Rali da França - Primeiras Fotos - Shakedown - Kimi Raikkonen WRC 2010

Mais Fotos Aqui!

Videos do Shakedown

Petter Solberg foi o mais rápido no shakedown - Kimi foi o nono

Fonte: AutoSport

Petter Solberg foi o mais rápido no shakedown do Rali de França, uma prova que se prevê ser disputada com os troços húmidos, já que alguma chuva surge, a espaços, na zona onde vai decorrer a prova.

Como curiosidade, destaque para o facto de o campeão em título do WTCC, Yvan Muller ter sido o terceiro mais rápido na prova-teste, ele que vai guiar nesta prova o antigo Xsara WRC de Petter Solberg.

Ainda mais estranho foi o facto do segundo posto ter sido alcançado pelo húngaro Frigyes Turan, num Peugeot 307 WRC, enquanto o Ford Fiesta Super 2000 de Henning Solberg foi quarto atrás de Yvan Muller.

Sebastien Loeb, que poderá assegurar aqui o seu sétimo título mundial foi sexto, enquanto o antigo campeão do Mundo de F1, Kimi Raikkonen foi nono. A prova parte esta noite de Estrasburgo. Amanhã a partir das 7h30 arranca para a estrada, terminando no domingo.

Bem vindo ao WRC 2011!

Fonte: AutoSport

O dia de hoje fica marcado pela apresentação dos três principais contendores do WRC 2011 no Salão Automóvel de Paris. Depois de alguns meses de aturados testes, Citroën DS3 WRC, Ford Fiesta RS WRC e a meio gás em 2011, o MINI Countryman WRC já permitem perceber que pouco nada se vai perder em termos de espetáculo nos próximos anos. Para o provar, veja o fabuloso vídeo produzido pela Citroen Racing para dar a conhecer o seu DS3 WRC, e fique a saber com o que pode contar no próximo ano. Divirta-se!



Mais...

Conheça o Countryman WRC (Mini)
Conheça o Ford Fiesta RS

Novos WRC apresentados amanhã

Fonte: AutoSport

Se puder dar uma saltada à cidade Luz, poderá a partir de amanhã ver 'in loco' os novos WRC da Citroen, Ford e MÍNI, que irão ser apresentados no Salão Automóvel de Paris.

A Ford sera a primeira a 'destapar' o Fiesta RS WRC seguindo-se a Citroen com o DS3 WRC, e por fim a MINI com o Countryman WRC. Todos os carros irão ter o novo motor 1.6-litros turbo sendo que o Citroen parece ser o que já está mais próximo da sua configuração final, sendo que tanto o Ford como o MÍNI estão ainda numa fase menos adiantada em termos aerodinâmicos, podendo ser visto, mais tarde com novos apêndices.

A primeira aparição competitiva da Citroen e da Ford no Mundial será em Fevereiro, no Rali da Suécia enquanto que no caso da MÍNI a primeira participação deverá acontecer no Rali de Itália, no início de Maio. Não está previsto, mas se as coisas correrem bem para os homens da Prodrive, talvez possam estrear o carro em...Portugal.

Rali da França - Horários

Horário

Sexta-feira, 1 de Outubro
PE 1 Hohlandsbourg I (9,9 km) 03h43
PE 2 Firstplan I (16,58 km) 04h01
PE 3 Vallée de Munster I (22,33 km) 04h39
PE 4 Grand Ballon I (24,12 km) 06h02
PE 5 Hohlandsbourg II 09h05
PE 6 Firstplan II 09h23
PE 7 Vallée de Munster II 10h01
PE 8 Grand Ballon II 12h24

Sábado, 2 de Outubro
PE 9 Klevener I (10,54 km) 03h28
PE 10 Ungersberg I (15,50 km) 03h57
PE 11 Pays d'Ormont I (35,48 km) 05h05
PE 12 Salm I (13,09 km) 06h03
PE 13 Klevener II 09h16
PE 14 Ungersberg II 09h45
PE 15 Pays d'Ormont II 10h53
PE 16 Salm II 15h51

Domingo, 3 de Outubro
PE 17 Haguenau I (4,20 km) 03h29
PE 18 Bitche Camp I (24,70 km) 04h38
PE 19 Bitche Camp II 07h16
PE 20 Haguenau II 08h40

Sétimo título à porta de casa para Sébastien Loeb?

