31 de dezembro de 2009

Feliz Ano Novo!

Em 2009, a Ferrari não construiu um carro capaz de fazer nosso Kimizinho brigar pelo campeonato. Assim, algumas corrida foram catastróficas, mas o Kimi provou ser um excelente piloto e conseguiu lugares no pódio e a única vitória para a escuderia de Maranello nesse ano. Nosso finlandês decidiu ir para o rali, mas, como você poderá ver no post abaixo, é possível que ele volte para a F1 em 2011. Estaremos aqui em 2010 acompanhando nosso Iceman nessa nova aventura.
Desejo a todos um Feliz e Próspero Ano Novo!
Se Deus quiser, nosso 2010 será joiiinha!!!!


Chefe da Citroën ressalta posição de Raikkonen: "Ele é piloto da Red Bull"

Os rumores que ligavam Kimi Raikkonen a um retorno à F1 em 2011 através da Red Bull ganharam força nesta quinta-feira (31) com uma declaração de Olivier Quesnel à emissora finlandesa MTV3. Falando sobre a chegada do nórdico ao WRC pelo time júnior da Citroën, o chefe de equipe da montadora francesa ressaltou que Kimi é um piloto da marca de bebidas energéticas — patrocinadora da Citroën —, e não do próprio time.

"Raikkonen não é um piloto da Citroën, mas da Red Bull", afirmou Quesnel, dirigente principal da equipe que conta com o pentacampeão Sébastien Loeb nas suas fileiras.

As especulações sobre Kimi na Red Bull em 2011 também foram alimentadas por um comentário de Jaime Alguersuari. Ainda esperando a confirmação de que vai ficar com a segunda vaga na Toro Ross na próxima temporada, o espanhol disse a diversos convidados durante uma festa de Natal que sua contratação é "provável". "Ele está ligado à Red Bull e pode escolher o que fazer em 2011. É um campeão do mundo, e a Red Bull fez de tudo para manter seu patrocínio, então não há com o que se preocupar", declarou Alguersuari de acordo com o site francês "TomorrowNewsF1".

Fonte: Esporte IG

28 de dezembro de 2009

Reportagem MTV3 - Kimi Raikkonen to Citroën

Créditos e Agradecimentos: KimmoKuopio (YouTube)
Uma matéria do canal finlandês MTV3 sobre a ida do Kimi para o rali.



Video I:



Video II:



Video III:



Video IV:

Citroën C4: Conheça um pouco mais sobre o carro que o Kimi poderá pilotar no rali




Proporcionar grande prazer ao dirigir - eis a meta dos designers da CITROËN ao conceberem o CITROËN C4. Para isso, toda a criatividade da marca aliou-se a um constante trabalho de pesquisa no maior campo de provas possível: o Campeonato Mundial de Rali (WRC).

Cinco títulos no Mundial de Construtores do WRC ao lado do piloto Sébastien Loeb geraram na CITROËN experiência de sobra para desenvolver um carro esportivo de alta performance, tecnologia e muita sofisticação.

São 5 anos à frente no maior Campeonato de Rali do Mundo. Seja na cidade ou na estrada, não há como negar, o CITROËN C4 deixa a concorrência para trás.



POTÊNCIA E FLEX
De 0 a 100Km/h em 11s é o que resume a potência desse Citroën. Aliado ao estilo esportivo, o C4 tem muito desempenho em duas versões de motor,1.6 e 2.0, ambas FLEX. O motor 2.0 FLEX, por exemplo, mantém 143 cv quando utilizado com gasolina e 151 cv quando com álcool, sempre a 6.000 rpm. O torque máximo é alcançado a 4.000 rpm, 200 Nm com gasolina e 212 Nm com álcool.

Curiosidades:
Eleito o melhor carro pelo Jornal do Carro
Sebastian Leob conquistou seu hexa-campeonato mundial com o modelo citroën C4.
Kimi pilotou esse modelo em suas "pequenas participações" no rali.
Será que em 2010 Kimi pilotará essa maravilha?

Fonte e Créditos: Citroën do Brasil

27 de dezembro de 2009

Quesnel: chefe da Citroen tira o seu chapéu para Kimi

Ultimamente Kimi Räikkönen tem sido levado para a lama pela Ferrari. Entretanto o seu novo patrão Olivier Quesnel acha que Raikkonen foi excelente na sua última temporada na F1.

- Embora Button tenha vencido o campeonato, eu gostaria de tirar o meu chapéu para o Kimi Raikkonen. Ele ganhou um GP com a Ferrari apesar do carro não ter sido desenvolvido como nos verões passados, Quesnel disse ao website da TV francesa 2-Channe.

Raikkonen vai participar da próxima temporada com a equipe de juniores da Citroën WRC que é financiada pela Red Bull.

- Sua mudança para o WRC é um bom tapa para a F1 que pensam estar acima de todos os outros gêneros. É positivo que eles venham ter um ano de transição (Super 2000 carros estão na série do WRC em 2011). A Prodrive virá em 2011e a Volkswagen em 2012. A série WRC tocou no ‘fundo do poço’, mas agora é rumo para cima, avalia Quesnel.

Por causa da Peugeot e a Citroën pertencem ambas ao mesmo PSA Corporation, muitos já especulam que Raikkonen vai participar das 24 horas de Le Mans no próximo verão com o carro Peugeot 908. Quesnel também é o líder da área esportiva de automobilismo da Peugeot.

- Há rumores sobre Raikkonen dirigir em Le Mans com um 908, mas eu não pensei nisso mesmo. No momento em que o nosso cliente (Red Bull) foi arrendado com a Citroen para correr em carros C4 WRC e não carros esportivos, lembra Quesnel.


Créditos: MTV 3
Fonte: Nicole
Tradução: The Iceman Brasil - do Team

Recadinho!!

Pessoal, eu quero ver todo mundo participando do Fã do Mês, viu?

Para participar, envie para o e-mail>welovekimivkr@yahoo.com :

Seu Nome
Sua Idade
Uma foto (Pode ser sua foto preferida do Kimi ou uma foto sua mesmo)

O ano em que você começou a torcer pelo Iceman

E a reposta para a pergunta: O que mais lhe chama a atenção no Kimi?

Vale mandar e-mail até o dia 15 de Janeiro e o resultado sai dia 17.

26 de dezembro de 2009

Um artigo do site AutoSport...

Como sabe bem ter razão!
Fonte: AutoSport

Então não é que muitos afirmavam veemente e, ai de quem afirmasse o contrário de que afinal o shumacher se tinha retirado por causa do alonso e, afinal lá volta ele na próxima época sendo que, o alonso irá estar ao volante de uma equipa de topo que tem todos os meios á sua disposição... E, agora eu pergunto: será que era assim? Na verdade muitos foristas acham e estão cada vez mais convencidos foi de que o shumacher não quis nada com o kimi e, a verdade é que tudo aponta para isso ou será preciso recordar o que se passou este verão quando o massa se magoou? Queixava se de dores no pescoço mas já está bom... Já está a 100 por cento. O shumacher lá no fundo, sabia que com o kimi ia ser uma luta na pista, e que o kimi não ia para ser segundo piloto como o sr vasconcelos afirmou, dizendo que a ferrari teria que pensar a longo prazo, que o shumacher não iria pilotar para sempre. Ele até pode ser um dos melhores pilotos da história mas a verdade é que estes são factos e não teorias.

24 de dezembro de 2009

Feliz Natal!!!!!!!!!!!!

scraps fofos


"A Melhor mensagem de Natal é aquela que sai em silêncio de nossos corações e aquece com ternura os corações que nos acompanham em nossa caminhada pela vida."
"Quando os corações se uniram para desejar Boas Festas, que os corações se encontram para uma total confraternização."

Espero que vocês tenham um excelente e maravilhoso Natal!
FELIZ NATAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!

23 de dezembro de 2009

Empresário de Raikkonen rebate Montezemolo

O empresário de Räikkösen, por sua vez, declara que o contrato para a temporada de 2010 foi feito totalmente separado dos anos de 2007-09 no âmbito do acordo.

- Kim teve um contrato de três anos e estávamos negociando diretamente com a Ferrari um contrato totalmente novo para 2010, diz Robertson ao Turun Sanomat.


Fonte: MTV 03 - Tradução: The Iceman Brasil - do Team & Mayh Hart

Top 10 da F1: 3 - Kimi Raikkonen

O finlandês começou a temporada na senda do que tinha sido um mau final de ano em 2008, mas a partir do momento em que o F60 passou a ser razoavelmente competitivo - e que a Ferrari deixou claro que não o queria para o próximo ano - voltou a ser o piloto que todos apreciavam: rápido sem cometer erros quer em qualificação como em corrida, implacável na luta directa em pista e com uma combatividade acima da média que o ajudou a ganhar pontos importantes.

O desempenho no Mónaco marcou a reviravolta na sua temporada, pois esteve na luta pela pole position sem ter o melhor carro e na corrida conquistou um belíssimo pódio sem ter tido a sorte pelo seu lado.

Mas foi a partir do momento em que ficou sem Massa a seu lado e viu a Scuderia dar-lhe o máximo apoio que o nórdico regressou verdadeiramente à sua melhor forma, vencendo na única vez em que teve carro para isso, mas somando pódios consecutivos até o F60 deixar mesmo de ser competitivo.

É também por ter aguentado, sozinho, a Ferrari na luta pelo terceiro posto no Mundial de Construtores que o colocamos no pódio da nossa classificação pessoal.

Luís Vasconcelos

Fonte: AutoSport

22 de dezembro de 2009

Acidente de Massa antecipou chegada do 'comandante' Alonso

Fonte: Abril

Não fosse o grave acidente de Felipe Massa no Grande Prêmio da Hungria, a dupla da Ferrari para a próxima temporada da Fórmula 1 ainda teria Kimi Raikkonen. Contratado a princípio para 2011, Fernando Alonso teve sua chegada a Maranello antecipada por causa das lesões do brasileiro, que fizeram a equipe buscar um outro piloto para comandar o desenvolvimento do novo carro.

Sem saber como Massa evoluiria fisicamente, a Ferrari decidiu em setembro antecipar em um ano a rescisão do contrato de Raikkonen para não confiar a liderança do time ao europeu, muito rápido na pista, porém sem a mesma eficiência no contato com engenheiros e mecânicos. Então foi buscar Alonso e anunciou a assinatura de um contrato por três temporadas com ele, conforme explicou Luca di Montezemolo.

"Apesar do regulamento nebuloso, nosso carro em 2009 não estava no nível de competitividade de que precisávamos", admitiu o presidente da montadora ao jornal esportivo italiano La Gazzetta dello Sport. "Eu tinha medo de que Massa não se recuperasse. Após o acidente nos focamos no carro de 2010, e Kimi tinha problemas trabalhando com o time".

