Grande Prêmio
Damon Hill acredita que Kimi Raikkonen ainda tem capacidade para conquistar mais títulos na F1. Baseado em experiência própria, o campeão de 1996 afirmou que a idade do finlandês, 32, não é nenhum impedimento para que ele vença outros campeonatos, mesmo após dois anos longe da categoria. O novo piloto da Lotus tem 18 vitórias na carreira, além do título de 2007, quando defendia a Ferrari.
Hill acredita que Raikkonen ainda pode vencer mais títulos e que F1 deve se voltar às suas raízes
"É ótimo [Raikkonen voltar]. E boa sorte a ele", disse Hill em entrevista concedida ao site da revista britânica 'Autosport'. "Ele já venceu um Mundial e eu tinha a idade dele quando cheguei à F1, então ele definitivamente ainda tem mais alguns títulos a ganhar", comentou o britânico.
Além disso, o ex-piloto de Brabham, Williams, Arrows e Jordan gostaria de ver a melhora dos outros times, sobretudo Ferrari e McLaren, em relação à Red Bull. "Nós queremos ver alguém incomodá-los, embora eu pense que Adrian Newey seja fantástico e Sebastian Vettel, Mark Webber e a Red Bull formam uma grande equipe", afirmou.
"É bom ter isso, mas eu sei que eles querem lutar pelo título. Eles não querem fácil demais. Então uma boa batalha titânica entre os três melhores times seria fantástico de se ver", comentou Hill, que, apesar do domínio de Vettel, avaliou a temporada de 2011 como emocionante. "Foi um campeonato brilhante. O esporte é bom, mas ainda há muito que precisa ser discutido", ressaltou.
O ex-piloto defendeu ainda uma F1 mais voltada para suas raízes europeias. "É um entretenimento fantástico, mas eu só sei que a Europa e a Grã-Bretanha são importantes para o esporte. Eu acho que isso é bom enfatizar. A F1 deve ir para lugares onde as pessoas entendam e apreciem o esporte e elas não deveriam ter acesso negado a isso", protestou.
27 de dezembro de 2011
24 de dezembro de 2011
Feliz Natal!!!!
Desejo a todos um Natal cheio de luz e alegrias! Aproveitem bastante esse dia tão especial que acontecesse só uma vez por ano, de preferência, com a família. Juízo! Beijos e abraços.
OBS: Só não vão comer demais pra depois ficar com a consciência pesada, rsrs!
21 de dezembro de 2011
Kimi fala sobre teste com carro da Renault de 2010 que acontecerá em Janeiro
Grande Prêmio
Na preparação para retornar à F1 em 2012, Kimi Raikkonen afirmou que não vai esperar até os treinos coletivos, marcados para fevereiro, para voltar a pilotar um carro da categoria. O finlandês revelou que deve testar já em janeiro um dos carros usados pela Renault na temporada 2010, já que as regras da FIA impedem treinos com equipamentos mais recentes.
“Nós não vamos testar o carro novo até fevereiro, então é uma longa espera. Entretanto, eu espero poder pilotar um carro de dois anos de idade da F1 em janeiro. Claro, vai haver o treinamento normal, mas eu também vou trabalhar para conhecer a equipe melhor e entender todas as mudanças que aconteceram desde que eu saí”, declarou ao site oficial da Lotus, antiga Renault.
Kimi negou, ainda, qualquer angústia em relação ao desempenho quando voltar a pilotar. “Eu estou mais motivado que nunca e não quero pensar que tenha perdido velocidade. Conseguir extrair o máximo dos pneus será a coisa mais difícil, mas eu não estou realmente preocupado”, disse o piloto, ressaltado a mudança de fornecedora de compostos – da Bridgestone para a Pirelli – enquanto esteve longe da categoria.
“Embora o regulamento técnico não tenha mudado muito, elas foram aplicadas a várias áreas e alguns poucos elementos terão que ser redesenhados. Como resultado, os carros serão significantemente diferentes no próximo ano. A ordem pode ser mudar tudo, o que pode tornar tudo um pouco mais interessante”, acrescentou o piloto, que já pôde ver o progresso da Lotus para o próximo campeonato.
