28 de maio de 2013
26 de maio de 2013
Videos: Entrevista após corrida, Daft Punk e Kimi contra o guarda-chuva!
Kimi: "Nós deveríamos dar um soco na cara dele..."
Daft Punk, Kimi e Grosjean:
Kimi vs o guarda-chuva:
Daft Punk, Kimi e Grosjean:
Kimi vs o guarda-chuva:
Kimi Raikkonen: "Ele [Perez] obviamente não faz ideia do que ele está falando."
LotusF1Team
Tradução: Kimi Raikkonen Online/Carol
O RESULTADO DE HOJE PARECE RESUMIR SEU FIM DE SEMANA AQUI EM MÔNACO...
KR: Claro, não foi a rodada mais fácil da temporada, mas o carro estava bom e estou realmente desapontado por ter terminado assim. Por causa de um movimento estúpido [de Sergio Perez] perdemos muitos pontos para Sebastian [Vettel] no Campeonato. Não foi o fim de semana ideal, mas não há nada que possamos fazer a respeito.
NOS FALE SOBRE O QUE ACONTECEU?
KR: Ele me bateu por trás, isso é tudo. Se ele acha que é minha culpa que ele entrou na curva muito rápido, então ele obviamente não faz ideia do que ele está falando. Não é a primeira vez que ele bate em alguém durante a corrida, ele parece esperar que as pessoas estejam sempre olhando para o que ele está fazendo. Isso quase aconteceu antes e se eu não tivesse atravessado a chicane ele teria me atingido, então é como se você estivesse apenas esperando para isso acontecer. Eu acho que ser agressivo faz parte do esporte, mas você também tem que ser esperto. Eu não acho que falar com ele vai fazer alguma diferença.
VOCÊ PARECIA ESTAR CONTROLANDO AS COISAS MUITO BEM ATÉ AQUELE MOMENTO.
KR: Estava indo bem. Minha largada não foi tão ruim, uma corrida de Mônaco bem normal, com todo mundo seguindo todo mundo e eu esperava ver o que aconteceria após os pit stops. Nós estávamos na quinta posição na maior parte da corrida, e eu tenho certeza de que poderíamos terminar aí se as coisas tivessem sido diferentes, mas eu não acho que seria possível algo mais já que é praticamente impossível ultrapassar aqui.
VOCÊ DISSE QUE ULTRAPASSAR É IMPOSSÍVEL AQUI, MAS FOI O QUE VOCÊ FEZ NO FINAL!
KR: Bem, foi um pouco diferente, já que eu tinha pneus novos. Pelo menos conseguimos um ponto no final. Por um lado, foi meio frustrante, pois quando tivemos cominho livre depois da parada foi provavelmente a primeira vez que vimos quão rápido o carro realmente estava. De qualquer forma, não há motivo para continuar pensando sobre os erros de outras pessoas. Nós temos outra corrida em breve, então eu espero que tenhamos mais sorte lá. Vamos ver o que nós podemos fazer para diminuir a diferença para o líder.
Tradução: Kimi Raikkonen Online/Carol
O RESULTADO DE HOJE PARECE RESUMIR SEU FIM DE SEMANA AQUI EM MÔNACO...
KR: Claro, não foi a rodada mais fácil da temporada, mas o carro estava bom e estou realmente desapontado por ter terminado assim. Por causa de um movimento estúpido [de Sergio Perez] perdemos muitos pontos para Sebastian [Vettel] no Campeonato. Não foi o fim de semana ideal, mas não há nada que possamos fazer a respeito.
NOS FALE SOBRE O QUE ACONTECEU?
KR: Ele me bateu por trás, isso é tudo. Se ele acha que é minha culpa que ele entrou na curva muito rápido, então ele obviamente não faz ideia do que ele está falando. Não é a primeira vez que ele bate em alguém durante a corrida, ele parece esperar que as pessoas estejam sempre olhando para o que ele está fazendo. Isso quase aconteceu antes e se eu não tivesse atravessado a chicane ele teria me atingido, então é como se você estivesse apenas esperando para isso acontecer. Eu acho que ser agressivo faz parte do esporte, mas você também tem que ser esperto. Eu não acho que falar com ele vai fazer alguma diferença.
