Confira o placar final do duelo interno de cada equipe:

McLaren
Lewis Hamilton 12 x 5 Heikki Kovalainen

Ferrari
Kimi Raikkonen 5 x 4 Felipe Massa*
Kimi Raikkonen 2 x 0 Luca Badoer
Kimi Raikkonen 5 x 0 Giancarlo Fisichella

BMW
Robert Kubica 12 x 5 Nick Heidfeld

Renault
Fernando Alonso 9 x 1 Nelsinho Piquet
Fernando Alonso 7 x 0 Romain Grosjean

Toyota
Jarno Trulli 11 x 3 Timo Glock**
Jarno Trulli 2 x 0 Kamui Kobayashi

Toro Rosso
Sébastien Buemi 7 x 2 Sébastien Bourdais
Sébastien Buemi 7 x 1 Jaime Alguersuari

Red Bull
Sebastian Vettel 14 x 3 Mark Webber

Williams
Nico Rosberg 14 x 3 Kazuki Nakajima

Force India
Adrian Sutil 5 x 7 Giancarlo Fisichella
Adrian Sutil 4 x 1 Vitantonio Liuzzi

Brawn
Rubens Barrichello 10 x 7 Jenson Button

*- Não inclui o treino de classificação do GP da Hungria
**- Não inclui o treino de classificação do GP da Japão

Fonte: Tazio

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Nossa, foi tão difícil pro Kimi...

Fotos

Destaques:








Para conferir mais fotos> Link!

Comentários após Qualificação e Peso dos carros

Agradecimentos: Anelise

Kimi Raikkonen - 11º Colocado: Hoje, extraímos o máximo do carro, mas não tivemos a performance necessária para entrar na Q3. Já ontem, percebemos que seria difícil, então este resultado definitivamente não é uma surpresa. Amanhã, tentaremos fazer nosso melhor, mas certamente não será uma prova fácil. No entanto, seremos mais competitivos em ritmo de corrida do que na classificação. O que posso dizer é o que 11º lugar é melhor do que o 10º, considerando que largarei do lado limpo da pista e posso escolher a quantidade ideal de combustível. Será difícil conseguir o terceiro lugar no campeonato de construtores, porque a McLaren está muito competitiva. Teremos de tentar marcar alguns pontos e esperar um pouco de sorte.

Peso dos carros:

Grid Piloto Equipe Peso (kg)
7.KubicaBMW654.5
4.BarrichelloBrawn655.0
5.ButtonBrawn657.0
1.HamiltonMcLaren658.5
3.WebberRed Bull660.0
6.TrulliToyota661.0
10.BuemiToro Rosso661.5
2.VettelRed Bull663.0
8.HeidfeldBMW664.0
9.RosbergWilliams665.0
11.RaikkonenFerrari692.0*
20.FisichellaFerrari692.5*
12.KobayashiToyota694.3*
17.LiuzziForce India695.0*
18.SutilForce India696.0*
15.AlguersuariToro Rosso696.5*
13.KovalainenMcLaren697.0*
14.NakajimaWilliams704.0*
16.AlonsoRenault708.3*
19.GrosjeanRenault710.8*

No Halloween, Kimi é 11°

Grid de largada:

1°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min40s948 ( 20 voltas )
2°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min41s615 ( 21 )
3°. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min41s726 ( 21 )
4°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 1min41s786 ( 24 )
5°. Jenson Button (ING/Brawn), 1min41s892 ( 25 )
6°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min41s897 ( 24 )
7°. Robert Kubica (POL/BMW), 1min41s992 ( 25 )
8°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min42s343 ( 24 )
9°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min42s583 ( 25 )
10°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min42s713 ( 27 )
11°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min40s726 ( 20 )
12°. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota), 1min40s777 ( 17 )
13°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min40s983 ( 16 )
14°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min41s148 ( 18 )
15°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min41s689 ( 19 )
16°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min41s667 ( 12 )
17°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 1min41s701 ( 10 )
18°. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min41s863 ( 10 )
19°. Romain Grosjean (FRA/Renault), 1min41s950 ( 12 )
20°. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari), 1min42s184 ( 12 )

Heikki Kulta entrevista Kimi.
Fonte: Velocidade The Best e Turun Sanomat

Em que ponto estão as negociações com a McLaren?

- O contrato depende de muitos fatores. Ela será feita se eu conseguir um contrato que me agrada. Há muitas pequenas coisas, disse Raikkonen.

Você está preparado para fazer concessões nas negociações?

- É claro que alguns compromissos podem ser feitos, mas não faz sentido fazer algo que você não tem que fazer. Ele não leva a nada.

Será que essas negociações tenham alguma programação de tempo?

- Eu não tenho qualquer horário, mas é claro que todas as equipas têm os seus próprios horários. Eu não estou com pressa aqui.

Você disse um tempo atrás, na conferência de imprensa internacional que é a McLaren ou nada?

- Yup. Não faz sentido ir para outra equipe de F1. Não tenho nada acontecendo com a Toyota, apesar de dizer que estamos a negociar. Nós não falamos com eles. É completamente sua própria história.

E sobre Lewis Hamilton? Eles dizem que a McLaren tenha crescido em torno dele após sua partida?

- Hamilton não tem qualquer significado no presente caso. Essas coisas abertas têm nada a ver com Lewis. Para mim é tudo a mesma coisa que conduza o outro carro lá.

Como parte importante nas negociações é a liberdade de manifestação de unidade em seu tempo livre?

- Vou começar essa liberdade. Não é a isso.

David e Steve Robertson são seus empresários. Quanto é que decidirá por você?

- Qualquer coisa que eu ano que vem é completamente minha própria decisão. Ninguém tem qualquer influência nisso. O Robertson fazer o que eles têm que fazer. Nos jogos finais, sou eu quem toma a decisão. Ele só tem que ser um contrato que me agrada. Nada mais importa.
Tenho certeza que você vai passar a reunir algum dia.

Que tipo de carro que você começa a partir de rali para a próxima temporada?

- Eu não sei. Claro que eu teria que aprender, mas é bom se você tem o melhor carro imediatamente. Não é legal para conduzir carros ruins. A verdade é que ainda quer que eu vá que leva tempo até eu aprender completamente. No momento, existem alguns carros de topo em WRC. Duas equipes de fábrica e têm o seu próprio número dois carros nas equipas privadas. Em princípio, isso vai mudar muita coisa depois de um ano, quando o 2000 junto com um monte de novas equipes estão vindo.

E sobre as negociações da Ferrari que você consideraria mantendo um ano de folga?

- Eu vou fazer algo no próximo ano, com certeza. Aconteça o que acontecer. Eu tenho todos os tipos de opções do que eu posso fazer. Eu simplesmente não tenho energia para passar por eles com você até eu saber o que vai acontecer aqui.

Que tipo de sentimentos que você tem para Ferrari quando a cooperação não se esgota na forma como você gostaria que ela acabar?

- Eu realmente não tenho nenhum sentimento em relação a eles. E eu não tenho nada contra a Ferrari. Isso só foi um tempo que eu tenho certeza que é grande a olhar para trás quando eu estou velho.

Qual é o seu relacionamento com Jean Todt?