Na preparação para retornar à F1 em 2012, Kimi Raikkonen afirmou que não vai esperar até os treinos coletivos, marcados para fevereiro, para voltar a pilotar um carro da categoria. O finlandês revelou que deve testar já em janeiro um dos carros usados pela Renault na temporada 2010, já que as regras da FIA impedem treinos com equipamentos mais recentes.
“Nós não vamos testar o carro novo até fevereiro, então é uma longa espera. Entretanto, eu espero poder pilotar um carro de dois anos de idade da F1 em janeiro. Claro, vai haver o treinamento normal, mas eu também vou trabalhar para conhecer a equipe melhor e entender todas as mudanças que aconteceram desde que eu saí”, declarou ao site oficial da Lotus, antiga Renault.
Kimi negou, ainda, qualquer angústia em relação ao desempenho quando voltar a pilotar. “Eu estou mais motivado que nunca e não quero pensar que tenha perdido velocidade. Conseguir extrair o máximo dos pneus será a coisa mais difícil, mas eu não estou realmente preocupado”, disse o piloto, ressaltado a mudança de fornecedora de compostos – da Bridgestone para a Pirelli – enquanto esteve longe da categoria.
“Embora o regulamento técnico não tenha mudado muito, elas foram aplicadas a várias áreas e alguns poucos elementos terão que ser redesenhados. Como resultado, os carros serão significantemente diferentes no próximo ano. A ordem pode ser mudar tudo, o que pode tornar tudo um pouco mais interessante”, acrescentou o piloto, que já pôde ver o progresso da Lotus para o próximo campeonato.
Kimi Raikkonen testará em janeiro com modelo antigo
TotalRace
Kimi Raikkonen revelou que testará com um modelo antigo em janeiro para começar o trabalho de readaptação à F-1 depois de dois anos afastado da categoria. O finlandês, contratado pela Lotus para 2012, revelou que a prioridade no momento é fortalecer o pescoço e afirmou que seu foco principal na pista será entender os pneus Pirelli.
“Entender os pneus será o mais difícil, claro, mas não estou preocupado. Mesmo que o regulamento não mude muito, as diferenças estão em várias áreas, então os carros serão significantemente mais difíceis. A ordem das equipes pode mudar”, disse em material distribuído pela equipe.
“Vou conseguir andar com um carro de dois anos atrás em janeiro. Claro que farei o treino normal, mas também vou trabalhar para conhecer melhor a equipe e ter certeza de que compreendi totalmente as mudanças que ocorreram.”
O campeão de 2007 acredita que terá menos problemas de adaptação na volta à F-1 do que em suas incursões pelo rally e pela Nascar, modalidades nas quais competiu desde que deixou a categoria, ao final da temporada 2009.
“Antes das minhas duas temporadas no rali eu tive nove temporadas, 157 corridas e 18 vitórias na F-1. Conheço o esporte muito bem. Quando fui para o rally ou para a Nascar, havia muitas coisas para aprender, mas com a F-1 me sinto como se estivesse voltando para casa.”
O finlandês brincou quando perguntado qual o melhor momento desde que anunciou seu retorno.
“Vettel me imitando! Não, falando sério, minhas duas visitas a Enstone foram ótimas. A primeira, na festa de Natal da equipe, me fez perceber o tamanho do apoio que tenho. A segunda, semana passada, permitiu que entendesse que essa equipe não foi campeã por coincidência. Também vi os investimentos que fizeram recentemente”, referindo-se ao novo simulador, melhoria do CFD e do túnel de vento.”
Raikkonen aproveitou para comentar a leve queda que teve em evento na Áustria há pouco mais de uma semana, quando machucou sem gravidade o pulso.
“Fiquei surpreso com a atenção que foi dada a minha queda da moto na neve. Dá para assistir no YouTube e foi provavelmente uma dos menores e em menor velocidade que eu tive. Quase dá vergonha!”
