Comentários após Qualificação e Peso dos carros

Agradecimentos: Anelise

Kimi Raikkonen - 11º Colocado: Hoje, extraímos o máximo do carro, mas não tivemos a performance necessária para entrar na Q3. Já ontem, percebemos que seria difícil, então este resultado definitivamente não é uma surpresa. Amanhã, tentaremos fazer nosso melhor, mas certamente não será uma prova fácil. No entanto, seremos mais competitivos em ritmo de corrida do que na classificação. O que posso dizer é o que 11º lugar é melhor do que o 10º, considerando que largarei do lado limpo da pista e posso escolher a quantidade ideal de combustível. Será difícil conseguir o terceiro lugar no campeonato de construtores, porque a McLaren está muito competitiva. Teremos de tentar marcar alguns pontos e esperar um pouco de sorte.

Peso dos carros:

Grid Piloto Equipe Peso (kg)
7.KubicaBMW654.5
4.BarrichelloBrawn655.0
5.ButtonBrawn657.0
1.HamiltonMcLaren658.5
3.WebberRed Bull660.0
6.TrulliToyota661.0
10.BuemiToro Rosso661.5
2.VettelRed Bull663.0
8.HeidfeldBMW664.0
9.RosbergWilliams665.0
11.RaikkonenFerrari692.0*
20.FisichellaFerrari692.5*
12.KobayashiToyota694.3*
17.LiuzziForce India695.0*
18.SutilForce India696.0*
15.AlguersuariToro Rosso696.5*
13.KovalainenMcLaren697.0*
14.NakajimaWilliams704.0*
16.AlonsoRenault708.3*
19.GrosjeanRenault710.8*

No Halloween, Kimi é 11°

Grid de largada:

1°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min40s948 ( 20 voltas )
2°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min41s615 ( 21 )
3°. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min41s726 ( 21 )
4°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 1min41s786 ( 24 )
5°. Jenson Button (ING/Brawn), 1min41s892 ( 25 )
6°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min41s897 ( 24 )
7°. Robert Kubica (POL/BMW), 1min41s992 ( 25 )
8°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min42s343 ( 24 )
9°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min42s583 ( 25 )
10°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min42s713 ( 27 )
11°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min40s726 ( 20 )
12°. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota), 1min40s777 ( 17 )
13°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min40s983 ( 16 )
14°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min41s148 ( 18 )
15°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min41s689 ( 19 )
16°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min41s667 ( 12 )
17°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 1min41s701 ( 10 )
18°. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min41s863 ( 10 )
19°. Romain Grosjean (FRA/Renault), 1min41s950 ( 12 )
20°. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari), 1min42s184 ( 12 )

Heikki Kulta entrevista Kimi.
Fonte: Velocidade The Best e Turun Sanomat

Em que ponto estão as negociações com a McLaren?

- O contrato depende de muitos fatores. Ela será feita se eu conseguir um contrato que me agrada. Há muitas pequenas coisas, disse Raikkonen.

Você está preparado para fazer concessões nas negociações?

- É claro que alguns compromissos podem ser feitos, mas não faz sentido fazer algo que você não tem que fazer. Ele não leva a nada.

Será que essas negociações tenham alguma programação de tempo?

- Eu não tenho qualquer horário, mas é claro que todas as equipas têm os seus próprios horários. Eu não estou com pressa aqui.

Você disse um tempo atrás, na conferência de imprensa internacional que é a McLaren ou nada?

- Yup. Não faz sentido ir para outra equipe de F1. Não tenho nada acontecendo com a Toyota, apesar de dizer que estamos a negociar. Nós não falamos com eles. É completamente sua própria história.

E sobre Lewis Hamilton? Eles dizem que a McLaren tenha crescido em torno dele após sua partida?

- Hamilton não tem qualquer significado no presente caso. Essas coisas abertas têm nada a ver com Lewis. Para mim é tudo a mesma coisa que conduza o outro carro lá.

Como parte importante nas negociações é a liberdade de manifestação de unidade em seu tempo livre?

