Todas as equipas prioritárias no WRC devem passar a utilizar a nova especificação de capacetes (8860-2004) recentemente homologados.

Na prática e em resumo, passamos a ter dois tipo de competição para os Super 2000, de Pilotos e Equipas, com nomes próprios, no shakedown passa a ser obrigatório a todas as equipas passarem pelo menos quatro vezes. Para os adeptos, são quatro passagens num só dia! Poderemos passar a ver em provas - geralmente asiáticas e nos antípodas - carros bem diferentes do que estamos habituados a ver na Europa, e a 'contar' para as classificações do PWRC, SWRC, etc.


Fonte: Autosport.pt Martin Holmes
Agradecimentos: Arleth - The Iceman Brasil

13 de dezembro de 2009

Turnê do Guns n' Roses

O GUNS N’ ROSES fez hoje o segundo show da Chinese Democracy World Tour, na Coréia do Sul, para cerca de 15 mil fãs que lotaram a arena Olympic Gymnastics, em Seoul.

Durante "You Could Be Mine", apareceram imagens de F1 no telão, com algumas cenas do piloto finlandês Kimi Raikkonen, amigo de Axl. Kimi também aparece na lista de agradecimentos no encarte do álbum “Chinese Democracy”.

Fonte: WhiPlash

12 de dezembro de 2009

Co-piloto comemora dupla com Raikkonen no Mundial de Rali



Co-piloto de Kimi Raikkonen na equipe júnior da Citroen, Kaj Lindstrom afirmou que o piloto finlandês terá um grande desempenho no Campeonato Mundial de Rali (WRC).

"É evidente que ele tem potencial. Ele trabalhou com muitos tipos de piloto, desde os "gentlemen" até os que "se matam" para demonstrar sua capacidade. Kimi definitivamente tem potencial para ser rápido e, como co-piloto, isso faz meu trabalho mais interessante. Estou ansioso para começar", disse o compatriota de Kimi.

Lindstrom também falou sobre a adaptação de Raikkonen, campeão mundial de Fórmula 1 de 2007, à nova categoria.

"Kimi não terá dificuldades. Ele está acostumado a pilotar carros de Fórmula 1, que estão um degrau acima de qualquer outro carro. Ele pode lidar com isso, não deve ser nenhum problema. Obviamente, ele se sentirá mais cômodo nas provas disputadas no asfalto. Estou ansioso para estar a seu lado nestas corridas", apontou.

11 de dezembro de 2009

Palavrinha...

Olá pessoal!

Recentemente, a Cintroen declarou que Kimi corre pela equipe no rali.
Tenho certeza que todos nós queríamos que o finlandês continuasse na F1. Sabemos, então, que não foi isso que aconteceu. Totalmente felizes não estamos. Afinal, rali era apenas algo "melhor do que não ficar parado em 2010".

No dia que Kimi declarou que estaria fora da F1 em 2010, nós ficamos desesperados. Pelo menos eu me desesperei como outros fãs que conversaram comigo "via msn" nesse dia. A tarde, surge outro boato! Este dizia que Kimi já teria assinado com a Mercedes. No site do Globo Esporte, se destacava: "Kimi é da Mercedes"!

Com nada confirmado, Kimi continuava a reforçar um "ano sabático" na F1. Outros e outros boatos surgiram!!! Fiquei louca! Cada dia era um dia de novas "ladainhas". Assim, passei meus dias cansada de abrir minha caixa de e-mail e sempre me deparar com isto.

Foram longos e longos dias...

Agora é hora de torcer pelo Kimi no rali.
Como fã fiel, não deixarei de torcer pelo Kimizinho! Vou fazer o possível e o impossível para acompanhá-lo no rali. Pensando bem, o rali até que pode ser uma aventura interessante...

Bjs!
AND... GO KIMI!

Rali: Calendário e links!

