Kimi Raikkonen retornará ao trabalho!

Kimi Raikkonen retornará suas atividades com o carro de rali esse mês. A informação foi confirmada por Riku Kavaja.

- É verdade. Ele começará os testes em Janeiro, disse Kuvaja para o site finlandês Iltalehti.

Citroen confirma: Raikkonen se tornou um cliente!

(Com informações do site MTV3)

O que foi dito antes, agora foi confirmado: a fundação da misteriosa Ice 1 Racing veio dos próprios patrocinadores de Kimi. De acordo com o site French TV, a natureza da cooperação muda, mas a Citroen será a resposável pela manutenção do carro no futuro.

- Nós oferecemos um programa de dez ralis para ele tanto como um piloto particular como nosso outro cliente. Não haverá mais "junior team" para a temporada de 2011, sinalizou a Citroen.

O companheiro de Kimi será Petter Solberg.

O projeto de rali de Kimi custou um pouco mais que meio milhão de euros.

A compania ICE1Racing Ltd foi registrada no dia 21 de Dezembro. A sede da compania é localizada na cidade de Baar, onde Raikkonen mora.

Assim como Kimi, o empresário suíço Armin Vogt também sentará na mesa da gerência.

As operações da compania envolvem coisas como competições de motocross, corrida, rotação da equipe, aquisição de patrocínio e atividades promocionais. A Ice 1 Racing também está envolvida na série de times do WRC.

Mais informações sobre a "Ice 1 Racing"

O Notícias Yahoo informa, segundo o jornal francês "L'Equipe", que a nova equipe "Ice 1 Racing", que também contará com um carro Citroen DS3, é fundada pelos próprios patrocinadores de Kimi, ou seja, Kimi correrá pela própria equipe.

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Lista de WRCs inscritos para prova na Suécia

Sebastien Loeb/Daniel Elena (Citroën DS3 WRC)
Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën DS3 WRC)
Kimi Räikkonen/Kaj Lindström (Citroën DS3 WRC)
Petter Solberg/Chris Patterson (Citroën DS3 WRC)
Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC)
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC)
Ken Block/Alex Gelsomino (Ford Fiesta RS WRC)
Dennis Kuipers/Frederic Miclotte (Ford Fiesta RS WRC)
Khalid Al Qassimi/Michael Orr (Ford Fiesta RS WRC)
Henning Solberg/Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC)
Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Fiesta RS WRC)
Mads Østberg/Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC)

Kimi Raikkonen e Petter Solberg de DS3WRC na Suécia

Fonte: AutoSport

Está confirmada a participação de Kimi Raikkonen e Petter Solberg no Rali da Suécia aos comandos dos Citroen DS3 WRC, e embora os seus programas não tenham ainda sido anunciados, ao que tudo indica, o piloto finlandês vai repetir a época de ralis, enquanto o norueguês, assegura para já a prova sueca, protelando dessa forma as discussões com possíveis patrocinadores, de forma a tentar colocar de pé novo projeto próprio.

Ao que parece, a Citroen Júnior Team desaparece, dando lugar à ICE 1 Racing de Kimi Raikkonen e Petter Solberg World Rally Team. Sabe-se também que Peter Van Merksteijn Júnior, que será outro dos pilotos que já tem assegurado um DS3 WRC não irá estar na Suécia, já que a carroçaria do seu carro ficou fortemente danificada em virtude duma saída de estrada de Sébastien Ogier, numa sessão de testes que realizou em dezembro.

Para Ken Rees, manager da Petter Solberg WRT: "Para já vamos estar presentes no Rali da Suécia, mas ainda não temos assegurado o restante programa. Há muitas questões a clarificar, e saber se corremos com o nome da nossa equipa ou da Citroen. Por agora, o mais importante é estar na lista de inscritos para o Rali da Suécia. Temos ainda um orçamento curto e vamos continuar a trabalhar nisso."

As notícias que chegam atrás das árvores

Fonte: finnfan - Fórum Oficial Kimi Raikkonen
Créditos: Turun Sanomat - Heikki Kulta
Tradução: By me, Carol

Os planos de Kimi Räikkönen continuam vindo atrás das árvores, principalmente após a confirmação de sua participação no Rali da Suécia na segunda.

O misterioso "Ice1Racing" está mais próximo para o piloto finlandês registrar Raikkonen e Kaj Lindström na abertura em Fevereiro.