- Temos um bom relacionamento. Ele não tem nada a ver comigo saindo. Foi com ele que eu fiz o contrato de volta no tempo. Jean é um grande cara - assim como a maioria dos outros na Ferrari.

Os resultados do endseason têm surpreendido até mesmo a Ferrari. Como grande parte da vontade de mostrar houve?

- Bem, certamente não tem nada a ver com uma vontade de mostrar. Acabamos de receber o carro mudou na forma como eu queria. Nós éramos muito bons no início, mas o carro simplesmente não era suficientemente bom. Quando foi melhorada, comecei a ir melhor.

Sua raça engenheiro Andrea Stella disse que o carro era tão competitivo em Interlagos como foi em Mônaco, na Primavera.

- Yup. Se tivéssemos tido mais sorte que nós poderíamos mesmo ter lutado pela vitória. Eu não sei se eu poderia ter acompanhado a velocidade da Red Bull, mas que teria chegado em 2 pelo menos.

Mark Webber torpeded você para fora da pista na primeira volta, no Brasil e afirmou que teria feito o mesmo em um situtation semelhantes. Será que você tem carro em frente a um concorrente da mesma maneira?
- Eu não tenho a energia para discutir com ninguém. Ele não leva a nada.

E sobre o fogo no pitlane? Quão perto foi que você teria saltado do carro e se aposentou?
- No começo eu pensei em fazer isso, mas depois o fogo saiu e eu vi a partir dos espelhos que não estava no fogo mais. Ele não teria feito qualquer sentido parar lá. Eu tenho um pouco de gás nos meus olhos e queimado por um longo tempo, mas isso não importa.

Fonte, Agradecimentos e Tradução: ROSE!
Muito legal essa entrevista!

Video De Ontem:



Agradecimentos: Anelise
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Ah! Talvez mais tarde eu postarei alguma foto do Halloween.
Agora não, pois não estou inspirada!
Torcer para uma boa corrida amanhã...
Agora resta saber o peso dos carros.
Daqui a pouco tem video e fotos.

Fotos...

Destaques para:













Motorista descontrolado e Meu futuro está garantido!
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Galeria de Fotos super abastecida!
Confiram fotos impecáveis do dia de hoje em Dubaí (também tem foto de ontem).
Kimi lindo como sempre...
Amanhã qualificação ás 11 horas. Não se esqueçam!!!

FOTOS: LINK!

OBS: Será que eles colocaram Trulli e Sutil (lembram do "chilique"?) e Kimi e Alonso de propósito na conferência?

Kimi critica Ferrari: "O carro é simplesmente lento"

Fonte: Tazio

Kimi Raikkonen, 10º colocado no primeiro dia de treinos em Abu Dhabi, voltou a criticar a Ferrari pela decisão de interromper o desenvolvimento do F60 para manter o foco no carro de 2010.

O finlandês afirmou categoricamente que o carro é "simplesmente lento" e disse que o desempenho da equipe cai "em todas as corridas".

"O carro não é ruim de dirigir, mas é simplesmente lento e precisa de aderência, como já ocorreu muitas vezes neste ano", lamentou.

"Nossa escolha de parar o desenvolvimento do F60 faz com que nosso nível de desempenho caia em todas as corridas, já que muitas equipes ainda trabalham nos carros deste ano."

"Há apenas algumas curvas onde você pode fazer a diferença, no início da volta. Mas há muitas curvas de freadas bruscas e de baixa velocidade, onde a estabilidade de entrada e aceleração na saída são fatores importantes."

"A saída dos boxes, em termos de layout, é muito semelhante à de Interlagos, exceto por uma parede, ao invés de um guard-rail", encerrou.

Já Giancarlo Fisichella, que mais uma vez figurou nas últimas posições _fechou o dia em 17º lugar_, elogiou a pista mas, assim como Rubens Barrichello, apontou a saída dos boxes como um trecho perigoso.

"Posso dizer que a parte mais agradável da pista é o primeiro setor, com várias curvas rápidas", disse. "Acho que há alguma chance de ultrapassagem nas retas longas, enquanto a saída do pit lane é um pouco perigosa, mas não há nada que possa ser feito para mudar isso."

Treinos Livres E Videos

Videos e Downloads:


Agradecimentos: McLarenFan /Tania S

Press Conference (Trulli vs Suttil): Aqui!

1° Treino Livre:

1°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min43s939 ( 18 voltas )
2°. Jenson Button (ING/Brawn), a 0s096 ( 20 )
3°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 0s214 ( 28 )
4°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), a 0s268 ( 23 )
5°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 0s728 ( 23 )
6°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), a 0s748 ( 32 )
7°. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 0s749 ( 14 )
8°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 0s866 ( 25 )
9°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), a 1s016 ( 33 )
10°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1s019 ( 25 )
11°. Robert Kubica (POL/BMW), a 1s049 ( 22 )
12°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 1s184 ( 20 )
13°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 1s710 ( 27 )
14°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 1s740 ( 25 )
15°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 1s765 ( 27 )
16°. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 1s926 ( 23 )
17°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), a 2s300 ( 22 )
18°. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari), a 2s328 ( 26 )
19°. Kamui Kobayashi (JAP/Toyota), a 2s425 ( 28 )
20°. Romain Grosjean (FRA/Renault), a 2s472 ( 27 )

2° treino livre:

1°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min41s307 ( 35 voltas )
2°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 0s197 ( 34 )
3°. Jenson Button (ING/Brawn), a 0s234 ( 39 )
4°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 0s284 ( 37 )
5°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 0s329 ( 34 )
6°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), a 0s376 ( 37 )
7°. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 0s377 ( 34 )
8°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), a 0s524 ( 38 )
9°. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 0s624 ( 39 )
10°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 0s680 ( 39 )
11°. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 0s873 ( 28 )
12°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 0s938 ( 36 )
13°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 0s971 ( 36 )
14°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1s102 ( 30 )
15°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), a 1s223 ( 33 )
16°. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 1s475 ( 29 )
17°. Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari), a 1s625 ( 37 )
18°. Romain Grosjean (FRA/Renault), a 1s714 ( 37 )
19°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), a 1s715 ( 39 )
20°. Robert Kubica (POL/BMW), a 2s401 ( 13 )

Daqui umas horinhas, teremos fotos e videos...
Aguardem Atualizações.

Agenda e Video...

Horário do GP:

Sexta-Feira
1° Treino Livre: 7h
2° Treino Livre: 11h

Sábado:
3° Treino Livre: 8h
Qualificação: 11h

Domingo:
Corrida: 11h

Kimi e Heikki na MTV3:
Kiitos Anelise!

Notícias

Minha net apenas funcionou agora...
Vamos ao resumo!