Fonte: AutoSport

O palco está montado para Sébastien Loeb fazer história na sua Alsácia natal. Campeão do mundo tem novo 'match point' sobre Ogier e Latvala
Sétimo título à porta de casa para Sébastien Loeb? -

Quando os organizadores do Rali de França decidiram abandonar a mítica ilha da Córsega e levar a sua prova para o continente e para a região onde Sébastien Loeb nasceu, era difícil imaginar que o alsaciano pudesse garantir um inédito sétimo título mundial mesmo à porta de casa.

Porém, a antepenúltima prova da época pode mesmo marcar novo capítulo histórico para Loeb e Daniel Elena, que na prática precisam de ganhar sete pontos a Sébastien Ogier e esperar que Jari-Matti Latvala não vença um rali cujo último troço é em... Haguenau, a vila francesa onde Loeb nasceu há 36 anos atrás.

O papel de Ogier

Depois de se ter estreado a ganhar em Portugal, Ogier comprovou no Japão o seu talento indiscutível mas, mesmo se também ele joga 'em casa', o mais novo dos Sébastien sabe que novo triunfo pode não ser suficiente para impedir a coroação do seu compatriota.

Também não é garantido que a Citroën dê 'carta branca' ao seu jovem piloto para pôr em causa uma hipotética vitória e título de Loeb em solo francês. Como Dani Sordo nem sequer venceu ainda uma prova do WRC e como Petter Solberg não tem o mesmo ritmo de Loeb no asfalto, resta saber qual o grau de oposição que a Ford e Jari-Matti Latvala poderão apresentar. Conseguirá o finlandês adiar o inevitável?

Mesmo tendo sido o mais regular dos pilotos da Ford, Latvala está a uns expressivos 69 pontos de Loeb, enquanto Hirvonen está ainda mais para trás, em sexto no campeonato. Se os Focus conseguirem andar ao nível dos C4 no asfalto francês, a luta pela vitória poderá ficar interessante. Caso contrário, há uma passadeira vermelha estendida para o herói local...

Quem paga a Kimi Raikkonen em 2011?

Fonte: AutoSport

Voltar à F1 com uma equipa que está a regressar aos lugares da frente como é o caso da Renault não desagrada a Kimi Raikkonen, segundo fontes que lhe são próximas, mas deixá-lo-ia frustrado por não ter podido demonstrar todo o seu potencial nos ralis.
Quem paga a Kimi Raikkonen em 2011? -

O finlandês sabia bem, quando rumou ao WRC, que só a partir do terceiro ano é que poderia sonhar com as vitórias e vê 2011 como um ano de consolidação dos seus progressos, depois de ter cometido diversos erros na temporada corrente, enquanto ia aprendendo os rudimentos da disciplina.

Para Raikkonen, passar mais um ano sem triunfos não é um problema, pois desde o início deste programa que se tinha preparado para sofrer em 2010 e 2011, mas o futuro do finlandês não está apenas nas suas mãos e foi para preparar todas as eventualidades que Steve e David Roberston, os seus representantes, abriram negociações com a Renault.

17 milhões da Ferrari só até o fim de 2010

O principal problema que se coloca à manutenção de Raikkonen nos ralis é o pagamento do seu programa com o Júnior Team da Citroën em 2011. Este ano o nórdico recebeu um salário simbólico da Red Bull, porque tinha uma indemnização de 17 milhões de euros a receber da Ferrari por não cumprimento do contrato que tinha para 2010.

Ou seja, a Scuderia está a pagar quase um milhão e meio de euros por mês a Raikkonen, enquanto este corre com as cores da Red Bull nos ralis, mas os italianos só têm de continuar a pagar até ao final deste ano, pois não havia contrato válido entre as partes para 2011.

Se a Red Bull pagou na íntegra à Citroën pelos custos do programa de Raikkonen nos ralis, não parece nada inclinada em pagar-lhe um salário compatível com os seus hábitos para a próxima temporada. Como o finlandês não parece, também, interessado em correr de graça, a Red Bull e a Citroën estão a tentar encontrar uma forma de, em conjunto, lhe garantir um salário que seja aceitável para o ex-Campeão do Mundo, mas ainda parecem longe de poder satisfazer as suas exigências.

