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30 de março de 2011
Piquet aprova Kimi na Nascar
"Vou procurar me informar diretamente com o Kimi, mas o que eu sei até o momento é o que foi noticiado pela mídia. Não tenho a menor dúvida de que o Kimi seria muito bem recebido na Nascar, assim como tem acontecido comigo. Se ele realmente vier para a Truck Series, vou apresentá-lo às pessoas da categoria e ajudar no que for possível para sua adaptação aos Estados Unidos. É um grande campeão, um piloto diferenciado. É dono de uma personalidade única e autêntica, humano do jeito que os fãs da Nascar gostam. Ele tem muito a acrescentar à Nascar e vice-versa. Será ótimo se der certo", disse o brasileiro Piquet ao site LANCENET.
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Matti Raikkonen
Raikkonen recebe autorização para disputar etapa da Nascar em Charlotte
Matéria retirado do site Globo Esporte
Campeão da Fórmula 1 em 2007, finlandês terá de se associar a alguma equipe para correr a prova da Truck Series marcada para o dia 20 de maio
O pedido foi autorizado. Após uma consulta feita por seus empresários, Kimi Raikkonen recebeu autorização da Nascar para disputar uma corrida da Truck Series, a mesma divisão em que Nelsinho Piquet disputa sua primeira temporada completa, nos Estados Unidos. O finlandês, campeão da Fórmula 1 em 2007, está apto para disputar a etapa de Charlotte, marcada para um dos mais tradicionais circuitos do país, no dia 20 de maio.
A operação, entretanto, é complicada. Raikkonen quer levar sua equipe, a Ice 1 Racing, que já corre no Mundial de Rali (WRC), para a Nascar Truck Series. A estreia seria na corrida no Charlotte Motor Speedway, de 1,5 milha. O grande problema para isso é o tempo, pouco mais de 30 dias. Para conseguir completar a empreitada no prazo proposto, o finlandês precisa se associar com alguma equipe da categoria, o que envolveria uma negociação complexa.
A grande dúvida nos Estados Unidos é a possível associação de Raikkonen com Foster Gillett, que deixou a Nascar no fim do ano passado após ter problemas com uma das maiores equipes. Ele e George, seu pai, deixaram muitas dívidas para trás na Richard Petty Motorsports. A família é odiada na Inglaterra após os prejuízos no Liverpool e também no Canadá, onde quase acabou com a franquia do Montreal Canadiens, da NHL, liga de hóquei no gelo.
Apesar da associação, a vinda de Raikkonen é bem vista pela Nascar. Além disso, a opção de começar por baixo, na Nascar Truck Series, antes de chegar o topo foi considerada inteligente pela imprensa americana e pela categoria. O finlandês, entretanto, se quiser correr em superspeedways (as maiores pistas) como Talladega ou Daytona em 2011, precisará disputar algumas provas em categorias de base nos Estados Unidos, como a Arca.
Campeão da Fórmula 1 em 2007, finlandês terá de se associar a alguma equipe para correr a prova da Truck Series marcada para o dia 20 de maio
O pedido foi autorizado. Após uma consulta feita por seus empresários, Kimi Raikkonen recebeu autorização da Nascar para disputar uma corrida da Truck Series, a mesma divisão em que Nelsinho Piquet disputa sua primeira temporada completa, nos Estados Unidos. O finlandês, campeão da Fórmula 1 em 2007, está apto para disputar a etapa de Charlotte, marcada para um dos mais tradicionais circuitos do país, no dia 20 de maio.
A operação, entretanto, é complicada. Raikkonen quer levar sua equipe, a Ice 1 Racing, que já corre no Mundial de Rali (WRC), para a Nascar Truck Series. A estreia seria na corrida no Charlotte Motor Speedway, de 1,5 milha. O grande problema para isso é o tempo, pouco mais de 30 dias. Para conseguir completar a empreitada no prazo proposto, o finlandês precisa se associar com alguma equipe da categoria, o que envolveria uma negociação complexa.