Räikkönen continuará na Citroen Junior Team. Eles tem acordos preliminares com um programa de 10 ralis do WRC, o que significa que ele vai pular três corridas.

O contrato garante, na prática, que Kimi consiga pilotar naquelas corridas onde ele tem as melhores chances para medir a curva de desenvolvimento. Com certeza é completamente possível que Raikkonen finalmente dirigiria toda a temporada do WRC com 13 ralis.

Agora que eles estão dirigindo com diferentes carros no WRC, Raikkonen tem experiência em muitos ralis no calendário e deve ficar um pouco mais perto do topo. Ainda os grandes pontos são difíceis de marcar.

Com sua decisão, o piloto de corridas envia uma mensagem ao mundo que existe vida fora da F1.

Eu entrevistei Raikkonen no último Agosto na Alemanha. Lá ele me fez entender que F1 não é um interesse dele a menos que ele tenha possibilidades de ter um time que o faço competir pelo campeonato.

A continuidade no Rali não vem facilmente, embora. Ainda não é certo se Kimi consegue o melhor carro na série, mas toda a lista de méritos anteriores da Citroen pode possibilitar chances de ter o carro mais competitivo.

Räikkönen não consegue um DS3 no Rali do Ártico para treinar porque eles tem poucos carros para oferecer em Rovaniemi.

Fim da novela? - Kimi Raikkonen consegue um Citroen para 10 Ralis no WRC

Foto: Steve Robertson

Fonte: finnfan - Fórum Oficial Kimi Raikkonen
Créditos: Turun Sanomat - Heikki Kulta
Tradução: By me, Carol

O contrato de Kimi Räikkönen com a novo marca da Citroen, o DS3, está finalmente pronto para ser publicado na Segunda.

– Podemos confirmar que Kimi Raikkonen acertou 10 Ralis do WRC com a Citroen. Kimi decidiu que quer continuar no Rali e ele queria continuar no melhor carro. Todos os carros do WRC mudarão e a Citroen permanecerá nas melhores posições, contou o empresário de Raikkonen Steve Robertson para o Turun Sanomat.

Kaj Lindström continuará como o co-piloto de Raikkonen. Mark Arnall ainda irá tomar conta da condição física.

– Com certeza a aprendizagem de Kimi no Rali continuará neste ano e também será tão difícil quanto a primeira temporada. Os carro agora são diferentes para todos e isso será um ponto a favor juntando com experiência ganhada. Com certeza a diferença da experiência de Sebastien Loeb e a experiência de outros pilotos é indisputável, acha Robertson.

Peter van Merksteijn também fará 10 ralis com a Citroen assim como Raikkonen, mas o time Francês terá apenas três carros para a Suécia.

Este ano o carro do time junior é completamente idêntico com o time principal da fábrica.

Por que Raikkonen tem um contrato com 10 ao invéz dos 13 ralis?

– Por que a experiência do Kimi no Rali é pequena e ela pode melhorar mais com testes adicionais com o novo carro do que com outras corridas de longas distâncias, Robertson justificou - mas ele deixa a possibilidade de que Raikkonen poderia acabar pilotando a série inteira.

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Como eu estou feliz! E o pesadelo acabou! :D :D

Mais espetáculo no WRC em 2011?

Fonte: AutoSport

O ano de 2011 no WRC não ficará marcado apenas pela introdução de novos World Rally Car (Citroen DS3 WRC, Ford Fiesta WRC e MINI Countryman WRC), mas também por um grande número de modificações nas regras, que modificarão muitos dos conceitos até aqui vistos nos atuais WRC.

Para quem estava habituado a ver carros 'pesadões' mas com muita força e tração, passa agora a ver carros mais 'saltitantes', a andar mais de lado, com as rotações de motor mais elevadas, que vão perder no cronómetro em provas rápidas como a Finlândia e Suécia, mas muito provavelmente, vamos ver carros mais ágeis e rápidos em provas como Portugal e Itália, por exemplo.

Em primeiro lugar, o comprimento máximo dos carros passa para 'apenas' 3,90m (tinham 4, 20m). Curiosamente, a largura dos novos carros aumenta de 1800 mm para 1830 mm e o peso total diminui para 1.200 kg. O novo motor é um bloco 1.6 turbo de injeção direta, e os restritores passam a 33mm contra os 34 mm de 2010.