Com essa crítica ao finlandês, Di Montezemolo ainda negou novamente que a parceria com o banco espanhol Santander tenha obrigado a Ferrari a contratar Alonso, como o campeão mundial de 2007 havia indicado recentemente. No geral, o julgamento do dirigente quando aos três anos de trabalho ao lado do 'Homem de Gelo' é "positivo", mas "para saltar adiante" havia a necessidade de trazer "alguém capaz de comunicar-se com a escuderia".

Essa pessoa só poderia ser o bicampeão da Fórmula 1, que já estava na alça de mira de Di Montezemolo há tempos. "Três anos atrás disse a Stefano Domenicali (chefe de equipe) que precisávamos colocá-lo aqui. Ele deveria correr conosco em 2011, mas após a batida de Massa decidimos antecipar isso, depois também de entender que ele não estava envolvido no escândalo de Cingapura", concluiu. Beneficiado direto do erro proposital de Nelsinho Piquet naquela corrida, o espanhol não sabia do plano armado por Flavio Briatore e Pat Symonds, segundo o veredicto da FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

_______
Vou falar o que?
Ferrari é passado! Agora é focar totalmente no rali.

21 de dezembro de 2009

19 de dezembro de 2009

Montezemolo contraria Kimi e nega influência de patrocinador

Fonte: Gazeta Esportiva

Campeão mundial em 2007 e responsável pela única vitória da Ferrari nesta temporada, Kimi Raikkonen será substituído pelo espanhol Fernando Alonso em 2010. Luca di Montezemolo, presidente da escuderia italiana, negou a versão do finlandês, que atribuiu sua saída à chegada do Banco Santander como patrocinador.

"Certamente, eles (o Banco Santander) estão felizes, mas não são os patrocinadores que escolhem os pilotos. Nunca trabalhamos assim e jamais trabalharemos", declarou o presidente Luca di Montezemolo em declarações publicadas no site oficial da escuderia italiana.

O maior banco da Espanha assinou um contrato de cinco anos com a Ferrari em 10 de setembro. Vinte dias depois, a contração de Fernando Alonso foi anunciada oficialmente. Com contrato até 2011, Raikkonen teve seu compromisso rescindido e deixou a Fórmula 1.

"Tenho certeza de saber a resposta, e não tem nada a ver com automobilismo ou algo que fiz lá. Quando há dinheiro envolvido, sempre se pode mudar qualquer coisa. Acho que tem muito a ver com a chegada do Santander. Provavelmente fizeram um acordo", disse o finlandês quando questionado sobre o motivo de sua saída.

Na temporada de 2007, quando Alonso deixou a Renault como bicampeão para defender a McLaren, o Santander também passou a patrocinador a equipe britânica. Mesmo após a saída do piloto espanhol, o time segue com a marca do banco estampada em seu carro.

Ao comentar a chegada de Alonso, Montezemolo criticou a personalidade de Raikkonen. "Percebemos que nossa equipe precisava de um piloto capaz de realmente se envolver com os engenheiros, uma característica que o Kimi não tinha, apesar de ser muito talentoso", declarou.

Fernando Alonso, por sua vez, ganhou uma série de elogios do mandatário da escuderia italiana.
"Ele é extremamente talentoso, rápido e bom para trabalhar em equipe ao se manter totalmente focado em vencer. Acho que está chegando à Ferrari no momento certo da carreira", comentou Montezemolo.

Em seguida, o presidente da Ferrari procurou adotar uma postura diplomática em relação ao finlandês. "Estamos felizes por tudo que o Kimi fez pela Ferrari. Ele ganhou o Mundial em seu primeiro ano e foi importante no título de Construtores do ano seguinte. Nesse ano difícil, pelo menos nos garantiu uma vitória", encerrou.

18 de dezembro de 2009

Kimi Raikkonen já fala em fazer carreira longa no rali

Fonte: Abril.com

A carreira de Kimi Raikkonen no Mundial de Rali pode ir muito além de uma única temporada. Segundo o próprio piloto finlandês, existe a possibilidade de deixar a Fórmula 1 de lado e dedicar-se definitivamente ao novo desafio.

"Não tenho contrato com a Fórmula 1, então vamos ver o que acontece. Tenho opção de voltar ou de ficar no rali. Vou analisar isso e depois decidir. Se estiver tudo bem, posso continuar", disse Raikkonen à revista inglesa Autosport.

O finlandês estreará no Mundial pela equipe da Red Bull, que correrá com modelos da Citroën. "Por enquanto, o que tenho é esse contrato de um ano, mas não estou com pressa para decidir o que fazer", afirmou o campeão da Fórmula 1 em 2007.

Raikkonen deixou a principal categoria do automobilismo depois de ser dispensado pela Ferrari e não chegar a um acordo com a McLaren. Ainda magoado com a equipe italiana, ele disse que sua demissão não teve a ver com fatores esportivos. "Não sei o que foi, pergunte a eles. Mas sei que não foi por causa de meu desempenho nas corridas", afirmou.

16 de dezembro de 2009

Fã do Mês

Gostaria de agradecer a todos que participaram!!

Os e-mails estavam realmente lindos, mas o e-mail dessa guria merece destaque.



A grande Fã do Mês de dezembro é a..



Arleth Dantas

26 anos










"O Kimi so dispertou minha atenção quando surgiram boatos de que ele iria substituir o Mika na McLaren na temporada seguinte, daí começei a me interessar por aquele menino que tinha todas as qualidades para ser um grande piloto."


"Bem, acho que o simples fato de ser fã do Iceman você já pode ser considerada uma pessoa especial e no entanto já merece esse titulo, não é todo amante da categoria que é capaz de entender e admirar a personalidade extraordínário misterioso Kimi Raikkonen. Só uma pessoa com uma personalidade singular como a do Kimi o entenderá, respeitará e aprenderá que o Kimi é muito mais que um piloto, Raikkonen é um estilo de vida."


Parabéns Arli!!! Seu e-mail estava lindo! Lindas palavras!

___________________
Já podem começar a enviar o e-mail para o Fã do Mês de Janeiro.
Para participar, envie para o e-mail>welovekimivkr@yahoo.com :

Seu Nome

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Um foto (Pode ser sua foto preferida do Kimi ou uma foto sua mesmo)

O ano em que você começou a torcer pelo Iceman

E a reposta para a pergunta:
O que mais lhe chama a atenção no Kimi?

Vale mandar e-mail até o dia 15 de Janeiro e o resultado sai dia 17.

Kimi Raikkonen poderá permanecer no Mundial após temporada 2010

Fonte: Mundo Rally

Kimi Raikkonen seguirá como piloto do Campeonato Mundial de Rallys após a sua temporada 2010 com a Citroen se os seus resultados melhorarem durante o ano.

Isso é o que disse o navegador de Kimi, Kaj Lindstrom, que acredita que uma boa temporada no WRC poderia bastar para que Kimi se esquecesse de voltar a F1.

No momento, Raikkonen, de 30 anos, se comprometeu apenas a disputar uma temporada de 12 etapas WRC com a Citroen Sport em 2010. Em sua página na web, o Campeão Mundial de 2007 de F1 assegura que ainda não descarta a possibilidade de voltar a F1 no futuro, embora só volte com uma equipe com potencial para ganhar o título.

Ao ser perguntando se acredita que Raikkonen continuará no Campeonato Mundial de Rallys após a temporada 2010, Lindstrom disse: "Sim, acredito, creio que ele estará mais interessado em continuar no Mundial de Rallys do que voltar para a F1".

"Ele já andou na F1 e agora está querendo competir em rallys, e se ele ver que pode melhorar e conseguir bons resultados, acredito que estará mais interessado em seguir com os rallys do que voltar a F1".

Os comentários de Lindstrom saíram na mesma semana que o responsável pela Citroen Racing, Olivier Quesnel, sugeriu que Raikkonen poderia acabar em sua equipe oficial no futuro.

Quesnel disse que está preparado para que o finlandês tenha sucesso em sua primeira temporada e prolongue sua permanência no campeonato."Não pedimos o impossível em sua primeira temporada, mas está claro que se progredir e demonstrar um bom nível poderia para a equipe oficial em 2011", disse ele.

14 de dezembro de 2009

Regras do WRC 2010 são publicadas

Alterações de última hora marcaram a publicação das regras definitivas do WRC em 2010. Assim, os Super 2000 vão ter dois campeonatos com nomes distintos. A competição de pilotos vai denominar-se "Super 2000 World Rally Championship", em português Mundial de Ralis Super 2000, enquanto o 'campeonato' de equipas, será chamado WRC Cup (antes era 'World Cup').

São estas as duas denominações para as duas competições de 10 ralis, nove dos quais coincidem com o calendário do PWRC, competição para a qual os carros Super 2000 já não podem participar. Bem pode dizer-se que Armindo Araújo foi Campeão contra carros assumidamente de outro campeonato, como era o caso do Skoda utilizado por Patrick Sandell.

As regras publicadas incluem assim detalhes como:

a) O plano que existia para permitir "Pilotos convidados" adicionais no PWRC e JWRC foi abandonado. Matem-se as mesmas regras de 2009, onde só eram admitidos dois pilotos convidados, com "Wild Card."

b) Todos os carros registrados no Mundial de Ralis devem realizar, pelo menos, quatro passagens no shakedown.

c) A Turquia passa a ser considerado um evento europeu, pelo que não poderá contar para a obrigação regulamentar das equipas nomearem pelo menos duas provas fora da Europa. Passam a não se poder 'proteger' com a Turquia.

d) Carros com homologações locais passam a poder participar nas provas do Mundial de Ralis, desde que não tenham vantagem de performance. Modelos aceites no campeonatos regionais também podem participar nas provas do Mundial, denominando-se "Carros nacionais".

e) As equipas passam a poder chegar atrasadas a um controlo até 30 minutos, ao invés dos habituais 15, desde que a penalização total não exceda 30 minutos. Todas as equipas prioritárias no WRC devem passar a utilizar a nova especificação de capacetes (8860-2004) recentemente homologados.

Na prática e em resumo, passamos a ter dois tipo de competição para os Super 2000, de Pilotos e Equipas, com nomes próprios, no shakedown passa a ser obrigatório a todas as equipas passarem pelo menos quatro vezes. Para os adeptos, são quatro passagens num só dia! Poderemos passar a ver em provas - geralmente asiáticas e nos antípodas - carros bem diferentes do que estamos habituados a ver na Europa, e a 'contar' para as classificações do PWRC, SWRC, etc.