A grande dúvida nos Estados Unidos é a possível associação de Raikkonen com Foster Gillett, que deixou a Nascar no fim do ano passado após ter problemas com uma das maiores equipes. Ele e George, seu pai, deixaram muitas dívidas para trás na Richard Petty Motorsports. A família é odiada na Inglaterra após os prejuízos no Liverpool e também no Canadá, onde quase acabou com a franquia do Montreal Canadiens, da NHL, liga de hóquei no gelo.
Apesar da associação, a vinda de Raikkonen é bem vista pela Nascar. Além disso, a opção de começar por baixo, na Nascar Truck Series, antes de chegar o topo foi considerada inteligente pela imprensa americana e pela categoria. O finlandês, entretanto, se quiser correr em superspeedways (as maiores pistas) como Talladega ou Daytona em 2011, precisará disputar algumas provas em categorias de base nos Estados Unidos, como a Arca.
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Kimi na Nascar: Steve Robertson confirma e Montaya diz que ele será bem recebido
O empresário de Kimi confirmou hoje, quarta feira, que Kimi vai dirigir na Nascar, a partir de Junho.
"Kimi vai dirigir em corridas selecionadas na Nascar," confirmou Steve Robertson.
Montaya, que também ouviu histórias a respeito, disse que Kimi seria bem vindo.
"Bem, as pessoas falam muito e eu ouvi a história, mas se ele definitivamente estiver vindo seria realmente bom para ele e para o esporte. Ele seria muito bem recebido aqui," disse Montoya ao AutoSport.
A notícia foi um dos destaques do jornal colombiano Cable Noticias.
"Kimi vai dirigir em corridas selecionadas na Nascar," confirmou Steve Robertson.
Montaya, que também ouviu histórias a respeito, disse que Kimi seria bem vindo.
"Bem, as pessoas falam muito e eu ouvi a história, mas se ele definitivamente estiver vindo seria realmente bom para ele e para o esporte. Ele seria muito bem recebido aqui," disse Montoya ao AutoSport.
A notícia foi um dos destaques do jornal colombiano Cable Noticias.
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Raikkonen continua seu processo de aprendizagem
Raikkonen ficou contente com o sétimo lugar no Rali de Portugal.
"Apesar do pneu furado na Sexta a tarde e um pouco de tempo perdido com a pueira de outro competidor, tivemos um Rali sem grandes problemas. Aprendemos muito sobre o DS3 em nosso primeiro Rali sobre o cascalho com esse novo carro. Fizemos progresso com a configuração do carro e eu acho que minha condução melhorou."
Benoit Nogier, chefe do time da Citroen, ficou satisfeito com o desempenho de Raikkonen.
"Kimi Raikkonen dirigiu um Rali consistente. Ele já tinha mostrado melhora na Suécia e continuou com o progresso aqui. Também encontrou uma melhor configuração para o carro no final do primeiro dia. Isso é muito encorajador para o futuro."
Fonte e Créditos: Crash.net
Tradução: Carol
"Apesar do pneu furado na Sexta a tarde e um pouco de tempo perdido com a pueira de outro competidor, tivemos um Rali sem grandes problemas. Aprendemos muito sobre o DS3 em nosso primeiro Rali sobre o cascalho com esse novo carro. Fizemos progresso com a configuração do carro e eu acho que minha condução melhorou."
Benoit Nogier, chefe do time da Citroen, ficou satisfeito com o desempenho de Raikkonen.
"Kimi Raikkonen dirigiu um Rali consistente. Ele já tinha mostrado melhora na Suécia e continuou com o progresso aqui. Também encontrou uma melhor configuração para o carro no final do primeiro dia. Isso é muito encorajador para o futuro."