VOCÊ PARECIA ESTAR CONTROLANDO AS COISAS MUITO BEM ATÉ AQUELE MOMENTO.
KR: Estava indo bem. Minha largada não foi tão ruim, uma corrida de Mônaco bem normal, com todo mundo seguindo todo mundo e eu esperava ver o que aconteceria após os pit stops. Nós estávamos na quinta posição na maior parte da corrida, e eu tenho certeza de que poderíamos terminar aí se as coisas tivessem sido diferentes, mas eu não acho que seria possível algo mais já que é praticamente impossível ultrapassar aqui.
VOCÊ DISSE QUE ULTRAPASSAR É IMPOSSÍVEL AQUI, MAS FOI O QUE VOCÊ FEZ NO FINAL!
KR: Bem, foi um pouco diferente, já que eu tinha pneus novos. Pelo menos conseguimos um ponto no final. Por um lado, foi meio frustrante, pois quando tivemos cominho livre depois da parada foi provavelmente a primeira vez que vimos quão rápido o carro realmente estava. De qualquer forma, não há motivo para continuar pensando sobre os erros de outras pessoas. Nós temos outra corrida em breve, então eu espero que tenhamos mais sorte lá. Vamos ver o que nós podemos fazer para diminuir a diferença para o líder.
Perez: "Ele [Kimi] não me deu espaço."
Perez acabou de dar sua declaração sobre o acidente e culpou somente Kimi pela batida.
Resultado: GP Mônaco 2013
Não tenho muito o que dizer dessa corrida. Definitivamente, foi a pior do ano e nesse momento estou cuspindo fogo tamanho meu ódio pelo Perez... Uma corrida pra esquecer! O bom disso, foi ver nosso Iceman ultrapassando geral nas últimas voltas e ainda conseguir marcar um pontinho. É por isso que eu torço por esse piloto, é isso que me faz ter tanto orgulho do Kimi! Agora estamos 21 pontos atrás do Vettel no campeonato, que ganhou um presentão do mexicano. Parabéns ao Rosberg que mereceu a vitória, e ainda foi pro pódio com o cabelito intacto divando, como sempre...
"Aquele idiota tentou me atingir, está querendo arruinar minha corrida."
Essas foram as palavras do Kimi antes do incidente. Imagina o que nosso Iceman não disse depois....
A corrida terminou assim:
E o campeonato ficou assim:
25 de maio de 2013
Kimi Raikkonen sobre a qualificação: "O carro esteve em seu melhor."
Lotus F1 Team
Tradução: Kimi Raikkonen Online/Carol
COMO FOI A QUALIFICAÇÃO PARA VOCÊ?
KR: Foi difícil por causa do clima, mas é o mesmo para todo mundo. Obviamente, não é fácil com tráfego e você sempre prefere seco do que molhado. Estou feliz por estar no top 10 e a quinta posição foi mais ou menos a melhor que poderíamos fazer com 7 décimos de diferença para o carro mais rápido.
FOI UM POUCO APERTADO PASSAR DO Q1?
KR: Q1 foi um pouco complicado. Nós paramos um pouco cedo para mudar os pneus e então eles não estavam adequados à temperatura quando a pista estava mais seca, mas nós conseguimos passar, então, sem problemas.
QUAL É O PLANO PARA AMANHÃ, LARGANDO DA QUINTA POSIÇÃO?
KR: Eu não estou certo do que nós vamos fazer na corrida; nós ainda não temos uma visão clara já que você nunca sabe exatamente como serão as estratégias de todo mundo, mas, claro, vamos descobrir isso amanhã. Eu sei que hoje o carro esteve em seu melhor momento desse fim de semana, então eu acho que ele estará muito bom na corrida.
COMO VOCÊ PODE GANHAR POSIÇÕES JÁ QUE É TÃO DIFÍCIL ULTRAPASSAR AQUI?