- Vou começar essa liberdade. Não é a isso.

David e Steve Robertson são seus empresários. Quanto é que decidirá por você?

- Qualquer coisa que eu ano que vem é completamente minha própria decisão. Ninguém tem qualquer influência nisso. O Robertson fazer o que eles têm que fazer. Nos jogos finais, sou eu quem toma a decisão. Ele só tem que ser um contrato que me agrada. Nada mais importa.
Tenho certeza que você vai passar a reunir algum dia.

Que tipo de carro que você começa a partir de rali para a próxima temporada?

- Eu não sei. Claro que eu teria que aprender, mas é bom se você tem o melhor carro imediatamente. Não é legal para conduzir carros ruins. A verdade é que ainda quer que eu vá que leva tempo até eu aprender completamente. No momento, existem alguns carros de topo em WRC. Duas equipes de fábrica e têm o seu próprio número dois carros nas equipas privadas. Em princípio, isso vai mudar muita coisa depois de um ano, quando o 2000 junto com um monte de novas equipes estão vindo.

E sobre as negociações da Ferrari que você consideraria mantendo um ano de folga?

- Eu vou fazer algo no próximo ano, com certeza. Aconteça o que acontecer. Eu tenho todos os tipos de opções do que eu posso fazer. Eu simplesmente não tenho energia para passar por eles com você até eu saber o que vai acontecer aqui.

Que tipo de sentimentos que você tem para Ferrari quando a cooperação não se esgota na forma como você gostaria que ela acabar?

- Eu realmente não tenho nenhum sentimento em relação a eles. E eu não tenho nada contra a Ferrari. Isso só foi um tempo que eu tenho certeza que é grande a olhar para trás quando eu estou velho.

Qual é o seu relacionamento com Jean Todt?

- Temos um bom relacionamento. Ele não tem nada a ver comigo saindo. Foi com ele que eu fiz o contrato de volta no tempo. Jean é um grande cara - assim como a maioria dos outros na Ferrari.

Os resultados do endseason têm surpreendido até mesmo a Ferrari. Como grande parte da vontade de mostrar houve?

- Bem, certamente não tem nada a ver com uma vontade de mostrar. Acabamos de receber o carro mudou na forma como eu queria. Nós éramos muito bons no início, mas o carro simplesmente não era suficientemente bom. Quando foi melhorada, comecei a ir melhor.

Sua raça engenheiro Andrea Stella disse que o carro era tão competitivo em Interlagos como foi em Mônaco, na Primavera.

- Yup. Se tivéssemos tido mais sorte que nós poderíamos mesmo ter lutado pela vitória. Eu não sei se eu poderia ter acompanhado a velocidade da Red Bull, mas que teria chegado em 2 pelo menos.

Mark Webber torpeded você para fora da pista na primeira volta, no Brasil e afirmou que teria feito o mesmo em um situtation semelhantes. Será que você tem carro em frente a um concorrente da mesma maneira?
- Eu não tenho a energia para discutir com ninguém. Ele não leva a nada.

E sobre o fogo no pitlane? Quão perto foi que você teria saltado do carro e se aposentou?
- No começo eu pensei em fazer isso, mas depois o fogo saiu e eu vi a partir dos espelhos que não estava no fogo mais. Ele não teria feito qualquer sentido parar lá. Eu tenho um pouco de gás nos meus olhos e queimado por um longo tempo, mas isso não importa.

Fonte, Agradecimentos e Tradução: ROSE!
Muito legal essa entrevista!

Video De Ontem:



Agradecimentos: Anelise
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Ah! Talvez mais tarde eu postarei alguma foto do Halloween.
Agora não, pois não estou inspirada!
Torcer para uma boa corrida amanhã...
Agora resta saber o peso dos carros.
Daqui a pouco tem video e fotos.

Fotos...

Destaques para:













Motorista descontrolado e Meu futuro está garantido!
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Galeria de Fotos super abastecida!
Confiram fotos impecáveis do dia de hoje em Dubaí (também tem foto de ontem).
Kimi lindo como sempre...
Amanhã qualificação ás 11 horas. Não se esqueçam!!!