A pressão do turbo fixa-se em 2.5 bar ao invés de ser livre. Com tudo isto a perda de potência deverá rondar os 10% relativamente aos carros de 2010. Tendo em conta que o diferencial central será suprimido. Isto fará que tenham de ser os pilotos e não o diferencial a dosear a potência através do acelerador de modo a colocar os carros da melhor forma possível nas diversas situações.

Para além disso, no habitáculo, vamos deixar de ter patilhas no volante, e 'regressar' ao tempo dos 'kit cars' com as caixas sequenciais, e 'joystick'. Os pilotos passam a guiar mais vezes só com uma mão, pelo que a mão-de-obra será bastante maior este ano e quem ganha são os espetadores.

Calendário com 13 provas

O calendário do WRC 2011 abre com o Rali da Suécia, a única prova 'gelada' de 2011, sendo que os ralis de terra estão em maioria, 10 com o Rali da Catalunha a estar incluído nesta lista devido ao facto de ter uma boa percentagem em piso de terra, sendo no entanto uma prova maioritariamente em asfalto. Besta lista incluem-se ainda os ralis do México, Portugal, Jordânia, Itália, Argentina, Grécia, Finlândia, Austrália e Grã-Bretanha. Puro asfalto só os ralis da Alemanha e França, as 'quintas' do Sr. Loeb. De resto, serão nove as provas na Europa, e apenas quatro fora dela, México, Jordânia, Argentina e Austrália.

Calendário

13 Fevereiro Suécia
06 de Março México
27 de Março Portugal
17 de Abril Jordânia
08 de Maio Itália
29 de Maio Argentina
19 de Junho Grécia
31 de Julho Finlândia
21 de Agosto Alemanha
11 de Setembro Austrália
02 de Outubro França
23 de Outubro Espanha
13 de Novembro Grã-Bretanha

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E a pergunta que não quer calar: Kimi estará no WRC? Onde? E quando vamos saber? Infelizmente, só nos resta esperar...

Fotinhas!

Fonte: Maili85 - Fórum Oficial - Kimi Raikkonen

Bulgaria
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Wales
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Mais palavras do empresário de Kimi!

O empresário de Kimi confirmou para o MTV3 que o Iceman continuará sua carreira.

"Estão falando muito sobre ele depois que seu pai faleceu e isso é normal. Ainda falam sobre ele encerrar a carreira, mas é pura especulação. Estou seguro que Kimi continuará no automobilismo. Estamos em Janeiro e eu não acho que vai demorar mais [para anunciar o que Kimi fará esse ano].

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Kimi continuará sua carreira de piloto

Fonte: AUTOhebdo.fr

Kimi Raikkonen, que perdeu o pai pouco antes do Natal, continuará a sua carreira, apesar dos boatos persistentes sobre sua falta de motivação para continuar. Os empresários do finlandês disseram ao MTV3 que ele continuará a pilotar.

"Kimi é campeão mundial na Fórmula 1, por isso tem um monte de propostas. Mas por agora, não podemos dizer nada ", disse Steve Robertson.

Ogier espera que Raikkonen melhore suas habilidades no Rali

Um confirmação de que Kimi Raikkonen continua no WRC em 2011 pode ser esperado no meio de janeiro. (...)

O contrato ainda não foi acertado. A família de Raikkonen foi atingida por uma dura tristeza depois que Matti Raikkonen faleceu em poucos dias antes do Natal.

Ogier vê Raikkonen continuando na sua carreira de Rali como uma solução lógica.

- Se Kimi quer melhorar suas habilidades também no rali , ele deve continuar no WRC. Ninguém pode tirar qualquer conclusão baseado em apenas um ano no Rali, disse Ogier.

Ogier apoiou muito Raikkonen durante essa temporada.

- Seria difícil para qualquer piloto ir para o WRC sem qualquer experiência. O nível de competição da série é muito duro. Com certeza Kimi fez muitos erros, mas eu me lembro de ter cometido muitos erros durante minha primeira temporada.

- Será bom para Kimi continuar no WRC para que ele fique habilitado a conseguir melhores resultados e aumentar a experiência.

(...)

Fonte: finnfan
Créditos: Turun Sanomat - Heikki Kulta
Tradução: By me, Carol