Fonte: Tazio
Se dependesse de Anthony Hamilton, pai de Lewis, o outro piloto da McLaren em 2010 seria Kimi Raikkonen.
Em entrevista ao jornal finlandês "Turun Sanomat", Anthony afirmou que preferia o campeão de 2007 ao atual companheiro, Heikki Kovalainen.
"Primeiro, quero dizer que eu e Lewis não temos nenhuma influência nesta decisão. Mas, se tivesse decidindo entre Kimi e Heikki, ficaria com Kimi, mesmo se não tivesse nada contra Heikki", disse.
Hamilton pai, aliás, tratou de elogiar o atual parceiro do filho: "Sempre gostamos dele [Kovalainen]. Ele é um ótimo companheiro de equipe e faz seu trabalho corretamente"
"Já Kimi é um cara legal. Acho que ele é o principal candidato e o melhor piloto para estar ao lado de Lewis na equipe. Eles impulsionariam um ao outro", encerrou.
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Mais...
Coisas de F1...
Hülkenberg busca superar Rubens em alguma prova
"É difícil dizer. No início da temporada será difícil, mas espero estar em seu ritmo logo no começo. E que consiga igualar sua velocidade e resultados, podendo superá-lo em algum momento", afirmou.
"Apenas quero ter o melhor companheiro que seja rápido, experiente, e bom. E é isso que vejo nele. Seria estúpido de minha parte não me consultar com ele e ver como é seu trabalho em um fim de semana. Acho que posso aprender muito com ele", disse o alemão.
"Tudo que posso fazer é aproveitar os testes e usar o simulador ao máximo. Isso é tudo o que temos e tudo o que podemos fazer. Vamos nos preparar da melhor maneira possivel, e ver o que podemos fazer", analisou. "Quero ser consistente, fazer um bom trabalho e conquistar uns pontos quando puder."
"Claro que eles esperam algo de mim; caso contrário, não me colocariam no carro. Mas eles não estão dizendo que tenho de vencer, ou algo parecido."
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Ai! Eu gosto tanto desse alemão...
Hehe, as coisas estão ficando boas na McLaren!!!
4 de novembro de 2009
Toyota choca F-1 e anuncia saída imediata em 2010
Fonte: Tazio
Os rumores levantados pelos jornais japoneses no início desta semana se confirmaram, e a Toyota anunciou na tarde desta quarta-feira (manhã no Brasil) que, por motivos financeiros, está abandonando a F-1.
Esta é a terceira empresa nipônica que anunciou sua retirada da categoria em menos de um ano _em dezembro passado, a Honda iniciou a debandada, com a Bridgestone informando nesta segunda-feira que deixará a categoria no fim de 2010.
No entanto, a Toyota, assim como a rival Honda, encerrará imediatamente suas atividades _mesmo tendo assinado o Pacto de Concórdia, onde se comprometeu a permanecer na F-1 até 2012, no mínimo. A notícia foi anunciada em uma coletiva de imprensa na cidade de Tóquio, com o presidente do time, Tadashi Yamashima, anunciando a notícia em prantos.
"A Toyota Motor Corporation (TMC) anuncia seus planos de deixar a F-1. A TMC, que viu sua participação na F-1 como uma contribuição à cultura automotiva, permaneceu dedicada em competir no topo do esporte a motor, mesmo com as bruscas mudanças econômicas iniciadas no ano passado", disse o time, em um comunicado.
"Contudo, quando consideradas as atividades para os dois próximos anos de um ponto de vista compreensivo, refletindo sobre a realidade econômica, a TMC decidiu sair da F-1. Queremos expressar nossa gratidão a todos os pilotos que passaram pela Panasonic Toyota Racing e a todos os empregados que ajudaram a atingir as metas do time", continuou.
"A TMC pretende fazer o melhor póssível para encontrar uma solução para todas as partes que serão afetadas por qualquer inconveniência que esta decisão pode causar. No esporte a motor, a Toyota não só corre em várias categorias, mas contribui para o desenvolvimento dele ao apoiar corridas de base e eventos que facilitam a participação das pessoas", completou.
