KIMI admite: Eu vou cometer erros estúpidos no futuro também

Fonte: MTV3 & The Iceman Brasil - Räikkönen não poderia dizer que foi o mais dificil na corrida de abertura.

- Acho que tudo. Eu aprendi um monte de coisas e também cometi erros estúpidos. Perdemos o jogo quando nós não vimos nada e ficamos presos no banco de neve quando conduzíamos em baixa velocidade. Em seguida, houve algumas rodadas hoje e nós tocamos em outros bancos de neve. Eu acho que é normal porque as condições eram complicadas. A principal coisa é que nós melhoramos um pouco o tempo todo.

Você aprendeu alguma coisa como usar a pá?

- Eu acho que eu já sabia como usar a pá antes ,riu Kimi.

- Mas eu queria dizer tudo em geral. Quando você não dirigiu um rali como este que você aprende muito. Gostaria apenas aprender o mais rapidamente possível, mas porque vem sempre algo novo que vai levar a tempo. Vamos apenas esperar por um tempo.

- Erros estúpidos me irritam. Eu tenho certeza que vai haver mais deles no futuro, mas pelo menos chegamos a linha de chegada. Vamos tentar melhorar depois disso.

- Nunca tive grandes expectativas. Eu sabia que esta seria uma corrida difícil, mas é claro que algumas coisas me surpreenderam, por exemplo, o quão difícil estava as condições de algumas especiais. As situações vêm muito rapidamente quando você não tem a experiência, se houver, por exemplo, faixas de profundidade ou muita neve. Talvez será mais fácil quando nós chegarmos no piso de cascalho.

- Nós vamos testar para o México na próxima semana. Eu não dirigi um metro sobre a areia com o carro, assim também vai ser uma experiência nova. Depois disso vai ser mais fácil, disse Kimi.

Pics Maravilhosas!!!

Ás vezes a gente encontra cada coisa...

Mais...

Que sorriso mais lindo!!! Ah... Kimi é perfeito, né? rsrsrs
Já estou anciosa pro próximo rali!!! Infelizmente, o próximo é só em Março.

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Seus Problemas Acabaram!

Se sua internet é tão ruim quanto a minha ou até pior e você não quer esperar 1 ano para aquelas partes de 200mb acabarem para você poder assistir o Rali da Suécia... Seus problemas acabaram!
Confira como foi o Dia 1 e 2 do Rali da Suécia pelo YouTube!

Créditos: MrAntystenes
Direitos: Motors Tv

Dia 1:











Dia 2

WRC - Mikko Hirvonen venceu Rally da Suécia

Mikko Hirvonen começou da melhor forma o Mundial de Rally de 2010 ao vencer o Rally da Suécia, superando Sébastien Loeb, que chegou ao ponto de atirar a toalha no chão no último dia de prova

Jari-Matti Latvala assegurou o lugar mais baixo do pódio, na frente de Dani Sordo. Kimi Raikkonen terminou a prova, apesar de ter ficado bem atrasado devido a uma escapada no primeiro dia de rally.

Sébastien Loeb começou vencendo no primeiro dia de prova, mas assim que Hirvonen acertou o setup do seu Ford Focus passou a ganhar pequenas margens nas especiais, até que construiu uma diferença, no final do segundo dia de prova, que se percebeu ser muito difícil de recuperar por parte de Loeb: "Foi um fim-de-semana difícil e o Mikko realizou uma prova perfeita merecendo a vitória", disse Loeb.

Hirvonen começa ano vencendo

Apesar das dificuldades com os pneus, Hirvonen conseguiu vencer Loeb, o que para o começo de ano é sempre agradável: "Estou muito feliz, porque foi muito difícil por causa dos pneus." Latvala parece ter crescido como piloto e desta vez soube pressionar Dani Sordo, que começou bem melhor o rally, até que a segunda equipe oficial da Citroen cometeu um erro e permitiu a virada definitiva, que muito provavelmente aconteceria de qualquer modo, pois o finlandês há muito tempo vinha se aproximando do espanhol.

Um erro de principiante levou a dupla Sordo/Marti ver o motor do C4 WRC aquecer, tudo porque o seu navegador Marc Marti se esqueceu de retirar uma peça que deixaria entrar o ar frio para arrefecimento do motor. O quarto lugar foi o melhor que conseguiram resgatar.

Ogier foi o melhor do restante

Sebastien Ogier foi quinto, naquele que foi o apenas o seu segundo rally na neve, vencendo entre os não oficiais. Se beneficiou, é certo, dos problemas de Marcus Gronholm e Petter Solberg, mas não cometeu erros e foi premiado. Gronholm teve problemas elétricos no Ford Focus que o atrasaram, enquanto a apresentação de Petter Solberg foi um autêntico desastre. Rodou na super-especial de abertura, teve uma saída no primeiro dia de prova, o nono posto foi o resultado inesperado final.

Henning Solberg e Matthew Wilson fizeram o que se esperava deles, e terminaram em sexto e sétimo. Mads Ostberg terminou no oitavo posto depois de uma boa luta com Wilson, embora só problemas mecânicos no Subaru do norueguês o tenham atirado para essa posição.

Raikkonen provou dureza do WRC

Kimi Raikkonen teve a estreia esperada, ou seja muito complicada. Um acidente na sexta-feira, e várias pequenas saídas depois disso provam que o caminho para que Raikkonen se junte à família vai ser longo. É claro que começou logo com um dos testes mais difíceis, pois correr na neve para quem é inexperiente é muito mais difícil que o fazer na terra ou asfalto. Chegou a realizar um sexto tempo na SS 15, e já que a velocidade está lá, falta-lhe todo o resto: "não estou contente, pois bati num banco de neve e fiquei preso no primeiro dia, mas fomos melhorando e terminamos o rally. Não foi um começo fácil, mas valeu pela experiência.", disse Raikkonen.

Classificação final:

1. Mikko Hirvonen Ford 3h09m30.4s
2. Sebastien Loeb Citroen + 42.3s
3. Jari-Matti Latvala Ford + 1m15.4s
4. Dani Sordo Citroen + 2m41.6s
5. Sebastien Ogier Citroen + 4m15.3s
6. Henning Solberg Ford + 5m23.4s
7. Matthew Wilson Ford + 7m53.9s
8. Mads Ostberg Subaru + 9m22.2s
9. Petter Solberg Citroen + 10m17.5s
10. P-G Andersson Skoda + 12m08.9s

Coisinhas!!! - Rally Sweden 2010

Algumas Fotos:

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Fonte: Iceman1

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