Acresce que o inevitável Dr. Marko já veio a terreiro dizer que Raikkonen estava a desiludir a Red Bull - provavelmente mais pela não participação em ações promocionais do que pelos resultados modestos que tem alcançado - o que é sempre um sinal de que Mateschitz está a repensar o investimento feito na carreira de piloto de ralis do nórdico.

Eric Boullier: "Quero falar com Kimi Raikkonen cara a cara"

Fonte: AutoSport

O chefe de equipa da Renault, Eric Boullier, quer encontrar-se cara a cara com Kimi Raikkonen para perceber o quão empenhado está o finlandês a regressar à Fórmula 1. De acordo como Autosport inglês, o ex-campeão mundial e a Renault já entraram em contacto no princípio do mês para discutir um possível contrato que traria Raikkonen de regresso à Fórmula 1 em 2011. Eric Boullier: "Quero falar com Kimi Raikkonen cara a cara" -

Boullier referiu que quer ter a certeza se o finlandês, que corre este ano no Mundial de Ralis, está motivado para voltar à Fórmula 1. "É verdade que estamos cada vez mais próximos de tomar uma decisão", disse o francês. "Mas queremos considerar todas as opções. Quero encontrar-me com ele primeiro, antes de decidir. Quero perceber melhor a sua vontade de regressar."

Boullier admitiu também não estar completamente satisfeito com as prestações de Vitaly Petrov. "É frustrante porque ele continua a cometer erros. Pressionamo-lo bastante, mas neste Grande Prémio o andamento dele foi fraco", confessou.

Contudo o chefe da Renault nega que a decisão de manter ou não o russo na equipa se prende com questões comerciais. "Não é uma questão monetária. É simplesmente uma questão de saber se ele se enquadra ou não com a Fórmula 1."

Volta Kimi!

Segunda parte da entrevista com algumas pessoas no Paddock da F1 para saber se elas acham que o Kimi vai voltar para a F1. A primeira parte contou com a participação de pessoas que você realmente pensaria que iriam ser entrevistadas. Mas a segunda... Bem, aparentemente é uma entrevista normal até que o último a ser entrevistado é alguém que você NUNCA imaginaria que seria entrevistado. Tá que ele já apareceu em algumas corridas, mas, vai por mim, você não imaginaria. Bem, vou deixar no suspense, mas só sei que essa pessoa tá meio "perdida".

Créditos: IS – Rita Tainola / Fonte e Tradução em: Nicole / Tradução pt: The Iceman Brasil - do Team

Niki Lauda:

- Eu não acredito que ele esta voltando. Ele dirige rally agora e disso eu realmente não entendo. Isso nunca aconteceu antes, alguém da F1 ir dirigir no rally.

David Coulthard:

- Não tenho pensado nisso. Ele é um bom piloto com uma boa personalidade. Kimi também sempre teve tempo para seus fãs.

- Eu ainda não estou realmente acreditando na sua volta.

Eddie Jordan:

- Não acredito que o Kimi vai voltar.

Martin Whitmarsh:

- A volta do Kimi seria uma coisa boa para as corridas de F1. Ele tem uma grande personalidade e ele também é um grande piloto. Ele pode voltar em breve, no próximo ano ou mais tarde. Depois disso, é tarde demais.

- Ele não esta indo para a Renault? Se fosse eu quem tivesse que escolher entre Vitali Petrov e o Kimi - eu não pensaria duas vezes sobre isso.

Sir. Jackie Stewart:

- Se o Kimi voltasse seria incrível. Eu respeito o seu estilo de condução e a F1 não é mesma sem ele.

- Se o Kimi ficar afastado do mundo da F1 por tanto tempo - vai acabar se tornando um risco ele voltar. O mesmo poderia acontecer com ele o que aconteceu com o Michael Schumacher que ainda não venceu o seu companheiro de equipe, Nico Rosberg. Esperamos que ele encontre o brilho e o Kimi retorne para a pista.

Norbert Haug:

- Eu não sei se ele vai voltar ou não. Seria legal se ele quisesse voltar. Eu sempre gostei do Kimi.

- Ele esta dirigindo no rally agora e já tem mostrado durante o seu primeiro ano que ele é bom nesse esporte também. O Kimi tem talentos. Graças ao Kimi, nós teríamos sido WC mais vezes se nós apenas não tivéssemos tido alguns problemas técnicos e no motor.