Desde 2002 na F-1, a montadora sempre despejou rios de dinheiro _com orçamentos na casa dos US$ 400 milhões por ano_, mas nunca venceu uma corrida. Em 139 corridas, foram três poles, 13 pódios e o quarto lugar na temporada de 2005. Dois brasileiros representaram o time neste período: Cristiano da Matta (entre 2003 e 2004) e Ricardo Zonta (2004 e 2005).
Os rumores levantados pelos jornais japoneses no início desta semana se confirmaram, e a Toyota anunciou na tarde desta quarta-feira (manhã no Brasil) que, por motivos financeiros, está abandonando a F-1.
Esta é a terceira empresa nipônica que anunciou sua retirada da categoria em menos de um ano _em dezembro passado, a Honda iniciou a debandada, com a Bridgestone informando nesta segunda-feira que deixará a categoria no fim de 2010.
No entanto, a Toyota, assim como a rival Honda, encerrará imediatamente suas atividades _mesmo tendo assinado o Pacto de Concórdia, onde se comprometeu a permanecer na F-1 até 2012, no mínimo. A notícia foi anunciada em uma coletiva de imprensa na cidade de Tóquio, com o presidente do time, Tadashi Yamashima, anunciando a notícia em prantos.
"A Toyota Motor Corporation (TMC) anuncia seus planos de deixar a F-1. A TMC, que viu sua participação na F-1 como uma contribuição à cultura automotiva, permaneceu dedicada em competir no topo do esporte a motor, mesmo com as bruscas mudanças econômicas iniciadas no ano passado", disse o time, em um comunicado.
"Contudo, quando consideradas as atividades para os dois próximos anos de um ponto de vista compreensivo, refletindo sobre a realidade econômica, a TMC decidiu sair da F-1. Queremos expressar nossa gratidão a todos os pilotos que passaram pela Panasonic Toyota Racing e a todos os empregados que ajudaram a atingir as metas do time", continuou.
"A TMC pretende fazer o melhor póssível para encontrar uma solução para todas as partes que serão afetadas por qualquer inconveniência que esta decisão pode causar. No esporte a motor, a Toyota não só corre em várias categorias, mas contribui para o desenvolvimento dele ao apoiar corridas de base e eventos que facilitam a participação das pessoas", completou.
Desde 2002 na F-1, a montadora sempre despejou rios de dinheiro _com orçamentos na casa dos US$ 400 milhões por ano_, mas nunca venceu uma corrida. Em 139 corridas, foram três poles, 13 pódios e o quarto lugar na temporada de 2005. Dois brasileiros representaram o time neste período: Cristiano da Matta (entre 2003 e 2004) e Ricardo Zonta (2004 e 2005).
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3 de novembro de 2009
Räikkönen mostra lado emotivo e agradece à Ferrari em carta de adeus
Fonte: Esporte Uol
O finlandês Kimi Räikkönen divulgou nesta terça-feira uma carta de despedidas da equipe Ferrari. No texto publicado em seu blog no site do time de Maranello, o piloto conhecido como "homem de gelo" agradeceu à equipe pelo sonho realizado com o título de 2007, e demonstrou emoção pouco comum ao falar de sua história na equipe.
"É isso. Minha história com a Ferrari acabou no último domingo, em Abu Dhabi. Com os carros vermelhos eu tive a chance de realizar um dos meus sonhos, e agora olho para o futuro e espero novos desafios", escreveu o finlandês.
"A única certeza é que deixo Maranello com várias memórias muito boas. Nos últimos três anos, venci nove corridas e um campeonato mundial. Também ajudei a vencer dois campeonatos de construtores. Fiz muitos amigos na Ferrari, com quem passei ótimos momentos", declarou o "homem de gelo".
Räikkönen afirmou mais uma vez que só continua na Fórmula 1 se tiver um carro vencedor para a temporada de 2010, mas demonstrou algum entusiasmo em permanecer na categoria.
