Nesse último fim de semana, a equipe de motocross Ice One Racing participou de corrida no sul da Alemanha. O Campeão Finlandês de Motocross Teemy Lehtinen teve a chance de testar um EMX da Ice One Racing, mas, infelizmente ele não conseguiu se qualificar para a corrida.
"Foi uma experiência realmente boa. Com certeza, eu queria me classificar, mas não era minha hora ainda. Isso já ficou para trás," comentou Lehtinen.
O outro piloto da Ice One Racing, Ludde Söderberg, terminou na 22° posição na primeira corrida e na 19° na segunda.
"Foi uma corrida complicada, mas estou feliz por ter sido capaz de terminar com um resultado decente. Sábado foi realmente terrível," comentou Söderberg.
Kimi acompanhou de perto a corrida.
"Nós queremos apoiar os corredores finlandeses e recompensar o bom progresso," disse Kimi Raikkonen.
O próximo e último GP da temporada contecerá na Itália no Domingo, dia 11 de Setembro.
Informações do site Ice One Racing
6 de setembro de 2011
5 de setembro de 2011
Kimi Raikkonen Lego!
Passeando pela Internet eu encontrei algo realmente divertido: um Kimi Raikkonen lego!
Eu achei muito fofo...
O responsável pelo belíssimo trabalho escreve no Blog Marjitecture.
Confira o post original.
Eu achei muito fofo...
O responsável pelo belíssimo trabalho escreve no Blog Marjitecture.
Confira o post original.
Marcadores:
Kimi Raikkonen
Felipe Nasr conquista título da Fórmula 3 Britânica
O piloto Felipe Nasr conquistou o título da Fórmula 3 Britânica ontem, em Rockingham. A carreira do brasileiro é administrada por Kimi e pelo empresário Steve Robertson. Recentemente, Nasr falou sobre o finlandês em entrevista.
"O Kimi tem aquele jeitão dele, conversamos apenas duas vezes, mas ele acompanha tudo o que se passa comigo de perto e está bem contente com os resultado," disse o piloto.
O piloto planeja correr na World Series no próximo ano, que também é uma categoria "preparatória" para a F1. O polonês Robert Kubica já correu na World Series.
Felipe corre na equipe Carlin. Uma temporada na F3 tem o custo de quase um R$ 1 milhão, que são bancados por Kimi e Robertson.
"O Kimi tem aquele jeitão dele, conversamos apenas duas vezes, mas ele acompanha tudo o que se passa comigo de perto e está bem contente com os resultado," disse o piloto.
O piloto planeja correr na World Series no próximo ano, que também é uma categoria "preparatória" para a F1. O polonês Robert Kubica já correu na World Series.
Felipe corre na equipe Carlin. Uma temporada na F3 tem o custo de quase um R$ 1 milhão, que são bancados por Kimi e Robertson.
Marcadores:
Kimi Raikkonen
2 de setembro de 2011
Coluna pós Rali Alemanha
Tradução: Carol
Coluna Kimi Raikkonen - Pós Rali Alemanha:
Bem, dirigi mais um rali. Ficamos na sexta posição e marcamos pontos. Isso ainda não muda nada. Eu não fiquei satisfeito com meu desempenho no primeiro rali de asfalto desse ano.
Já que eu tinha um novo carro para correr sobre o asfalto, havia muitas novas coisas para experimentar. Esperávamos que o clima estivesse seco já que não dirigimos embaixo de chuva com esse carro.
Mas tudo ficou imediatamente errado quando aquelas nuvens apareceram na manhã de Sexta Feira e molhou os estágios. Começamos com pneus duros. Não havia muita coisa que poderíamos fazer já que nós não tivemos tempo para experimentar nada. Então, quando começou a chover, a estrada estava cheia de poças de água e giramos lá, todos com o pneu errado também giraram.
Já no primeiro estágio fomos ruins, embora estivesse seco. Giramos na terceira curva e depois disso tivemos uma pequena dificuldade de encontrar o ritmo certo.
A tarde, atingimos uma cerca. Não foi um acidente duro, mas a porta foi destruída. Nós paramos, tiramos o cinto e tentamos fechar a porta. Ela não fechou. Então, eu tive que ficar fechando a porta toda vez que fazíamos uma curva.
Com certeza, foi um dia difícil. Pelo menos consegui muita experiência nesse tipo de condução. No Sábado, os longos estágios foram melhores e subimos um pouco. Contudo, eu não consegui o mesmo sentimento que tive em Jyväskylä. Alguns estágios foram bons, mas muitos não foram. É por isso que eu não posso ficar satisfeito, embora eu tenha terminado o Rali e ficado na sexta posição.
Os pneus não funcionaram. Fiquei irritado quando, na Power Stage, o pneu furou logo no começo e nós não conseguimos atacar mais.
Os últimos seis ralis ficaram para trás e nós terminamos todos eles. Comparando ao último ano, nós melhoramos e eu espero que o ritmo continue assim quando formos dirigir novamente. Nosso próximo rali é o da França.
Coluna Kimi Raikkonen - Pós Rali Alemanha:
Bem, dirigi mais um rali. Ficamos na sexta posição e marcamos pontos. Isso ainda não muda nada. Eu não fiquei satisfeito com meu desempenho no primeiro rali de asfalto desse ano.
Já que eu tinha um novo carro para correr sobre o asfalto, havia muitas novas coisas para experimentar. Esperávamos que o clima estivesse seco já que não dirigimos embaixo de chuva com esse carro.
Mas tudo ficou imediatamente errado quando aquelas nuvens apareceram na manhã de Sexta Feira e molhou os estágios. Começamos com pneus duros. Não havia muita coisa que poderíamos fazer já que nós não tivemos tempo para experimentar nada. Então, quando começou a chover, a estrada estava cheia de poças de água e giramos lá, todos com o pneu errado também giraram.
Já no primeiro estágio fomos ruins, embora estivesse seco. Giramos na terceira curva e depois disso tivemos uma pequena dificuldade de encontrar o ritmo certo.
A tarde, atingimos uma cerca. Não foi um acidente duro, mas a porta foi destruída. Nós paramos, tiramos o cinto e tentamos fechar a porta. Ela não fechou. Então, eu tive que ficar fechando a porta toda vez que fazíamos uma curva.
Com certeza, foi um dia difícil. Pelo menos consegui muita experiência nesse tipo de condução. No Sábado, os longos estágios foram melhores e subimos um pouco. Contudo, eu não consegui o mesmo sentimento que tive em Jyväskylä. Alguns estágios foram bons, mas muitos não foram. É por isso que eu não posso ficar satisfeito, embora eu tenha terminado o Rali e ficado na sexta posição.
Os pneus não funcionaram. Fiquei irritado quando, na Power Stage, o pneu furou logo no começo e nós não conseguimos atacar mais.
Os últimos seis ralis ficaram para trás e nós terminamos todos eles. Comparando ao último ano, nós melhoramos e eu espero que o ritmo continue assim quando formos dirigir novamente. Nosso próximo rali é o da França.
Marcadores:
Kimi Raikkonen
Assinar:
Postagens (Atom)
