Heikki Kulta entrevistou repórteres, comentaristas e pilotos que falaram sobre o que eles esperam de Kimi na Nascar.
Maurice Hamilton (comentarista da BBC): "Com certeza Kimi tem muito que aprender. Bati um papo tempo atrás com Montoya sobre o quão difícil é para um piloto de F1 ir para a Nascar e ele fez uma longa lista. É claro que ninguém ajudará Kimi. Eles olharão para ele como um intruso que tráz muita publicidade e que eles amam muito. O ponto forte de Kimi é que ele não se preocupa com o que os outros dizem ou fazem. Kimi tem tomado seu tempo para aprender coisas e ele terá seu lugar no topo. Espero que Kimi se anime e que ele possa competir uma temporada completa no próximo ano, pois é o único caminho para ele conseguir resultados."
Heikki Kovalainen: "Kimi está indo para lá e então, por que não? Afinal de contas, eles tem circuitos completamente diferentes. O público gosta e tudo pode acontecer após a saída das bandeiras amarelas e quando a ordem é determinada durante as últimas voltas."
Dan Knutson (repórter americano de F1): "Não é que Raikkonen está indo para a Nascar, é que um campeão mundial de F1 está indo para a Nascar. Estou certo de que ele cairá na mídia ao dirigir sua primeira corrida. Kimi é experiente e, devido ao seu fundo de Rali, estou certo de que ele está mais preparado para começar na Nascar que Montoya e que outros pilotos de F1. Nascar requer que você aprenda tudo desde o rabisco. Acredito que Kimi tem humildade o bastante desde que ele tenha começado do zero no Rai também. Não quero dizer uma coisa sobre suas chances de sucesso, não será fácil para Kimi. Isso é certo."
Marco Evangelisti: "Tenho que dizer que as notícias de Kimi deixar a F1 e ir para o Rali foram bem maiores comparada a esta. Para mim, Nascar é uma série completamente estranha. Eu conheço Kimi tão bem que se ele se divertir lá, então ele irá se dar bem lá."
Oleg Karpov: "Foi uma grande notícia. Kimi é um grande nome na Rússia e ele definitivamente irá atrair muitos telespectadores de tv. A TV da Russia exibirá a Sprint Cup. Eu acredito fortemente que Kimi fará sucesso na Nascar também, embora seja um mundo completamente diferente. Nelson Piquet se deu bem lá depois de dez corridas. Estou certo de que Kimi irá aprender mais rápido."
7 de maio de 2011
Sébastien Loeb com triunfo na mão na Sardenha; Armindo e Sousa apostam na consistência
OBS: Kimi não está participando desse Rali
Fonte: AutoSport
Sébastien Loeb deu hoje um importante passo em frente rumo ao triunfo no Rali da Sardenha, com o piloto francês da Citroën a conseguir manter uma considerável vantagem na entrada para a derradeira etapa de prova.
Embora tendo a tarefa de ser o primeiro a entrar nos troços neste segundo dia, Loeb conseguiu manter um ritmo consistente na frente, minimizando os efeitos de limpar as classificativas e acabando por não dar aos seus adversários quaisquer hipóteses de lutar pela liderança. Assim, na entrada para o último dia de prova, o francês leva 28,3 segundos de vantagem sobre Mikko Hirvonen, sendo previsível que nos quatro troços de amanhã Loeb não perca tanta vantagem para os demais adversários.
Ainda assim, Hirvonen conseguiu hoje recuperar quase 30 segundos do tempo que tinha de desvantagem para Loeb, subindo no processo para o segundo posto. No entanto, o finlandês terá de se preocupar sobretudo em manter Sébastien Ogier (Citroen DS3 WRC) e Petter Solberg (Citroën DS3 WRC) atrás de si, na medida em que existem apenas 11,2 segundos a separar os três pilotos.
Mads Ostberg continua a sua boa prestação aos comandos do Fiesta WRC da Stobart, situando-se logo à frente de Dani Sordo, que prossegue a representar a MINI nesta sua estreia no Mundial de Ralis. O carro do espanhol, no entanto, apresentou alguns problemas com o acelerador, numa situação que já se havia visto com o MINI de Kris Meeke.
1. S. LOEB 2:57:05.7
2. M. HIRVONEN +28.3
3. S. OGIER +34.6
4. P. SOLBERG +39.5
5. M. ØSTBERG +1:44.9
6. D. SORDO +2:29.0
7. O. TANAK +5:19.6
8. J. HANNINEN +6:08.2
9. M. WILSON +6:12.5
10. N. AL ATTIYAH +10:16.7
11. D. KUIPERS +10:34.9
12. K. AL QASSIMI +10:42.8
13. A. ARAÚJO +10:44.5
14. M. PROKOP +12:17.7
15. E. NOVIKOV +12:52.2
16. B. SOUSA +14:16.2
Fonte: AutoSport
Sébastien Loeb deu hoje um importante passo em frente rumo ao triunfo no Rali da Sardenha, com o piloto francês da Citroën a conseguir manter uma considerável vantagem na entrada para a derradeira etapa de prova.