Bernie Ecclestone:

- É claro que eu espero que o Kimi volte. Mas você deveria perguntar ao próprio Kimi se ele esta voltando.

Rupert Grint, ator da serie de filmes Harry Potter:

- Kimi quem? Eu apenas conheço o Mika Hakkinen. Eu não sigo F1 de verdade, mas eu vim aqui porque eu fui convidado.

Créditos: IS – Rita Tainola / Fonte e Tradução em: Nicole / Tradução pt: The Iceman Brasil - do Team

Christian Klien: "O HRT parece um carro de rali e se calhar tenho de pedir conselhos ao Kimi Raikkonen"

Fonte: AutoSport

Em Singapura Christian Klien substituiu Sakon Yamamoto na HRT, no monolugar habitualmente pilotado pelo japonês, mas de acordo com o austríaco foi apenas "uma vez sem exemplo". Porquê? A resposta é fácil, patrocínios.

Ao que tudo indica Klien apenas substitui Yamamoto devido a uma gastroenterite do japonês, mas o regresso de Klien aos comandos do HRT coincidiu com a chegada do logótipo de um novo patrocinador austríaco à carroçaria do monolugar. Um dos habituais patrocinadores de Yamamoto, por seu lado, foi removido.

Rumores que circulam no paddock indicam mesmo que Yamamoto será substituído pelo austríaco Klien já que este é quem tem agora melhores apoios financeiros. Além disso, Christian Klien superou a performances de Bruno Senna e era 18º quando foi obrigado a abandonar com problemas hidráulicos:

"Foi ótimo sentir-me de novo como um piloto a sério. Mas em Singapura só corri para substituir Yamamoto, tudo o resto - ndr mais dinheiro de patrocínios - não está nas minhas mãos", declarou.

Em declarações ao finlandês "Turun Sanomat" Klien teve ainda tempo para criticar o comportamento do Dallar F110 da HRT. "Parece um carro de rali. Se calhar tenho de pedir conselhos ao Kimi Raikkonen", brincou o austríaco.

WRC Rally Japan 2010: Kimi Raikkonen Review

E com música do Guns!!!

Kimi: "Rali da França é como Ferrari em Monza"

Kimi: "Se pudéssemos fazer o mesmo tipo de performance na Bulgária, ficando no top 5, seria realmente bom. Ninguém dirigiu nesse rali antes, o que será bom para nós. As estradas do pequeno rali que dirigimos neste último fim de semana são bastante parecidas com as que veremos nesse fim de semana. Não será fácil, com certeza. Mas espero que nós possamos ter um bom resultado na França. O problema é que sempre é difícil prever um resultado quando você não sabe nada sobre como esse lugar será, então vamos nos concertrar para fazermos as notas o melhor possível. No geral, melhoramos muito desde o início da temporada e eu me sinto muito confortável agora, então esperamos continuar nosso progresso neste fim de semana. A França é obviamente um evento realmente importante para a Citroën, então com certeza será muito divertido - é como a Ferrari dirigindo em Monza!"

Kaj: "Estamos aprendendo etapas por etapas, e eu acho que ás vezes as pessoas se esquecem que este é apenas o primeiro ano de Kimi no Rali e ninguém nunca correu neste nível com nenhum tipo de experiência antes. Kimi tem ido muito bem e eu tenho certeza que ele melhorará na França. Asfalto é obviamente a superfície que ele conhece um pouco melhor e nós iremos trabalhar juntos pra um bom ritmo das notas para que ele possa mostrar seu talento nos estágios."

Fontes: Crash.net / Wrc.com
Tradução: By me, Carol

Rallye Vosgien - Mais Fotos

Mais Fotos Aqui!

Artigo do Heikki Kulta

Confira abaixo o artigo do Heikki Kulta traduzido pelo Team do The Iceman Brasil.
O repórter finlandês foi atrás da opinião de pilotos, engenheiros e chefes de equipes para saber se eles acham que Kimi retornará a F1. Button, Vettel, Webber, Heidfield, Kubica, Kovalainen, Rosberg e até os dois pilotos que eu mais odeio na F1, "El Banco" e Massarico, Oops!! Alonso e Massa falaram sobre o Iceman e as possibilidades dele voltar a F1.