Datas do Rali:

Datas:
28 - 31/01 -> Rali Ártico
14 - 17/02 -> Rali da Suécia
04 - 07 /03 -> Rali do México
01 - 04/04 -> Rali da Jordânia
15 - 18/04 -> Rali de Portugal
08 - 11/07 -> Rali da Finlândia
19 - 22/08 -> Rali do Japão
30/09 - 03/10 -> Rali da França
21 - 24/10 -> Rali da Espanha
11 - 14/11 -> Rali de Gales

Agradecimento: The Iceman Brasil

Links!
Para acompanhar o rali, eu recomendo:

Cronospeed: Na época de competição, o site disponibiliza links de cobertura ao vivo.
Mundo Rally: Cheio de notícias e videos.
Site Oficial : Site inglês com um excelente conteúdo.

Fã do Mês

O prazo para o envio de e-mail para o Fã do Mês acaba dia 13.
Não deixe de participar!
Para saber mais detalhes, entre no link> aqui!

10 de dezembro de 2009

Pesquisa elege Kimi como o 22° melhor piloto da Formula 1 de todos os tempos

Uma pesquisa realiza pela revista inglesa 'Autosport' elegeu Ayrton Senna como o melhor piloto de fórmula 1 de todos os tempos. Os participantes da eleição avaliaram 217 pilotos da principal categoria do automobilismo mundial. Michael Schumacher e Juan Manuel Fangio foram superados por Senna.

Segundo o site IG, o espanhol Fernando Alonso foi o único piloto em atividade que apareceu entre os dez maiores pilotos da F1. Ele ficou no 9º lugar no ranking, duas posições à frente de Emerson Fittipaldi e uma posição à frente do tricampeão Nelson Piquet.

Lewis Hamilton apareceu na 17ª colocação e Kimi Raikkonen, campeão com a Ferrari em 2007, foi indicado como o 22º lugar. Segundo a revista, todos os pilotos participantes da pesquisa possuem juntos 9.194 largadas na F1, com nada mesmo que 270 vitórias.

Confira a lista dos dez primeiros da pesquisa:
1 - Ayrton Senna BRA
2 - Michael Schumacher ALE
3 - Juan Manuel Fangio ARG
4 - Alain Prost FRA
5 - Jim Clark ING
6 - Jackie Stewart ING
7 - Niki Lauda AUT
8 - Stirling Mossa ING
9 - Fernando Alonso ESP
10 - Gilles Villeneuve CAN
12 - Emerson Fittipaldi BRA
13 - Nelson Piquet BRA

Fonte: Correio - O que a Bahia quer saber

Raikkonen recusou Fórmula 1 e não o contrário, diz agente

Quando não acertou contrato com a McLaren, teoricamente as esperanças de Kimi Raikkonen de ter "um carro vencedor" à disposição para a temporada 2010 da Fórmula 1 acabaram. Assim, desde então ele decidiu que era mesmo a hora de guiar no Campeonato Mundial de Rali (WRC), ainda que haja tido uma oferta da Mercedes-Benz.

Em 18 de novembro, mesmo dia no qual a McLaren anunciou a contratação de Jenson Button para ser parceiro de Lewis Hamilton, o agente de Raikkonen, Steve Robertson, já garantia que o futuro de seu cliente passaria pelo rali em 2010. Esse cenário seria confirmado em 4 de dezembro, quando o time 'B' da Citroen anunciou o acordo com o piloto.

Nesse meio tempo, uma escuderia realmente tentou mudar os planos do finlandês. "A Mercedes queria ter Kimi", disse Robertson nesta quinta-feira, insistindo que o ex-ferrarista não foi recusado pela Fórmula 1. "Mas naquele momento ele já tinha decidido ir para o WRC. Ele nunca muda sua cabeça".

A ideia de correr na outra categoria de forma integral, aliás, já vem amadurecendo na cabeça de Raikkonen há algum tempo, segundo confidenciou Stefano Domenicali, antigo chefe do europeu na Ferrari. "Kimi estava falando sobre isso comigo já há alguns anos. Ele sempre quis competir em alto nível no rali", afirmou o italiano à revista Autosprint.


Fonte: Abril.com

Notícias!