Fonte e Créditos: Crash.net
Tradução: Carol
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29 de março de 2011
Download - Dia 03 Rali Portugal - Matéria da ESPN (UK)
Ação do terceiro dia do Rali de Portugal
Tamanho: 298 MB
Canal : ESPN UK
Data de exibição : 27.03.2011
Idioma: Inglês
Duração: 25 minutos
Download-> http://www.f1zone.fivebean.net/WRC/Portugal/day3.mp4
Fonte e Créditos: Iceman 1 - F1 Zone
Tamanho: 298 MB
Canal : ESPN UK
Data de exibição : 27.03.2011
Idioma: Inglês
Duração: 25 minutos
Download-> http://www.f1zone.fivebean.net/WRC/Portugal/day3.mp4
Fonte e Créditos: Iceman 1 - F1 Zone
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Notícia do Dia: Kimi Raikkonen na Nascar?
Hoje, praticamente todos os sites sobre automobilismo estão noticiando a suposta ida de Kimi para a Nascar! A notícia surgiu no jornal finlandês Turun Sanomat. Segue abaixo o artigo da Revista Racing:
Campeão de 2007 da Fórmula 1, Kimi Räikkönen criará uma equipe para disputar parte da temporada deste ano da Nascar Truck Series antes de cogitar uma mudança para a Nationwide Series e a Sprint Cup no futuro.
Segundo a publicação finlandesa Turun Sanomat, Raikkönen fundará a ICE1 Racing (mesmo nome com o qual compete no WRC neste ano) nos Estados Unidos em parceria com Foster Gillett, que foi co-proprietário da Gillett Evernham Motorsports – atual Richard Petty Motorsports.
“Estou realmente entusiasmado para me familiarizar com o ambiente da Nascar. Sigo a categoria há algum tempo e será ótimo estar envolvido. Sei que será um desafio, mas também será divertido”, disse o piloto.
Räikkönen deve estrear no meio do ano, mas ainda não confirmou as datas das corridas. Ele também continuará disputando o WRC.
Campeão de 2007 da Fórmula 1, Kimi Räikkönen criará uma equipe para disputar parte da temporada deste ano da Nascar Truck Series antes de cogitar uma mudança para a Nationwide Series e a Sprint Cup no futuro.
Segundo a publicação finlandesa Turun Sanomat, Raikkönen fundará a ICE1 Racing (mesmo nome com o qual compete no WRC neste ano) nos Estados Unidos em parceria com Foster Gillett, que foi co-proprietário da Gillett Evernham Motorsports – atual Richard Petty Motorsports.
“Estou realmente entusiasmado para me familiarizar com o ambiente da Nascar. Sigo a categoria há algum tempo e será ótimo estar envolvido. Sei que será um desafio, mas também será divertido”, disse o piloto.
Räikkönen deve estrear no meio do ano, mas ainda não confirmou as datas das corridas. Ele também continuará disputando o WRC.
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28 de março de 2011
Raikkonen promete acelerar mais no próximo Rali
Créditos: TS
Fonte: Kriss - Fórum F1 Zone
Tradução Finlandês para Inglês: Nicole
Tradução Inglês para Português: Carol
Kimi Räikkönen já dirigiu dois ralis nesta temporada sem cometar qualquer grande erro. Na Suécia, ele terminou em oitavo e em Portugal em sétimo.
– Sou um tipo de pontuador-autômato, brincou Räikkönen.
Em Portugal, Petter Solberg passou ele na PowerStage com um "golpe violento".
– Sabíamos que ele estava chegando, já que ele estava muito perto. Nós poderíamos ter forçado, mas não queríamos tomar qualquer risco, ao invés disso nós corremos para terminar, disse Raikkonen.
O time da Ice One Racing chegou em Portugal com a configuração errada. No Sábado a configuração estava certa, mas eles conseguiram melhorar o carro apenas no Domingo.
– Aprendemos sobre o carro quando a configuração não estava próxima do que deveria estar. Eu acho que está mais fácil agora para o próximo Rali.