FOTOS: LINK!

OBS: Será que eles colocaram Trulli e Sutil (lembram do "chilique"?) e Kimi e Alonso de propósito na conferência?

Kimi critica Ferrari: "O carro é simplesmente lento"

Fonte: Tazio

Kimi Raikkonen, 10º colocado no primeiro dia de treinos em Abu Dhabi, voltou a criticar a Ferrari pela decisão de interromper o desenvolvimento do F60 para manter o foco no carro de 2010.

O finlandês afirmou categoricamente que o carro é "simplesmente lento" e disse que o desempenho da equipe cai "em todas as corridas".

"O carro não é ruim de dirigir, mas é simplesmente lento e precisa de aderência, como já ocorreu muitas vezes neste ano", lamentou.

"Nossa escolha de parar o desenvolvimento do F60 faz com que nosso nível de desempenho caia em todas as corridas, já que muitas equipes ainda trabalham nos carros deste ano."

"Há apenas algumas curvas onde você pode fazer a diferença, no início da volta. Mas há muitas curvas de freadas bruscas e de baixa velocidade, onde a estabilidade de entrada e aceleração na saída são fatores importantes."

"A saída dos boxes, em termos de layout, é muito semelhante à de Interlagos, exceto por uma parede, ao invés de um guard-rail", encerrou.

Já Giancarlo Fisichella, que mais uma vez figurou nas últimas posições _fechou o dia em 17º lugar_, elogiou a pista mas, assim como Rubens Barrichello, apontou a saída dos boxes como um trecho perigoso.

"Posso dizer que a parte mais agradável da pista é o primeiro setor, com várias curvas rápidas", disse. "Acho que há alguma chance de ultrapassagem nas retas longas, enquanto a saída do pit lane é um pouco perigosa, mas não há nada que possa ser feito para mudar isso."

Treinos Livres E Videos

Videos e Downloads:


Agradecimentos: McLarenFan /Tania S

Press Conference (Trulli vs Suttil): Aqui!

1° Treino Livre:

1°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min43s939 ( 18 voltas )
2°. Jenson Button (ING/Brawn), a 0s096 ( 20 )
3°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 0s214 ( 28 )
4°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), a 0s268 ( 23 )
5°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 0s728 ( 23 )
6°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), a 0s748 ( 32 )
7°. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 0s749 ( 14 )
8°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 0s866 ( 25 )
9°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), a 1s016 ( 33 )
10°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1s019 ( 25 )
11°. Robert Kubica (POL/BMW), a 1s049 ( 22 )
12°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 1s184 ( 20 )
13°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 1s710 ( 27 )
14°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 1s740 ( 25 )
15°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 1s765 ( 27 )
16°. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 1s926 ( 23 )
17°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), a 2s300 ( 22 )
18°. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari), a 2s328 ( 26 )
19°. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota), a 2s425 ( 28 )
20°. Romain Grosjean (FRA/Renault), a 2s472 ( 27 )

2° treino livre:

1°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min41s307 ( 35 voltas )
2°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 0s197 ( 34 )
3°. Jenson Button (ING/Brawn), a 0s234 ( 39 )
4°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 0s284 ( 37 )
5°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 0s329 ( 34 )
6°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), a 0s376 ( 37 )
7°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 0s377 ( 34 )
8°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), a 0s524 ( 38 )
9°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 0s624 ( 39 )
10°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 0s680 ( 39 )
11°. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 0s873 ( 28 )
12°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 0s938 ( 36 )
13°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 0s971 ( 36 )
14°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1s102 ( 30 )
15°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), a 1s223 ( 33 )
16°. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 1s475 ( 29 )
17°. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari), a 1s625 ( 37 )
18°. Romain Grosjean (FRA/Renault), a 1s714 ( 37 )
19°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), a 1s715 ( 39 )
20°. Robert Kubica (POL/BMW), a 2s401 ( 13 )

Daqui umas horinhas, teremos fotos e videos...
Aguardem Atualizações.