Lembram do boato que Kimi poderia competir no Rali de Monte Carlo? Bem, nosso Iceman disse que ainda não há nada certo.
Ele disse: "Atualmente eu não tenho qualquer plano fixo para o próximo ano ainda, mas eu gostaria de ficar no Rali. Com certeza Monte Carlo é realmente um evento clássico para qualquer piloto de rali, mas não há nada certo."
26 de novembro de 2010
Kimi Raikkonen não fecha a porta à F1
Fonte: AutoSport
Kimi Raikkonen continua com a sua temporada de 2011 em aberto, embora o seu empresário, Steve Robertson, refira numa entrevista ao jornal finlandês Turon Sanomat que a Fórmula 1 não está nos planos do piloto para o futuro mais próximo.
"Claro que gostamos sempre de ter os nossos planos decididos o mais cedo possível, mas por vezes isso não é possível. Espero que possamos saber qual a direção que vamos seguir no final de novembro", referiu Robertson ao Turon Sanomat, adiantando ainda que o regresso à Fórmula 1 não é uma possibilidade real para o próximo ano.
"Não falámos com ninguém da F1. O Kimi não fechou a porta a um regresso, nunca se diz nunca porque pode surgir uma proposta acertada", garantiu o manager, deixando antever que o futuro de Raikkonen passa mesmo pelos ralis.
Quanto à temporada da antiga equipa do finlandês na Fórmula 1, a Ferrari, Robertson afiançou que "ele teria feito o mesmo que o Fernando, ele fez uma grande temporada e não quero retirar-lhe nenhum do seu mérito. Não quero ser mal-interpretado, mas penso que o Kimi teria feito um grande trabalho naquele carro".
Kimi Raikkonen continua com a sua temporada de 2011 em aberto, embora o seu empresário, Steve Robertson, refira numa entrevista ao jornal finlandês Turon Sanomat que a Fórmula 1 não está nos planos do piloto para o futuro mais próximo.
"Claro que gostamos sempre de ter os nossos planos decididos o mais cedo possível, mas por vezes isso não é possível. Espero que possamos saber qual a direção que vamos seguir no final de novembro", referiu Robertson ao Turon Sanomat, adiantando ainda que o regresso à Fórmula 1 não é uma possibilidade real para o próximo ano.
"Não falámos com ninguém da F1. O Kimi não fechou a porta a um regresso, nunca se diz nunca porque pode surgir uma proposta acertada", garantiu o manager, deixando antever que o futuro de Raikkonen passa mesmo pelos ralis.
Quanto à temporada da antiga equipa do finlandês na Fórmula 1, a Ferrari, Robertson afiançou que "ele teria feito o mesmo que o Fernando, ele fez uma grande temporada e não quero retirar-lhe nenhum do seu mérito. Não quero ser mal-interpretado, mas penso que o Kimi teria feito um grande trabalho naquele carro".
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25 de novembro de 2010
Kimi na Mini?
De acordo com o site Belfast Telegraph, Kimi Raikkonen, que quer continuar no Rali, poderá estar na Mini no ano que vem, a bordo do novo Podrive. De acordo com o site, Kimi testará o carro. Se isso acontecer, Kimi será companheiro de Meeke, que já tem um contrato assinado com a equipe.
Além do "perfil" de Kimi, existe outra razão para todo o interesse da Mini: ele poderia vir com patrocínio da Red Bull, assim como Meeke. A Mini, além de ter seus carros construídos na Aústria que é a "casa" da Red Bull, é também o veículo promocional da empresa. Red Bull está empenhada em mais um ano de patrocínio com a Citroen, mas uma mudança para o Mini seria um ataque total da equipe no Campeonato Mundial em 2012.
O chefe da Podrive disse: "Kimi tem trazido um novo perfil para o WRC então é claro que ele seria do interesse de qualquer fabricante."
Além do "perfil" de Kimi, existe outra razão para todo o interesse da Mini: ele poderia vir com patrocínio da Red Bull, assim como Meeke. A Mini, além de ter seus carros construídos na Aústria que é a "casa" da Red Bull, é também o veículo promocional da empresa. Red Bull está empenhada em mais um ano de patrocínio com a Citroen, mas uma mudança para o Mini seria um ataque total da equipe no Campeonato Mundial em 2012.
O chefe da Podrive disse: "Kimi tem trazido um novo perfil para o WRC então é claro que ele seria do interesse de qualquer fabricante."
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Raikkonen vende participação em equipe da F-3
Fonte: AutoSport
Kimi Raikkonen vendeu sua participação na equipe de F-3 Raikkonen Robertson, que tinha em sociedade com seu empresário, Steve Robertson, e seu pai, David Robertson.
Assim, o time será oficialmente renomeado para "Double R Racing" a partir da próxima temporada, sendo comandado pelo atual diretor da equipe, Anthony Hieatt.
"Desde que montamos a equipe, em 2005, passamos por vários bons momentos, incluindo a vitória do campeonato inglês de F-3, em 2006, e outras corridas, incluindo a prestigiosa prova de Macau", lembrou Hieatt.
"A família Robertson e Kimi foram muito solidários durante o período, mas agora é hora de todos nós tomarmos direções diferentes. Sempre foi minha intenção assumir o controle total da equipe e todos nós achamos que estava na hora."
A equipe fez, em 2006, sua temporada de mais destaque, quando Mike Conway venceu o GP de Macau e se sagrou campeão inglês de F-3, com Bruno Senna, outro piloto da equipe, fechando o campeonato na terceira posição.
Em 2010, Luiz Felipe Nasr foi o principal piloto da equipe na F-3 inglesa, terminando o campeonato no quinto lugar.
Kimi Raikkonen vendeu sua participação na equipe de F-3 Raikkonen Robertson, que tinha em sociedade com seu empresário, Steve Robertson, e seu pai, David Robertson.
Assim, o time será oficialmente renomeado para "Double R Racing" a partir da próxima temporada, sendo comandado pelo atual diretor da equipe, Anthony Hieatt.
"Desde que montamos a equipe, em 2005, passamos por vários bons momentos, incluindo a vitória do campeonato inglês de F-3, em 2006, e outras corridas, incluindo a prestigiosa prova de Macau", lembrou Hieatt.
"A família Robertson e Kimi foram muito solidários durante o período, mas agora é hora de todos nós tomarmos direções diferentes. Sempre foi minha intenção assumir o controle total da equipe e todos nós achamos que estava na hora."
A equipe fez, em 2006, sua temporada de mais destaque, quando Mike Conway venceu o GP de Macau e se sagrou campeão inglês de F-3, com Bruno Senna, outro piloto da equipe, fechando o campeonato na terceira posição.
Em 2010, Luiz Felipe Nasr foi o principal piloto da equipe na F-3 inglesa, terminando o campeonato no quinto lugar.
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24 de novembro de 2010
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