Veja o salário dos pilotos; Kimi é o que ganha mais

Veja a lista aproximada em reais

1º Kimi Raikkonen (Ferrari) R$ 80 mi
2º Lewis Hamilton (McLaren) R$ 32 mi
3º Fernando Alonso (Renault) R$ 26 mi
4º Nico Rosberg (Williams) R$ 15 mi
5º Felipe Massa (Ferrari) R$ 14 mi
6º Jarno Trulli (Toyota) R$ 11,5 mi
7º Sebastian Vettel (Red Bull) R$ 10,6 mi
8º Mark Webber (Red Bull) R$ 9,7 mi
9. Jenson Button (Brawn) R$ 8,8 mi
10º Robert Kubica (BMW) R$ 8 mi
11º Heikki Kovalainen (McLaren) R$ 6,2 mi
12º Nick Heidfeld (BMW) R$ 4,9 mi
13º Timo Glock (Toyota) R$ 3,5 mi
14º Giancarlo Fisichella (Ferrari) R$ 2,6 mi
15º Sébastien Buemi (Toro Rosso) R$ 2,6 mi
16º Rubens Barrichello (Brawn) R$ 1,7 mi
17º Jaime Alguersuari (Toro Roso) R$ 0,8 mi
18º Vitantonio Liuzzi (Force India) - valor não contabilizado
19º Adrian Sutil (Force India) - valor não contabilizado
20º Romain Grosjean (Renault) - valor não contabilizado
21º Kazuki Nakajima (Williams)- valor não contabilizado

Fonte: Tazio

Abertura da loja da Tag Heuer:

Fonte: The Iceman Brasil

Videos: Inauguração da Ferrari Stone em Dubaí

Montezemolo: "Kimi entrou para a história da Ferrari"

Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, homenageou Kimi Raikkonen nesta quinta-feira. O finlandês faz sua última prova pela equipe vermelha neste fim de semana, em Abu Dhabi.

O dirigente italiano disse que Kimi "entrou para a história" ao vencer um título de pilotos logo em seu ano de estreia pela escuderia, em 2007, e que teve "contribuição decisiva" na conquista dos Mundiais de Construtores de 2007 e de 2008.

"Kimi entrou para a história da Ferrari, ganhando um título mundial em seu primeiro ano com a equipe e contribuindo decisivamente para a conquista de dois títulos no Mundial de Construtores, em 2007 e 2008", elogiou.

"Ele sempre foi um rapaz honesto, transparente e legal. Sempre vamos lembrar dele com alegria. Estou contente por poder estar aqui com ele e com a equipe, porque sua última corrida será particularmente difícil."

"Vamos torcer para que possamos obter um bom resultado", encerrou.

Fonte: Tazio

Kimi admite possibilidade de só competir em ralis

Fonte: Tazio

O destino de Kimi Raikkonen após sua saída da Ferrari pode ser os ralis. O campeão de 2007, que já demonstrou grande apreço pela categoria, afirmou nesta quinta-feira, em Abu Dhabi, onde correrá pela última vez pela escuderia, que pode abandonar a pincipal categoria do automobilismo.

Cotado para integrar a McLaren, o finlandês afirmou que ainda não acertou com equipe alguma para o próximo ano. Parte disso se deve ao alto salário do competidor, que atualmente é o piloto que mais fatura dentre os presentes no grid.

"É definitivamente uma das possibilidades", disse Raikkonen, referindo-se ao rali, categoria pela qual já disputou algumas provas neste ano.

"Não é só a F-1 ou o rali, há outras coisas que posso fazer, então veremos o que acontece", afirmou o finlandês, que pode também optar por ter um ano sabático em 2010.

Além do alto salário, uma condição exigida por Raikkonen para ficar na F-1 é que sua futura equipe o deixe livre para participar de provas de rali, como fez neste ano, com a Ferrari.

"Com tanto que não atrapalhe o que você faz na F-1, não vejo problemas", afirmou Raikkonen.

Para Kimi Raikkonen, McLaren é a única opção na categoria

Em entrevista à ‘MTV3’, Kimi Raikkonen revelou que a sua única possibilidade de permanecer na Formula 1 no próximo ano é a McLaren.

Apesar de ter chegado a ser dado como hipótese para a Toyota, para o finlandês "a Toyota nem foi discutida, pois se quiser ficar na F1 a McLaren é a única opção. Tenho diversas opções, e agora resta analisar e decidir.", disse o finlandês que continua considerando os ralis uma opção: "Os ralis são definitivamente uma hipótese, mas nem sequer penso só em Fórmula 1 e ralis. Há outras coisas que posso fazer. Vamos ver o que acontece."

Hakkinen quer Heikki na McLaren

Fonte: Terra

Cotado para deixar a McLaren na próxima temporada, o finlandês Heikki Kovalainen ganhou um apoio de peso para seguir na equipe inglesa. Bicampeão mundial de Fórmula 1 pela escuderia, Mika Hakkinen defende a permanência do compatriota em 2010 - contrariando os que pedem o também finlandês Kimi Raikkonen ou o atual campeão Jenson Button como colegas de Lewis Hamilton.

"A McLaren está á procura de um novo piloto? Por que eles deveriam fazer isso?", questionou Hakkinen. "Eles (Kovalainen e Hamilton) fazem um trabalho fantástico juntos", acrescentou o ex-piloto de F1, defendendo os resultados da equipe nos últimos anos para sustentar a tese de que, para a escuderia, é melhor manter sua dupla para 2010 do que criar uma nova.

"Se você olhar para as performances de Lewis e Heikki, você verá que o importante não são apenas os resultados individuais de cada corrida, e sim todo o trabalho que acontece por fora", completou Hakkinen.

Para o bicampeão mundial de F1, "um piloto não consegue obter um grande resultado em uma corrida sem o trabalho de equipe". Vindo da Renault para substituir o espanhol Fernando Alonso, em 2008, Kovalainen sempre foi um escudeiro de Hamilton na McLaren e, com sua ajuda, o inglês faturou o título naquele ano.

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Nossa, o Heikki faz mesmo um trabalho fantástico... O Hamilton praticamente carrega a equipe nas costas.

Faça uma pergunta ao Kimi...

O site Italiano Sportmediaset, vai dar a grande e única oportunidade para os fãs do Iceman fazerem uma pergunta para ele.

Ferrari, passado, presente e futuro: o que seria?

Abu Dhabi, última corrida do Kimi Raikkonen com o macacão vermelho da Ferrari. Três anos, 2007, 2008 e 2009: começou com uma prova além das expectativas: o piloto ganhou o título mundial uma vez. Então em 2008 uma tarefa difícil, incerta, e com muitos erros e rivalidade competitiva com seu companheiro de equipe Felipe Massa, perdeu por pontos. Finalmente, o último ano - lutando com uma máquina complicada de guiar, algum ‘bloqueio mental’ nas primeiras etapas da temporada e um fim de lucidez encontrado. O que vai ser deixado na mente dos fãs do Raikkonen e da Ferrari.? E aproveitando a última entrevista "cara a cara" com piloto em vermelho, que vamos conseguir em Abu Dhabi, na quinta-feira antes da corrida, nós vamos dar a vocês a oportunidade de fazer uma pergunta. Oportunidade única, não desperdice.

A pergunta deve ser enviada em inglês ou italiano. Para enviar a pergunta basta deixar um comentário na reportagem com a sua pergunta para o Kimi: CLIQUE AQUI.
Boa sorte Gurias!

Agradecimento a TaniaS
Créditos: Sportmediaset.it
Tradução The Iceman Brasil - do Team
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Isso parece um sonho! Era tudo que queríamos!!! Nossa, mais ai já veio problema: O que perguntar? É tanta coisa...

Hoje é um dia... Especial?

Para muitos, um encosto, mais para outros, uma pessoa especial.
Jenni Raikkonen ou também conhecida por Senhorita Raikkonen completa hoje 28 aninhos!!!
Parabéns e que você cuida mais do seu marido, viu? Afinal, só você tem esse prazer.