"Estou na F-1 há nove anos. Ainda quero vencer corridas e campeonatos, mas só ficarei se encontrar uma equipe que me garanta um carro com o qual eu possa brigar por vitórias. Vamos ver o que acontece nas próximas semanas", escreveu.
O finlandês aproveitou para comentar as mudanças no regulamento da Fórmula 1 para o próximo ano, e afirmou que a Ferrari já trabalha no carro de 2010 há bastante tempo.
"Agora, todos estão concentrados na próxima temporada, coisa que a Ferrari já faz há vários meses. Teremos novas mudanças: o reabastecimento não será mais permitido e os pneus da frente serão mais estreitos. Porém, a mudança não será tão radical quanto a do ano passado", escreveu o campeão mundial de 2007.
"No começo vai ser bem difícil se acostumar com os carros cheios de gasolina, e será crucial não desgastar pneus. A classificação será muito mais divertida, porque vamos correr a Q3 [terceira parte do treino] com tanques praticamente vazios."
________
Muito engraçado essa incerteza de continuar na F1,mas ,ao mesmo tempo, Kimi fala sobre a classificação como se já fosse certo sua permanência na categoria...
Estou um pouco emocionada, quase chorando...
Não nego que sinto um enorme aperto no coração ao pensar que pode ser que ano que vem eu não sinta aquele friozinho na barriga na hora da largada, aquela ansiedade pra passar o final de semana sem F1, aquela imagem do nosso loirinho no lugar mais alto do pódio onde, rapidamente, meu rosto enche de lágrimas...
I'm with you!
O finlandês Kimi Räikkönen divulgou nesta terça-feira uma carta de despedidas da equipe Ferrari. No texto publicado em seu blog no site do time de Maranello, o piloto conhecido como "homem de gelo" agradeceu à equipe pelo sonho realizado com o título de 2007, e demonstrou emoção pouco comum ao falar de sua história na equipe.
"É isso. Minha história com a Ferrari acabou no último domingo, em Abu Dhabi. Com os carros vermelhos eu tive a chance de realizar um dos meus sonhos, e agora olho para o futuro e espero novos desafios", escreveu o finlandês.
"A única certeza é que deixo Maranello com várias memórias muito boas. Nos últimos três anos, venci nove corridas e um campeonato mundial. Também ajudei a vencer dois campeonatos de construtores. Fiz muitos amigos na Ferrari, com quem passei ótimos momentos", declarou o "homem de gelo".
Räikkönen afirmou mais uma vez que só continua na Fórmula 1 se tiver um carro vencedor para a temporada de 2010, mas demonstrou algum entusiasmo em permanecer na categoria.
"Estou na F-1 há nove anos. Ainda quero vencer corridas e campeonatos, mas só ficarei se encontrar uma equipe que me garanta um carro com o qual eu possa brigar por vitórias. Vamos ver o que acontece nas próximas semanas", escreveu.
O finlandês aproveitou para comentar as mudanças no regulamento da Fórmula 1 para o próximo ano, e afirmou que a Ferrari já trabalha no carro de 2010 há bastante tempo.
"Agora, todos estão concentrados na próxima temporada, coisa que a Ferrari já faz há vários meses. Teremos novas mudanças: o reabastecimento não será mais permitido e os pneus da frente serão mais estreitos. Porém, a mudança não será tão radical quanto a do ano passado", escreveu o campeão mundial de 2007.
"No começo vai ser bem difícil se acostumar com os carros cheios de gasolina, e será crucial não desgastar pneus. A classificação será muito mais divertida, porque vamos correr a Q3 [terceira parte do treino] com tanques praticamente vazios."
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Muito engraçado essa incerteza de continuar na F1,mas ,ao mesmo tempo, Kimi fala sobre a classificação como se já fosse certo sua permanência na categoria...
Estou um pouco emocionada, quase chorando...
Não nego que sinto um enorme aperto no coração ao pensar que pode ser que ano que vem eu não sinta aquele friozinho na barriga na hora da largada, aquela ansiedade pra passar o final de semana sem F1, aquela imagem do nosso loirinho no lugar mais alto do pódio onde, rapidamente, meu rosto enche de lágrimas...
