17 de abril de 2010

SS12 e SS13

SS12:

1.

7

S. OGIER

8:46.7

0.0

0.0

2.

1

S. LOEB

8:47.0

+0.3

+0.3

3.

2

D. SORDO

8:52.7

+5.7

+6.0

4.

3

M. HIRVONEN

8:52.9

+0.2

+6.2

5.

11

P. SOLBERG

8:54.4

+1.5

+7.7

6.

8

K. RAIKKONEN

9:08.6

+14.2

+21.9

7.

9

F. VILLAGRA

9:10.1

+1.5

+23.4

8.

5

M. WILSON

9:15.0

+4.9

+28.3

(...)
Resultado Completo

SS13:

1.

11

P. SOLBERG

15:29.2

0.0

0.0

2.

1

S. LOEB

15:30.9

+1.7

+1.7

3.

2

D. SORDO

15:36.5

+5.6

+7.3

4.

7

S. OGIER

15:37.4

+0.9

+8.2

5.

3

M. HIRVONEN

15:39.6

+2.2

+10.4

6.

8

K. RAIKKONEN

15:55.0

+15.4

+25.8

7.

9

F. VILLAGRA

16:00.7

+5.7

+31.5

(...)
Resultado Completo

Geral:

1.

7

Sebastien OGIER

M

1:37:50.0

0.0

0.0

2.

11

Petter SOLBERG


1:38:00.9

+10.9

+10.9

3.

3

Mikko HIRVONEN

M

1:38:04.6

+3.7

+14.6

4.

1

Sebastien LOEB

M

1:38:05.0

+0.4

+15.0

5.

2

Dani SORDO

M

1:38:05.2

+0.2

+15.2

6.

8

Kimi RAIKKONEN

M

1:41:09.6

+3:04.4

+3:19.6

(...)
Resultado Completo

Sébastien Ogier lidera e amplia vantagem
Fonte: AutoSport

Sébastien Ogier continua em grande forma no Rali da Turquia. O jovem piloto francês não tem sido penalizado por ser o primeiro na estrada nos troços de hoje e conseguiu, mesmo, aumentar a vantagem sobre os seus adversários, que se têm entretido numa batalha animada pela segunda posição.

Com efeito, Ogier tem mantido o ritmo nos troços matinais e se nalguns troços perdeu tempo, noutros, o piloto do Citroën Júnior Team fez questão de o recuperar, sendo mesmo o mais rápido na 12ª especial. Assim, Ogier dispõe agora de 10,9 segundos de vantagem sobre Petter Solberg, que tem estado numa animada batalha pelo segundo lugar juntamente com Mikko Hirvonen, Sébastien Loeb e Dani Sordo.




Estes quatro pilotos têm rodado em tempos muito próximos, encontrando-se separados por menos de cinco segundos, com diversas trocas de posições ao longo da manhã, num dia em que as tácticas parecem ter ficado de fora.



Para Mikko Hirvonen e Sébastien Loeb, no entanto, nem tudo foi do seu agrado pois ambos os pilotos demonstraram descontentamento pela alteração das condições do piso e do desenho da SS12 entre o reconhecimento e a passagem competitiva pela especial. Loeb foi mesmo veemente nas suas críticas: "Este troço foi uma m... e muito, muito mau! Muito difícil, com grandes pedras. Nunca se sabe se vamos partir alguma coisa no carro. Eles puseram mais terra nas bermas e fizeram curvas novas. Foi muito perigoso e muito mau em todo o lado", criticou Loeb, preocupado por ter de repetir aquele troço.




Fora da luta pelos lugares da frente está já Jari-Matti Latvala. O piloto da Ford capotou o seu carro ao cabo de um quilómetro na primeira especial do dia, perdendo imenso tempo, se bem que se tenha conseguido manter em prova. Em contrapartida, Kimi Raikkonen tem estado em bom nível, beneficiando do azar do seu compatriota para ascender uma posição, mas escalando outra ao ultrapassar o bem mais experiente Federico Villagra. Embora a mais de três minutos da frente, Raikkonen leva já 13 segundos de avanço sobre Villagra, demonstrando que está a progredir bem na sua adaptação ao WRC.


A segunda etapa contará com mais quatro passagens pelas mesmas especiais da manhã.