Embora tendo a tarefa de ser o primeiro a entrar nos troços neste segundo dia, Loeb conseguiu manter um ritmo consistente na frente, minimizando os efeitos de limpar as classificativas e acabando por não dar aos seus adversários quaisquer hipóteses de lutar pela liderança. Assim, na entrada para o último dia de prova, o francês leva 28,3 segundos de vantagem sobre Mikko Hirvonen, sendo previsível que nos quatro troços de amanhã Loeb não perca tanta vantagem para os demais adversários.
Ainda assim, Hirvonen conseguiu hoje recuperar quase 30 segundos do tempo que tinha de desvantagem para Loeb, subindo no processo para o segundo posto. No entanto, o finlandês terá de se preocupar sobretudo em manter Sébastien Ogier (Citroen DS3 WRC) e Petter Solberg (Citroën DS3 WRC) atrás de si, na medida em que existem apenas 11,2 segundos a separar os três pilotos.
Mads Ostberg continua a sua boa prestação aos comandos do Fiesta WRC da Stobart, situando-se logo à frente de Dani Sordo, que prossegue a representar a MINI nesta sua estreia no Mundial de Ralis. O carro do espanhol, no entanto, apresentou alguns problemas com o acelerador, numa situação que já se havia visto com o MINI de Kris Meeke.
1. S. LOEB 2:57:05.7
2. M. HIRVONEN +28.3
3. S. OGIER +34.6
4. P. SOLBERG +39.5
5. M. ØSTBERG +1:44.9
6. D. SORDO +2:29.0
7. O. TANAK +5:19.6
8. J. HANNINEN +6:08.2
9. M. WILSON +6:12.5
10. N. AL ATTIYAH +10:16.7
11. D. KUIPERS +10:34.9
12. K. AL QASSIMI +10:42.8
13. A. ARAÚJO +10:44.5
14. M. PROKOP +12:17.7
15. E. NOVIKOV +12:52.2
16. B. SOUSA +14:16.2
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Kimi Raikkonen
6 de maio de 2011
Kimi fala sobre competição de Kart (Masters in Bercy): "Será ótimo ir para Paris para esse evento."
Três dias atrás saiu a notícia de que Kimi correria em competição de Kart no mês de Dezembro, a Masters in Bercy. A corrida esse ano conta com a nova geração de karts elétricos. O Facebook oficial do evento publicou hoje um artigo com comentários de Kimi e de outros pilotos que falaram sobre a competição.
"Nunca corri em Bercy e isso deve ser um ótimo momento entre os pilotos. Eu amo kart e eu espero que voar em um kart elétrico muito mais potente será divertido. Será ótimo ir para Paris para esse evento," disse Kimi.
"Nunca corri em Bercy e isso deve ser um ótimo momento entre os pilotos. Eu amo kart e eu espero que voar em um kart elétrico muito mais potente será divertido. Será ótimo ir para Paris para esse evento," disse Kimi.
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Kimi Raikkonen
WRC: Rali Sardenha: Sébastien Loeb lidera sem problemas
OBS: Kimi não está participando desse Rali.
Fonte: AutoSport
Raramente a primeira etapa de um rali do Mundial é pródiga em tantas incidências e problemas para pilotos ou carros. Foram várias as equipas a contarem com problemas mecânicos, furos ou saídas de estrada ao longo das oito especiais de hoje, provocando alterações na classificação geral praticamente a cada troço. Sem problemas a reportar esteve, no entanto, Sébastien Loeb, que termina o primeiro dia do Rali da Sardenha com uma larga vantagem na tabela.
Com a tarefa de 'abrir' as estradas, previa-se que Loeb fosse prejudicado neste primeiro dia e o troço inicial do rali parecia confirmar esse cenário. Mas tal não aconteceu, com Loeb a conseguir controlar as perdas e, até, passar para a liderança na terceira especial. Daí em diante, o piloto francês não mais largou o comando ao longo deste dia, variando apenas os seus rivais no segundo posto.
"Este troço foi difícil e tive de limpar bastante a estrada, sei que perdi algum tempo aqui. Mas vamos ver como vai correr o dia de amanhã, vamos tentar manter a liderança", referiu Loeb no final do oitavo troço.
Adversários em dificuldades
Primeiro foi Mikko Hirvonen a dar luta ao campeão do mundo até que um furo no pneu traseiro do seu Ford Fiesta na sétima especial o fez perder mais de 50 segundos. Com isso, foi Sébastien Ogier a ficar com o segundo posto, mas falta de ritmo e a decisão (estranha, tendo em conta o tempo que concedeu) de abrandar no último troço do dia fizeram-no cair para o quarto posto, atrás de Petter Solberg (Citroën) e Hirvonen.