Sobre o progresso - você sente que melhorou assim como na Suécia por ser a segunda vez?
– Não foi exatamente assim. Esta corrida foi apenas condução. Não fazia sentido forçar muito. Com certeza é melhor quando você realmente tenta. Nós levamos isso tranquilamente quase o tempo todo.
– No próximo eu tenho que tentar e dirigir mais rápido, já que tenho ouvido mais as notas e elas são um tipo de segurança. Afinal, o caminho que você percorre pode ter surpressas.
Räikkönen está com os pilotos da frenta?
– Um patinador de gelo não conseguirá marcar pontos no hóquei logo no começo, porque são dois gêneros diferentes. No Rali, você pode contar com os dois dedos e os requisitos que você tem que dominar 100% para conseguir a mesma velocidade que os pilotos da frente. Kimi tem aprendido muito, mas não o bastante. O fato é que ele tem uma boa velocidade com este curto treinamente e isso é um sinal de talento, disse Kaj Lindstrom.
Fonte: Kriss - Fórum F1 Zone
Tradução Finlandês para Inglês: Nicole
Tradução Inglês para Português: Carol
Kimi Räikkönen já dirigiu dois ralis nesta temporada sem cometar qualquer grande erro. Na Suécia, ele terminou em oitavo e em Portugal em sétimo.
– Sou um tipo de pontuador-autômato, brincou Räikkönen.
Em Portugal, Petter Solberg passou ele na PowerStage com um "golpe violento".
– Sabíamos que ele estava chegando, já que ele estava muito perto. Nós poderíamos ter forçado, mas não queríamos tomar qualquer risco, ao invés disso nós corremos para terminar, disse Raikkonen.
O time da Ice One Racing chegou em Portugal com a configuração errada. No Sábado a configuração estava certa, mas eles conseguiram melhorar o carro apenas no Domingo.
– Aprendemos sobre o carro quando a configuração não estava próxima do que deveria estar. Eu acho que está mais fácil agora para o próximo Rali.
Sobre o progresso - você sente que melhorou assim como na Suécia por ser a segunda vez?
– Não foi exatamente assim. Esta corrida foi apenas condução. Não fazia sentido forçar muito. Com certeza é melhor quando você realmente tenta. Nós levamos isso tranquilamente quase o tempo todo.
– No próximo eu tenho que tentar e dirigir mais rápido, já que tenho ouvido mais as notas e elas são um tipo de segurança. Afinal, o caminho que você percorre pode ter surpressas.
Räikkönen está com os pilotos da frenta?
– Um patinador de gelo não conseguirá marcar pontos no hóquei logo no começo, porque são dois gêneros diferentes. No Rali, você pode contar com os dois dedos e os requisitos que você tem que dominar 100% para conseguir a mesma velocidade que os pilotos da frente. Kimi tem aprendido muito, mas não o bastante. O fato é que ele tem uma boa velocidade com este curto treinamente e isso é um sinal de talento, disse Kaj Lindstrom.
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Site Oficial: Kimi não participará do Rali da Argentina e do Rali da Austrália
De acordo com o site oficial, Kimi não participará do Rali da Argentina (26, 27, 28 e 29 de Maio) e nem do Rali da Austrália (8, 9, 10 e 11 de Setembro). O Iceman já tinha "pulado" o Rali do México. Portanto, esses são os três Ralis que o Kimi não iria participar na temporada do WRC 2011.
Veja no Site Oficial, na parte de "Season"
Veja no Site Oficial, na parte de "Season"
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27 de março de 2011
Comentários de Kimi após o fim do Rali de Portugal
Comentários de Kimi após o fim do Rali de Portugal: "Sabia que Petter forçaria [no último estágio], mas está bem. Aprendemos muito com este carro neste rali depois de apenas um pequeno teste. Melhoramos o carro, agora temos que adquirir um pouco mais de velocidade." (Créditos: Rally Buzz, Tradução: Carol)
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SS17! - Acabou o Rali de Portugal!!!