Kimi Raikkonen revelou que testará com um modelo antigo em janeiro para começar o trabalho de readaptação à F-1 depois de dois anos afastado da categoria. O finlandês, contratado pela Lotus para 2012, revelou que a prioridade no momento é fortalecer o pescoço e afirmou que seu foco principal na pista será entender os pneus Pirelli.
“Entender os pneus será o mais difícil, claro, mas não estou preocupado. Mesmo que o regulamento não mude muito, as diferenças estão em várias áreas, então os carros serão significantemente mais difíceis. A ordem das equipes pode mudar”, disse em material distribuído pela equipe.
“Vou conseguir andar com um carro de dois anos atrás em janeiro. Claro que farei o treino normal, mas também vou trabalhar para conhecer melhor a equipe e ter certeza de que compreendi totalmente as mudanças que ocorreram.”
O campeão de 2007 acredita que terá menos problemas de adaptação na volta à F-1 do que em suas incursões pelo rally e pela Nascar, modalidades nas quais competiu desde que deixou a categoria, ao final da temporada 2009.
“Antes das minhas duas temporadas no rali eu tive nove temporadas, 157 corridas e 18 vitórias na F-1. Conheço o esporte muito bem. Quando fui para o rally ou para a Nascar, havia muitas coisas para aprender, mas com a F-1 me sinto como se estivesse voltando para casa.”
O finlandês brincou quando perguntado qual o melhor momento desde que anunciou seu retorno.
“Vettel me imitando! Não, falando sério, minhas duas visitas a Enstone foram ótimas. A primeira, na festa de Natal da equipe, me fez perceber o tamanho do apoio que tenho. A segunda, semana passada, permitiu que entendesse que essa equipe não foi campeã por coincidência. Também vi os investimentos que fizeram recentemente”, referindo-se ao novo simulador, melhoria do CFD e do túnel de vento.”
Raikkonen aproveitou para comentar a leve queda que teve em evento na Áustria há pouco mais de uma semana, quando machucou sem gravidade o pulso.
“Fiquei surpreso com a atenção que foi dada a minha queda da moto na neve. Dá para assistir no YouTube e foi provavelmente uma dos menores e em menor velocidade que eu tive. Quase dá vergonha!”
19 de dezembro de 2011
Grosjean se encontra com Raikkonen e garante: "temos a mesma filosofia"
Terra
Romain Grosjean só dividirá as pistas com Kimi Raikkonen a partir de 2012, mas o francês tem aproveitado as férias da Fórmula 1 para conhecer seu companheiro de Lotus. Os pilotos estiveram juntos em visita à fábrica da equipe em Enstone, na Inglaterra, na semana passada.
"Ele é um cara legal. Eu acho que temos mais ou menos a mesma filosofia. Ambos queremos dar nosso melhor pelo time", declarou Grosjean, empolgado por trabalhar ao lado do campeão de 2007.
Além de Raikkonen, o francês se reuniu com engenheiros e conhecer o carro que irá pilotar em 2012. O piloto lembrou dos treinos livres que realizou em Abu Dhabi e do Brasil para minimizar um possível desentrosamento com a equipe. "Para um piloto, é sempre especial ver o carro sendo desenvolvido e encontrar pessoas que estão trabalhando tão duro para te dar um bom material", disse Grosjean.
Sem disputar um GP de Fórmula 1 desde 2009 - quando substituiu o brasileiro Nelsinho Piquet, na própria Renault, e correu sete provas - o francês tem feito uma preparação diferenciada para voltar às competições da categoria. Ele tem dado atenção especial à região do pescoço.
"Vou treinar bastante até o natal e, depois, tirar um dias de férias para relaxar na praia durante o começo de janeiro. Mas, acima de tudo, estou ansioso em voltar para Enstone, me encontrar com o time e me preparar para os testes de fevereiro", explicou Grosjean, que espera que o período de testes o ajudem a evoluir o chassi que a Lotus usará em 2012.
Romain Grosjean só dividirá as pistas com Kimi Raikkonen a partir de 2012, mas o francês tem aproveitado as férias da Fórmula 1 para conhecer seu companheiro de Lotus. Os pilotos estiveram juntos em visita à fábrica da equipe em Enstone, na Inglaterra, na semana passada.