Fonte: Autosport.pt Martin Holmes
Agradecimentos: Arleth - The Iceman Brasil

13 de dezembro de 2009

Turnê do Guns n' Roses

O GUNS N’ ROSES fez hoje o segundo show da Chinese Democracy World Tour, na Coréia do Sul, para cerca de 15 mil fãs que lotaram a arena Olympic Gymnastics, em Seoul.

Durante "You Could Be Mine", apareceram imagens de F1 no telão, com algumas cenas do piloto finlandês Kimi Raikkonen, amigo de Axl. Kimi também aparece na lista de agradecimentos no encarte do álbum “Chinese Democracy”.

Fonte: WhiPlash

12 de dezembro de 2009

Co-piloto comemora dupla com Raikkonen no Mundial de Rali



Co-piloto de Kimi Raikkonen na equipe júnior da Citroen, Kaj Lindstrom afirmou que o piloto finlandês terá um grande desempenho no Campeonato Mundial de Rali (WRC).

"É evidente que ele tem potencial. Ele trabalhou com muitos tipos de piloto, desde os "gentlemen" até os que "se matam" para demonstrar sua capacidade. Kimi definitivamente tem potencial para ser rápido e, como co-piloto, isso faz meu trabalho mais interessante. Estou ansioso para começar", disse o compatriota de Kimi.

Lindstrom também falou sobre a adaptação de Raikkonen, campeão mundial de Fórmula 1 de 2007, à nova categoria.

"Kimi não terá dificuldades. Ele está acostumado a pilotar carros de Fórmula 1, que estão um degrau acima de qualquer outro carro. Ele pode lidar com isso, não deve ser nenhum problema. Obviamente, ele se sentirá mais cômodo nas provas disputadas no asfalto. Estou ansioso para estar a seu lado nestas corridas", apontou.

11 de dezembro de 2009

Palavrinha...

Olá pessoal!

Recentemente, a Cintroen declarou que Kimi corre pela equipe no rali.
Tenho certeza que todos nós queríamos que o finlandês continuasse na F1. Sabemos, então, que não foi isso que aconteceu. Totalmente felizes não estamos. Afinal, rali era apenas algo "melhor do que não ficar parado em 2010".

No dia que Kimi declarou que estaria fora da F1 em 2010, nós ficamos desesperados. Pelo menos eu me desesperei como outros fãs que conversaram comigo "via msn" nesse dia. A tarde, surge outro boato! Este dizia que Kimi já teria assinado com a Mercedes. No site do Globo Esporte, se destacava: "Kimi é da Mercedes"!

Com nada confirmado, Kimi continuava a reforçar um "ano sabático" na F1. Outros e outros boatos surgiram!!! Fiquei louca! Cada dia era um dia de novas "ladainhas". Assim, passei meus dias cansada de abrir minha caixa de e-mail e sempre me deparar com isto.

Foram longos e longos dias...

Agora é hora de torcer pelo Kimi no rali.
Como fã fiel, não deixarei de torcer pelo Kimizinho! Vou fazer o possível e o impossível para acompanhá-lo no rali. Pensando bem, o rali até que pode ser uma aventura interessante...

Bjs!
AND... GO KIMI!

Rali: Calendário e links!

Datas do Rali:

Datas:
28 - 31/01 -> Rali Ártico
14 - 17/02 -> Rali da Suécia
04 - 07 /03 -> Rali do México
01 - 04/04 -> Rali da Jordânia
15 - 18/04 -> Rali de Portugal
08 - 11/07 -> Rali da Finlândia
19 - 22/08 -> Rali do Japão
30/09 - 03/10 -> Rali da França
21 - 24/10 -> Rali da Espanha
11 - 14/11 -> Rali de Gales

Agradecimento: The Iceman Brasil

Links!
Para acompanhar o rali, eu recomendo:

Cronospeed: Na época de competição, o site disponibiliza links de cobertura ao vivo.
Mundo Rally: Cheio de notícias e videos.
Site Oficial : Site inglês com um excelente conteúdo.

Fã do Mês

O prazo para o envio de e-mail para o Fã do Mês acaba dia 13.
Não deixe de participar!
Para saber mais detalhes, entre no link> aqui!

10 de dezembro de 2009

Pesquisa elege Kimi como o 22° melhor piloto da Formula 1 de todos os tempos

Uma pesquisa realiza pela revista inglesa 'Autosport' elegeu Ayrton Senna como o melhor piloto de fórmula 1 de todos os tempos. Os participantes da eleição avaliaram 217 pilotos da principal categoria do automobilismo mundial. Michael Schumacher e Juan Manuel Fangio foram superados por Senna.

Segundo o site IG, o espanhol Fernando Alonso foi o único piloto em atividade que apareceu entre os dez maiores pilotos da F1. Ele ficou no 9º lugar no ranking, duas posições à frente de Emerson Fittipaldi e uma posição à frente do tricampeão Nelson Piquet.

Lewis Hamilton apareceu na 17ª colocação e Kimi Raikkonen, campeão com a Ferrari em 2007, foi indicado como o 22º lugar. Segundo a revista, todos os pilotos participantes da pesquisa possuem juntos 9.194 largadas na F1, com nada mesmo que 270 vitórias.

Confira a lista dos dez primeiros da pesquisa:
1 - Ayrton Senna BRA
2 - Michael Schumacher ALE
3 - Juan Manuel Fangio ARG
4 - Alain Prost FRA
5 - Jim Clark ING
6 - Jackie Stewart ING
7 - Niki Lauda AUT
8 - Stirling Mossa ING
9 - Fernando Alonso ESP
10 - Gilles Villeneuve CAN
12 - Emerson Fittipaldi BRA
13 - Nelson Piquet BRA

Fonte: Correio - O que a Bahia quer saber

Raikkonen recusou Fórmula 1 e não o contrário, diz agente

Quando não acertou contrato com a McLaren, teoricamente as esperanças de Kimi Raikkonen de ter "um carro vencedor" à disposição para a temporada 2010 da Fórmula 1 acabaram. Assim, desde então ele decidiu que era mesmo a hora de guiar no Campeonato Mundial de Rali (WRC), ainda que haja tido uma oferta da Mercedes-Benz.

Em 18 de novembro, mesmo dia no qual a McLaren anunciou a contratação de Jenson Button para ser parceiro de Lewis Hamilton, o agente de Raikkonen, Steve Robertson, já garantia que o futuro de seu cliente passaria pelo rali em 2010. Esse cenário seria confirmado em 4 de dezembro, quando o time 'B' da Citroen anunciou o acordo com o piloto.

Nesse meio tempo, uma escuderia realmente tentou mudar os planos do finlandês. "A Mercedes queria ter Kimi", disse Robertson nesta quinta-feira, insistindo que o ex-ferrarista não foi recusado pela Fórmula 1. "Mas naquele momento ele já tinha decidido ir para o WRC. Ele nunca muda sua cabeça".

A ideia de correr na outra categoria de forma integral, aliás, já vem amadurecendo na cabeça de Raikkonen há algum tempo, segundo confidenciou Stefano Domenicali, antigo chefe do europeu na Ferrari. "Kimi estava falando sobre isso comigo já há alguns anos. Ele sempre quis competir em alto nível no rali", afirmou o italiano à revista Autosprint.


Fonte: Abril.com

Notícias!

Pesso desculpas pela falta de atualização!
Tive que formatar meu computador...
Sabe como é, né? Você empolga, sai baixando uns videoclipes e de repente... Surpresa!
Vou postar aqui um "resuminho" sobre as últimas do Kimi.
Let's Go!

Quarta feira passada, foi anunciado que o capacete de Rally de Kimi Raikkonen já está em produção. Este, contaria com o desginer Uffe Tägström que foi a companhia que pintou os capacetes dele durante anos. Assim, aumentam os boatos...

É CONFIRMADA A IDA DE KIMI PARA O RALI!

A Citroën anunciou na manhã desta sexta-feira a contratação de Kimi Raikkonen para a temporada 2010 do Mundial de Rali (WRC). O finlandês será companheiro do francês Sebastien Ogier, campeão mundial júnior e que impressionou em 2009, na segunda equipe da montadora, apoiada pela marca de bebidas energéticas que é dona da RBR e da STR. Ele desistiu da Fórmula 1 no próximo ano após as negociações com a McLaren terem fracassado.

Raikkonen fez sua estreia no Mundial de Rali na categoria S2000 em 2009. Ele disputou o Rali da Finlândia, mas não completou a disputa após uma capotagem em um dos estágios. No entanto, o campeão mundial da Fórmula 1 em 2007 impressionou com a velocidade mostrada na disputa até sofrer o acidente. O finlandês já diz há alguns anos que pretendia correr no WRC no futuro.

- Sempre quis correr o WRC. Agora tenho a oportunidade de pilotar o melhor carro da disputa, o Citroën C4. É um novo desafio. No momento temos um contrato de um ano e veremos como acontecerá no futuro. Estou realmente ansioso para testar o carro e começar a disputar a temporada - diz Raikkonen.

Especulações já dão conta que o finlandês retornaria à Fórmula 1 com a RBR em 2011 após uma temporada no WRC. Raikkonen e Ogier disputarão 12 das 13 etapas do Mundial de Rali em 2010, à exceção da prova na Nova Zelândia.


Entrevista com Kaj:



Kaj Lindström, o que Kimi vai fazer no próximo ano?

- Kimi vai pilotar no Rally no próximo ano.


Em qual equipe?

- Citroën.

Como foram as negociações do contrato para se chegar nesse ponto?

- Bem, a questão esteve ativa por um bom tempo, claro que não é um processo curto quando um cara como ele vai fazer um contrato. Os empresários trabalharam nele e agora chegamos no ponto em que todos os fatos estão no papel e o papel está assinado.

Você esteve envolvido intensamente neste processo o tempo todo?

- Tipo assim ... eu fui envolvido quando começamos a falar sobre a Citroen e eu fui a pessoa que teve o primeiro contato com eles e depois eles começaram a levar o assunto e depois foi passado para as 'mãos dos grandes'.

Houve boatos enormes em torno do Kimi, provavelmente mais do que qualquer outro indivíduo na história do automobilismo. Que tipo de opções o Kimi fez quando teve que pensar na próxima temporada? Sabe alguma coisa sobre eles?

- Hmm, claro que sei alguma coisa sobre eles, mas temos falado sobre isso por muito tempo, desde que chegou a informação do encerramente do contrato com a Ferrari e desde que começamos a trabalhar nos projetos do rally, em seguida, um boa fase inicial, depois que o Kimi decidiu que não vai continuar na F1.