Parabéns e Parabéns! Já está bom... A nossa queria Mari deve postar alguma coisa sobre o aniver da Mrs. Raikkonen no seu blog, então, deixa a parte "fru fru" pra ela. Aqui vai o link do blog da guria> Jenni Dahlman (Escrevi certo o Dahlman?).
Tchau pessoal!
Esperamos seu post Mari!

Todt quer harmonia entre as equipes

Fonte: Revista Racing

Desde o fim da última semana, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) tem um novo presidente: Jean Todt. O ex-dirigente da Ferrari, agora, espera ter um bom relacionamento com a Associação de Equipes, a FOTA, mas já avisou que buscará reduzir os custos da Fórmula 1.

“Espero ter um relacionamento harmonioso com a FOTA. É necessário melhorar muita coisa. Assim, também é preciso reduzir os custos. Considerando nossa realidade atual, os níveis de gastos atuais são um absurdo”, disse o francês em entrevista ao jornal Gazzetta dello Sport.

E Todt também deixou claro que, para atingir seus objetivos na presidência da Federação, pretende impor um novo rumo à categoria. “Sou contra quem diz que temos de mudar o rumo da FIA a todo custo. Acho que precisamos de novidades construtivas. A realidade dos últimos 10 anos é diferente agora. Eu gosto do Mosley, mas temos culturas, estudos e nacionalidades diferentes. Existem muitas coisas nas quais penso diferente dele”, finalizou.

Todt foi um dos responsáveis pela época “de ouro” da Ferrari com Michael Schumacher. A parceria assegurou o título de pilotos ao alemão nas temporadas de 2000 a 2004. Em 2007, o dirigente ainda trabalhava pela equipe quando Kimi Räikkönen sagrou-se campeão.

Coluna (Kimi's Blog) - Meta de Raikkonen é deixar a Ferrari com vitória

Kimi Raikkonen, que neste final de semana fará sua última corrida pela Ferrari, após três anos competindo na escuderia, afirmou que seu desejo é deixar o time de Maranello com uma boa posição, se possível uma vitória.

O finlandês, campeão do mundo em 2007 e que será substituído na próxima temporada pelo espanhol Fernando Alonso, disse que sua meta é ajudar a Ferrari a terminar com a terceira colocação no Mundial de Construtores.

"A corrida em Abu Dhabi será meu último GP pela Ferrari e, como sempre, vou dar tudo o que puder para conseguir o melhor resultado. Vamos tentar finalizar este ano difícil com um bom resultado. Espero que seja suficiente para nos dar o terceiro lugar no Mundial."

"Além disso, no Brasil os dois títulos [Pilotos e Construtores] já foram assegurados, então, provavelmente alguns pilotos vão arriscar menos. Nossos competidores diretos ainda estão melhorando seus carros, ao passo que estamos com o mesmo desde a corrida na Hungria", afirmou.

Raikkonen disse ainda que os três anos que passou na equipe italiana foram muito produtivos e agradeceu a toda a equipe pelo trabalho feito durante este tempo.

"É hora de dizer adeus a todos na Ferrari após três anos juntos. Estou orgulhoso pelas coisas que conseguimos, especialmente o título em 2007 e o de Construtores no mesmo ano e em 2008", disse.

"Nesta temporada o carro não estava tão competitivo quanto queríamos, mas ao menos vencemos uma corrida e conseguimos marcar pontos. Vamos esperar que possamos concluir a temporada com algo bom para ser lembrado", finalizou.

Fonte: Tazio

Haug diz que interesse da McLaren é ter piloto que deseja carro vencedor

Fonte: Esporte IG

Em meio às especulações que ligam nomes como Nico Rosberg e Kimi Raikkonen à McLaren em 2010, Norbert Haug deixou claro que o fator determinante para a escolha do companheiro de Lewis Hamilton será o empenho de tal piloto para ter um carro competitivo. O vice-presidente da Mercedes afirmou neste sábado (24) que o time de Woking não está nada interessado no que chamou de “guerra de ofertas”.

"Eu não vou citar ninguém, mas nós queremos ter o pleno empenho de alguém que está em busca do sucesso, e não alguém dizendo 'Eu sou um grande nome, me paguem muito dinheiro e eu vou pilotar para você'”, disse Haug à revista inglesa “Autosport”. "A equipe tem de estar convencida de que o piloto está faminto, motivado, focado, e que o seu primeiro pensamento não é ter mais dinheiro", salientou.

Recentemente, Raikkonen – principal candidato à vaga de Heikki Kovalainen para a próxima temporada – disse que a única coisa que o motiva a permanecer na F1 ou mesmo trocar a categoria pelo WRC é ter um carro vencedor, caso contrário pode até mesmo tirar um ano sabático. Diante disso, Haug não escondeu que o finlandês é um nome forte.

"Kimi é uma opção, mas existem muitas opções por aí", destacou. "Uma coisa é certa: indivíduos que estão atrás de dinheiro não são as opções certas para nós, seja quem for.”

Haug citou a recuperação da McLaren na metade do campeonato para confirmar sua tese de que a equipe será uma das candidatas ao título no ano que vem. “Nós mostramos o nosso nível de competitividade. Lewis marcou vitórias e pódios, além de ter batido aqueles que lutaram pelo título deste ano", acrescentou.

"Isso mostra que estamos na direção certa. Nos estabilizamos este ano e temos um banco em um carro vencedor para oferecer. Provavelmente há três, quatro, cinco equipes, no máximo, que podem fazer isso", encerrou Haug.

Button afirma que F-1 está mais difícil

Depois de ser campeão da Fórmula 1, o piloto Jenson Button, da Brawn, disse que a categoria é hoje mais competitiva do que há algumas décadas. O inglês disse que isso se deve ao grande talento dos profissionais envolvidos.

- A Fórmula 1 está ficando cada vez mais difícil. É um esporte muito competitivo. Tenho certeza de que também o foi nas décadas de 70 e 80, mas agora, para mim, todos os pilotos que estão no grid merecem estar lá, eles são muito talentosos. No grid atual, 1s separa as primeiras posições das últimas, enquanto que há 10 ou 15 anos, esta era a diferença da primeira para a terceira posição - explica Button ao jornal escocês The Daily Record.

Ele encerra dizendo que quer ser o primeiro piloto inglês a conquistar dois títulos consecutivos.

- É difícil, mas o título é o objetivo de todos os pilotos e será também meu objetivo na próxima temporada - torce.

Fonte: Terra

Enquete encerrada!

No mês passado, o blog criou uma enquete com a seguinte questão:
"Em que ano você se tornou fã do Kimi?"

Com um resultado bem equilibrado, descobrimos que a maioria dos visitantes do blog começaram a torcer pelo Finlandês em 2007.
Confiram os resultados:

27%: 2007
25%: 2001, 2002, 2008
22%: 2004, 2005
14%: 2003, 2009
11%: 2006

Amanhã enquete nova! Abraços!!!