Foi aliás o norueguês o primeiro líder da prova, mas problemas com o turbo no seu carro fizeram-no perder quase meio minuto. Como habitual, efetuou a sua recuperação ao longo da tarde, sendo já o segundo da prova, a 33,2 segundos de Loeb, recusando-se a atirar a toalha: "quero vencer e tenho de forçar o ritmo". O mesmo tom foi adotado por Hirvonen, explicando que "ainda temos dois dias pela frente e temos que dar o máximo. Ainda é possível vencer". O finlandês da Ford está a 53,1s da frente e 2,4s à frente do quarto, Sébastien Ogier.
A primeira etapa começou praticamente com os problemas de Jari-Matti Latvala, que abandonou na sequência de problemas relacionados com uma saída de estrada na PEC1. Mas não foi o único: a demonstrar bom ritmo na estreia do MINI WRC, Kris Meeke abandonou à passagem da terceira especial quando era quarto classificado na geral. Apesar do abandono prematuro, Meeke deu razões de satisfação para a MINI ao mostrar que o Countryman WRC pode lutar pelas posições da frente. Já Evgeny Novikov, que ocupava uma posição entre os cinco primeiros, capotou por diversas vezes na PEC7 num acidente sem consequências físicas para os ocupantes.
De regresso às boas prestações está também Mads Ostberg, que ocupa o quinto posto da geral, logo na frente do segundo MINI WRC oficial, com Dani Sordo a terminar este primeiro dia de prova no sexto lugar.
Fonte: AutoSport
Raramente a primeira etapa de um rali do Mundial é pródiga em tantas incidências e problemas para pilotos ou carros. Foram várias as equipas a contarem com problemas mecânicos, furos ou saídas de estrada ao longo das oito especiais de hoje, provocando alterações na classificação geral praticamente a cada troço. Sem problemas a reportar esteve, no entanto, Sébastien Loeb, que termina o primeiro dia do Rali da Sardenha com uma larga vantagem na tabela.
Com a tarefa de 'abrir' as estradas, previa-se que Loeb fosse prejudicado neste primeiro dia e o troço inicial do rali parecia confirmar esse cenário. Mas tal não aconteceu, com Loeb a conseguir controlar as perdas e, até, passar para a liderança na terceira especial. Daí em diante, o piloto francês não mais largou o comando ao longo deste dia, variando apenas os seus rivais no segundo posto.
"Este troço foi difícil e tive de limpar bastante a estrada, sei que perdi algum tempo aqui. Mas vamos ver como vai correr o dia de amanhã, vamos tentar manter a liderança", referiu Loeb no final do oitavo troço.
Adversários em dificuldades
Primeiro foi Mikko Hirvonen a dar luta ao campeão do mundo até que um furo no pneu traseiro do seu Ford Fiesta na sétima especial o fez perder mais de 50 segundos. Com isso, foi Sébastien Ogier a ficar com o segundo posto, mas falta de ritmo e a decisão (estranha, tendo em conta o tempo que concedeu) de abrandar no último troço do dia fizeram-no cair para o quarto posto, atrás de Petter Solberg (Citroën) e Hirvonen.
Foi aliás o norueguês o primeiro líder da prova, mas problemas com o turbo no seu carro fizeram-no perder quase meio minuto. Como habitual, efetuou a sua recuperação ao longo da tarde, sendo já o segundo da prova, a 33,2 segundos de Loeb, recusando-se a atirar a toalha: "quero vencer e tenho de forçar o ritmo". O mesmo tom foi adotado por Hirvonen, explicando que "ainda temos dois dias pela frente e temos que dar o máximo. Ainda é possível vencer". O finlandês da Ford está a 53,1s da frente e 2,4s à frente do quarto, Sébastien Ogier.
A primeira etapa começou praticamente com os problemas de Jari-Matti Latvala, que abandonou na sequência de problemas relacionados com uma saída de estrada na PEC1. Mas não foi o único: a demonstrar bom ritmo na estreia do MINI WRC, Kris Meeke abandonou à passagem da terceira especial quando era quarto classificado na geral. Apesar do abandono prematuro, Meeke deu razões de satisfação para a MINI ao mostrar que o Countryman WRC pode lutar pelas posições da frente. Já Evgeny Novikov, que ocupava uma posição entre os cinco primeiros, capotou por diversas vezes na PEC7 num acidente sem consequências físicas para os ocupantes.
De regresso às boas prestações está também Mads Ostberg, que ocupa o quinto posto da geral, logo na frente do segundo MINI WRC oficial, com Dani Sordo a terminar este primeiro dia de prova no sexto lugar.
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Kimi Raikkonen
3 de maio de 2011
Kimi participará de evento de Kart em Dezembro
O site Auto123 confirma a participação de Kimi em evento de corrida de Kart que acontecerá em Paris no final desse ano (Masters in Bercy). O evento contará com uma novidade: a mais nova geração de Karts elétricos! O site confirma também a participação de Sebástien Ogier. Alguns pilotos de F1, Vettel, Alonso e Hamilton, também estão interessados em competir, mas o organizador do evento, Philippe Streiff, ainda não convenceu seus times e empresários.
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