Kimi em festa de estreia de documentário sobre artista finlandês

De acordo com informações do site finlandês MTV3, Kimi e seus pais estiveram presente na estreia do documentário da vida do artista Vesa-Matti Loiri. A festa aconteceu hoje no teatro Maxim em Helsinki. Kimi estava usando chapéu (pra tampar a "carequinha") e óculos de sol e não parou para falar com a imprensa. Não há nada que fale sobre a presença de sua esposa Jenni.

Confira algumas fotos:


Mmm... Mmm... Que gato!!!

Alonso, "El Banco"

A Imprensa italiana continua a criticar a atuação de Fernando Alonso no Grande Prêmio da Bélgica.

- Alonso fracassou. Kimi Raikkonen venceu brilhantemente em Spa, mas seu sucessor, escorregou em poças, escreveu o diário Il Giornale.

"La Repubblica" disse que a ida de Alonso para a Ferrari é apelidada de "Fernando Santander". Refere-se ao banco espanhol, que comprou o "assento" de Räikkönen na Ferrari para Alonso.

Além dos vários jornais italianos, o Blog Quotidiano.net, do jornalista de F1 e escritor Leo Turrini, que chama o espanhol de "El Banco".

- Eu acho que Raikkonen deve estar rindo no momento. Por um lado houve uma notícia nas de que o espanhol sempre foi o papel secundário. Isso não me leva a crer em nenhum "mito". El Banco é um bom piloto, mas não um super-homem. Caso contrário, ele seria, em 2007, quando Lewis Hamilton assumiu o controle, Turrini escreveu.

Fonte: MTV3
Tradução do finlandês para português: com ajuda do Google Tradutor
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- "El Banco" atribuiu a derrota a uma simples soma de circunstâncias adversas, o tempo louco, pneus, etc. Humanamente falando, eu entendo. Mas as desculpas são patéticos.

Stig Blomqvist: "O WRC fez uma curva e é preciso voltar ao rumo correto depressa"

Fonte: AutoSport

Um Senhor dos Ralis! Stig Blomqvist foi Campeão do Mundo de Ralis em 1984, correndo na época áurea dos ralis mundiais, desde o início dos anos setenta até aos anos 90. A sua primeira aparição ao mais alto nível foi em 1971, com um SAAB 96 V4, mas deu nas vistas foi aos comandos do Audi Quattro com que foi campeão em 1984. Aos 50 anos, em 1996, ainda era terceiro à geral com um ?koda Felicia Kit Car 1.6. Hoje, aos 64 anos, ainda permanece motivado a participar em provas desportivas:

"Basicamente, para me continuar a divertir. Gosto de vir a eventos do tipo da Race of Champions, não só porque é divertido conduzir, mas também porque gosto de rever velhos amigos. Só tenho pena que a ROC já não tenha carros de ralis nem pisos de terra. Deixa-me saudades do evento das Canárias, mas agora as coisas são assim."

AS - Como vê o atual estado do Mundial de Ralis?

SB - O WRC não está lá muito bem. Não sei bem o que aconteceu, mas em algum momento o WRC fez uma curva errada, pelo que é preciso voltar ao rumo correto o mais depressa possível. Não há marcas suficientes nem carros suficientes para todos os pilotos, e é muito caro para jovens pilotos iniciarem a sua carreira. Tudo custa muito dinheiro. Felizmente, a segurança é muito melhor hoje em dia, em todos os aspetos, mas ao mesmo tempo não há nenhum carro de ralis moderno que eu tenha vontade de conduzir.

AS - Se estivesse à frente da gestão do WRC, o que faria?

SB - Os ralis têm que voltar atrás e voltar a fazer algumas coisas como se faziam antigamente. Em particular, não vejo porque agora os ralis têm que ser todos iguais. Cada país deveria poder fazer um rali à sua maneira, todos diferentes uns dos outros. Espero que no futuro alguém se aperceba disso e faça alguma coisa a respeito.

Mais uma Foto do Kimi no evento da IIHF

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Rali da Alemanha - Mais Fotos!

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Casa de Kimi em Baar

Fonte: Lentava - Fórum Oficial

Créditos: Zug4You
Tradução: By me, Carol

Foto "gigante" da casa de Kimi em Baar:

O finlandês e sua namorada Jenny comprou a luxuosa casa na Villa Butterfly na rua Obere Rebhalde em Baar em Abril de 2009, como retratado no Zug4You, mas apenas assinaram suas iniciais "K.R." e "J.D." na caixa de correi da residência de 3.000 quadrados, de 33 milhões de francos suíços. Os vizinhos ainda não viram o finlandês voador "em carne e osso", mas a "residencia principal e oficial de Kimi Raikkonen está em Baar".