KR: Temos de ver o que acontece. Você não sabe como estará o clima e talvez outro time terá problemas em fazer os pneus funcionar na corrida, o que poderia nos ajudar. Seja o que for, espero ganhar algumas posições e conseguir mais pontos para o campeonato.
ALGUM PENSAMENTO SOBRE A ESTRATÉGIA?
KR: Nós podemos apenas pensar nisso durante a corrida, quando nós sabemos em quais condições nós estamos e qual velocidade nós temos. No último ano, sofremos com a degradação dos pneus na corrida, então podemos esperar a mesma coisa novamente. Só teremos certeza amanhã.
Tradução: Kimi Raikkonen Online/Carol
COMO FOI A QUALIFICAÇÃO PARA VOCÊ?
KR: Foi difícil por causa do clima, mas é o mesmo para todo mundo. Obviamente, não é fácil com tráfego e você sempre prefere seco do que molhado. Estou feliz por estar no top 10 e a quinta posição foi mais ou menos a melhor que poderíamos fazer com 7 décimos de diferença para o carro mais rápido.
FOI UM POUCO APERTADO PASSAR DO Q1?
KR: Q1 foi um pouco complicado. Nós paramos um pouco cedo para mudar os pneus e então eles não estavam adequados à temperatura quando a pista estava mais seca, mas nós conseguimos passar, então, sem problemas.
QUAL É O PLANO PARA AMANHÃ, LARGANDO DA QUINTA POSIÇÃO?
KR: Eu não estou certo do que nós vamos fazer na corrida; nós ainda não temos uma visão clara já que você nunca sabe exatamente como serão as estratégias de todo mundo, mas, claro, vamos descobrir isso amanhã. Eu sei que hoje o carro esteve em seu melhor momento desse fim de semana, então eu acho que ele estará muito bom na corrida.
COMO VOCÊ PODE GANHAR POSIÇÕES JÁ QUE É TÃO DIFÍCIL ULTRAPASSAR AQUI?
KR: Temos de ver o que acontece. Você não sabe como estará o clima e talvez outro time terá problemas em fazer os pneus funcionar na corrida, o que poderia nos ajudar. Seja o que for, espero ganhar algumas posições e conseguir mais pontos para o campeonato.
ALGUM PENSAMENTO SOBRE A ESTRATÉGIA?
KR: Nós podemos apenas pensar nisso durante a corrida, quando nós sabemos em quais condições nós estamos e qual velocidade nós temos. No último ano, sofremos com a degradação dos pneus na corrida, então podemos esperar a mesma coisa novamente. Só teremos certeza amanhã.
GP Mônaco - Grid de Largada
Pos - Piloto (Nacionalidade/Time) - Tempo - Voltas
1º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1min13s876 31
2º. Lewis Hamilton (ING/Mercedes) 1min13s967 31
3º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) 1min13s980 29
4º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1min14s181 30
5º. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) 1min14s822 31
6º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1min14s824 32
7º. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 1min15s138 31
8º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) 1min15s383 29
9º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) 1min15s647 29
10º. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1min15s703 29
11º. Nico Hulkenberg (ALE/Sauber-Ferrari) 1min18s331 22
12º. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1min18s344 23
13º. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1min18s603 13
14º. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) 1min19s077 22
15º. Giedo van der Garde (HOL/Caterham-Renault) 1min19s408 21
16º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1min21s688 22
17º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) 1min26s322 14
18º. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) 1min26s633 13
19º. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) 1min26s917 12
20º. Max Chilton (ING/Marussia-Cosworth) 1min27s303 13
21º. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) sem tempo 1
22º. Felipe Massa (BRA/Ferrari) sem tempo 0
1º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1min13s876 31
2º. Lewis Hamilton (ING/Mercedes) 1min13s967 31
3º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault) 1min13s980 29
4º. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1min14s181 30
5º. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault) 1min14s822 31
6º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1min14s824 32
7º. Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes) 1min15s138 31
8º. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) 1min15s383 29
9º. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) 1min15s647 29
10º. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1min15s703 29
11º. Nico Hulkenberg (ALE/Sauber-Ferrari) 1min18s331 22
12º. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1min18s344 23
13º. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1min18s603 13
14º. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) 1min19s077 22
15º. Giedo van der Garde (HOL/Caterham-Renault) 1min19s408 21
16º. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1min21s688 22
17º. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) 1min26s322 14
18º. Charles Pic (FRA/Caterham-Renault) 1min26s633 13
19º. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari) 1min26s917 12
20º. Max Chilton (ING/Marussia-Cosworth) 1min27s303 13
21º. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth) sem tempo 1
22º. Felipe Massa (BRA/Ferrari) sem tempo 0
24 de maio de 2013
Kimi Raikkonen: "O carro está muito bom e nós temos algumas ideias de como fazê-lo melhorar."