- Eu não vi o contrato e todos os seus detalhes, mas eu tenho certeza que vou saber mais quando iremos para Paris no início de janeiro para tentar colocar isso pra fora dos bancos.

Kimi não vai receber o dobro do Loeb?

- Parece que tem tudo quanto é o tipo de boatos, mas se a informação que foi dada é correta, então isso realmente não é verdade.

Quanto tempo de contrato?

- Um ano de cada vez. O 'cenário' para o Kimi pode mudar, não sabemos se ele vai voltar para a F1 ou se o rally é o seu futuro, mas essas são coisas que com certeza vão ser deixadas para tras durante a temporada de 2010, quando vamos ver o jeito que o rally vai, o quanto isso o interessa e depois, claro que seus empresários podem realizar a F1- por outro lado.

- Para o Kimi isso ainda vai se tratar de novos desafios, temos que lembrar que ele é inexperiente quando se trata de rally, ele tem um monte de trabalho e desafios - já que as pessoas parecem realmente estar sedentas para vê-lo bem sucedido e, claro, há potencial para isso também, mas isso também depende de quão rapido nós vamos ter as conquistas do cara.

Sendo realista, o que podemos esperar do Kimi?

- Se tivermos em mente que ele correu em quatro rallies, em outras palavras, uma quantia normal que um piloto dirigiu duplicada em seu primeiro ano e ainda não levar a lugar algum. Ele é um talento, um piloto muito talentoso na F1 e as habilidades podem ser usadas também neste lado, mas você não deve esperar por qualquer vitória em qualquer Rally, isso é certo, mas vamos tentar pelo menos crescer gradualmente a posição nos pontos e ver até onde eles levam durante o primeiro ano.


Você concordou sobre qualquer programa de prova?

- Naturalmente vamos dirigir provas antes do primeiro Rally e a primeira prova será quando fizermos parte do Artic Rally.


Sim, neve, asfalto e cascalho, você vai dirigir todos esses. Kimi está mais familiarizado com a pista e tem alguma experiência na neve também, mas ele ainda terá muito trabalho?

- Eu estou esperando com um enorme interesse para os rallies, porque ele é muito talentosos no asfalto. No ano passado fomos para a Itália, mas, infelizmente, a corrida não deu me lugar nehum porque o carro tinha problemas técnicos, mas o teste antes da corrida no asfalto foi muito bem sucedido.

Kimi Räikkönen vai ser o primeiro WDC na F1 e também no WRC?

- É possível, mas não durante esse primeiro ano, isso você tem que lembrar!

Como você se sente para poder voltar ao trabalho?

- Muito bem, porque meu sangue é de rally e estou muito satisfeito.

Você tem outras opções?

- Durante o outono eu tinha outros passeios oferecidos no WRC, mas quando começamos a negociar também com o Kimi ficou decidido que eu ficaria em seu passeio e informei aos outros que eu não estou disponível.

Houve boatos também de outros o tempo todo, Petter Sohlberg disse que Kimi iria para a sua equipe e não havia sequer fala sobre Marcus Grönholm dirigindo lá.

- Petter, é claro, quando este moinho de boatos que está acontecendo, Petter é um ex-companheiro de equipe de Tommi e me parece que quando vamos conversar com o Petter alguém coloca 2 e 2 juntos e pensam que vamos dirigir por lá com certeza . É uma pilha de tantos boatos que surgiram.

Como você reagiu a estes rumores, quando você viu a Toyota, McLaren, Red Bull e Mercedes GP e a equipe Sohlberg, a Citroen e o dobro do salário que recebe Loeb e até mesmo a Ford ofereceu um teste - isso tem te divertido quando você toma o conhecimento sobre eles e sabe que o negócio realmente é?

- Tem transboardado tudo isso. Testes da Ford significam que Malcolm disse à imprensa que o finlandês Kimi é bem-vindo para testar se ele quissese e que foi a sua oferta, nada mais. Então houve as pinturas de capacete e salários duplos - que vem com eles e de onde eles vêm? Mas parece ser assim sempre que Kimi está relacionado.

O que significa para a serie WRC ter Kimi Räikkönen dirigindo?

- Isso vai ter um impacto maior do que podemos sequer imaginar neste momento.

Eles também disseram que o Kimi é mais adequado para a atmosfera do Rally do que ele é para a atmosfera da F1?

- Esperamos que isso é o certo. Ele esteve anteiormente no Rally com um bom humor e se divertiu lá e depois tem o desafio que é a coisa mais importante.

Fonte: Nicole - Tradução: The Iceman Br Team e apoio

2 de dezembro de 2009

Para Massa, trabalho com Alonso tem de ser tão bom quanto com Kimi

Fonte: Uol Esporte

Felipe Massa falou nesta terça-feira que espera ter com Fernando Alonso, seu novo companheiro na Ferrari, o mesmo resultado positivo que tinha trabalhando com Kimi Räikkönen. Segundo Massa, apesar de sempre muito fechado, o finlandês era um bom parceiro de trabalho, e essa deve ser a tônica de seu relacionamento com o espanhol bicampeão do mundo dentro do time de Maranello.


“O Kimi não é um cara com quem você senta na mesa pra conversar, pra trocar ideia, para ir jantar junto, isso ele não é. E nunca foi, com ninguém. Mas ele é um cara com quem eu trabalhava muito bem dentro da equipe, e a gente conseguia ter um carro competitivo. Isso é importante”, falou Massa sobre seu ex-companheiro de Ferrari.


Ao ser perguntado sobre a possível rivalidade que terá com seu novo parceiro, o brasileiro lembrou da importância do trabalho em equipe: “Em primeiro lugar nós precisamos pensar no trabalho. Precisamos desenvolver o melhor carro dentro da pista. E, para isso, todos sabem que é importante os pilotos trabalharem juntos”, disse Massa, durante a cerimônia de premiação do Capacete de Ouro, o “Oscar” do automobilismo nacional, realizado na noite desta terça.


“O Fernando veio querendo conhecer a equipe, querendo trabalhar. A gente conversou um pouco em Valência, em um evento [da Ferrari] que a gente teve. Já começamos a trabalhar juntos para ter um carro competitivo no próximo ano”, disse o piloto, sem ignorar a inevitável disputa interna que terá contra Alonso.


“Na pista, eu quero estar na frente dele e ele quer estar na minha frente. Isso é o bom do esporte. O importante é a gente ter um carro competitivo para estar disputando ali na frente, pra ver quem vence. Tomara que a gente faça a dupla mais forte do próximo ano, e espero brigar pelo campeonato até o final, sem perder na última curva”, falou Massa, lembrando do GP do Brasil de 2008, quando perdeu o título mundial para Lewis Hamilton na última curva de Interlagos.


1 de dezembro de 2009

Funcionários da Ferrari elogiam Alonso e alfinetam Raikkonen

Ao que parece, Kimi Raikkonen é coisa do passado na Ferrari. Funcionários da equipe elogiaram a postura de Fernando Alonso após a visita do espanhol à sede do time, sendo que um deles chegou a brincar, dizendo que o piloto “viu em dois dias na fábrica de Maranello o que outros não viram em dois anos”, numa alusão ao finlandês campeão do mundo em 2007.


Alonso ressaltou o trabalho da equipe italiana durante a visita que fez à sede do time, na semana passada. “Eu creio que aqui estão os melhores do mundo”, salientou o espanhol.


Felipe Massa, por sua vez, destacou as qualidades do novo companheiro, afirmando que crê numa boa parceria em 2010. “Eu acho que a sua chegada não vai mudar nada na minha carreira ou dentro da Ferrari. Nós somos dois grandes pilotos, e sua contratação é boa para a equipe", concluiu o brasileiro.

Fonte: Esporte IG

Danica Patrick continua na Formula Indy pela Andretti Autosport

A equipe Andretti Autosport, de propriedade de Michael Andretti, na Fórmula Indy anunciou nesta segunda-feira (30/11) a renovação de contrato com a piloto norte-americana Danica Patrick. O novo acordo valerá vários anos na IndyCar Series.

Patrick compete pela equipe desde 2007, e tem uma vitória em seu currículo: Motegi 2008.


"Estou satisfeita por poder anunciar que continuo com a Andretti Autosport", disse Danica. "Michael Andretti tem me ajudado a me tornar uma melhor piloto".


"Meu objetivo de vida é vencer as 500 Milhas de Indianápolis e amaria fazer isto com um carro de Michael Andretti".


Fonte: Amigos da Velocidade


A renovação põe fim nas especulações de que a norte-americana poderia ir para a Formula 1 em 2010.

30 de novembro de 2009

Citroen nega contato com Kimi, mas sonha com finlandês

Fonte: Abril.com

Ainda sem saber o que fará em 2010, Kimi Raikkonen é cotado para assumir uma das vagas da Citroen no Mundial de Rali (WRC). E, apesar de não esconder a admiração pelo piloto, a empresa francesa nega que já tenha feito qualquer tipo de contrato com o finlandês, apesar de o site oficial da categoria ter pubicado na sexta-feira que as partes estavam próximas de um acordo.

"Seria um rasteira do WRC na Fórmula 1, mas não há nada assinado, eu jamais conversei com Raikkonen no telefone", comentou Olivier Quesnel, dono da empresa, ao jornal francês L'Équipe. "Ele é um grade piloto e não foi campeão por acaso. O que ele fez na Finlândia, ao conduzir uma S2000 foi surpreendente", elogiou, referindo-se a provas já disputadas pelo vencedor da temporada 2007 da F-1.


Quesnel, entretanto, avisou que, caso Raikkonen feche mesmo com a Citroen, ele não correrá pelo time principal.


"Se ele vier para o WRC, ficará encantado e isso também é uma boa notícia para o rali em geral. É uma possibilidade. Em todos os casos, se ele vier trabalhar conosco, não vai estar na equipe oficial, mas sim no time júnior", afirmou.

29 de novembro de 2009

Fã do Mês

Pessoal, surgiu uma ideia bem interessante na minha cabeça!
Vocês já devem te visto falar do "fã do mês", né?
Irei adotar essa ideia aqui no We LoveKimi- VKR!!!
Assim, você terá a chance de ser um destaque entre os viciados por esse piloto maravilhoso!
Para participar, envie para o e-mail>welovekimivkr@yahoo.com :

  • Seu Nome
  • Sua Idade
  • Seu Apelido
  • Um foto (Pode ser sua foto preferida do Kimi ou uma foto sua mesmo)
  • E o Ano em que você começou a torcer pelo Iceman

E responder:

  • Qual a corrida inesquecível para você e por que?
  • Por que você se considera um ou uma viciada(o) por Kimi Raikkonen?
  • Por que voce merece ser o Fã do Mês?