Depois de um primeiro dia nada fácil, um segundo melhor, Kimi termina o terceiro dia e também o último do Rali de Portugal na sétima posição!
Valeu Kimi! Continue voando Iceman...
A vitória ficou com Ogier, seguido por Loeb em segundo. O finlandês Latvala ficou na terceira posição.
SS17:
(...)
Resultado Completo
Geral:
(...)
Resultado Completo
Valeu Kimi! Continue voando Iceman...
A vitória ficou com Ogier, seguido por Loeb em segundo. O finlandês Latvala ficou na terceira posição.
SS17:
| 1. | 1 | S. LOEB | 22:35.9 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 4 | J. LATVALA | 22:37.6 | +1.7 | +1.7 |
| 3. | 2 | S. OGIER | 22:40.0 | +2.4 | +4.1 |
| 4. | 11 | P. SOLBERG | 22:51.4 | +11.4 | +15.5 |
| 5. | 3 | M. HIRVONEN | 22:57.9 | +6.5 | +22.0 |
| 6. | 6 | M. OSTBERG | 23:19.7 | +21.8 | +43.8 |
| 7. | 8 | K. RAIKKONEN | 23:57.2 | +37.5 | +1:21.3 |
Resultado Completo
Geral:
| 1. | 2 | S. OGIER | M | 4:10:53.4 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 1 | S. LOEB | M | 4:11:25.2 | +31.8 | +31.8 |
| 3. | 4 | J. LATVALA | M | 4:14:15.5 | +2:50.3 | +3:22.1 |
| 4. | 3 | M. HIRVONEN | M | 4:17:09.7 | +2:54.2 | +6:16.3 |
| 5. | 15 | M. WILSON | 4:18:41.9 | +1:32.2 | +7:48.5 | |
| 6. | 11 | P. SOLBERG | M | 4:21:10.8 | +2:28.9 | +10:17.4 |
| 7. | 8 | K. RAIKKONEN | M | 4:21:47.5 | +36.7 | +10:54.1 |
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Rali de Portugal Dia 2 - Download Matéria da ESPN
Créditos de Fontes: Iceman 1 - Fórum F1 Zone
Ação do segundo dia do Rali de Portugal.
Tamanho: 297 MB
Duração: 25 minutos
Narrador: Paul King
Canal: ESPN UK
Idioma: Inglês
Data de exibição: 26.03.2011
Capturado e codificado por pitcrew
Download -> http://www.f1zone.fivebean.net/WRC/Portugal/day2.mp4
Créditos de Fontes: Iceman 1 - Fórum F1 Zone
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Rali Portugal - Kimi Raikkonen - Videos!
Dia 2:
Dia 1:
Kimi tá amigão do Solberg, né?
Dia 1:
Kimi tá amigão do Solberg, né?
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Rali de Portugal - Dia 3 - Kimi pula para a sexta posição!
Nosso Iceman está voando! Começou o terceito dia fazendo o oitavo melhor tempo. Depois foi o sexto mais rápido e na SS16, fez o quarto melhor tempo! Ao contrário de Kimi, Henning Solberg não está tendo um bom dia e depois de uma volta não boa na SS14, Kimi foi diminuindo a distância para o norueguês e na SS16, pulou para a sexta posição. Será que nosso Iceman tem condições de lutar pela Power Stage, o último estágio do Rali?
SS14:
(...)
Resultado Completo
SS15:
(...)
Resultado Completo
SS16:
(...)
Resultado Completo
Geral:
(...)