Jornal britânico elege Kimi o 13° melhor piloto da F1

Confira a lista dos 50 melhores pilotos da história da F-1 elaborada pelo "The Times":

1º. Jim Clark (Escócia), 2 títulos
2º. Ayrton Senna (Brasil), 3 títulos
3º. Michael Schumacher (Alemanha), 7 títulos
4º. Alain Prost (França), 4 títulos
5º. Jackie Stewart (Escócia), 3 títulos
6º. Juan Manuel Fangio (Argentina), 5 títulos
7º. Stirling Moss (Inglaterra), nenhum título
8º. Fernando Alonso (Espanha), 2 títulos
9º. Nigel Mansell (Inglaterra), 1 título
10º. Mika Hakkinen (Finlândia), 2 títulos
11º. Alberto Ascari (Itália), 2 títulos
12º. Graham Hill (Inglaterra), 2 títulos
13º. Kimi Raikkonen (Finlândia), 1 título
14º. Niki Lauda (Áustria), 3 títulos
15º. Nelson Piquet (Brasil), 3 títulos
16º. Jenson Button (Inglaterra), 1 título
17º. James Hunt (Inglaterra), 1 título
18º. Jochen Rindt (Áustria), 1 título
19º. Gilles Villeneuve (Canadá), nenhum título
20º. Jack Brabham (Austrália), 3 títulos
21º. Lewis Hamilton (Inglaterra), 1 título
22º. Emerson Fittipaldi (Brasil), 2 títulos
23º. Alan Jones (Austrália), 1 título
24º. Keke Rosberg (Finlândia), 1 título
25º. Jacques Villeneuve (Canadá), 1 título
26º. Mike Hawthorn (Inglaterra), 1 título
27º. Mario Andretti (EUA), 1 título
28º. Bruce McLaren (Nova Zelândia), nenhum título
29º. John Surtees (Inglaterra), 1 título
30º. Juan Pablo Montoya (Colômbia), nenhum título
31º. Damon Hill (Inglaterra), 1 título
32º. Denny Hulme (Nova Zelândia), 1 título
33º. David Coulthard (Escócia), nenhum título
34º. Didier Pironi (França), nenhum título
35º. Ronnie Peterson (Suécia), nenhum título
36º. Felipe Massa (Brasil), nenhum título
37º. Jody Scheckter (África do Sul), 1 título
38º. Rubens Barrichello (Brasil), nenhum título
39º. Jackie Ickx (Bélgica), nenhum título
40º. Carlos Reutemann (Argentina), nenhum título
41º. Tony Brooks (Inglaterra), nenhum título
42º. Phil Hill (EUA), 1 título
43º. Giuseppe Farina (Itália), 1 título
44º. Jo Siffert (Suíça), nenhum título
45º. Lorenzo Bandini (Itália), nenhum título
46º. Gerhard Berger (Áustria), nenhum título
47º. Dan Gurney (EUA), nenhum título
48º. Clay Regazzoni (Suíça), nenhum título
49º. Peter Collins (Inglaterra), nenhum título
50º. Michele Alboreto (Itália), nenhum títulos

Fonte: Tazio

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Quem é Jim Clark?

Jean Todt é o novo presidente da FIA

O francês Jean Todt, que já foi diretor da Peugeot e da escuderia de Fórmula 1 Ferrari, foi eleito nesta sexta-feira como novo presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), para assumir o posto ocupado pelo britânico Max Mosley.

Todt, 63 anos, superou na votação o finlandês Ari Vatanen, um ex-piloto de rali de 57 anos, por 135 votos a 35. Houve 12 abstenções e votos inválidos.

Mosley, presidente da FIA desde 1993, contribuiu durante quatros mandatos para melhorar a segurança do esporte automobilístico, mas desde 2008 estava em posição frágil por um escândalo relacionado a sua vida privada.

Nascido em 25 de fevereiro de 1946 em Pierrefort, sul da França, Jean Todt iniciou a carreira como piloto de ralis e foi vice-campeão do mundo em 1981 como co-piloto de Guy Fréquelin.

Diretor da Peugeot Sport entre 1982 e 1993, Todt foi um dos responsáveis pelos quatro títulos mundiais (dois de pilotos e dois de construtores) conquistados pela montadora antes de ser contratado pela Ferrari.

Sob seu comando, a 'Scuderia' conseguiu 98 vitórias em Grandes Prêmios e 13 títulos mundiais da F1 (seis de pilotos e sete de construtores), graças, entre outros motivos, à hegemonia do piloto alemão Michael Schumacher.

Fonte: Globo Esporte

Eleição para presidente da Fia é sexta-feira

O longo e controverso período de Max Mosley à frente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) chegará ao fim na sexta-feira, em Paris. O ex-chefe da Ferrari Jean Todt e o ex-campeão mundial de rali Ari Vatanen disputam a presidência da entidade. Mosley, cuja vida particular se tornou pública no ano passado quando fotos dele numa orgia sexual sadomasoquista foram reveladas por um jornal, declarou apoio a Todt para sucedê-lo no cargo, que ocupa desde 1993.

Todt, que também tem o apoio do chefe empresarial da F1, Bernie Ecclestone, entra como favorito na eleição que acontecerá em Paris. Entretanto, alguns sugerem um outro resultado, após uma troca de acusações entre Todt e seu concorrente finlandês nos últimos meses.

Vatanen, ex-parlamentar da União Europeia que tem o apoio das montadoras da F1 inimigas de Mosley, fez uma campanha defendendo a mudança e a transparência na administração do esporte, para fazer um rompimento claro com a era Mosley.

- Nos últimos dois anos nós gastamos mais tempo no campo de batalha do que no bom senso. Eu diria que nós precisamos de uma reconciliação.

Todt faz questão de afirmar que não é apenas o candidato de Mosley. Os dois candidatos vão se apresentar à Assembleia Geral da FIA antes da votação.

- Estou pronto para começar de uma folha branca de papel em todos os níveis - disse o francês ao site Autosport, no mês passado.

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Quem será que leva? Para quem é a sua torcida?

Coisas do dia...

Chefe da Red Bull nega boatos sobre Kimi Raikkonen

A Red Bull já anunciou que o australiano Mark Webber e o alemão Sebastian Vettel continuarão na equipe para a temporada de 2010 da Fórmula 1. Mas nesta terça-feira, diante das especulações sobre a contratação de Kimi Raikkonen, a equipe teve de reforçar sua opção por manter a dupla de pilotos.

"Estão falando sobre esse rumor, mas ele não existe em nossa equipe. Todos nós sabemos que vamos ficar com Mark [Webber] na próxima temporada, e ele sabe que ficará conosco. Ele é um grande membro da equipe e não há dúvidas de que Mark Webber e Sebastian Vettel serão nossos pilotos", disse Christian Horner, chefe da equipe.

Webber e Vettel levaram a Red Bull ao segundo lugar no Mundial de Construtores, atrás apenas da sensação Brawn GP. A equipe austríaca já venceu cinco corridas no ano, sendo duas do australiano e três do alemão.

Sem vaga na Red Bull e demitido pela Ferrari, Kimi Raikkonen continua à procura de um lugar para correr em 2010. Ele tem proposta da Toyota, mas também cogita trocar a Fórmula 1 por competições de rali.

Toyota procura Raikkonen para próxima temporada

Há tempos atrás de um piloto veloz que possa exercer a função de líder e levar sua equipe a vitórias e títulos, a Toyota, desta vez, corre atrás de Kimi Raikkonen para a próxima temporada.