Lotus F1 Team
Tradução: Kimi Raikkonen Online/Carol
COMO FOI SEU PRIMEIRO DIA NA PISTA EM MÔNACO?
KR: Foi muito melhor no final do dia do que durante a amanhã. Estávamos trabalhando para acertar a direção durante a primeira sessão e não foi muito bom no começo, então mudamos algumas coisas no carro e melhorou bastante. Ainda temos que conseguir melhorar em algumas áreas, mas senti que o carro estava melhorando a cada volta. Para conseguir a pole nós temos que deixar o carro um pouco mais rápido no geral e eu tenho que dirigir um pouco melhor, então, vamos ter que ver o que acontece.
COMO O CARRO SE SENTE COM OS DIFERENTE PNEUS E CONFIGURAÇÕES?
KR: Com o tanque cheio não está tão ruim, mas, claro, podemos melhorar, e é o mesmo com menos combustível também. Não parece ter uma enorme diferente entre os pneus para mim, então, talvez nós vamos conseguir trabalhar tão bem quanto deveríamos. É algo que vamos ver antes da qualificação e da corrida. O principal é que o carro está muito bom e nós temos algumas ideias de como fazê-lo melhorar. Acho que se pudermos acertar tudo, ainda assim podemos fazer alguma coisa boa.
O QUÃO BEM PODEMOS NOS SAIR NA QUALIFICAÇÃO E O QUE PODE SER FEITO NA CORRIDA?
KR: Nós não temos tempo suficiente para olhar em todos os dados e trabalhar em estratégias possíveis para a corrida, mas se quiser vencer aqui, você provavelmente tem que qualificar perto da frente, então vamos ver onde estaremos no sábado.
Tradução: Kimi Raikkonen Online/Carol
COMO FOI SEU PRIMEIRO DIA NA PISTA EM MÔNACO?
KR: Foi muito melhor no final do dia do que durante a amanhã. Estávamos trabalhando para acertar a direção durante a primeira sessão e não foi muito bom no começo, então mudamos algumas coisas no carro e melhorou bastante. Ainda temos que conseguir melhorar em algumas áreas, mas senti que o carro estava melhorando a cada volta. Para conseguir a pole nós temos que deixar o carro um pouco mais rápido no geral e eu tenho que dirigir um pouco melhor, então, vamos ter que ver o que acontece.
COMO O CARRO SE SENTE COM OS DIFERENTE PNEUS E CONFIGURAÇÕES?
KR: Com o tanque cheio não está tão ruim, mas, claro, podemos melhorar, e é o mesmo com menos combustível também. Não parece ter uma enorme diferente entre os pneus para mim, então, talvez nós vamos conseguir trabalhar tão bem quanto deveríamos. É algo que vamos ver antes da qualificação e da corrida. O principal é que o carro está muito bom e nós temos algumas ideias de como fazê-lo melhorar. Acho que se pudermos acertar tudo, ainda assim podemos fazer alguma coisa boa.
O QUÃO BEM PODEMOS NOS SAIR NA QUALIFICAÇÃO E O QUE PODE SER FEITO NA CORRIDA?
KR: Nós não temos tempo suficiente para olhar em todos os dados e trabalhar em estratégias possíveis para a corrida, mas se quiser vencer aqui, você provavelmente tem que qualificar perto da frente, então vamos ver onde estaremos no sábado.
23 de maio de 2013
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