Rali da Jordânia - Kimi Raikkonen - Prévia

Créditos: Kimi Raikkonen Site Oficial
Tradução: Carol

Assim como em Portugal, a Citroen entrará com três DS3 na Jordânia. Todos os três - Petter Soberg/Chris Patterson, Kimi Raikkonen/Kaj Lindstrom e Peter van Merkstijn JR/Eddy Chevailllier - tem diferentes objetivos, mas eles compartilham das mesmas expectativas, depois de três semana após o Rali de Portugal, o WRC está embarcando em um novo território.

O cabeça da Citroen disse: “O calendário e os problemas logísticos em torno da viagem ao Oriente Médio forçou uma situação bastante inquieta. Assim que o DS3 voltou para a fábrica, nós arrancamos-o imediatamente para levá-lo a tempo para a Jordânia. Nós gostaríamos de ter testado os novos pneus que usaremos na Jordânia. Por isso, o Shakedown será vital para nós. Os pilotos precisarão de si mesmos para se adaptar o mais rápido possível.”

Kimi Raikkonen está tomando partida no Rali da Jordânia pela segunda vez consecutiva.
Em 2010, o finlandês marcou seus primeiros pontos no WRC depois de um erro-livre no rali. Este ano, o piloto da Ice 1 Racing irá tentar conseguir tempos mais rápidos nos estágios sobre o deserto. Seu primeiro rali sobre o cascalho dirigindo com o DS3 foi em Portugal, onde ele terminou em sétimo no geral. Kimi agora está esperando ficar mais perto do topo, e a quinta posição seria um mérito.

Kimi Raikkonen na Michael Waltrip Racing??

Kimi Raikkonen deve começar sua carreira na Truck Series com a Kyle Busch Motorsport. Mas se Raikkonen tem interesse na Sprint Cup, poderia se mudar para a Michael Waltrip Racing. De acordo com o site Speed TV, Ty Norris, chefe geral do time, comentou que a MWT tem interesse em Raikkonen. Kimi também já trabalhou com um dos diretores, Steve Hallam, na McLaren.

Uma das coisas que a equipe não terá que se preocupar é sobre conseguir uma licença para Kimi correr na Nascar, já que Jacques Villieneuve correu sua primeira corrida depois de apenas um ano de temporada na Truck.

Mais atrasos no barco do WRC para o Rali da Jordânia

Fonte e Créditos: AutoSport

Fonte da Citroen Racing revelou na sua página do Facebook que o barco que liga Trieste, em Itália, a Haifa, em Israel, com o material das equipas participantes no Rali da Jordânia, voltou a atrasar-se e só deverá chegar a Haifa por volta da meia noite. Depois disso, há que desembarcar todo o material, fazê-lo passar pelo controlo fronteiriço israelita, que como se sabe não brinca em serviço, depois novamente novo controlo à entrada da Jordânia. Os reconhecimentos deviam ter-se iniciado esta manhã, e por este andar o rali, que está previsto começar na quinta-feira e terminar no sábado, vai ter grandes problemas.

Rali da Jordânia em risco

Fonte: AutoSport

O Rali da Jordânia enfrenta novos problemas. Depois de ter sido decidido rumar a Israel ao invés da Síria para chegar à Jordânia, o barco que transporta o equipamento avariou, e agora so se prevê que chegue a Haifa, em Israel durante a tarde de hoje. A juntar a isso terá de se somar o tempo que vai demorar a passar por dois controlos fronteiriços, em Israel e na Jordânia.

Quando tudo chegar ao Mar Morto, há que arranjar tempo para completar os reconhecimentos da prova e o shakedown. É quase impossível, e isto partido do pressuposto que não vai haver mais problemas com o transporte.

Por isto tudo, o primeiro dia do Rali da Jordânia está em sério risco, o que a suceder, repete a Argentina 2007 quando o mau tempo impediu os aviões de deixar Buenos Aires, e consequentemente, a primeira etapa do rali que se realizava no dia seguinte.

Tradução da Entrevista de Kyle Busch para a Speed TV

Kimi Raikkonen está chegando pela KBM na Nascar. Vocês testaram com ele na última semana no Gresham Motorsports Park. Por que você acha que ele está fazendo isso? Qual é o encanto para ele chegar na Nascar?

Busch: “Eu realmente nunca tive uma resposta direta dele. Ele só quer dar um tiro e ver como é. Ele não é familiar com as corridas dos Estados Unidos e com a Nascar em geral, mas é outro veículo para ele. Ele veio sem expectativas. Ele sabe que é um veículo com quatro pneus de borrachas e você senta a esquerda do eixo do motor. Ele fez um ótimo trabalho - conseguiu uma boa velocidade - Eu tinha uma reunião com o time - primeira prioridade na Joe Gibbs Racing. Então quando cheguei lá, ele tinha terminado apenas três corridas das 25 voltas e eu entrei no caminhão com os pneus ainda quentes e fui correr. Não poderia ir mais rápido. Eu acho que ele sabe como dirigir um carro de corrida. Nós vimos ele na F1. Não tenho total certeza de seu sucesso no Rali. Chegar aqui e correr na Nascar, conseguir sentir o gosto, ver o que ele quer fazer, ver se ele pode ter um futuro aqui e, eu espero, que se ele tiver, que seja na Kyle Busch Motorsports."

Qual a mudança de plano na KBM com um grande nome chegando?

Busch: “Bem, nosso plano continua o mesmo. Não muda muito. Nós realmente queremos dois times em tempo integral na Truck e então tentaremos nos arriscar na Nationwide no próximo ano. Eu realmente amaria correr na Nationwide - nós estamos apenas tentando encontrar uma oportunidade, o piloto certo, o patrocínio certo para levantar o time. Eu não quero dirigir. Preferia continuar dirigindo na Joe Gibbs Racing com a Z-line Designs - tenho um ótimo relacionamento com aquelas pessoas - mas eu posso correr cinco corridas como o Dale JR. faz - ele corre cinco corridas para ajudar com patrocínio. Então, gostaria Gostaria de ter alguém para correr pelo campeonato e tentar vencê-lo na Nationwide no próximo ano.