O time japonês, que no passado chegou a dizer que ofereceria um cheque em branco para Michael Schumacher, também já procurou nomes como Robert Kubica e Fernando Alonso, mas, com os dois já contratados por Renault e Ferrari, respectivamente, o campeão de 2007 virou o novo alvo.

"Não fazemos muito joguinho. Colocamos na mesa o que podemos oferecer e o que achamos que seja uma oferta séria no atual mercado. Acho que podemos trabalhar bem com ele [Raikkonen], dando um carro que seja rápido", comentou o presidente do time, John Howett, à agência "Reuters".

O dirigente também comentou que segue dialogando com a atual dupla de pilotos, Jarno Trulli e Timo Glock: "Estamos mantendo um grau de conversas com ambos os pilotos. Fizemos uma oferta para Jarno, e acho que ele não está insatisfeito com o valor. Nossa ideia é mudar algumas coisas no acordo atual, e não acho que elas são negociáveis do nosso lado. Já Glock pode estar no carro em 2010, mas nada está certo", encerrou.

Fonte: Estadão.com & Tazio

Kimi's Blog - GP Interlagos

Em primeiro lugar quero felicitar o Jenson por vencer o campeonato: Eu sei como ele esta se sentindo agora ... Ele teve um grande começo de temporada, vencendo seis das sete corridas, enquanto na segunda parte (do campeoanto) foi muito difícil para ele. Mas um campeonato é decidido pelos pontos que você ganha desde março e ele ganhou mais do que qualquer outro.

Este ano não tivemos a possibilidade de lutar pelo título mundial.

Nós não tivemos o desempenho certo para brigar pela vitória a cada corrida. Como esperávamos, também tivemos um final de semana difícil no Brasil, mas tirando o que aconteceu na primeira volta, eu teria sido capaz de ganhar um lugar no pódio. Tivemos alguns problemas com a aderência nas sessões livres de sexta-feira, mas conseguimos melhorar o acerto do carro, então os tempos das minhas voltas foram competivos na corrida. Quando chove, a qualfying se transforma uma loteria. Nós estavamos muito rápidos com o super chuvoso fim de semana e eu estive sempre entre os três primeiros. Com os (pneus) intermediários perdi alguma aderência e se tornou mais difícil para mim. Eu ainda consegui ganhar a quinta posição no grid de largada, que foi uma boa posição para a corrida. Eu tive um ótimo começo, e também fui beneficiado pelo fato de que eu tinha os pneus macios, enquanto os outros ao meu redor tinham os compostos duro. Eu tive uma boa saída na curva Q3 e tentei atacar o Webber, me beneficiando do KERS: ele subitamente mudou a sua linha de corrida e antes que eu pudesse até pensar - eu já tinha acertado a grama com as duas rodas e danificado a asa dianteira (do carro). Neste momento as minhas esperanças por um lugar entre os três primeiros terminaram em 'fumaça'.

Eu voltei para o box e mudamos a estratégia da corrida para apenas uma parada. Enquanto eu estava no pitlane, vi o carro do Heikki na minha frente com a mangueira presa ao carro, o combustível estava vazando e me acertou bem nos olhos. Eu fiquei em uma bola de fogo por um segundo: eu quase parei para sair fora do carro e quando isso acabou, meus olhos ainda doíam.

Infelizmente na primeira parte da corrida eu estive preso por muito tempo atrás do Grosjean: quando ele parou eu tive a pista livre. Com tudo isso - o sexto lugar é um bom resultado, considerando o que havia acontecido. Embora eu não goste do fato de que perdemos pontos para a McLaren, em uma corrida onde eles começaram atrás de nós. Agora estamos a um ponto atrás na classificação: tudo pode acontecer em Abu Dhabi e vamos dar tudo para recuperar o terceiro lugar.


Fonte: Ferrari.Com / Tradução: The Iceman Br Team

Domenicalli Fala sobre acidente

- Nós estávamos preocupado com sua saúde. Felizmente, a viseira estava para baixo. Ele disse que logo após o incidente por rádio para nós que os olhos ardiam. Eu respondi que, se parece que você não pode continuar, então não se preocupe, pare, Domenicali diz que a relação ao fogo.

- O que ainda pode acontecer na última competição, afinal, o que já aconteceu este ano?, disse Domenicali.

- Se fosse mais combustível, então teria de parar. As chamas eram muito rápidas. Elas foram mais no asfalto e no meu rosto do que no carro, disse Kimi.

- Em uma reunião, foi sugerido que para evitar esta situação deverá ser implantado um sistema obrigatório de veículos a motor. Temos um sistema para impedir tal, mas o Automóvel Clube não considera necessário, critica Domenicali .

- Esse desastre poderia ter sido muito, muito pior, termina Domenicalli.

Fonte: MTV3
Tradução: Carolina (eu!!!)

Fotos!!

Galeria de Fotos Abastecida!!!
LINK> AQUI!!!

Videos!

Kiiiitos Anelise!!!!!

Video com cenas da qualificação e da "festa" da Ferrari.

Kovalainen é punido por confusão nos boxes

O piloto finlandês Heikki Kovalainen foi punido com o acréscimo de 25 segundos em seu tempo final de corrida, mais uma multa de US$ 50 mil (cerca de R$ 85 mil) para a McLaren, pelo problema no reabastecimento do carro durante o GP do Brasil de Fórmula 1. Assim, ele cai do nono para o 12º lugar na classificação da prova.

A confusão aconteceu logo na segunda volta da corrida deste domingo, em Interlagos. Kovalainen saiu do pit stop antes de retirarem a mangueira de combustível de seu carro, arrastando-a e espalhando gasolina sobre a Ferrari do finlandês Kimi Raikkonen, que vinha logo atrás e teve um princípio de incêndio.

Depois da corrida, Raikkonen revelou estar com dores nos olhos por causa do incidente nos boxes. "Fui surpreendido com muita gasolina nos meus olhos, e de repente eu estava em chamas. Eu estava parando para sair do carro, mas o fogo sumiu rapidamente. Agora, sinto dores nos olhos, mas estou bem", disse o finlandês.

Comentário após Corrida - Kimi Raikkonen

"O que aconteceu na primeira volta arruinou a minha corrida", explicou Kimi. "Ao tentar passar Webber perdi a asa dianteira. No pit-stop, acabei com algumas gotas de gasolina no meu olho, a partir da linha de combustível presa no carro de Kovalainen , e então eu estava em chamas e cego- Eu ia parar, mas felizmente as chamas logo saiu.

"Mesmo agora, meus olhos continuam queimando, mas eu estou bem."

Fonte: GPUpdate

Uma corrida cheia de sustos...