"Ele é um cara legal. Eu acho que temos mais ou menos a mesma filosofia. Ambos queremos dar nosso melhor pelo time", declarou Grosjean, empolgado por trabalhar ao lado do campeão de 2007.
Além de Raikkonen, o francês se reuniu com engenheiros e conhecer o carro que irá pilotar em 2012. O piloto lembrou dos treinos livres que realizou em Abu Dhabi e do Brasil para minimizar um possível desentrosamento com a equipe. "Para um piloto, é sempre especial ver o carro sendo desenvolvido e encontrar pessoas que estão trabalhando tão duro para te dar um bom material", disse Grosjean.
Sem disputar um GP de Fórmula 1 desde 2009 - quando substituiu o brasileiro Nelsinho Piquet, na própria Renault, e correu sete provas - o francês tem feito uma preparação diferenciada para voltar às competições da categoria. Ele tem dado atenção especial à região do pescoço.
"Vou treinar bastante até o natal e, depois, tirar um dias de férias para relaxar na praia durante o começo de janeiro. Mas, acima de tudo, estou ansioso em voltar para Enstone, me encontrar com o time e me preparar para os testes de fevereiro", explicou Grosjean, que espera que o período de testes o ajudem a evoluir o chassi que a Lotus usará em 2012.
18 de dezembro de 2011
Johansson aposta em retorno bem-sucedido de Raikkonen
AutoRacing
Kimi Raikkonen não terá problemas na sua readaptação à F1 após dois anos afastado da categoria. Essa é a opinião do sueco Stefan Johansson, ex-piloto de Ferrari e McLaren na década de 1980 e atual empresário de Scott Dixon na Formula Indy.
"Enquanto ele estiver em forma, motivado e for dado a ele tempo suficiente para tirar o melhor proveito de seu carro, por que não?" disse Johansson ao site GPUpdate.net quando perguntado se Raikkonen ainda pode ser bem-sucedido. "O cara pode correr melhor do que a maioria das pessoas no mundo - nós já vimos isso. Você sabe tão bem quanto eu que há uma abundância de pilotos rápidos, mas, se você olhar para trás na história, há apenas alguns que sabem realmente correr e como ganhar um campeonato - e isso se reflete no grid atual no momento".
"Tem muita gente rápida, mas eu acho que há apenas um número que você pode contar com os dedos de uma mão que realmente sabe como ganhar um campeonato e fazer o que for necessário para isso - e eu acho que Kimi é certamente um deles", opinou Johansson, que aposta no entusiasmo do campeão mundial de 2007.
"Acho que ele teve algum tempo para refletir e que está mais faminto do que jamais foi. Eu posso olhar para trás na minha própria carreira, quando você está se acostumando, é jovem e tem uma certa mentalidade. Mas, conforme o tempo passa, você percebe que está em uma situação única, tem a oportunidade de competir e fazer isso bem. Então eu acho que ele vai voltar com uma mentalidade muito fresca. A minha maior preocupação é: será que a equipe (Lotus) será capaz de lhe dar um carro competitivo? Eu acho que isso é mais um problema".
"É como Michael (Schumacher); seu carro claramente não condiz com ele em tudo e acho que ele tem tido um retorno muito mais difícil do que esperava, mas eu acho que ele tem um estilo de pilotagem ainda mais exclusivo do que Kimi. Se você não tem carro não importa quão bom você é porque você não vai ganhar o campeonato de qualquer maneira. Mas Kimi tem velocidade, um estilo de pilotagem sem esforço, eu acho que estes carros poderão realmente se adaptar a ele muito bem", finalizou o sueco.
Kimi Raikkonen não terá problemas na sua readaptação à F1 após dois anos afastado da categoria. Essa é a opinião do sueco Stefan Johansson, ex-piloto de Ferrari e McLaren na década de 1980 e atual empresário de Scott Dixon na Formula Indy.