Pesso desculpas pela falta de atualização!
Tive que formatar meu computador...
Sabe como é, né? Você empolga, sai baixando uns videoclipes e de repente... Surpresa!
Vou postar aqui um "resuminho" sobre as últimas do Kimi.
Let's Go!

Quarta feira passada, foi anunciado que o capacete de Rally de Kimi Raikkonen já está em produção. Este, contaria com o desginer Uffe Tägström que foi a companhia que pintou os capacetes dele durante anos. Assim, aumentam os boatos...

É CONFIRMADA A IDA DE KIMI PARA O RALI!

A Citroën anunciou na manhã desta sexta-feira a contratação de Kimi Raikkonen para a temporada 2010 do Mundial de Rali (WRC). O finlandês será companheiro do francês Sebastien Ogier, campeão mundial júnior e que impressionou em 2009, na segunda equipe da montadora, apoiada pela marca de bebidas energéticas que é dona da RBR e da STR. Ele desistiu da Fórmula 1 no próximo ano após as negociações com a McLaren terem fracassado.

Raikkonen fez sua estreia no Mundial de Rali na categoria S2000 em 2009. Ele disputou o Rali da Finlândia, mas não completou a disputa após uma capotagem em um dos estágios. No entanto, o campeão mundial da Fórmula 1 em 2007 impressionou com a velocidade mostrada na disputa até sofrer o acidente. O finlandês já diz há alguns anos que pretendia correr no WRC no futuro.

- Sempre quis correr o WRC. Agora tenho a oportunidade de pilotar o melhor carro da disputa, o Citroën C4. É um novo desafio. No momento temos um contrato de um ano e veremos como acontecerá no futuro. Estou realmente ansioso para testar o carro e começar a disputar a temporada - diz Raikkonen.

Especulações já dão conta que o finlandês retornaria à Fórmula 1 com a RBR em 2011 após uma temporada no WRC. Raikkonen e Ogier disputarão 12 das 13 etapas do Mundial de Rali em 2010, à exceção da prova na Nova Zelândia.


Entrevista com Kaj:



Kaj Lindström, o que Kimi vai fazer no próximo ano?

- Kimi vai pilotar no Rally no próximo ano.


Em qual equipe?

- Citroën.

Como foram as negociações do contrato para se chegar nesse ponto?

- Bem, a questão esteve ativa por um bom tempo, claro que não é um processo curto quando um cara como ele vai fazer um contrato. Os empresários trabalharam nele e agora chegamos no ponto em que todos os fatos estão no papel e o papel está assinado.

Você esteve envolvido intensamente neste processo o tempo todo?

- Tipo assim ... eu fui envolvido quando começamos a falar sobre a Citroen e eu fui a pessoa que teve o primeiro contato com eles e depois eles começaram a levar o assunto e depois foi passado para as 'mãos dos grandes'.

Houve boatos enormes em torno do Kimi, provavelmente mais do que qualquer outro indivíduo na história do automobilismo. Que tipo de opções o Kimi fez quando teve que pensar na próxima temporada? Sabe alguma coisa sobre eles?

- Hmm, claro que sei alguma coisa sobre eles, mas temos falado sobre isso por muito tempo, desde que chegou a informação do encerramente do contrato com a Ferrari e desde que começamos a trabalhar nos projetos do rally, em seguida, um boa fase inicial, depois que o Kimi decidiu que não vai continuar na F1.


- Eu não vi o contrato e todos os seus detalhes, mas eu tenho certeza que vou saber mais quando iremos para Paris no início de janeiro para tentar colocar isso pra fora dos bancos.

Kimi não vai receber o dobro do Loeb?

- Parece que tem tudo quanto é o tipo de boatos, mas se a informação que foi dada é correta, então isso realmente não é verdade.

Quanto tempo de contrato?

- Um ano de cada vez. O 'cenário' para o Kimi pode mudar, não sabemos se ele vai voltar para a F1 ou se o rally é o seu futuro, mas essas são coisas que com certeza vão ser deixadas para tras durante a temporada de 2010, quando vamos ver o jeito que o rally vai, o quanto isso o interessa e depois, claro que seus empresários podem realizar a F1- por outro lado.

