Fonte: AutoSport
Atraso no embarque do material das equipas em Trieste vai atrasar programa do Rali da Jordânia
Já se sabia que as alterações na logística das equipas tendo em vista o Rali da Jordânia, em virtude dos problemas políticos e sociais que atravessa a Síria, iriam colocar problemas, já que foi necessário remeter o material através de Israel ao invés da Síria, com prazos bastante apertados, sabendo-se que se algo falhasse, os horários do Rali de Jordânia tinham de ser alterados. E foi exatamente o que sucedeu, já que o barco previsto para sair de Trieste esta tarde, só o poderá fazer às primeiras horas da madrugada de amanhã, o que atrasará, consequentemente, a chegada à Jordânia.
Neste contexto, terá de ser alterado o programa dos reconhecimentos, pois uma das coisas que viajam neste barco de Trieste para o porto de Haifa em Israel, são precisamente os carros dos reconhecimentos. Agora resta saber como vai a organização reajustar os horários de modo a possibilitar o começo do rali na quinta-feira, 15 de Abril (termina sábado) e pelo meio garantir dois dias de reconhecimentos e um de shakedown. Provavelmente, este último deverá ser encurtado, ou simplesmente anulado.
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Só espero que tudo dê certo, que tudo esteja seguro.
7 de abril de 2011
6 de abril de 2011
Comentários de Kimi e Rick Ren sobre o teste
Kimi Raikkonen:
"Foi muito divertido, eu realmente não tinha expectativa de nada no começo, mas no fim do dia, eu realmente estava ancioso para a primeira corrida. Parece que KBM é um time do topo e eu estou animado para trabalhar com ele."
Rick Ren, gerente geral da KBM:
"No geral, o teste foi bom. Corremos cerca de 400 voltas entre a Segunda e Terça. Kimi conseguiu fazer o Toyota Tundra ir rápido. Fizemos uma série de mudanças no carro durante esses dois dias. Por não ter experiência com a corrida e com o carro, ele fez um trabalho ilustre. Fizemos passagens e não há problema que fará o carro não ir rápido na corrida."
Räikkönen pagará US$ 100 mil por corrida para disputar divisão da Nascar
Fonte: Esporte Uol
Ex-campeão da Fórmula 1, o finlandês Kimi Räikkönen ainda não tem muito crédito entre os proprietários da Nascar Trucks. O piloto terá que pagar US$ 100 mil por corrida para competir na categoria que pode abrir as portas para a tradicional competição do automobilismo norte-americano.
O finlandês acertou a parceria com Kyle Busch, proprietário e piloto da categoria, mas terá que pagar o investimento do próprio bolso. De acordo com um jornal canadense, o chefe da equipe nunca encontrou Kimi Räikkönen pessoalmente, mas dará um de seus carros ao finlandês em troca de US$ 100 mil por cada corrida.
A intenção do ex-campeão de Fórmula 1 de 31 anos é conseguir visibilidade para conseguir um patrocínio para competir nas categoria principal da Nascar. O contrato com Busch é de três a cinco corridas.
O brasileiro Nelsinho Piquet também compete na categoria pela equipe Kevin Harvick Inc. Räikkönen terá que ajustar sua agenda para disputar as provas da Nascar Truck e o Mundial de Rali.
Ex-campeão da Fórmula 1, o finlandês Kimi Räikkönen ainda não tem muito crédito entre os proprietários da Nascar Trucks. O piloto terá que pagar US$ 100 mil por corrida para competir na categoria que pode abrir as portas para a tradicional competição do automobilismo norte-americano.
O finlandês acertou a parceria com Kyle Busch, proprietário e piloto da categoria, mas terá que pagar o investimento do próprio bolso. De acordo com um jornal canadense, o chefe da equipe nunca encontrou Kimi Räikkönen pessoalmente, mas dará um de seus carros ao finlandês em troca de US$ 100 mil por cada corrida.
A intenção do ex-campeão de Fórmula 1 de 31 anos é conseguir visibilidade para conseguir um patrocínio para competir nas categoria principal da Nascar. O contrato com Busch é de três a cinco corridas.
O brasileiro Nelsinho Piquet também compete na categoria pela equipe Kevin Harvick Inc. Räikkönen terá que ajustar sua agenda para disputar as provas da Nascar Truck e o Mundial de Rali.
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