"Enquanto ele estiver em forma, motivado e for dado a ele tempo suficiente para tirar o melhor proveito de seu carro, por que não?" disse Johansson ao site GPUpdate.net quando perguntado se Raikkonen ainda pode ser bem-sucedido. "O cara pode correr melhor do que a maioria das pessoas no mundo - nós já vimos isso. Você sabe tão bem quanto eu que há uma abundância de pilotos rápidos, mas, se você olhar para trás na história, há apenas alguns que sabem realmente correr e como ganhar um campeonato - e isso se reflete no grid atual no momento".
"Tem muita gente rápida, mas eu acho que há apenas um número que você pode contar com os dedos de uma mão que realmente sabe como ganhar um campeonato e fazer o que for necessário para isso - e eu acho que Kimi é certamente um deles", opinou Johansson, que aposta no entusiasmo do campeão mundial de 2007.
"Acho que ele teve algum tempo para refletir e que está mais faminto do que jamais foi. Eu posso olhar para trás na minha própria carreira, quando você está se acostumando, é jovem e tem uma certa mentalidade. Mas, conforme o tempo passa, você percebe que está em uma situação única, tem a oportunidade de competir e fazer isso bem. Então eu acho que ele vai voltar com uma mentalidade muito fresca. A minha maior preocupação é: será que a equipe (Lotus) será capaz de lhe dar um carro competitivo? Eu acho que isso é mais um problema".
"É como Michael (Schumacher); seu carro claramente não condiz com ele em tudo e acho que ele tem tido um retorno muito mais difícil do que esperava, mas eu acho que ele tem um estilo de pilotagem ainda mais exclusivo do que Kimi. Se você não tem carro não importa quão bom você é porque você não vai ganhar o campeonato de qualquer maneira. Mas Kimi tem velocidade, um estilo de pilotagem sem esforço, eu acho que estes carros poderão realmente se adaptar a ele muito bem", finalizou o sueco.
14 de dezembro de 2011
Video: Acidente de Kimi Raikkonen no evento de Snowmobile
Para ser sincera, eu esperava um acidente muito mais grave, levando em conta todo o drama que foi feito em torno disso.
Só eu que achei o Kimi muito animadinho nesse video, na hora da entrevista?
Mais um video do Kimi no evento...
Só eu que achei o Kimi muito animadinho nesse video, na hora da entrevista?
Mais um video do Kimi no evento...
13 de dezembro de 2011
Lotus descarta punição a Raikkonen após acidente com snowmobile
Veja
Novo piloto da Lotus, Kimi Raikkonen sofreu uma acidente durante uma prova de snowmobile, na Áustria. Apesar da lesão no pulso, a equipe descartou qualquer possibilidade de impor algum tipo de punição ao piloto e ainda o elogiou pelo seu estilo de vida mais 'emocionante'.
Diretor geral da equipe, Dany Bahar não criticou o seu novo piloto pelo incidente, destacando que não se pode mudar a personalidade e as fortes características de ninguém.
"É parte do nosso trabalho fazer coisas arriscadas. Enquanto fazemos isso comercialmente e corporativamente, Kimi faz isso na sua própria vida. Eu gosto desses personagens. É lamentável se ele se machucar, mas isso é parte da vida", destacou o dirigente.
"Kimi é Kimi e será difícil mudar a forma como ele vive. Não é algo em que estejamos focados do ponto de vista do grupo, dizendo: 'Esse é o Kimi, agora é preciso fazer de tudo para protegê-lo de sair de casa'. Isso não funciona", encerrou.
Novo piloto da Lotus, Kimi Raikkonen sofreu uma acidente durante uma prova de snowmobile, na Áustria. Apesar da lesão no pulso, a equipe descartou qualquer possibilidade de impor algum tipo de punição ao piloto e ainda o elogiou pelo seu estilo de vida mais 'emocionante'.
Diretor geral da equipe, Dany Bahar não criticou o seu novo piloto pelo incidente, destacando que não se pode mudar a personalidade e as fortes características de ninguém.