- Para o Kimi isso ainda vai se tratar de novos desafios, temos que lembrar que ele é inexperiente quando se trata de rally, ele tem um monte de trabalho e desafios - já que as pessoas parecem realmente estar sedentas para vê-lo bem sucedido e, claro, há potencial para isso também, mas isso também depende de quão rapido nós vamos ter as conquistas do cara.

Sendo realista, o que podemos esperar do Kimi?

- Se tivermos em mente que ele correu em quatro rallies, em outras palavras, uma quantia normal que um piloto dirigiu duplicada em seu primeiro ano e ainda não levar a lugar algum. Ele é um talento, um piloto muito talentoso na F1 e as habilidades podem ser usadas também neste lado, mas você não deve esperar por qualquer vitória em qualquer Rally, isso é certo, mas vamos tentar pelo menos crescer gradualmente a posição nos pontos e ver até onde eles levam durante o primeiro ano.


Você concordou sobre qualquer programa de prova?

- Naturalmente vamos dirigir provas antes do primeiro Rally e a primeira prova será quando fizermos parte do Artic Rally.


Sim, neve, asfalto e cascalho, você vai dirigir todos esses. Kimi está mais familiarizado com a pista e tem alguma experiência na neve também, mas ele ainda terá muito trabalho?

- Eu estou esperando com um enorme interesse para os rallies, porque ele é muito talentosos no asfalto. No ano passado fomos para a Itália, mas, infelizmente, a corrida não deu me lugar nehum porque o carro tinha problemas técnicos, mas o teste antes da corrida no asfalto foi muito bem sucedido.

Kimi Räikkönen vai ser o primeiro WDC na F1 e também no WRC?

- É possível, mas não durante esse primeiro ano, isso você tem que lembrar!

Como você se sente para poder voltar ao trabalho?

- Muito bem, porque meu sangue é de rally e estou muito satisfeito.

Você tem outras opções?

- Durante o outono eu tinha outros passeios oferecidos no WRC, mas quando começamos a negociar também com o Kimi ficou decidido que eu ficaria em seu passeio e informei aos outros que eu não estou disponível.

Houve boatos também de outros o tempo todo, Petter Sohlberg disse que Kimi iria para a sua equipe e não havia sequer fala sobre Marcus Grönholm dirigindo lá.

- Petter, é claro, quando este moinho de boatos que está acontecendo, Petter é um ex-companheiro de equipe de Tommi e me parece que quando vamos conversar com o Petter alguém coloca 2 e 2 juntos e pensam que vamos dirigir por lá com certeza . É uma pilha de tantos boatos que surgiram.

Como você reagiu a estes rumores, quando você viu a Toyota, McLaren, Red Bull e Mercedes GP e a equipe Sohlberg, a Citroen e o dobro do salário que recebe Loeb e até mesmo a Ford ofereceu um teste - isso tem te divertido quando você toma o conhecimento sobre eles e sabe que o negócio realmente é?

- Tem transboardado tudo isso. Testes da Ford significam que Malcolm disse à imprensa que o finlandês Kimi é bem-vindo para testar se ele quissese e que foi a sua oferta, nada mais. Então houve as pinturas de capacete e salários duplos - que vem com eles e de onde eles vêm? Mas parece ser assim sempre que Kimi está relacionado.

O que significa para a serie WRC ter Kimi Räikkönen dirigindo?

- Isso vai ter um impacto maior do que podemos sequer imaginar neste momento.

Eles também disseram que o Kimi é mais adequado para a atmosfera do Rally do que ele é para a atmosfera da F1?

- Esperamos que isso é o certo. Ele esteve anteiormente no Rally com um bom humor e se divertiu lá e depois tem o desafio que é a coisa mais importante.