Resultado Completo
SS14:
| 1. | 3 | M. HIRVONEN | 12:13.1 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 4 | J. LATVALA | 12:15.4 | +2.3 | +2.3 |
| 3. | 11 | P. SOLBERG | 12:17.4 | +2.0 | +4.3 |
| 4. | 6 | M. OSTBERG | 12:23.8 | +6.4 | +10.7 |
| 5. | 15 | M. WILSON | 12:29.4 | +5.6 | +16.3 |
| 6. | 2 | S. OGIER | 12:31.1 | +1.7 | +18.0 |
| 7. | 1 | S. LOEB | 12:32.9 | +1.8 | +19.8 |
| 8. | 8 | K. RAIKKONEN | 12:53.8 | +20.9 | +40.7 |
Resultado Completo
SS15:
| 1. | 11 | P. SOLBERG | 22:52.2 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 4 | J. LATVALA | 22:54.8 | +2.6 | +2.6 |
| 3. | 6 | M. OSTBERG | 23:01.4 | +6.6 | +9.2 |
| 4. | 1 | S. LOEB | 23:07.4 | +6.0 | +15.2 |
| 5. | 2 | S. OGIER | 23:10.0 | +2.6 | +17.8 |
| 6. | 8 | K. RAIKKONEN | 23:51.0 | +41.0 | +58.8 |
| 7. | 7 | F. VILLAGRA | 23:56.5 | +5.5 | +1:04.3 |
| 8. | 15 | M. WILSON | 23:57.8 | +1.3 | +1:05.6 |
| 9. | 5 | H. SOLBERG | 24:16.4 | +18.6 | +1:24.2 |
Resultado Completo
SS16:
| 1. | 11 | P. SOLBERG | 12:12.5 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 6 | M. OSTBERG | 12:23.9 | +11.4 | +11.4 |
| 3. | 3 | M. HIRVONEN | 12:30.3 | +6.4 | +17.8 |
| 4. | 8 | K. RAIKKONEN | 12:40.1 | +9.8 | +27.6 |
| 5. | 4 | J. LATVALA | 12:42.9 | +2.8 | +30.4 |
| 6. | 7 | F. VILLAGRA | 12:51.7 | +8.8 | +39.2 |
| 7. | 1 | S. LOEB | 13:01.2 | +9.5 | +48.7 |
| 8. | 10 | K. AL QASSIMI | 13:01.3 | +0.1 | +48.8 |
| 9. | 2 | S. OGIER | 13:02.1 | +0.8 | +49.6 |
| 10. | 15 | M. WILSON | 13:04.7 | +2.6 | +52.2 |
| 11. | 14 | P. VAN MERKSTEIJN | 13:12.6 | +7.9 | +1:00.1 |
| 12. | 9 | D. KUIPERS | 13:17.5 | +4.9 | +1:05.0 |
| 13. | 39 | B. GUERRA | 13:49.5 | +32.0 | +1:37.0 |
| 14. | 5 | H. SOLBERG | 13:51.8 | +2.3 | +1:39.3 |
Resultado Completo
Geral:
| 1. | 2 | S. OGIER | M | 3:48:13.4 | 0.0 | 0.0 |
| 2. | 1 | S. LOEB | M | 3:48:49.3 | +35.9 | +35.9 |
| 3. | 4 | J. LATVALA | M | 3:51:37.9 | +2:48.6 | +3:24.5 |
| 4. | 3 | M. HIRVONEN | M | 3:54:11.8 | +2:33.9 | +5:58.4 |
| 5. | 15 | M. WILSON | 3:54:28.9 | +17.1 | +6:15.5 | |
| 6. | 8 | K. RAIKKONEN | M | 3:57:50.3 | +3:21.4 | +9:36.9 |
| 7. | 11 | P. SOLBERG | M | 3:58:19.4 | +29.1 | +10:06.0 |
| 8. | 7 | F. VILLAGRA | M | 3:58:24.0 | +4.6 | +10:10.6 |
| 9. | 5 | H. SOLBERG | M | 3:58:49.4 | +25.4 | +10:36.0 |
Resultado Completo
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