"É parte do nosso trabalho fazer coisas arriscadas. Enquanto fazemos isso comercialmente e corporativamente, Kimi faz isso na sua própria vida. Eu gosto desses personagens. É lamentável se ele se machucar, mas isso é parte da vida", destacou o dirigente.
"Kimi é Kimi e será difícil mudar a forma como ele vive. Não é algo em que estejamos focados do ponto de vista do grupo, dizendo: 'Esse é o Kimi, agora é preciso fazer de tudo para protegê-lo de sair de casa'. Isso não funciona", encerrou.
Lotus admite que contratação de Kimi Raikkonen foi uma aposta para 2012
Globo Esporte
Executivo-chefe do Grupo Lotus, Dany Bahar admitiu que a contratação de Kimi Raikkonen será uma aposta que envolveu o gasto de uma grande soma de dinheiro. Em entrevista ao jornal finlandês "Turun Sanomat", o dirigente acha que o campeão de 2007 estará um pouco enferrujado no início, mas que poderá andar bem ainda na primeira temporada de seu retorno à Fórmula 1.
- É uma aposta, definitivamente. Talvez Kimi leve dois anos para se readaptar, mas daremos esse tempo a ele, não importa se leve três dias, seis ou 20 corridas. O importante é que a evolução seja constante. Enquanto isso acontecer, daremos tempo a Raikkonen - disse Bahar.
- Ele cresceu, não é mais um jovem. Kimi sabe o que está fazendo e o que é esperado. Acredito que ele lidará com tudo de forma mais séria.
Executivo-chefe do Grupo Lotus, Dany Bahar admitiu que a contratação de Kimi Raikkonen será uma aposta que envolveu o gasto de uma grande soma de dinheiro. Em entrevista ao jornal finlandês "Turun Sanomat", o dirigente acha que o campeão de 2007 estará um pouco enferrujado no início, mas que poderá andar bem ainda na primeira temporada de seu retorno à Fórmula 1.
- É uma aposta, definitivamente. Talvez Kimi leve dois anos para se readaptar, mas daremos esse tempo a ele, não importa se leve três dias, seis ou 20 corridas. O importante é que a evolução seja constante. Enquanto isso acontecer, daremos tempo a Raikkonen - disse Bahar.
- Ele cresceu, não é mais um jovem. Kimi sabe o que está fazendo e o que é esperado. Acredito que ele lidará com tudo de forma mais séria.
12 de dezembro de 2011
Diretor do Group Lotus defende contratação de Raikkonen e Grosjean
Grande Prêmio - IG
Diretor do Group Lotus, Dany Bahar afirmou nesta segunda-feira (12) que a decisão da Lotus, antiga Renault, em contratar Kimi Raikkonen e Romain Grosjean foi esportiva, sem levar em conta o lado comercial da transação. O dirigente explicou que após o fraco desempenho de 2011, a equipe constatou que precisava focar em pilotos vencedores para retornar ao topo da F1.
“Isso mostra a determinação que nós temos e mostra que há entendimento sobre o que estamos fazendo. Os nossos dois principais parceiros – Gerard Lopez e Eric Lux – disseram ‘olha, isso não é uma questão comercial sobre darmos o maior lance, é sobre escolher os melhores pilotos que pudermos”, declarou.
“Nós analisamos juntos e concluímos que mesmo Vitaly tendo um elemento comercial muito valioso, nós devemos focar puramente em corrida. Isso pode ser mais difícil para nós comercialmente, mas estamos prontos para o desafio. E se precisar vamos colocar mais dinheiro”, acrescentou o diretor, afirmando que a decisão de substituir Petrov foi difícil por conta do dinheiro levado pelo russo para a equipe.
A declaração de Bahar serve para justificar a dispensa da um piloto que trazia recursos para o time – Petrov – por outro sabidamente caro dentro do esporte a motor – Raikkonen. Ainda assim, o dirigente afirmou que o próprio Group Lotus bancou completamente a decisão.
Bahar explicou, ainda, que as mudanças no time eram uma cobrança dos próprios sócios, que queriam resultados diferentes dos obtidos em 2011. “Com o desempenho do ano passado, ninguém ficou feliz, especialmente quanto ao desenvolvimento, então o interesse de cada sócio e parceiro era conseguir o melhor que podíamos”, disse.