Fonte: Nicole - Tradução: The Iceman Br Team e apoio

2 de dezembro de 2009

Para Massa, trabalho com Alonso tem de ser tão bom quanto com Kimi

Fonte: Uol Esporte

Felipe Massa falou nesta terça-feira que espera ter com Fernando Alonso, seu novo companheiro na Ferrari, o mesmo resultado positivo que tinha trabalhando com Kimi Räikkönen. Segundo Massa, apesar de sempre muito fechado, o finlandês era um bom parceiro de trabalho, e essa deve ser a tônica de seu relacionamento com o espanhol bicampeão do mundo dentro do time de Maranello.


“O Kimi não é um cara com quem você senta na mesa pra conversar, pra trocar ideia, para ir jantar junto, isso ele não é. E nunca foi, com ninguém. Mas ele é um cara com quem eu trabalhava muito bem dentro da equipe, e a gente conseguia ter um carro competitivo. Isso é importante”, falou Massa sobre seu ex-companheiro de Ferrari.


Ao ser perguntado sobre a possível rivalidade que terá com seu novo parceiro, o brasileiro lembrou da importância do trabalho em equipe: “Em primeiro lugar nós precisamos pensar no trabalho. Precisamos desenvolver o melhor carro dentro da pista. E, para isso, todos sabem que é importante os pilotos trabalharem juntos”, disse Massa, durante a cerimônia de premiação do Capacete de Ouro, o “Oscar” do automobilismo nacional, realizado na noite desta terça.


“O Fernando veio querendo conhecer a equipe, querendo trabalhar. A gente conversou um pouco em Valência, em um evento [da Ferrari] que a gente teve. Já começamos a trabalhar juntos para ter um carro competitivo no próximo ano”, disse o piloto, sem ignorar a inevitável disputa interna que terá contra Alonso.


“Na pista, eu quero estar na frente dele e ele quer estar na minha frente. Isso é o bom do esporte. O importante é a gente ter um carro competitivo para estar disputando ali na frente, pra ver quem vence. Tomara que a gente faça a dupla mais forte do próximo ano, e espero brigar pelo campeonato até o final, sem perder na última curva”, falou Massa, lembrando do GP do Brasil de 2008, quando perdeu o título mundial para Lewis Hamilton na última curva de Interlagos.


1 de dezembro de 2009

Funcionários da Ferrari elogiam Alonso e alfinetam Raikkonen

Ao que parece, Kimi Raikkonen é coisa do passado na Ferrari. Funcionários da equipe elogiaram a postura de Fernando Alonso após a visita do espanhol à sede do time, sendo que um deles chegou a brincar, dizendo que o piloto “viu em dois dias na fábrica de Maranello o que outros não viram em dois anos”, numa alusão ao finlandês campeão do mundo em 2007.


Alonso ressaltou o trabalho da equipe italiana durante a visita que fez à sede do time, na semana passada. “Eu creio que aqui estão os melhores do mundo”, salientou o espanhol.


Felipe Massa, por sua vez, destacou as qualidades do novo companheiro, afirmando que crê numa boa parceria em 2010. “Eu acho que a sua chegada não vai mudar nada na minha carreira ou dentro da Ferrari. Nós somos dois grandes pilotos, e sua contratação é boa para a equipe", concluiu o brasileiro.

Fonte: Esporte IG

Danica Patrick continua na Formula Indy pela Andretti Autosport

A equipe Andretti Autosport, de propriedade de Michael Andretti, na Fórmula Indy anunciou nesta segunda-feira (30/11) a renovação de contrato com a piloto norte-americana Danica Patrick. O novo acordo valerá vários anos na IndyCar Series.

Patrick compete pela equipe desde 2007, e tem uma vitória em seu currículo: Motegi 2008.


"Estou satisfeita por poder anunciar que continuo com a Andretti Autosport", disse Danica. "Michael Andretti tem me ajudado a me tornar uma melhor piloto".


"Meu objetivo de vida é vencer as 500 Milhas de Indianápolis e amaria fazer isto com um carro de Michael Andretti".


Fonte: Amigos da Velocidade


A renovação põe fim nas especulações de que a norte-americana poderia ir para a Formula 1 em 2010.

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