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Confira as estatísticas de toda a temporada
VITÓRIAS
Pilotos
1º - Jenson Button (ING) - 6
2º - Sebastian Vettel (ALE) - 4
3º - Rubens Barrichello (BRA) - 2
4º - Lewis Hamilton (ING) - 2
5º - Mark Webber (AUS) - 2
6º - Kimi Raikkonen (FIN) - 1
Equipes
1º - Brawn GP - 8
2º - Red Bull - 6
3º - McLaren - 2
4º - Ferrari - 1
Motores
1º - Mercedes - 10
2º - Renault - 6
3º - Ferrari - 1
Países
1º - Inglaterra - 8
2º - Alemanha - 4
3º - Brasil - 2
4º - Austrália - 2
5º - Finlândia - 1
POLES
Pilotos
1º - Jenson Button (ING) - 4
2º - Sebastian Vettel (ALE) - 4
3º - Lewis Hamilton (ING) - 4
4º - Jarno Trulli (ITA) - 1
5º - Mark Webber (AUS) - 1
6º - Fernando Alonso (ESP) - 1
7º - Giancarlo Fisichella (ITA) - 1
8º - Rubens Barrichello (BRA) - 1
Equipes
1º - Red Bull - 5
2º - Brawn GP - 5
3º - McLaren - 4
4º - Toyota - 1
5º - Renault - 1
6º - Force India - 1
Motores
1º - Mercedes - 10
2º - Renault - 6
3º - Toyota - 1
Países
1º - Inglaterra - 8
2º - Alemanha - 4
3º - Itália - 2
4º - Austrália - 1
5º - Espanha - 1
6º - Brasil - 1
MELHORES VOLTAS
Pilotos
1º - Mark Webber (AUS) - 3
2º - Sebastian Vettel (ALE) - 3
3º - Rubens Barrichello (BRA) - 2
4º - Jenson Button (ING) - 2
5º - Fernando Alonso (ESP) - 2
6º - Nico Rosberg (ALE) - 1
7º - Jarno Trulli (ITA) - 1
8º - Felipe Massa (BRA) - 1
9º - Timo Glock (ALE) - 1
10º - Adrian Sutil (ALE) - 1
Equipes
1º - Red Bull - 6
2º - Brawn GP - 4
3º - Toyota - 2
4º - Renault - 2
5º - Williams - 1
6º - Ferrari - 1
7º - Force India - 1
Motores
1º - Renault - 8
2º - Mercedes - 5
3º - Toyota - 3
4º - Ferrari - 1
Países
1º - Alemanha - 6
2º - Brasil - 3
3º - Austrália - 3
4º - Inglaterra - 2
5º - Espanha - 2
6º - Itália - 1
PÓDIOS
Pilotos
1º - Jenson Button (ING) - 9
2º - Sebastian Vettel (ALE) - 8
3º - Mark Webber (AUS) - 8
4º - Rubens Barrichello (BRA) - 6
5º - Kimi Raikkonen (FIN) - 5
6º - Lewis Hamilton (ING) - 5
7º - Jarno Trulli (ITA) - 3
8º - Timo Glock (ALE) - 2
9º - Nick Heidfeld (ALE) - 1
10º - Felipe Massa (BRA) - 1
11º - Giancarlo Fisichella (ITA) - 1
12º - Fernando Alonso (ESP) - 1
13º - Robert Kubica (POL) - 1
Equipes
1º - Red Bull - 16
2º - Brawn GP - 15
3º - Ferrari - 6
4º - Toyota - 5
5º - McLaren - 5
6º - BMW Sauber - 2
7º - Force India - 1
8º - Renault - 1
Motores
1º - Mercedes - 21
2º - Renault - 17
3º - Ferrari - 6
4º - Toyota - 5
5º - BMW Sauber - 2
Países
1º - Inglaterra - 14
2º - Alemanha - 11
3º - Austrália - 8
4º - Brasil - 7
5º - Finlândia - 5
6º - Itália - 4
7º - Espanha - 1
8º - Polônia - 1
VOLTAS LIDERADAS
Pilotos
1º - Jenson Button (ING) - 280
2º - Sebastian Vettel (ALE) - 212
3º - Lewis Hamilton (ING) - 182
4º - Rubens Barrichello (BRA) - 125
5º - Mark Webber (AUS) - 90
6º - Kimi Raikkonen (FIN) - 43
7º - Nico Rosberg (ALE) - 16
8º - Fernando Alonso (ESP) - 15
9º - Timo Glock (ALE) - 10
10º - Felipe Massa (BRA) - 6
11º - Giancarlo Fisichella (ITA) - 4
12º - Jarno Trulli (ITA) - 3