O dirigente afirmou, também, que as modificações na Lotus não devem ficar apenas na substituição da dupla de pilotos para a temporada de 2012. “Nós precisamos fazer um monte de mudanças e melhoras nas áreas técnicas, mas a direção sabe disso e eles estão trabalhando bastante. Eu tenho certeza que estaremos melhores. Tenho certeza”, relatou.
Apesar disso, o diretor garantiu que o cargo de Eric Boullier, como chefe de equipe, não está em perigo, embora Gerhard Berger tenha sido especulado na função. “O trabalho de Eric não é fácil. É como o de um técnico de futebol, depois de um ano não tão bom você é normalmente criticado. Ele será criticado e essa não será a última vez, mas o importante é o que ele aprendeu, e ele identificou onde precisa melhorar”, completou.
O diretor, por fim, confirmou que ainda há negociações entre a Genii, de Gerard Lopez, com a Lotus sobre uma possível união das duas marcas no que diz respeito também ao mercado dos carros de rua. O dirigente, no entanto, afirmou que a situação é mais complexa que uma empresa comprando participação na outra.
“Essas conversas sempre acontecem, e eles estão conosco desde o início. Há um mapa do caminho que eu e Lopez traçamos e estamos seguindo. Mas eu não posso falar mais do que isso, ou como ele vai acontecer, mas eu definitivamente posso dizer que não vamos trabalhar um contra o outro, mesmo com as especulações sobre um tentar comprar a parte do outro”, encerrou.
Diretor do Group Lotus, Dany Bahar afirmou nesta segunda-feira (12) que a decisão da Lotus, antiga Renault, em contratar Kimi Raikkonen e Romain Grosjean foi esportiva, sem levar em conta o lado comercial da transação. O dirigente explicou que após o fraco desempenho de 2011, a equipe constatou que precisava focar em pilotos vencedores para retornar ao topo da F1.
“Isso mostra a determinação que nós temos e mostra que há entendimento sobre o que estamos fazendo. Os nossos dois principais parceiros – Gerard Lopez e Eric Lux – disseram ‘olha, isso não é uma questão comercial sobre darmos o maior lance, é sobre escolher os melhores pilotos que pudermos”, declarou.
“Nós analisamos juntos e concluímos que mesmo Vitaly tendo um elemento comercial muito valioso, nós devemos focar puramente em corrida. Isso pode ser mais difícil para nós comercialmente, mas estamos prontos para o desafio. E se precisar vamos colocar mais dinheiro”, acrescentou o diretor, afirmando que a decisão de substituir Petrov foi difícil por conta do dinheiro levado pelo russo para a equipe.
A declaração de Bahar serve para justificar a dispensa da um piloto que trazia recursos para o time – Petrov – por outro sabidamente caro dentro do esporte a motor – Raikkonen. Ainda assim, o dirigente afirmou que o próprio Group Lotus bancou completamente a decisão.
Bahar explicou, ainda, que as mudanças no time eram uma cobrança dos próprios sócios, que queriam resultados diferentes dos obtidos em 2011. “Com o desempenho do ano passado, ninguém ficou feliz, especialmente quanto ao desenvolvimento, então o interesse de cada sócio e parceiro era conseguir o melhor que podíamos”, disse.
O dirigente afirmou, também, que as modificações na Lotus não devem ficar apenas na substituição da dupla de pilotos para a temporada de 2012. “Nós precisamos fazer um monte de mudanças e melhoras nas áreas técnicas, mas a direção sabe disso e eles estão trabalhando bastante. Eu tenho certeza que estaremos melhores. Tenho certeza”, relatou.
Apesar disso, o diretor garantiu que o cargo de Eric Boullier, como chefe de equipe, não está em perigo, embora Gerhard Berger tenha sido especulado na função. “O trabalho de Eric não é fácil. É como o de um técnico de futebol, depois de um ano não tão bom você é normalmente criticado. Ele será criticado e essa não será a última vez, mas o importante é o que ele aprendeu, e ele identificou onde precisa melhorar”, completou.
