Ford Fiesta estreia-se no Rali do Àrtico - Citroen opta por teste na Suécia

Fonte: AutoSport

A estreia dos novos WRC vai dar-se no próximo Rali do Ártico, prova na qual já está confirmada a presença do novo Ford Fiesta WRC, num evento que se disputa no final deste mês, a 28 e 29 de janeiro.

Recorde-se que foi aí que Kimi Raikkonen se estreou o ano passado aos comandos do Citroen C4 WRC. Já a Citroen, este ano, prefere reservar para o Rali da Suécia o primeiro confronto com a Ford, pois optou por testar na Suécia antes da prova de início do WRC 2011.

De referir que Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala não vão competir no rali, mas sim dividir a condução do Fiesta, um dia para cada um. Apesar de que pode haver comparação de tempos com os demais participantes, os Ford não contam para a classificação da prova.

Citroen completamente cheia

Fonte: finnfan - Fórum Oficial Kimi Raikkonen
Tradução: By me, Carol

Na Suécia, a rodada de abertura do WRC 2011, (de 10 a 13 de Fevereiro) a Ford terá vantagens nos números. Oito Fiesta WRCs irão inicialmente competir contra quatro Citroen DS3s: dois para os pilotos oficiais Sébastien Loeb e Sébastien Ogier e dois para Kimi Raikkonen e Petter Solberg. "Nossa meta é ser campeões mundiais, não colocar muitos carros possíveis na estradas ," disse Olivier Quesnel, diretor da Citroen Racing. "Tentamos encontrar um geito para a participação de Kimi e Petter, com quem nós temos muitas boas relações, então eles são parte do time. Mas nós não encontramos uma maneira de expandir indevidamente esta atividade." A filosofia se difere da M-Sport, que produz os Fords e os fundos de seus negócios vem da venda do maior número de carros.

Na Citroen, há demanda desde que foi anunciado Dutchman Peter Van Merksteijn em Dezembro. (...)

Ao contrário do que vem sendo feito desde 2009, esse ano não haverá Citroen Junior Team. "A missão era treinar um piloto," disse Quesnel. "Nós investimos em Ogier, e ele se juntou ao time oficial, então o Junior Team tem sido mais que justificado." Então é com o próprio dinheiro e patrocinadores, sobre as suas próprias cores, que Petter Solberg (Petter Solberg World Rally Team) e Kimi Räikkönen (Ice 1 Racing) dirigirão na Suécia. "Os programos deles ainda não foram finalizados. Tudo foi feito no último minuto, então ainda existem muitas coisas para serem trabalhadas," disse o diretor da Citroen Racing. "Nossos clientes serão beneficiados com sessões de testes durante a temporada e nos ralis eles terão seus próprios engenheiros e mecânicos, com suporte técnico da Citroen. Os carros são de autonomia da Citroen e serão trazidos de volta para a fábrica durante os ralis."

Quesnel afirma que não fazia sentido manter a Junior Team, já que não havia pilotos jovens em início de carreira.

Como já sabemos, a Citroen Junior Team agora será Ice 1 Racing, equipe pela qual Kimi correrá no Mundial de Ralis de 2011. Olivier Quesnel, diretor da equipe francesa, informou que não fazia sentido manter a formação, já que não tem mais pilotos jovens em início de carreira.
(Com informações do site AutoSport)

Kimi Raikkonen retornará ao trabalho!

Kimi Raikkonen retornará suas atividades com o carro de rali esse mês. A informação foi confirmada por Riku Kavaja.

- É verdade. Ele começará os testes em Janeiro, disse Kuvaja para o site finlandês Iltalehti.

Citroen confirma: Raikkonen se tornou um cliente!

(Com informações do site MTV3)

O que foi dito antes, agora foi confirmado: a fundação da misteriosa Ice 1 Racing veio dos próprios patrocinadores de Kimi. De acordo com o site French TV, a natureza da cooperação muda, mas a Citroen será a resposável pela manutenção do carro no futuro.

- Nós oferecemos um programa de dez ralis para ele tanto como um piloto particular como nosso outro cliente. Não haverá mais "junior team" para a temporada de 2011, sinalizou a Citroen.

O companheiro de Kimi será Petter Solberg.

O projeto de rali de Kimi custou um pouco mais que meio milhão de euros.

A compania ICE1Racing Ltd foi registrada no dia 21 de Dezembro. A sede da compania é localizada na cidade de Baar, onde Raikkonen mora.

Assim como Kimi, o empresário suíço Armin Vogt também sentará na mesa da gerência.

As operações da compania envolvem coisas como competições de motocross, corrida, rotação da equipe, aquisição de patrocínio e atividades promocionais. A Ice 1 Racing também está envolvida na série de times do WRC.

Mais informações sobre a "Ice 1 Racing"

O Notícias Yahoo informa, segundo o jornal francês "L'Equipe", que a nova equipe "Ice 1 Racing", que também contará com um carro Citroen DS3, é fundada pelos próprios patrocinadores de Kimi, ou seja, Kimi correrá pela própria equipe.