Créditos: Turun Sanomat / Tradução Fin-En: Nicole / Port. The Iceman Brasil - Do Team

Um ano atrás, depois de Grande Prêmio de Cingapura, a Ferrari anunciou que havia rompido o contrato assinado para esta temporada com Kimi Räikkönen. Agora eles estão ponderando no paddock de Cingapura o retorno de Räikkönen para a F1 em 2011.

O Turun Sanomat perguntou sobre suas chances a pessoas que trabalharam com ele e a pessoas que já correram com ele.

Peter Sauber, foi o chefe de equipe que contratou o o talentoso finlandês de 21 anos de edade diretamente da Fórmula Renault-serie para F1 em 2001. Sauber levantou as mãos quando lhe perguntei o quão realista parece o retorno de Räikkönen para a F1.

- Eu não tenho absolutamente nenhuma idéia, eu realmente não sei. Claro que poderia ser possível após um ano no rali. Caso contrário eu não teria contratado Nick Heidfeld.

- Pessoalmente, eu ficaria muito feliz se o Kimi voltasse. Eu gosto desse cara. Ele é tão diferente e talentoso, disse Sauber.

Heidfeld foi o primeiro companheiro de equipe de Raikkonen . Qual a sua reação sobre possível retorno de Kimi?

- Se o Kimi quer isso, então tenho certeza que ele poderia fazer isso sem o menor problema. Eu fiquei afastado por um tempo e eu acredito que eu posso fazer isso também.

- Em qualquer caso um ano de ausência do Kimi não é o mesmo que os três anos de Michael Schumacher, disse Heidfeld.


Jenson Button foi um dos jovens talentos que a família Robertson trouxe à F1 junto com Räikkönen. Button não acha que ainda verá seu companheiro de corridas nas pistas de GPs.

- Eu não acho que Kimi gosta deste esporte tanto para querer retornar. Pelo menos não parecia assim no ano passado. Também seria difícil porque Kimi iria querer é claro pilotar um bom carro.

- Kimi parece gostar do rali e até voa lá às vezes. Mas se o próprio Kimi quisesse retornar, acho que não teria problemas com isso, ele pilotaria justamente como antes, diz Button.

Chris Dyer trabalhou como engenheiro de corrida de Räikkönen na Ferrari, quando a dupla fez milagres em 2007 ao vencer o WDC.

O estrategista da Ferrari conhece as habilidades e talento de Räikkönen para se adaptar, mas pelo outro lado, ele também sabe de seu amor pelo rali.

- Seria uma surpresa se Kimi voltasse à F1. Você pode ver em seu rosto o quanto ele gosta do rali. Acho que os agentes estão mais interessados no retorno do que ele.

- Em si mesmo, o retorno de um piloto do nível de Kimi seria fácil. Um ano não é muito. Também seria uma vantagem para ele quando os outros têm que se acostumar aos novos pneus Pirelli. E Kimi também já sabe usar o botão de KERS bem.

E a atitude de Räikkönen em relação à pilotagem na F1?

- Eu nunca notei, em nenhum momento, que Kimi parecesse menos interessado do que de costume. Ainda assim, não importa. Conheço Kimi tão bem que sei que ele vai fazer exatamente o que ele quer no ano que vem e não quero começar a adivinhar para um lado ou para o outro, disse Dyer.

Fernando Alonso balançou a cabeça quando questionado sobre as chances de Kimi retornar.

- Não tenho a menor ideia. Nós pilotos sempre queremos fazer o que achamos melhor para nós.

Felipe Massa teve a mesma opinião.

- Kimi parece gostar mais do rali do que da F1. Pessoalmente, eu nunca iria para o rali. Não me atrai. Só o próprio Kimi sabe o que ele quer, disse Massa.

Robert Kubica, da Renault, pode se tornar o companheiro de equipe do finlandês caso ele decida voltar à F1.

- Qualquer coisa é possível na F1. Se Kimi decidir voltar tenho certeza que todo mundo vai fazer ele se sentir bem-vindo de novo. Não seria difícil para ele se adaptar a tudo isso de novo, porque o rali é completamente diferente.

- Mas não sei sobre os planos de Kimi. Se eu fosse Kimi, eu ia querer ficar no rali, mas eu não digo isso porque quero que ele fique longe, eu digo porque eu sei como é ótimo um carro WRC e pela minha natureza, se fosse Kimi eu escolheria o rali.