13º - Heikki Kovalainen (FIN) - 2
Equipes
1º - Brawn GP - 405
2º - Red Bull - 302
3º - McLaren - 184
4º - Ferrari - 49
5º - Williams - 16
6º - Renault - 15
7º - Toyota - 13
8º - Force India - 4
Motores
1º - Mercedes - 593
2º - Renault - 317
3º - Ferrari - 49
4º - Toyota - 29
Países
1º - Inglaterra - 462
2º - Alemanha - 238
3º - Brasil - 131
4º - Austrália - 90
5º - Finlândia - 45
6º - Espanha - 15
7º - Itália - 7
Fonte: LANCEPRESS!
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Robertson fala sobre o futuro do Iceman
Em entrevista ao Turun Sanomat, o empresário do Kimi fala sobre as negociações.
"A intenção é permanecer nas pistas de F1. Prosseguem as discussões e para chegarmos a um acordo, requer alguns arranjos. Kimi é muito honesto e diz diretamente o que ele quer fazer. Só um contrato com a McLaren o interessa continuar na F1. Se um acordo não for alcançado, Kimi não pretende pilotar em qualquer outra equipe de F1. Kimi quer lutar e vencer o campeonato. Ele não está interessado em apenas melhorar suas estatísticas."
O empresário elogia o trabalho de Kimi nessa temporada e espera que um acordo aconteça o mais rápido possível.
"Quando você ver o que Kimi fez no final da temporada com um carro que pertence ao museu, pelo menos, todo mundo sabe que ele pode fazer. Espero que a decisão venha mais cedo ou mais tarde. Kimi tem outras opções além de continuar a F1. Seria mais fácil para todos se conseguirmos fazer as coisas rapidamente."
"É surpreendente que a equipe está em quarto lugar com estas disposições, quando só um piloto guiava pelos pontos. Acho que a equipe está satisfeita com o trabalho feito por Kimi", resumiu Robertson .
Tradução: Tradução do The Iceman Brasil - do Team com colaboração da Ana Ritha - Portugal.
"A intenção é permanecer nas pistas de F1. Prosseguem as discussões e para chegarmos a um acordo, requer alguns arranjos. Kimi é muito honesto e diz diretamente o que ele quer fazer. Só um contrato com a McLaren o interessa continuar na F1. Se um acordo não for alcançado, Kimi não pretende pilotar em qualquer outra equipe de F1. Kimi quer lutar e vencer o campeonato. Ele não está interessado em apenas melhorar suas estatísticas."
O empresário elogia o trabalho de Kimi nessa temporada e espera que um acordo aconteça o mais rápido possível.
"Quando você ver o que Kimi fez no final da temporada com um carro que pertence ao museu, pelo menos, todo mundo sabe que ele pode fazer. Espero que a decisão venha mais cedo ou mais tarde. Kimi tem outras opções além de continuar a F1. Seria mais fácil para todos se conseguirmos fazer as coisas rapidamente."
"É surpreendente que a equipe está em quarto lugar com estas disposições, quando só um piloto guiava pelos pontos. Acho que a equipe está satisfeita com o trabalho feito por Kimi", resumiu Robertson .
Tradução: Tradução do The Iceman Brasil - do Team com colaboração da Ana Ritha - Portugal.
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