O autor da melhor resposta, leva o título de Fanático do Mês!
O primeiro fã será apresentado dia 17 de Dezembro e o envio de e-mail vai ser aceito até o dia 13.
Participe!
Em caso de dúvida, deixe-a no link de comentários ou no chat ali do lado.
Esse primeiro será como um teste.
Se der certo, continua!
Se não der certo, sem problemas...

Montreal comemora retorno à Fórmula 1 em 2010

A cidade de Montreal está em festa por ter voltado ao calendário da Fórmula 1. O retorno da principal categoria do automobilismo mundial ao Canadá foi possível graças ao incentivo do governo local, que promete um investimento de 8,5 milhões de libras (aproximadamente R$ 24,3 milhões), garantindo a utilização do circuito por cinco anos.


Em contrapartida, Montreal e seus parceiros comerciais receberão 30% da verba arrecadada. O prefeito da cidade canadense, Gerald Tremblay, vibrou com o retorno.


" O retorno de Montreal à Fórmula-1 mostra nosso esforço e determinação em conseguir recursos. Estou muito orgulhoso novamente veremos uma corrida na América do Norte", afirmou Tremblay.


Fonte: Terra

28 de novembro de 2009

Petter Solberg: "Penso que Raikkonen vai surpreender muita gente"

Com o futuro de Kimi Raikkonen ainda em aberto, as hipóteses do piloto finlandês se juntar ao pelotão do Mundial de Ralis (WRC) começam a tornar-se maiores.


Tanto mais que as demonstrações de rapidez evidenciadas por Raikkonen nas suas participações em ralis dão indicações positivas quanto ao seu valor fora das pistas.


E se alguém não duvida do seu valor é Petter Solberg, campeão do WRC em 2003, que confessou ao site oficial do WRC que "com os treinos, planeamento e testes adequados, penso que ele se vai adaptar rapidamente".

"Ele é um piloto muito, muito bom, e uma vez que ele tenha aprendido o básico, como por exemplo o modo de lidar com as notas do co-piloto, penso que ele vai surpreender muita gente. Se ele tiver um carro de ralis decente na próxima época, penso que ele poderia acabar a temporada entre o terceiro e o quinto lugar em alguns ralis", acrescentou.


"Tem de se estar 100 por cento dentro do espírito e tê-los no sítio", concluiu, revelando quais os 'condimentos' essenciais para um bom piloto de ralis.


Fonte: AutoSport

Massa admite respeito a Alonso

"A equipe está trabalhando muito firme e acredito num grande avanço para que tenhamos um carro rápido e mais competitivo em 2010", disse, acrescentando não ter receio de correr ao lado do novo companheiro de equipe, o espanhol Fernando Alonso. "Ele veio para somar e o respeito, assim como respeitei parceiros como Michael Schumacher e o próprio Kimi Raikkonen."

A ESCOLHA DA MERCEDES GP

Fonte: AutoSport

Após ter perdido o campeão de 2009, Button, para a Mclaren e de ter anunciado a contratação de Rosberg, a Mercedes GP é a protagonista de uma novela, que se tem vindo a arrastar, no que respeita à escolha do outro piloto da equipa.

Alguns nomes têm vindo a ser falados tais como Heidfeld, Raikkonen e até, como se isso fosse possível, Schumacher.

Objectivamente, a Mercedes necessita de um piloto de topo, que lhe permita fazer frente às excelentes duplas da McLaren (dois campeões do mundo), da Ferrari (um bicampeão do mundo e um Massa motivadíssimo) e ao talento de Vettel da Red Bull.

Quanto a Heidfeld é consistente e bom piloto, mas não tem "estofo" de campeão. Além disso parece que Ross Brawn não gosta muito dele.

O regresso de Schumacher parece-me uma fantasia dos media. Não acredito que o alemão volte a competir na F1.

Ficamos com a opção Kimi. A Mercedes tem no finlandês, o piloto ganhador de que necessita, não só de corridas, como do campeonato do mundo.

O ano sabático em 2010, o pré-acordo com a Red Bull e o programa no WRC com a Citroen, não impedem Raikkonen de correr para a Mercedes em 2010, pois nada o vincula até agora.
Em resumo, só existe no mercado um piloto, que tem o que a Mercedes procura e que lhe permitirá defender o título de 2009. O seu nome é Kimi Raikkonen.

Segundo Nick Fry, o piloto escolhido deverá ser anunciado até ao Natal. Uma dupla forte de pilotos como Raikkonen / Rosberg (bom para ganhar corridas, mas "verde" para campeão do mundo), poderia dar à Mercedes o potencial humano, para lutar pelos títulos de 2010.

27 de novembro de 2009

Mundial de Rali anuncia acordo de Räikkönen com a Citröen

Fonte: Uol Esporte


O piloto finlandês Kimi Räikkönen está prestes a chegar a um acordo para participar do Mundial de Rali, o WRC, no volante de um Citröen C4 da equipe Red Bull no próximo ano, segundo informou nesta quinta-feira o site oficial da competição.


“Não há nada confirmado, mas só restam alguns detalhes para resolver e nos próximos dias acontecerá o anúncio oficial”, informa o comunicado, remetendo-se a uma fonte próxima ao campeão mundial de Fórmula 1 de 2007.


Räikkönen, de 30 anos, encurtou seu contrato com a Ferrari para dar lugar a Fernando Alonso e anunciou que vai ter um ano sabático em 2010, depois que não conseguiu chegar a um acordo com a McLaren. Ele chegou a ser dado como certo na nova Mercedes GP, mas o boato foi negado.


Nesta semana, a revista portuguesa AutoSport chegou a publicar que Räikkönen teria um pré-acordo com a Red Bull para a temporada de 2011. Ao mesmo tempo, continuaram os rumores de que ele poderia ir para o Mundial de Rali, competição que chegou a disputar como convidado durante os intervalos dos GPs na última temporada.


Na semana passada, a imprensa europeia já tinha citado a possível ida do finlandês para a equipe da Citröen no WRC, em um acordo que envolveria um dos patrocinadores do piloto, no caso a Red Bull. Caso Räikkönen vá para o rali no ano que vem nesta equipe, ele fará dupla com o hexacampeão Sebastian Loeb.

26 de novembro de 2009

Prost: 'Kimi é preguiçoso e gosta de beber'

Fonte: O Globo

Alain Prost está com a língua afiada. O francês foi questionado sobre a decisão de Kimi Raikkonen de ficar um ano longe da Fórmula 1, para voltar na temporada seguinte. O tetracampeão, que já fez isso e voltou para ser campeão em 1993, disse que o finlandês deverá se cuidar.


"Ele tentará o rali, mas Kimi é um pouco preguiçoso, gosta de festas e de beber um pouco. Quando você fica um ano fora, precisa pensar seriamente nisso, preparado físico e mentalmente", disse Prost à "Europe 1 Radio".


Ele completou dizendo que o relacionamento de Kimi com os outros profissionais pode atrapalhar.


"Ele às vezes tem dificuldades para trabalhar como uma equipe. Algumas pessoas da Ferrari não gostavam de seu comportamento com os engenheiros, mas ele é um piloto maravilhoso. Entretanto, pode ser difícil para ele convencer as pessoas a acreditar novamente nele em 2011", encerrou Alain Prost.

25 de novembro de 2009

Piloto de rali não crê em sucesso de Raikkonen

Fonte: LANCEPRESS!


O finlandês Kimi Raikkonen já deixou clara a sua intenção de disputar algumas provas do Campeonato Mundial de Rali em 2010 durante o seu ano de folga da Fórmula 1. Mas Mikko Hirvonen, vice-campeão de 2009 do torneio disse que não será tão simples assim para o ex-piloto da Ferrari.


- Kimi é rápido e para dirigir ele não tem problemas. Nós, pilotos do WRC, temos muito mais experiência, e várias etapas serão desconhecidas para Kimi. É difícil imaginar que ele possa ter sucesso em sua primeira temporada - disse o compatriota de Raikkonen ao site "sportti.com", completando que ele não se surpreenderá com qualquer decisão tomada.


O empresário de Hirvonen, Timo Jouhki concorda com a tese. Ele ressaltou que Kimi é muito talentoso, mas será necessário algum tempo para que Raikkonen fique completamente familiarizado com a categoria.


__________

Na verdade não é que ele não crê no sucesso de Kimi, mas ele acredita que demorará para o Kimi se adaptar. Ele tem razão, é quase impossível o Kimi chegar em uma categoria "desconhecida" e fazer uma excelente temporada. Os pilotos que já correm na WRC possuem mais experiência.

24 de novembro de 2009

Kimi mais perto do Mundial de Rali?

De acordo com o site “Automoto365″, Kimi está cada vez mais próximo do WRC. A ida de Raikkonen para o Mundial de Rali é vista com bons olhos. Será a primeira vez que a categoria terá um campeão mundial de F1 disputando a temporada toda. Além disso, é uma forma de reforçar o campeonato, que nos últimos meses perdeu fabricantes importantes como a Subaru. Seria um grande empurrão.

No momento, não se sabe a natureza do contrato de Kimi com a Citroën. Mas acredita-se que o piloto tenha duas possibilidades: a de defender a equipe júnior da fábrica gaulesa ou correr junto com Petter Solberg.


Fonte: Blog GP

Raikkonen teria pré-contrato com Red Bull para 2011

Fonte: Terra


Depois de ter deixado a Ferrari, Kimi Raikkonen não conseguiu uma vaga na McLaren e afirmou que iria se afastar da Fórmula 1. A distância, porém, não deve durar muito mais do que uma temporada.


Isto porque, segundo a versão portuguesa da revista Autosport, o finlandês já tem um pré-contrato assinado com a Red Bull para 2011.


A publicação afirmou ainda que a negociação aconteceu depois da falha do acerto com a McLaren. Raikkonen chegaria em 2011 para substituir Mark Webber e fazer dupla com o alemão Sebastian Vettel.


Enquanto isso, o finlandês deve disputar um programa limitado do WRC (Campeonato Mundial de Rali) pela equipe oficial da Citroën em 2010.


23 de novembro de 2009

Brawn reforça que Schumacher não volta em 2010: 'Apenas um sonho da imprensa'

Depois de um porta-voz da Mercedes minimizar a possibilidade de Schumacher voltar às pistas pela escuderia em 2010, desta vez foi Ross Brawn quem negou a contratação do heptacampeão da Fórmula 1. Brawn era diretor técnico da Ferrari na época em que o piloto alemão corria pela equipe italiana, e, hoje, é chefe de equipe da Mercedes.