Largada, perfeita!
De repente, o carro do Kimi perde uma peça... Ah! Um pouco de tristeza, mais tudo bem.
O Safety Car me animou um pouco mais. No acidente de Trulli e Sutil, Kimi estava bem próximo e por um momento pensei que um dos carros ( ou os dois) acertariam a traseira do carro do Kimi. Ufa! Não aconteceu.
Nos boxes, parada sem erros da equipe. Eu Estava apenas olhando para o carro do Kimi quando aparece aquele fogo! Meu Deus! QUE SUSTO! QUASE QUE EU DEI UM TRECO! PIOR FOI MOSTRAR AQUELA IMAGEM REPETIDAMENTE...
Se não foi a pior corrida, foi uma das mais assustadoras da temporada.
Confesso, já não me importava a posição que o Kimi ficasse, o importante era acabar aquela corrida logo...
Aquela imagem continua a me assombrar. Aquele fogo...
Graças a Deus não ocorreu nada de grave.
Sobre o campeonato, eu odeio o Button e nunca gostei dele. Estava torcendo pelo Rubinho, mas, como diz meu pai, não podemos esperar muita coisa dele.
Odiei essa temporada, odiei esse campeonato. Ainda bem que só tem mais uma corrida. Eu apenas espero que o Kimi se descida o mais rápido possível.
Sabemos que a F1 é um esporte perigoso, mais a gente nunca pensa que essas coisas vão acontecer logo com o Kimi. Go Iceman!
Falando de coisas boas, vocês viram antes da corrida, né? Mostrou o Kimi se "arrumando"... Gostoso!!!
Abraços, pessoal!
Daqui a umas horinhas fotos, comentários e videos...
Aguardem atualizações!
Mais uma vez, Kimi carregando a Ferrari nas costas!
Depois de tantos sustos, ainda conseguir terminar em 6°... Que maravilhoso!

Confira o resultado final do GP do Brasil:

1 - Mark Webber (AUS/Red Bull)
2 - Robert Kubica (POL/BMW)
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren)
4 - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)
5 - Jenson Button (ING/Brawn)
6 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari)
7 - Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso)
8 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn)
9 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren)
10 - Kamui Kobayashi (JAP/Toyota)
11 - Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari)
12 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India)
13 - Romain Grosjean (FRA/Renault)
14 - Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso)

Abandonaram:

Kazuki Nakajima (JAP/Williams)
Nico Rosberg (ALE/Williams)
Nick Heidfeld (ALE/BMW)
Adrian Sutil (ALE/Force India)
Jarno Trulli (ITA/Toyota)
Fernando Alonso (ESP/Renault)

Especial de Aniversário - Kimi Raikkonen

Kimi em South Park
Quem diria... Nosso Kimi está ficando velho, ein?
30 aninhos. Sinceramente, não parece!

Kimi Raikkonen...



Kimi Raikkonen nasceu em 17 de Outubro de 1979, na Finlandia, em Espoo.
Foi criado em uma casa humilde e “herdou” a velocidade do pai.
Desde criança, o finlandês andava de moto e Kart.
Falando em Kart, o seu primeiro foi comprado com o dinheiro que seria usado para fazer um banheiro dentro de casa.
Quando criança, prometeu que iria dar uma qualidade de vida melhor aos pais.
Antes da F1, Kimi teve vida dura no quartel.
Sua primeira equipe na F1 foi a Sauber.



Em 2002, foi para a McLaren substituir o compatriota e bicampeão do mundo Mika Häkkinen. Lá, ele se fixou por 5 anos e foi vice na temporada de 2003 e 2005.


Em 2007, foi para a Ferrari substituir o alemãe Schumacher.
No seu primeiro ano na escuderia de Maranello, Kimi foi CAMPEÃO MUNDIAL DE F1!



Garoto tímido, calado e, muitas vezes, “gelado” Kimi foi apelidado de Iceman. Mais tarde, “Iceman” foi tatuado no braço do finlandês.
Recentemente, a Ferrari cancelou o contrato com o finlandês anunciando que o companheiro de Felipe Massa em 2010 será Fernando Alonso. Na minha opinião, essa contratação só aconteceu pelo fato do mais novo patrocinador da Ferrari ser o banco espanhol Santander. Foi mais uma “jogada de marketing” do que uma contratação de um excelente piloto.
Kimi fala duas línguas: finlandês e inglês.
Kimi é casado com Jenni desde julho de 2004.


Suas bandas preferidas são: U2, Kiss, Eminem e Guns n’Roses ( Kimi, você gosta de Green Day? E Within Temptation?)
Raikkonen gosta muito de beber, assim como todo bom finlandês. Várias e várias vezes foi flagrado embriagado e fazendo coisas que não deveria...

Veja também: Especial Happy Birthday em 2008

As principais coisinhas que formam a Personalidade Raikkonen eu quis mostrar nesse vídeo abaixo, produzido por mim...
Espero que gostem!



Estatísticas:

GPs disputados 155 (154 largadas)
Vitórias 18
Pódios 62
Pontos 576
Pole positions 16
Voltas mais rápidas 35


Resultados na F1:

Fonte do Quadro: Wikipedia



Ídolos!!!!Por que eles existem?

Naturalmente, somos loucas pelo Kimi. Pelo seu geitão Iceman, por ser um excelente piloto ou simplesmente por ser Kimi Raikkonen.
Eu gostaria de escrever um artigo onde os leitores se sentissem confortáveis e, ao mesmo tempo, se identificando com o que eu escrevo. Vamos lá!
Acho que eles existem para termos algum motivo pra brigar com nossos irmãos ou pra encher o saco dos nossos amigos, do nosso pai e da nossa mãe!
Eu acho que é uma coisa que acontece naturalmente, quando nos identificamos ou admiramos alguém.
Kimi pode ser um “tudo” para muitos, mais ás vezes pode não ser para outros.
Por que uns amam e outros não?
Acho que é pelo simples fato de que alguns encontram algo de especial nele e outros não.

O que é ser uma Raikkonica?

Xingamos o Galvão, mandamos o Carlos Gil para aquele lugar, falamos coisas maravilhosas do Massa e da Ferrari... Isso é ser fã do Kimi!
É também você pensar que ele já te surpreendeu o bastante quando, de repente, surge outra manchete no 7 paivaa.
É ficar o dia inteirinho na internet procurando um vídeo, uma notícia ou uma foto diferente e nova.
É você olhar para aqueles olhos azuis e nunca enjoar.
É brigar com “desconhecidos” que falam m**** do Kimi no MSN.
É conversar com “desconhecidos” que AMAM o Kimi.
É criar um blog chamado LoveKimiVkr.
É criar um simples álbum de fotos, uma conta no YouTube... Enfim! Utilizar a internet para divulgar algo sobre o Kimi.
É acordar 3 ou 1 da madrugada pra assistir uma corrida.
É assistir a uma corrida com ele largando “naquela” posição
É você tentar convencer alguém pra ti levar para Interlagos.
Resumindo: é torcer pelo piloto e admirar a pessoa Kimi Raikkonen todos os dias.

Esclarecendo Fatos...
Algumas pessoas não entendem o seu jeito...
Ele é um piloto, não um popstar. Você até pode ser o piloto mais carismático, mais não será o melhor. Kimi tem um título nas costas e muitos “docinhos” não tem...
Se você fala demais, você é criticado e se fala pouco, também é.
Kimi é sincero, talvez ele tenha uma sinceridade que poucos possuem...
As pessoas confundem essa “transparência” com arrogância...

Minha entrevista preferida...

Existem muitas e muitas entrevistas do Kimi, mas uma, em especial, eu curti mais...

A do Ajoneuvos em Janeiro de 2009!

Reparem: o cabelo começava a crescer...

Globo Esporte... 2007!

Liguei a TV e me dei de cara com uma paisagem: Kimi Raikkonen! Estava sendo exibida no Globo Esporte a reportagem que a Globo fez sobre o Kimi: origens, família, personalidade, histórias, bebedeiras...