Muitos são os ricos e famosos que investem em propriedades ao longo da Suíça e em particular por causa dos previlégios de fiscalização. Agora, só resta saber por que alguém deveria investir mais de 30 milhões de francos suíços em uma casa que nunca usa...

Kimi é eleito embaixador de time de hóquei

O finlandês Kimi Raikkonen foi eleito embaixador do time de hóquei no gelo EV zug, localizado na Suíça, país onde o piloto vive. Como tarefa, o ex-piloto da Ferrari terá como obrigação tornar a marca do time mais conhecida fora do país e ajudar a trazer mais fãs para acompanhar a equipe. O atual piloto da Citroën Jr. no WRC também terá quatro assentos cativos no local, como agradecimento pelo que ele já fez pelo EV zug. Recentemente, Kimi leiloou um macacão seu da Ferrari, que utilizou em 2007, com o objetivo de reverter todos os lucros para ajudar a equipe. (Fonte: Tazio)

Kimi participou de uma coletiva de imprensa onde comentou que as pessoas da Suíça gostam mais do hóquei do que os finlandeses e que ele "ama o esporte". No fim, ele recebeu uma camisa do time do EV Zug do presidente da liga, Roland Staerke. E, após isso, ele deu o primeiro arremesso no jogo da equipe finlandesa "Blues" (Com informações do site: The Iceman Brasil)

Fotos:


Fotos: Julia

Kimi, você não sabe a falta que você faz na F1...

Eu gosto do Rali e eu estou me adaptando melhor do que eu imaginava. É diferente a forma com que acompanhamos e, de certa forma, é também complicada. A F1 é um esporte muito mais "famoso", vamos dizer assim. E representa muito para mim, afinal, foi lá que eu conheci o Kimi, foi esse esporte que eu comecei a acompanhar por causa desse piloto, esse esporte que eu não gostava, mas que depois eu "viciei". Acordar de manhã, de madrugada, nós sábados e domingos e torcer a cada curva, a cada corrida... Chorar a cada batida e comemorar a cada vitória (nessa última também vale chorar!). Hoje, eu não sei o que aconteceu comigo... Eu nunca senti tanta falta do Kimi na F1 como hoje. Não sei o que aconteceu com meu coraçãozinho "Raikkonico", já até chorei hoje. Kimi parece que está decidido e eu realmente acho que ele vai ficar no Rali. Agora, eu só sei de uma coisa, a F1 perdeu seu brilho, SPA perdeu seu brilho! Eu até acho melhor o Kimi ficar no Rali mesmo, é um ambiente, como ele mesmo disse, "mais harmonioso". A F1 está cada vez mais virando um "negócio". Temos que ser fortes Raikkonicas, temos que seguir o Kimi aonde quer que ele esteje.

Kimi, The King of SPA Forever!!!

Rali da Alemanha - Mais um Video! - Cerimônia de Abertura

Download e Video- Italian TV Racing 4 - Destaque de Kimi no Rali da Alemanha

Download - Italian TV Racing 4 - Rali da Alemanha - Kimi Raikkonen -> http://www.mediafire.com/?78c234t9s2buo7k

Video:

Mundo dos ralis conta com novo Ranking mundial

Fonte: AutoSport

Adotando um esquema semelhante aquele que é utilizado no futebol pela FIFA, os ralis também vão passar a ter um ranking mundial, com a IRDA (International Rally Drivers Association) a promover o novo World Rally Ranking, calculado através de um sistema de pontos, baseado na importância das provas, dificuldade desportiva e nos resultados obtidos pelos pilotos e navegadores que participam em ralis incluídos no Calendário Desportivo Internacional da FIA.

O Ranking é uma classificação objetiva e imparcial, onde os pilotos de rali de todos os países veem o seu valor reconhecido, o valor das vitórias e os seus resultados reconhecidos em geral, algo que os sistemas atuais, obviamente, não permitem, sendo baseados nas classificações para cada campeonato e sem uma classificação mundial única. A para do ranking absoluto para pilotos há também o de copilotos e outros tipos de classificações parciais (por país, por carro, por fabricante, por categoria, por tipo de piso).

O World Rally Ranking, bem como a classificação de outros desportos, baseia-se num sistema informatico que atribui uma pontuação básica, dependente da posição em absoluto e, de seguida, corrigida mediante um sistema de coeficientes que reflitam a validade, a importância, a dificuldade e o comprimento de cada rali e a importância do resultado: o primeiro fator é a competição a que pertence o rali - por exemplo, uma prova do WRC tem coeficiente 15, uma prova do campeonato do Médio Oriente tem coeficiente 8.

Todas as informações estão disponíveis no site www.worldrallyranking.com .

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