- Não há nada, apenas um sonho da imprensa. Talvez o Michael retorne para a Ferrari, mas ele não quer retomar a carreira de piloto. Meu desejo realmente é ter dois pilotos experientes na equipe, e Nico é um deles. – disse Brawn, se referindo à contratação de Nico Rosberg pela Mercedes.

Willi Weber, empresário de Schumacher, confirmou que o alemão tem conversado com Ross Brawn. Porém, disse que o heptacampeão “não tem falado nada sobre um possível retorno à carreira pela Mercedes”.

Fonte: Globo Esporte

Mercedes confirma contratação de Nico Rosberg como um dos pilotos em 2010

Fonte: GloboEsporte

A Mercedes confirmou nesta segunda-feira, no site oficial da antiga Brawn GP, a contratação de Nico Rosberg para a temporada 2010 da Fórmula 1. O jovem piloto alemão, que defendia a Williams, ainda não conhece seu companheiro de escuderia.


- Estou muito feliz por fazer parte do retorno das Flechas de Prata em 2010 como piloto da Mercedes. Nenhuma outra marca na Fórmula 1 tem uma tradição tão longa e bem sucedida no automobilismo. Tenho muito orgulho de poder pilotar para a nova equipe Mercedes novos e de trabalhar com Ross Brawn. Estou mais motivado do que nunca, e mal posso esperar para começar os testes e pela primeira corrida da nova temporada no Bahrein, no dia 14 de março - disse Rosberg.


Ross Brawn, o diretor da equipe, acredita que o filho do campeão mundial Keke Rosberg, com quem teve oportunidade de trabalhar, poderá dar uma boa contribuição para a escuderia.


- Estamos muito felizes em recebê-lo em nossa equipe. Nico é um grande talento, e com quatro anos de experiência na Fórmula 1, será capaz de dar uma contribuição valiosa para o time desde o início. Eu tive o prazer de trabalhar com Keke, durante sua carreira, e é ótimo ver Nico seguir seus passos. A temporada de 2009 foi dele na categoria até agora e estamos ansiosos para ver o seu desenvolvimento continuar conosco na Mercedes.

22 de novembro de 2009

Pilotos finlandeses de estilos diferentes

Acabei de ler um artigo do R7. Achei ele parcialmente ridículo, mas pode ser útil para pensar em alguns detalhes que eu quero deixar nesse artigo.

Confiram esse artigo do r7> Link!

Heikki Kovalainen é um homem engraçado, extrovertido e brincalhão!
Kimi, é um finlandês um pouco mais fechado e a imprensa ADORA dizer que ele "raramente demonstrar qualquer tipo de emoção". Nos fãs sabemos que o Kimi não é assim, portanto, ele é sim mais "fechado" que Heikki. Senhor Thiago, pode até ser fácil você arrancar um sorriso do Kimi, viu?
Um dos motivos da Ferrari ter demitido Kimi, de acordo com a imprensa, foi esse geito "Iceman".
Se isso atrapalha tanto, por que será que Heikki foi demitido da McLaren?
Heikki, um finlandês "gente boa", mas...
Kimi um "arrogante, bêbado, metido"... Um Campeão Mundial de F1!
Será mesmo que a personalidade pode valer mais que o talento na F1?
Será que Fernando Alonso é um piloto melhor que Kimi pilotando uma Ferrari?
Isso só será respondido mais tarde...

Mercedes garante que dupla de pilotos para 2010 vai "surpreender"

"O cockpit mais atrativo da Fórmula 1". Assim, Ross Brawn definiu a vaga disponível na Mercedes GP para o próximo campeonato, mostrando que será composta por um piloto de experiência. Pelo menos foi isso que o diretor esportivo da montadora, Norbert Haug, assegurou neste domingo, aumentando as especulações relacionadas a nomes de peso como Michael Schumacher e Kimi Raikkonen.


A partir do momento em que perdeu Jenson Button para a McLaren, Nick Heidfeld, bastante elogiado por Haug há uma semana, apareceu como favorito para ser parceiro de Nico Rosberg, praticamente garantido na Mercedes, embora falte o anúncio oficial. Porém, a contratação do ex-piloto da BMW não representaria um troco à antiga parceira, e assim surgiram as opções Schumacher e Raikkonen.


"Tenho muita certeza de que você e seus leitores gostarão da nossa escolha. Vocês podem se surpreender", adiantou, nesse contexto, o dirigente em entrevista ao diário Bild. No entanto, ele não quis confirmar que haja negociações travadas com os campeões mundiais. "Sempre há especulações neste esporte, especialmente quando cockpits não estão preenchidos. E há sonhos, isso é uma coisa boa. Cumpri-los é uma outra história".


Por outro lado, Haug fez questão de aumentar os boatos ligando a Mercedes a Schumacher e Raikkonen quando negou a teórica exigência da marca, em ter uma dupla de pilotos totalmente alemã. "Você parece saber mais do que eu. Com todo o respeito, acho que não sabe", respondeu.

Apesar dos "sonhos" mantidos pelo germânico, a porta-voz do maior ganhador da história da Fórmula 1 assegurou que "não há negociações em andamento" para um eventual retorno do aposentado piloto. Um dos homens que deveria se animar com essa possibilidade, o chefão comercial da categoria Bernie Ecclestone, também se mostrou pessimista. "É muito improvável. Não vejo razões e não ouvi nada sobre isso", ressalvou.


Na luta por Raikkonen, seu agente, Steve Robertson, afirmou durante a semana que o finlandês tem "99% de chances" de disputar em 2010 o Campeonato Mundial de Rali (WRC). Contudo, evitou fechar as portas para a Mercedes, que deveria "convencer" o piloto que terá condições de lutar pelo título já na temporada que vem.


Fonte: Gazeta Esportiva

21 de novembro de 2009

James Allen fala sobre Kimi

James, muito obrigado por nos manter informados em relação à F1. Minha pergunta é sobre Räikkönen - como podemos compara-lo como piloto em relação a Alonso e Hamilton, sua inconsistência é somente má sorte ou é coisa dele? Ele ainda merece o salário de um campeão? - Thando Mxoli, Johannesburgo, África do Sul

James Allen: Com prazer. Räikkönen é um grande enigma. Ele teve dificuldades na primeira metade desta temporada em comparação a Massa, mas depois que Massa saiu do caminho ele foi o melhor piloto de todos, sem exceção - em um período no qual a Ferrari parou o desenvolvimento de seu carro que ficava mais e mais lento em relação à competição.

Como isso aconteceu?

Ele é o piloto mais talentoso do grid, mas nunca soube canalizar isto e sua motivação tem sido um problema às vezes. Para um time que precisa de um campeão e que acredita que possa motiva-lo, ele vale muito.


Fonte: ITV e Grand Prix Girls
Tradução: Fran
Agradecimento:
Grand Prix Girls

Alemão Nico Rosberg fala sobre como seria ter Kimi como seu companheiro de equipa

Nico Rosberg durante coletiva de imprensa em São Paulo

O alemão Nico Rosberg participou de uma coletiva de imprensa em São Paulo.


Mesmo sem ser confirmado pela Mercedes, Rosberg mostrou interesse nos nomes que podem correr no time, como Kimi Raikkonen.

"É ótimo ter alguém que não é egocêntrico e que pense só em si", completou o Rosberg.

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Ontem a Arli me passou um link de um site sobre Rali.
Achei muito interessante e passei a manhã de hoje procurando outros sites relacionados ao Rali.
Achei até alguns que dispónibilizam transmissão ao vivo e audio da cobertura em português.
Estou começando a gostar dessa possibilidade!

20 de novembro de 2009

WRC - Acordo entre Kimi Raikkonen e Citroen é questão de horas

Fonte: Mundo Rally
Agradecimentos: Arleth

Finalizadas as possibilidades de acesso a Mercedez Benz GP de F1, aceleraram as negociações do finlandês Kimi Raikkonen com a Citroen Racing neste momento são bem fortes para incorporar o ex-Campeão Mundial de Fórmula 1 na próxima temporada do Mundial de Rallys.

Como noticiamos anteriormente, o interesse do principal patrocinador da equipe francesa (Red Bull), facilitaram o desenvolvimento das possibilidades e de acordo com a equipe, está praticamente concretizada a estreia de Raikkonen com um Citroen C4 no Rally da Suécia, que abrirá a temporada do Mundial de Rallys em 2010.

O problema está centrado agora na forma que os franceses encaixarão o finlandês na equipe, já que a equipe oficial seria mantida com os dois carros, de Loeb e Sordo.

Raikkonen poderia a princípio, incorporar-se a equipe de Petter Solberg, que desta forma se beneficiaria formando praticamente uma segunda equipe dependente da empresa, e iria operar paralelamente com desenvolvimentos iguais a estrutura oficial.

O interesse manifestado por ambas às partes aceleraram as negociações a tal ponto que Kimi Raikkonen iniciaria de imediato um período de treinos, para começar na primeira semana de fevereiro no início do Campeonato Mundial.

Blog do Groo

No Blog do Groo, vocês encontram uma entrevista com o Kimi inventada, mas que é bem real!
Vale a Pena conferir... Muito engraçado! Muito engraçado! É PERFEITO!
Link> Aqui!

Chance de ter Kimi Raikkonen movimenta equipes de rali

A possível chegada de Kimi Raikkonen ao Mundial de Rali já movimenta as equipes da categoria. O finlandês anunciou nesta semana que vai tirar um ano sabático da Fórmula 1, e revelou sua intenção em participar de outros tipos de competição.

De acordo com o jornal finlandês Helsingin Sanomat, o norueguês Petter Solberg já ofereceu uma vaga na sua equipe a Raikkonen. Solberg já conquistou o título mundial em 2003, e atualmente divide suas atividades com as de dirigente.

A Citroën, que domina o Mundial de Rali com o francês Sebastien Loeb, também já teria feito uma proposta milionária pelo finlandês. A Red Bull, patrocinadora da equipe da Citroën e também de Raikkonen, seria intermediária na negociação.

Fonte: Estadão

De olho em Kimi, Mercedes confirma só ter uma vaga para 2010

A contratação de Nico Rosberg pela nova Mercedes Grand Prix, se ainda não está confirmada, está muito perto disso. Nesta sexta-feira, o chefe da equipe, Ross Brawn, afirmou só haver uma vaga disponível para o próximo Mundial de Fórmula 1, exatamente aquela que era de Jenson Button, e garante não ter pressa para resolver quem será o dono - a preferência é mesmo por Kimi Raikkonen.