A reportagem tinha acabado de começar e eu me sentei no sofá para acompanhar.

Amei! Fui à Internet pesquisar sobre o Kimi e achei algumas coisas.

Lembro que, dias seguintes, eu com certeza já estaria entrando em algum site relacionado ao RBD ( me perdoem gente, é que eu não sabia o que era música de verdade...) e , portanto, me “esquecera” do finlandês.

Em 2008, eu vi outra reportagem da Globo que falava sobre o GP Malásia: Kimi tinha ganhado e eu o vi novamente...

Me decidi: vou acompanhar F1! Não me lembro se passaram outros GPS, mais eu acompanhei mesmo foi o GP Espanha! Não entendia nada de F1! NADA!

Mais aprendi aos poucos e comemorei muito a vitória do Kimi.

Percebi que ele era um excelente piloto , muito mais que isso, uma personalidade diferente... Achei estranho ele não ter vibrado muito no pódio, assim como os brasileiros, eu só não sabia que estava prestes a conhecer um finlandês.

Hoje eu estou aqui! Desde Espanha, não perdi nenhuma corrida, apenas uma qualificação (GP Bélgica 2009 e até brinquei com meu pai que se eu tivesse visto, o Kimi teria largado na pole, mas, a corrida, eu vi! Perdi minutos do Hot Park, mas vi!)

Kimi, um exemplo...

Esse homem me ensinou coisas valiosas, como: não adiante chorar sobre o leite derramado, o que tiver que ser será e não ligar para a opinião alheia! Coisas que formam Kimi!!!
Vale lembrar que ele também é uma maquininha de falar xingamentos... AH! Mais quem não fala? Se essas palavras existem, é para serem pronunciadas!
Tomara que minha mãe não leia isto aqui...

Voz...
Eu preciso mesmo falar sobre isso? A voz do Kimi é uma coisa única também. Tem um tom parecido com o de um robozinho.

Seu Signo, Libra...
O Signo de Balança ou Libra é um signo de Ar, positivo e Cardeal, cujo planeta regente é Vênus.

O Libriano está sempre trabalhando em prol de alguma coisa, sempre buscando a ordem, a perfeição e o equilíbrio. O equilíbrio é indicado pelos pratos da balança, que ele tenta manter equilibrados, ao mesmo tempo que oscila entre uma coisa e outra. Ele irá sempre buscar conciliar os opostos, ouvirá sempre a opinião alheia, e saberá com hábil diplomacia, colocar seu ponto de vista e fazer, afinal, o que ele deseja, mesmo sendo capaz de fazer o seu parceiro pensar que é sua idéia ou opinião que está prevalecendo. De fato, o Libriano é um hábil diplomata, gentil e educado, cheio de finesse. As vezes, porém, ele acaba ficando 'em cima do muro', somente para não se comprometer. Desta forma, ele parece até pouco digno de confiança (e será que os diplomatas o são?).

Temporada de 2009.
Bem, se a temporada de 2009, chata como foi, passou tão rápido, imagina se fosse uma temporada emocionante? Tomara que no próximo ano Kimi esteja em uma equipe que lhe de condição de brigar por um título e também com profissionais que possam lhe proporcionar bem-estar.

Resultados:
Austrália: 16°
Malásia: 14°
China: 10°
Bahrein: 6°
Espanha: ret
Mônaco: 3°
Turquia: 9°
Inglaterra: 8°
Alemanha: ret
Hungria: 2°
Europa: 3°
Bélgica: 1°
Itália: 3°
Cingapura: 10°
Japão: 4°

FELIZ ANIVERSÁRIO!
Saúde, Felicidades e que seu dia seja especial!

Torcer para que a qualificação de hoje e a corrida de amanhã seja um presente para ti!
Que venha mais uma vitória!!
Go Kimi...

Ta acabando, viu gente?

Vitórias:







Fotos (vamos colocar paisagens no artigo...):
Slide (Mais prático, tava com preguiça...)

Kimi Raikkonen por Carolina Aparecida de Almeida...
Até mais pessoal!
E, mais uma vez, FELIZ ANIVERSÁRIO KIMI!
Pessoal, só mais uma coisa...
Sabem por que meu n° de sorte é o 17 (Oo)?
Primeiro faço aniversário dia 17 (de maio), o Kimi faz aniversário dia 17 (de outubro) e o Billie Joe do Green Day faz aniversário dia 17 (de fevereiro).
Geralmente todo dia 17 do mês é um dia especial...
Loucura ou idiotisse? Não, apenas coisas da vida...
Tchau!!! QUERO COMENTÁRIOS, VIU?

Kimi
Não me canso de te olhar. Não me canso de te amar! Não me canso de torcer! Não me canso de chorar. Não me canso de me desesperar a cada curva, a cada largada. Não me canso de viver. Eu nasci pra amar você! Kimi um ser de outro mundo, um exemplo, um caráter único, um excelente piloto, meu finlandês... Meu ídolo hoje e sempre que o destino me permitir.
GO KIMI! I'm With You...

Terminando...

VALOR DE SER FÃ
DE CHORAR
DE COMEMORAR
DE TORCER

Uma frase criada por mim: A VIDA É COMO CARROS DE FORMULA 1, ÁS VEZES PARA E ÁS VEZES VOA!

Fim!
Como é bom disfrutarmos do mesmo vício!

Fotos...

Festa na Ferrari...














Um sorriso Maravilhoso...













Mais FOTOS> AQUI!

Videos!

Créditos e Agradecimentos: Anelise (Kiiitos!)
Nossa, estou morrendo de raiva desse reporter!
Se pensar que ontem eu estava ainda falando que ele era bonitinho...
Ontem pelo menos ele não falou nada do Kimi! Seu...
"Kimi Raikkonen sorriu!" Meu Deus... Que reporter meia tigela, ele sorri todo dia!
Nós VKRs sabemos que o Kimi não é aquilo que a imprensa diz, graças a Deus!
Achei super cool a mulher ter dado o presente pro Kimi!
Thiago, eu te odeio! Ainda bem que ainda existe Mariana Becker que, até agora, ainda não ouvi ela falar nada desagradável. A Mariana é irmã do Theo Becker?

Peso dos carros

Confira a relação abaixo:

Grid	Piloto	Equipe	Peso (kg)
1.	Barrichello	Brawn	650.5
19.	Heidfeld	BMW	650.5*
5.	Raikkonen	Ferrari	651.5
10.	Alonso	Renault	652.0
2.	Webber	Red Bull	656.0
8.	Kubica	BMW	656.0
3.	Sutil	Force India	656.5
17.	Kovalainen	McLaren	656.5*
7.	Rosberg	Williams	657.0
4.	Trulli	Toyota	658.5
6.	Buemi	Toro Rosso	659.0
18.	Hamilton	McLaren	661.0*
9.	Nakajima	Williams	664.0
11.	Kobayashi	Toyota	671.5*
12.	Alguersuari	Toro Rosso	671.5*
14.	Button	Brawn	672.0*
13.	Grosjean	Renault	677.2*
15.	Liuzzi	Force India	680.0*
16.	Vettel	Red Bull	683.5*
20.	Fisichella	Ferrari	683.5*

* Peso declarado

Fonte: Autoracing