Nico Rosberg, que testemunhou de perto a dificuldade de Schumacher em seu retorno, tem certeza que Kimi não teria problemas se voltasse.

- Sei que Kimi gosta de pilotar carros de F1. O retorno certamente seria muito fácil. Se Kimi aceitaria que ele não ganharia tanto dinheiro como está acostumado, é uma coisa diferente. Se ele exigir o mesmo salário de antes, acho que não veremos mais ele por aqui, diz Rosberg.

Webber não acredita na possibilidade de Kimi retornar à F1.

- Kimi já aprendeu muito no rali. Tenho certeza de que seria melhor para ele aproveitar isso no ano que vem, porque ele não gosta das tarefas que temos que realizar na F1 fora das pistas. No rali, Kimi já percorreu metade do caminho.

- Tenho certeza que Kimi gostaria de pilotar carros de F1, mas no fim do dia eu não acho que isso o motive da mesma forma que antes, pensa Webber.

- Eu amo rali, e sempre acompanhei. É tão difícil. Eu sei o que significam as notas - e nossa... não estou rindo nem um pouco das dificuldades que Kimi tem tido, disse Webber.

Vettel é direto e diz que sente falta de Räikkönen e quer ele de volta.

- Pessoalmente, eu ficaria realmente feliz se Kimi pilotasse na F1 de novo. Eu acho que ele é um dos melhores pilotos e um dos meus favoritos de toda a galera da F1.

- Um ano no rali não tirou um centímetro da competitividade de Kimi. Eu acho que Kimi vai voltar se ele tiver 100% de chance de lutar pelo WDC, diz Vettel.

Heikki Kovalainen também ficaria contente se Kimi voltasse.

- Seria legal ver como ele iria ainda. Um ano no rali não prejudica se Kimi estiver motivado para pilotar na F1. É claro que também depende de que tipo de carro ele conseguiria porque parece que todas as equipes de ponta estão fechadas. Tenho certeza de que Kimi tem desafios mais do que suficientes no rali também se ele decidir ficar por lá.

Aki Hintsa, da McLaren, que também já foi o médico da família de Räikkönen é impiedoso ao falar da linha do tempo.

- Se Kimi quer voltar, ele deve voltar agora. Seria possível ainda em 2011, mas depois disso ele não tem chances. O trem parte e ninguém o alcança. Você pode ver isso no retorno de Michael Schumacher. Kimi não ficou longe o mesmo tempo que Schumi. Ainda seria diferente, diz Hintsa.

- O fator crucial é que não há nada que nenhum de nós possamos fazer quando se trata de idade humana - não importa o quão talentoso você seja. Quanto mais você passa dos 30 anos, mais sua velocidade de reação diminui e a habilidade de aprender algo novo se torna cada vez mais difícil. Há algo novo nestes carros o tempo todo, então a equação muda e quanto mais muda, mais é menos, resume Hintsa.

Créditos: Turun Sanomat / Tradução Fin-En: Nicole / Port. The Iceman Brasil - Do Team

A new experience for the Citroen Junior Team

Depois de um ano de ausência, o Rali da França retorna ao calendário do WRC. Agora ele acontecerá em Alsace.

(...)

Kimi Räikkönen está se tornando mais e mais competitivo com todos os estágios que ele dirigiu com o Citroen C4. O campeão mundial de F1 de 2007 conquistou sua primeira vitória no rali na rodada do Campeonato Francês.

“Chegamos no rali para acumular experiência e mais quilômetros no asfalto. Foi mais útil que um teste e tentamos muitas variedades nos estágios especiais. O nível no WRC agora é tão alto que não posso perder um único segundo. Então você tem que competir preparado desde o começo. Pelo que eu tenho ouvido, as estradas durante o próximo evento serão parecidas com a que encontramos neste evento de prática. É muito positivo estar preparado para um rali desta maneira."

O finlandês se sente confortável no asfalto, tendo conseguido seu primeiro estágio mais rápido no WRC no Rali da Alemanha. Eles terão também a vantagem de competir sobre o rali que é novo para todos. “Este é o mesmo caso da Turquia e da Bulgária e ambos foram bons para nós," ele adicionou. “Quando nós temos a mesma experiência que os outros, é definitivamente mais fácil para nós ficarmos no ritmo. Cada vez mais está provado que a chave para tudo é ser paciente e adquirar a experiência que for possível."