Desde que Rosberg anunciou ainda em novembro que o Grande Prêmio de Cingapura marcaria a sua despedida da Williams, passou-se a acreditar que o alemão já tenha assinado contrato com a antiga Brawn GP. Na época, já eram fortes os rumores de uma parceria entre a escuderia e a Mercedes, que sempre admitiu o interesse em pilotos germânicos.


Essa informação ganhou ainda mais força a partir das declarações de Brawn à revista Auto Motor und Sport, também da Alemanha. "Acredito que nosso cockpit livre seja o mais atrativo do mercado", avaliou ele, lembrando que outros times de ponta como Ferrari, McLaren e Red Bull já contrataram suas duplas titulares.


Nesse contexto, o dirigente inglês quer dar tempo ao tempo para encontrar o substituto ideal de Button, mesmo porque seria "estúpido" agir com pressa. "Vamos analisar cuidadosamente a lista de candidatos em potencial", apontou.


Embora não tenha citado os integrantes dessa lista, o diretor esportivo da Mercedes, Norbert Haug, desfez o mistério e confirmou que a preferência é por Raikkonen. "Ele tem meu telefone e pode me ligar na hora em que quiser", avisou.


Nesta quinta, o empresário do finlandês, Steve Robertson, revelou à revista Autosport que a decisão de trocar a Fórmula 1 pelo Campeonato Mundial de Rali (WRC) ainda não é definitiva - poderia ser desfeita caso a Mercedes convença o piloto de que terá um carro bastante competitivo em 2010. Durante a semana, Haug mostrou também interesse em Nick Heidfeld, ex-representante da BMW, antes mesmo que os alemães efetuassem a compra da Brawn GP.


Fonte: GazetaEsportiva

Kimi e sua rotina após o término da temporada...

O campeão de 2007 está agradecido pelo fato de que pela primeira vez em sua carreira de piloto ele está completamente livre para decidir o que fazer - ou se ele fará alguma coisa.

"A rotinas como o cereal matina", Räikkönen informou ao Turun Sanomat. "Agora estou vivendo de acordo com a antiga fórmula e tendo um descanso depois da temporada de F1, como eu tenho feito todo ano. Descansar um pouco e recarregar as baterias. Depois disto o treinamento normal com Mark Arnall começa, não importa em que série eu esteja pilotando. Fazer exercícios físicos é uma parte importante da minha vida e faz parte da minha."

"Kimi agora terá umas férias curtas e depois disto nós sentaremos para pensar sobre o que ele quer fazer", Robertson explicou.

Heikki Kulta

Agradecimentos: Rose!

19 de novembro de 2009

Kimi poderá retornar pela RBR em 2011

O finlandês Kimi Räikkönen não competirá na temporada de 2010 da Fórmula 1, passando o ano com o salário que a Ferrari o pagará por quebra de contrato (adiantou a entrada de Fernando Alonso para o próximo ano). O Homem de Gelo, porém, já estaria conversando com algumas equipes para seu retorno, em 2011.


Räikkönen já avisou que só retornará à F1 se tiver à sua disposição um carro vencedor. Assim, sua melhor opção para sua possível volta em 2011 seria pela equipe Red Bull, com quem ele já estaria negociando. O contrato de Mark Webber se encerrará no fim do ano que vem e a equipe poderá contar, na temporada seguinte, com Sebastian Vettel e Kimi.


Enquanto não estiver na F1, acredita-se que o finlandês aproveite seu tempo livre para participar de competições de rali, como as provas do WRC, uma de suas paixões. E a Red Bull também poderá fazer parte de seus planos na modalidade.


A esperança ainda não morreu: Agente de Kimi confirma conversa com Mercedes

Fonte: Tazio

Após a afirmação do canal Sportv na última quarta-feira de que o finlandês Kimi Raikkonen assinou com a equipe Mercedes para disputar a próxima temporada de F-1, o agente do ex-ferrarista confirmou que existe, sim, a possibilidade de ele trabalhar com Ross Brawn.

Apesar de ter assegurado que o destino de Kimi seria competir no rali em 2010, tirando um ano sabático na principal categoria do automobilismo, Steve Robertson voltou atrás e disse que não é 100% certo que o finlandês não vá correr por algum time no próximo ano.

"Nunca podemos dar 100% de certeza de que ele não vá ficar na F-1. Raikkonen tinha uma meta e uma equipe [McLaren] queria ele, mas as negociações não foram bem. Nós tentamos. Tivemos diversas reuniões, mas infelizmente houve alguns aspectos em que não pudemos achar um denominador comum."Tudo indica que, diante da contratação de Jenson Button pela McLaren, a Mercedes tenha encarado como uma obrigação ter um piloto competitivo e experiente em seu plantel e Raikkonen seria a melhor opção para o time de Ross Brawn.

"Esta é a F-1. Se eles fizerem uma proposta e nos convencerem, se puderem dar a Kimi uma oportunidade que o deixe feliz e possa ganhar o campeonato, então não poderemos dizer não. Sempre existe uma possibilidade", disse.

Questionado sobre a preferência do finlandês, que declarou que gostaria de competir em ralis, Robertson disse que o ideal seria que ele competisse na F-1 e disputasse algumas provas de rali ao mesmo tempo.

"Ele gostaria de fazer várias corridas no rali junto com a F-1. A F-1 não tem testes, Kimi fica muito entediado durante a semana porque não pode fazer nada. Para ele, isso não seria prejudicial. Se olharmos para este ano, quando ele correu no rali e retornou à F-1, seus resultados foram sempre fortes."

Por fim, Robertson deixou claramente as portas abertas para negociações e disse que o dinheiro é o que menos importa para Kimi, que só deseja ter a chance de vencer o campeonato.

"Há muitos times interessados em Kimi. Ele é honesto quando diz que só quer um carro que lhe dê condições de vencer. É claro que o dinheiro é parte disso, mas ele não precisa desse dinheiro. Ele quer carro em que possa mostrar seu talento. Quando você está na F-1 há nove anos e foi campeão do mundo, você precisa de novos desafios", completou.

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O Kimi e seu empresário não estão combinando muito em o que vão falar pra imprensa não!
Já estou extressando...

Kimi falou - Q&A com Kimi Räikkönen

Fonte: Formula1.com
Tradução (EXCLUSIVA!!!!): Fran - GRAD PRIX GIRLS

Enorme agradecimento as meninas do Grand Prix Girls!



Q: Kimi, soubemos ontem que você está pensando em tirar um ano de férias da Fórmula 1. Qual é a situação atual?
Kimi Räikkönen: Sim, parece ser o caso. Não consegui um acerto com a McLaren, então decidi tirar um ano de férias.

Q: Você sempre disse que a sua permanência na Fórmula 1 dependia em encontrar um carro competitivo. Podemos dizer que você acha que isso não será possível para 2010?
KR: Sim. Eu achava que a McLaren me oferecia a melhor oportunidade de vencer corridas e disputar o título mundial e se isso não fosse possível o intervalo de um ano seria o resultado. E para ser sincero, só vou retornar em 2011 se um carro competitivo estiver disponível.

Q: O que você vai fazer neste ano de férias? Rali? Descobrir novos talentos dentro de você?
KR: Ainda não sei. Vou ver quais as chances de competir no rali. E de novo, naturalmente quero pilotar um carro competitivo. Senão, vou passar mais tempo com minha família e amigos.

Q: E quais as suas chances de voltar em 2011? Se você partir agora não vai ser o final da sua carreira na Fórmula 1? Você está pronto para isso?
KR: Como eu disse, só vou retornar em 2011 se puder pilotar um carro competitivo. Não quero pilotar para fazer números. Isso não me interessa. Mas ainda há muito tempo até lá, então vamos esperar e ver o que acontece nos próximos meses.

Q: O caminho para a McLaren está bloqueado agora que eles assinaram com Jenson Button. O que terminou suas negociações com eles?
KR: Meus agentes tiveram muitos encontros com a McLaren. Infelizmente, alguns tópicos não puderam ser resolvidos. Sabíamos nos últimos três ou quatro dias que seria muito improvável chegar a um acordo. Agora sabemos que é definitivo.

Q: E o que você acha de ir para o recém formado time Mercedes GP? Você tem alguns sentimentos em relação a isso?
KR: Não. Não tive nenhuma conversa com a Brawn. Eu acredito que eles vão optar por dois pilotos alemães neste ano agora que a Mercedes está envolvida.

Q: Houve muita especulação sobre o quanto o salário teria pesado na mudança de Button para a McLaren - e muitas reportagens sugerindo que a equipe não estava disposta a pagar o que você exigia. Qual é a sua posição sobre isso?
KR: Eu acredito que um bom piloto pode fazer uma diferença maior hoje em dia. se você notar o quanto todos os pilotos do grid estiveram próximos neste ano, se um piloto puder fazer uma volta dois décimos mais rápida isso vai significar muitas posições no grid. Esta pode ser facilmente a diferença entre vencer e perder.

Q: 2009 foi sua nona temporada na Fórmula 1. Você já conseguiu tudo o que queria? Seu sucessor na Ferrari, Fernando Alonso, disse que depois da Ferrari ele vai terminar sua carreira, porque qualquer outro time depois da Ferrari seria um passo para trás. Então você poderia sair de cabeça erguida...
KR: Eu conquistei meu sonho de vencer o campeonato mundial de pilotos. Eu gostaria de vencer outro campeonato, mas só posso fazer isso se tiver um carro competitivo. É simples assim.

Q: O quanto existe uma cabeça movida a gasolina dentro de Kimi Räikkönen?
KR: Eu curti o meu tempo na Fórmula 1 e ainda tenho ambições. Nas circunstâncias certas eu quero muito retornar. A porta está aberta. Vamos ver o que o futuro vai trazer.

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NÃO! NÃO! NÃO!
O Pesadelo parece que voltou e muito, muito pior!
;( ;(



Kimi eleito por chefes de equipe o 6° melhor de 2009

Veja o resultado do top 10

1º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 76 pontos
2º Jenson Button (ING/Brawn), 67
3º Lewis Hamilton (ING/McLaren), 65
4º Fernando Alonso (ESP/Renault), 39
5º Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 35
6º Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 30
6º Mark Webber (AUS/Red Bull), 30
8º Felipe Massa (BRA/Ferrari), 19
9º Robert Kubica (POL/BMW), 10
10º Adrian Sutil (ALE/Force India), 8

Fonte: Tazio
Agradecimentos: GradPrixGirls

Massa: Piloto coloca Jenson Button em nível abaixo de outros campeões

Um campeão abaixo dos outros. Assim Felipe Massa analisa Jenson Button, anunciado hoje como novo piloto da McLaren. Pela primeira vez na história, uma equipe de Fórmula 1 terá juntos os últimos dois campeões da categoria, com o atual campeão da categoria ao lado do compatriota Lewis Hamilton, vencedor em 2008.