1. Sebastien OGIER 1:37:50.0
2. Petter SOLBERG +10.9
3. Mikko HIRVONEN +14.6
4. Sebastien LOEB +15.0
5. Dani SORDO +15.2
6. Kimi RAIKKONEN +3:19.6
7. Federico VILLAGRA +3:32.8
8. Matthew WILSON +3:52.6
9. Ott TANAK +9:56.6
10. Dennis KUIPERS +12:02.7

SS10 e SS11

SS10:

1.

11

P. SOLBERG

10:34.4

0.0

0.0

2.

7

S. OGIER

10:35.0

+0.6

+0.6

3.

3

M. HIRVONEN

10:36.1

+1.1

+1.7

4.

1

S. LOEB

10:36.6

+0.5

+2.2

5.

2

D. SORDO

10:39.5

+2.9

+5.1

6.

43

K. BLOCK

11:00.3

+20.8

+25.9

7.

8

K. RAIKKONEN

11:02.6

+2.3

+28.2

(...)
Resultado Completo

SS11:

1.

3

M. HIRVONEN

7:11.1

0.0

0.0

2.

11

P. SOLBERG

7:11.7

+0.6

+0.6

3.

1

S. LOEB

7:12.9

+1.2

+1.8

4.

6

H. SOLBERG

7:17.0

+4.1

+5.9

5.

7

S. OGIER

7:18.2

+1.2

+7.1

6.

2

D. SORDO

7:18.3

+0.1

+7.2

7.

5

M. WILSON

7:28.0

+9.7

+16.9

8.

43

K. BLOCK

7:30.9

+2.9

+19.8

9.

8

K. RAIKKONEN

7:40.1

+9.2

+29.0

10.

9

F. VILLAGRA

7:44.6

+4.5

+33.5

(...)
Resultado Completo

Geral:

1.

7

Sebastien OGIER

M

1:13:25.9

0.0

0.0

2.

3

Mikko HIRVONEN

M

1:13:32.1

+6.2

+6.2

3.

2

Dani SORDO

M

1:13:36.0

+3.9

+10.1

4.

11

Petter SOLBERG


1:13:37.3

+1.3

+11.4

5.

1

Sebastien LOEB

M

1:13:47.1

+9.8

+21.2

6.

8

Kimi RAIKKONEN

M

1:16:06.0

+2:18.9

+2:40.1

(...)
Resultado Completo

Rali da Turquia - 1° Dia














16 de abril de 2010

More Pics!



Mais fãs do Kimi na China:



Iltalehti na Turquia

Iltalehti está na Turquia e eles conseguiram pequenas entrevistas:

- Kimi foi corajoso, porque ele teve a coragem de colocar a cabeça na guilhotina. Suas performances são constantemente criticadas, Lindström disse.

- Tudo vai ficando mais fácil dia após dia. Este era um desafio, mas eu não chegaria como qualquer surpresa. Eu aprendo alguma coisa nova a todo hora, disse Räikkönen.

- Se chegarmos a linha de chegada, com certeza conseguiremos uma boa posição e bons pontos, Lindström lembrou.

De acordo com Lindström, Räikkönen está evoluindo a todo tempo. Ele tem de poupar seu "pé de gás" cada vez mais.

- Nós fomos para a frente com as notas. Kimi faz elas notavelmente melhor. E ele melhorou ainda mais em escutar as notas.

- Nós temos feitos poucos pulos para a audiência. Eles não pertencem exatamente ao rali, Lindström disse.

Räikkönen ficou satisfeito com o rali até agora. O homem revelou que nem todas as etapas não foram sem problemas.

- Na primeira fase eu bati em uma pedra, mas não criou nenhum problema.

Ela pegou um pedaço de seu pneu.

Grandes rochas dão uma dor de cabeça a motoristas no rali da Turquia.

- As pedras grandes são ruins, é claro. Você não pode conduzir à sua volta. Você apenas tem que passar por cima delas, Lindström disse.

- Houve algumas rochas. Você não pode realmente desviar delas, pois estão no meio da estrada, Räikkönen disse.

- Foi bem. A segunda etapa foi um pouco complicada. Eu realmente não podia dirigir, completou Raikkonen.
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

  © Blogger template Brownium by Ourblogtemplates.com 2009

Back to TOP