Fonte: RallySportLive - Tradução: By me, Carol

Artigo Completo

Pacote para o Grande Prêmio de Cingapura 2010 inclui Chá da Tarde privado com Kimi Raikkonen!

A agência St. Regis está vendendo um pacote luxuoso para o GP Cingapura. O programa inclui também a opotunidade de ficar cara a cara com Kimi Raikkonen! Você terá a chance de tomar um chá da tarde privado com Kimi Raikkonen ou David Coulthard.

Mais Informações

Aventura de Kimi Raikkonen no WRC perto do fim?

Fonte: AutoSport

Várias publicações da imprensa internacional referem hoje a possibilidade da carreira de Kimi Raikkonen nos ralis poder estar perto do fim, pelo menos com a Citroen/Red Bull. Ao que parece, a Red Bull não está interessada em renovar o vínculo.

Talvez nem tanto pelas declarações de Raimund Baumschlager, ex-piloto de ralis atualmente ligado à Red Bull, que afirma ser quase certo esse desfecho, mas talvez, mais pelas palavras de Helmut Marko, consultor da Red Bull, que se mostrou muito pouco impressionado com as prestações de Kimi Raikkonen e surpreendido pelos inúmeros acidentes:

"A publicidade relativa à sua presença no seio da Red Bull não é a que esperávamos, e depois ainda há os acidentes e a falta de resultados. O projeto Raikkonen só funciona com vitórias.", referiu.

Por isso, não é de estranhar que se comecem a apontar saídas para o finlandês, que vão desde a Fórmula 1, falando-se na Renault (já assumidas negociações pelas partes) mas também, agora, a Mercedes (possível abandono de Michael Schumacher?). Contudo, já foi igualmente referido para a Monster Ford Team em 2011, ao lado de Ken Block, pelo que o melhor mesmo é esperar por desenvolvimentos.

Sébastien Loeb pode terminar carreira no final de 2011

Fonte: AutoSport


Em entrevista ao Paris-Match, Sébastien Loeb deixou transparecer que poderá terminar a sua carreira nos ralis no final de 2011. A determinado passo da entrevista, e quando questionado sobre a possibilidade de passar a ser batido regularmente por Sébastien Ogier, seu colega de equipa na Citroen, se isso poderia precipitar a decisão de abandonar os ralis, Loeb foi claro:

"Penso que sim. Eu diria que não vale a pena correr riscos desnecessários para tentar acompanhar o seu ritmo, que neste momento ainda está em crescendo. Mas não é ele que irá colocar um fim à minha carreira, mas sim eu é que tomarei essa decisão, e que provavelmente será depois do final da temporada de 2011."

Questionado sobre a relação dos fortes acidentes que tem tido nos últimos anos, com um eventual "forçar demais para andar num ritmo forte", Loeb confirma:

"Penso que sim, e isso também me leva a considerar o fim da minha carreira. Já cometi alguns excessos e já não estou preparado para assumir tantos. Depois de vencer tantas vezes a minha motivação passa essencialmente pela diversão, e arriscar demasiado sai fora dessa esfera.", referiu Loeb, que assume, muito dignamente que a sua carreira poderá ter chegado a um ponto de onde é muito difícil subir mais, e já não existe grande vontade para ir mais além...

Rallye Vosgien Mais Videos

Rallye Vosgien - Mais Fotos

Mais Fotos Aqui!

Videos

Rallye Vosgien:



Rally Japan e Red Bull Raikkonen Challenge:

Comentários de Kimi sobre a vitória no Rallye Vosgien

Kimi Raikkonen: "Esta foi uma boa preparação para o Rali da França. Me disseram que a estrada neste evento foi bastante parecida com o que veremos na próxima rodada do WRC, então eu estou feliz. É também muito bom voltar a dirigir no asfalto - que é muito útil também."

Fonte: AutoSport.com
Tradução: By me, Carol

Rallye Vosgien - Fotos e Video

Fotos:

Mais Fotos Aqui!


Video:


Rallye Vosgien 2010 - Kimi Räikkönen
Carregado por estrallye2010. - Futebol, capoeira, surfe e mais videos de esportes.