"Hamilton e Alonso são ótimos pilotos. Kimi (Raikkonen, campeão em 2007) é excelente, não entendia as críticas que faziam a ele. Quando ele tava no dia... Esses três são melhores que Button", afirmou.

Fonte: ESPN

Até agora não encontrei nenhuma notícia maluca.
Sobre a declaração de Felipe Massa, vocês concordam com o que ele disse?
Massa está feliz com seu São Paulo, né? Cheio de humor...
OBS: Estou mais calma hoje...

18 de novembro de 2009

Loucura!!!!

Kimi acerta com a Mercedes...

A Mercedes acertou com o finlandês Kimi Raikkonen para a temporada 2010 da Fórmula 1. A revelação foi feita pelo jornalista Lito Cavalcanti, do SporTV, na tarde desta quarta-feira.

O acordo foi fechado no mesmo dia em que Jenson Button confirmou que não ficaria na equipe da montadora alemã, que comprou a Brawn GP e mudou o nome do time. O atual campeão do Mundial de Pilotos foi anunciado oficialmente como piloto da McLaren em 2010 também nesta quarta-feira.

A contratação de Raikkonen, campeão da F-1 em 2007, põe fim aos rumores de que o finlandês não pilotaria na categoria mais importante do automobilismo em 2010. Nesta quarta, seu empresário disse ao jornal britânico "The Independent" que Raikkonen, frustrado por não acertar com a McLaren, tiraria férias da Fórmula 1 .

O finlandês, assim, voltará a pilotar um carro impulsionado pelos motores da fábrica alemã. Em sua passagem pela McLaren, de 2002 a 2006, a equipe britânica usava propulsores da Mercedes.


Fonte: GloboEsporte

Mais...

Esse mesmo jornalista disse que o Kimi teria assinado com a Citroen> Link!


Agente de Kimi diz que finlandês vai correr no rali em 2010

Fonte: Grande Prêmio

David Robertson, um dos empresários de Kimi Raikkonen, contou à emissora inglesa BBC que o finlandês reagiu à perda das chances de continuar na F1 em um carro vencedor daquele jeito que todos conhecem. Sem muito drama, já pensa na próxima etapa da carreira — e esta é o rali.

"Ele é um daqueles caras que se movimenta rápido. Ele só me disse: 'Agora, vamos nos concentrar no rali", contou o agente.

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Depois de uma manhã tão sofrida, com tanto choro, chega uma notícia dessas!Ainda com o desânimo da manhã, confesso que por um lado meu coração bate mais forte por animação, uma animação que só não pode ser maior pelo simples fato de ainda não ser um dado oficial.Tenho medo de me iludir e depois levar uma apunhalada pelas costas. Ainda há muita poeira pela frente, mas estou alegre e com uma dorzinha de cabeça, resultado do meu choro... Como diz minha querida amiga Anelise, agora é "Wait and See"!

Abraços!!!! Nos merecemos ler uma notícia dessas!

Atualizado: Meu Deus! Estou em tempo de enlouquecer!!!!!


A notícia dolorosa

O finlandês Kimi Raikkonen não vai disputar a temporada 2010 da Fórmula 1. De acordo com o empresário do piloto, a decisão foi tomada depois de as negociações com a McLaren fracassarem. O campeão mundial em 2007 foi dispensado pela Ferrari, que contratou o espanhol Fernando Alonso para correr ao lado do brasileiro Felipe Massa.

- As alternativas na Fórmula 1 para a próxima temporada eram: McLaren ou nada. Kimi e McLaren não chegaram a um acordo, então ele não vai pilotar na categoria pelo menos no próximo ano – disse Steve Robertson, em entrevista ao jornal britânico “The Independent”.

Robertson assinalou, no entanto, que o piloto ainda quer competir. - Kimi ainda vive e respira a ambição de pilotar. Um ano fora, nesse sentido, não vai significar nada. O mais importante é encontrar um lugar onde ele possa lutar por vitórias e por título mundial.

Mais...
McLaren confirma acerto com Button

Não consigo pensar...
Estou chorando, é doloroso demaiis!
Não consigo acreditar nos meus dias SEM KIMI!
Não! Isso não pode ser verdade!
Eu gostaria muito de que tudo isso fosse um sonho.
Talvez isso seja bobagem, mas é coisa de fã, é coisa minha...
Como será meus dias e meus fins de semana?????
Eu temia esse dia e eu gostaria de que ele nunca chegasse.

17 de novembro de 2009

Kimi estaria negociando sua mudança para o WDC

Uma das alternativas de Räikkönen é pilotar na próxima temporada pela fabricante Citroën ou pela equipe de Petter Solberg.

A Citroën é a uma equipe de fábrica, e tem como patrocinadora a Red Bull que ofereceu pagar a Raikkonen uma 'boa' quantia (cerca de seis vezes) do salario do campeão Sebastian Loeb, que ganha atualmente entre 5-6 milhões de euros.

Ao que tudo indica Kimi também estaria negociando com a McLaren, e além da F1 ele também gostaria de participar de provas individualmente do WRC. E essa possibilidade foi discutida com a equipe de Solberg.

- O agente do Kimi tem estado conosco, e tem a possibilidade dele fazer dois Rallies conosco no próximo ano - confirmou Ken Reese da equipe Solberg para MTV 03.

E Ken Reese ainda afirma que a equipe esta procurando mais patrocinios para ter mais um carro pilotando por eles na próxima temporada do WRC.

Fonte: The Iceman Brasil
Créditos:MTV03

Tradução: MayHarth e doTeam (The Iceman Brasil)
Agradecimento: Suzane

E agora Kimi Raikkonen?

Com a compra da Brawn por parte da Mercedes, não demorou a surgir a notícia que Jenson Button poderá abandonar a equipa onde se sagrou campeão, trocando-a pela McLaren, que há muito 'espera' por kimi Raikkonen. No meio deste rol de indefinições estão também Nico Rosberg, provavelmente o menos 'indefinido' de todos, pois apesar de não ser oficial, acredita-se que tem contrato assinado com a Brawn/Mercedes. Nesta lista está também Nick Heidfeld que muito 'colocam' ao lado de Rosberg, numa equipa onde se perfila um 'line-up' com dois pilotos alemães.

E agora Kimi Raikkonen? -

No meio disto tudo qual é o 'papel' de Kimi Raikkonen? O finlandês passa em dois anos, de Campeão de 2007 na Ferrari, para uma situação de 'dispensado'e agora está em risco de não ter equipa. A 'lista' da McLaren parece ter agora Button à cabeça, já que a Vodafone é muito importante e Raikkonen não está muito virado para grandes acções promocionais. Button sim. Ross Brawn, um adepto do trabalho árduo, parece não ir muito à 'bola' com a postura 'desligada' de Raikkonen, portanto os próximos dias serão decisivos relativamente à continuidade do finlandês na F1.



Razões do impasse


Acredita-se que o finlandês acordou um valor de rescisão de 17 milhões de euros, um pouco mais de metade do que ganhava na Ferrari. Caso encontre uma equipa, esse valor desce para 10 milhões. Fontes diversas garantem que a McLaren lhe ofereceu seis milhões - um valor que nos parece demasiado baixo para quem ganhava 32 milhões - o mesmo que poderá agora ter sido oferecido a Jenson Button. Contudo, fazendo contas, para o finlandês este valor nem sequer 'paga' o que deixa de ganhar da Ferrari ficando em casa. Há um milhão de diferença. Por tudo isto, percebe-se um pouco melhor a renitência do finlandês em aceitar o contrato, e ainda ter de cumprir as 'obrigações' das acções promocionais. E não pode fazer ralis durante a época de F1. Só mesmo Kimi Raikkonen e o seu manager, Steve Robertson, saberão com exactidão o que se irá passar, mas a verdade é que para os adeptos é uma pena vê-lo ficar sem correr...


Fonte: AutoSport

Dois Ingleses na Mclaren...

No mesmo dia em que a Mercedes anunciou a compra da maior parte da Brawn GP, rumores da ida de Jenson Button para a McLaren aumentaram e foram até mesmo confirmados pelo jornal britânico “The Guardian”. Nesta segunda-feira, o veículo afirmou que o campeão da temporada 2009 já acertou os termos de seu contrato com a escuderia, com um salário de 6 milhões de libras por ano (R$ 17,2 milhões), e irá assinar o documento formal de três anos ainda nesta semana.

O jornal confirmou a notícia citando uma fonte da publicação, já que nem a McLaren, nem o empresário de Button falam sobre o assunto. A pessoa em questão citou a visita do piloto às instalações da escuderia na última sexta-feira.

- Eu acho que Jenson gostou do que viu e eles gostaram dele também – disse a fonte ao “The Guardian”.

Caso as informações do jornal se confirmem, Button irá duplicar o salário recebido na Brawn em 2009 e irá contra os conselhos de ex-pilotos, como Niki Lauda, que o alertaram sobre a concorrência de preferência da equipe com Lewis Hamilton. Vale ressaltar que o contrato vigente do britânico garante um pagamento de 12 milhões de libras (R$ 34,5 milhões) por ano, o dobro do possível acordo com o campeão da temporada.

Button visita McLaren

Depois de afirmar que a McLaren já havia iniciado as conversas com Jenson Button para que o campeão da temporada 2009 se transferisse para a equipe, o jornal “The Guardian” aumentou os rumores da transferência do piloto afirmando que ele visitou a sede da escuderia nesta sexta-feira. Segundo a publicação, o britânico e seu empresário, Richard Goddard, fizeram uma visita guiada pelas instalações em Woking e o contrato poderia ser assinado no início da próxima semana.


Questionado sobre a motivação de ir conhecer a McLaren, Goddard afirmou que eles queriam apenas “dizer oi” para os colegas de trabalho.

- Já disse muitas vezes que Jenson quer pilotar um carro que seja capaz de conquistar o título da próxima temporada. Estamos conversando sobre possibilidades para 2010 com a Brawn há alguns meses e não estamos dificultando ou pedindo muito nas nossas exigências. Na verdade, nós já estamos abrindo mão de muita coisa na negociação com eles – garantiu o empresário ao "The Guardian".

Button quer um salário de 6 milhões de euros (R$ 15 milhões) para permanecer na Brawn. Mas o chefe da equipe, Ross Brawn, já afirmou que não está disposto a desembolsar este valor. Por isso, a extensão do contrato com a escuderia campeã de 2009 ainda não foi fechada.


Fonte: GloboEsporte


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