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Lista de WRCs inscritos para prova na Suécia

Sebastien Loeb/Daniel Elena (Citroën DS3 WRC)
Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën DS3 WRC)
Kimi Räikkonen/Kaj Lindström (Citroën DS3 WRC)
Petter Solberg/Chris Patterson (Citroën DS3 WRC)
Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC)
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC)
Ken Block/Alex Gelsomino (Ford Fiesta RS WRC)
Dennis Kuipers/Frederic Miclotte (Ford Fiesta RS WRC)
Khalid Al Qassimi/Michael Orr (Ford Fiesta RS WRC)
Henning Solberg/Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC)
Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Fiesta RS WRC)
Mads Østberg/Jonas Andersson (Ford Fiesta RS WRC)

Kimi Raikkonen e Petter Solberg de DS3WRC na Suécia

Fonte: AutoSport

Está confirmada a participação de Kimi Raikkonen e Petter Solberg no Rali da Suécia aos comandos dos Citroen DS3 WRC, e embora os seus programas não tenham ainda sido anunciados, ao que tudo indica, o piloto finlandês vai repetir a época de ralis, enquanto o norueguês, assegura para já a prova sueca, protelando dessa forma as discussões com possíveis patrocinadores, de forma a tentar colocar de pé novo projeto próprio.

Ao que parece, a Citroen Júnior Team desaparece, dando lugar à ICE 1 Racing de Kimi Raikkonen e Petter Solberg World Rally Team. Sabe-se também que Peter Van Merksteijn Júnior, que será outro dos pilotos que já tem assegurado um DS3 WRC não irá estar na Suécia, já que a carroçaria do seu carro ficou fortemente danificada em virtude duma saída de estrada de Sébastien Ogier, numa sessão de testes que realizou em dezembro.

Para Ken Rees, manager da Petter Solberg WRT: "Para já vamos estar presentes no Rali da Suécia, mas ainda não temos assegurado o restante programa. Há muitas questões a clarificar, e saber se corremos com o nome da nossa equipa ou da Citroen. Por agora, o mais importante é estar na lista de inscritos para o Rali da Suécia. Temos ainda um orçamento curto e vamos continuar a trabalhar nisso."

As notícias que chegam atrás das árvores

Fonte: finnfan - Fórum Oficial Kimi Raikkonen
Créditos: Turun Sanomat - Heikki Kulta
Tradução: By me, Carol

Os planos de Kimi Räikkönen continuam vindo atrás das árvores, principalmente após a confirmação de sua participação no Rali da Suécia na segunda.

O misterioso "Ice1Racing" está mais próximo para o piloto finlandês registrar Raikkonen e Kaj Lindström na abertura em Fevereiro.

Räikkönen continuará na Citroen Junior Team. Eles tem acordos preliminares com um programa de 10 ralis do WRC, o que significa que ele vai pular três corridas.

O contrato garante, na prática, que Kimi consiga pilotar naquelas corridas onde ele tem as melhores chances para medir a curva de desenvolvimento. Com certeza é completamente possível que Raikkonen finalmente dirigiria toda a temporada do WRC com 13 ralis.

Agora que eles estão dirigindo com diferentes carros no WRC, Raikkonen tem experiência em muitos ralis no calendário e deve ficar um pouco mais perto do topo. Ainda os grandes pontos são difíceis de marcar.

Com sua decisão, o piloto de corridas envia uma mensagem ao mundo que existe vida fora da F1.

Eu entrevistei Raikkonen no último Agosto na Alemanha. Lá ele me fez entender que F1 não é um interesse dele a menos que ele tenha possibilidades de ter um time que o faço competir pelo campeonato.

A continuidade no Rali não vem facilmente, embora. Ainda não é certo se Kimi consegue o melhor carro na série, mas toda a lista de méritos anteriores da Citroen pode possibilitar chances de ter o carro mais competitivo.

Räikkönen não consegue um DS3 no Rali do Ártico para treinar porque eles tem poucos carros para oferecer em Rovaniemi.

Fim da novela? - Kimi Raikkonen consegue um Citroen para 10 Ralis no WRC

Foto: Steve Robertson

Fonte: finnfan - Fórum Oficial Kimi Raikkonen
Créditos: Turun Sanomat - Heikki Kulta
Tradução: By me, Carol

O contrato de Kimi Räikkönen com a novo marca da Citroen, o DS3, está finalmente pronto para ser publicado na Segunda.

– Podemos confirmar que Kimi Raikkonen acertou 10 Ralis do WRC com a Citroen. Kimi decidiu que quer continuar no Rali e ele queria continuar no melhor carro. Todos os carros do WRC mudarão e a Citroen permanecerá nas melhores posições, contou o empresário de Raikkonen Steve Robertson para o Turun Sanomat.

Kaj Lindström continuará como o co-piloto de Raikkonen. Mark Arnall ainda irá tomar conta da condição física.

– Com certeza a aprendizagem de Kimi no Rali continuará neste ano e também será tão difícil quanto a primeira temporada. Os carro agora são diferentes para todos e isso será um ponto a favor juntando com experiência ganhada. Com certeza a diferença da experiência de Sebastien Loeb e a experiência de outros pilotos é indisputável, acha Robertson.

Peter van Merksteijn também fará 10 ralis com a Citroen assim como Raikkonen, mas o time Francês terá apenas três carros para a Suécia.

Este ano o carro do time junior é completamente idêntico com o time principal da fábrica.

Por que Raikkonen tem um contrato com 10 ao invéz dos 13 ralis?

– Por que a experiência do Kimi no Rali é pequena e ela pode melhorar mais com testes adicionais com o novo carro do que com outras corridas de longas distâncias, Robertson justificou - mas ele deixa a possibilidade de que Raikkonen poderia acabar pilotando a série inteira.

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Como eu estou feliz! E o pesadelo acabou! :D :D