O diretor, por fim, confirmou que ainda há negociações entre a Genii, de Gerard Lopez, com a Lotus sobre uma possível união das duas marcas no que diz respeito também ao mercado dos carros de rua. O dirigente, no entanto, afirmou que a situação é mais complexa que uma empresa comprando participação na outra.
“Essas conversas sempre acontecem, e eles estão conosco desde o início. Há um mapa do caminho que eu e Lopez traçamos e estamos seguindo. Mas eu não posso falar mais do que isso, ou como ele vai acontecer, mas eu definitivamente posso dizer que não vamos trabalhar um contra o outro, mesmo com as especulações sobre um tentar comprar a parte do outro”, encerrou.
11 de dezembro de 2011
Chefe da Lotus vê equipe na briga por título "em um ou dois anos"
Terra
Eric Boullier, chefe da Lotus Renault, afirmou que as aspirações de sua equipe são ambiciosas. Após a contratação do finlandês Kimi Raikkonen, campeão em 2007, o time que se chamará apenas Lotus no ano que vem e mira a briga no topo em breve.
Boullier disse neste fim de semana que vê sua equipe lutando na ponta pelo título "em um ou dois anos", e que o projeto com Kimi e Romain Grosjean - jovem francês campeão da GP2 - é totalmente voltado para isso.
No entanto, o dirigente admitiu que "não foi elegante" ter cortado relações com o brasileiro Bruno Senna e o russo Vitaly Petrov, titulares de 2011, mas ressaltou que fez a vontade do investidor Grupo Genii, proprietário da escuderia. Sobre o polonês Robert Kubica, ainda em recuperação após um grave acidente em fevereiro, o time está pessimista.
"Eu não sei se vai haver futuro entre Robert e a Lotus. Nós estávamos esperando Robert para saber de seus planos. Eu adoraria sentar com ele e com o empresário para saber o que fazer para que volte à Formula 1. Se nós pudermos ajudar, vamos, mas já assinamos com nossos pilotos para o próximo ano e gostaríamos de permanecer com eles", encerrou.
Eric Boullier, chefe da Lotus Renault, afirmou que as aspirações de sua equipe são ambiciosas. Após a contratação do finlandês Kimi Raikkonen, campeão em 2007, o time que se chamará apenas Lotus no ano que vem e mira a briga no topo em breve.
Boullier disse neste fim de semana que vê sua equipe lutando na ponta pelo título "em um ou dois anos", e que o projeto com Kimi e Romain Grosjean - jovem francês campeão da GP2 - é totalmente voltado para isso.
No entanto, o dirigente admitiu que "não foi elegante" ter cortado relações com o brasileiro Bruno Senna e o russo Vitaly Petrov, titulares de 2011, mas ressaltou que fez a vontade do investidor Grupo Genii, proprietário da escuderia. Sobre o polonês Robert Kubica, ainda em recuperação após um grave acidente em fevereiro, o time está pessimista.
"Eu não sei se vai haver futuro entre Robert e a Lotus. Nós estávamos esperando Robert para saber de seus planos. Eu adoraria sentar com ele e com o empresário para saber o que fazer para que volte à Formula 1. Se nós pudermos ajudar, vamos, mas já assinamos com nossos pilotos para o próximo ano e gostaríamos de permanecer com eles", encerrou.
10 de dezembro de 2011
Kimi sofre acidente em corrida de Snow Mobile e machuca mão esquerda
Kimi estava participando de uma corrida de snowmobile, porém, infelizmente, sofreu um acidente após entrar muito rápido na curva. Ele feriu sua mão esquerda e foi imediatamente atendido pelos médicos.
"Nosso médico examinou a mão esquerda de Kimi. Ele está usando um pequeno curativo, mas está bem", disse o chefe organizador Andy Wernig.
Outros pilotos, como Nick Heidfeld, Nico Hulkenberg, Christian Klien, Friesacher Patrick, Stohl Manfred, Rebaud Mat, Scheider Timo e Heinz Kinigadner, estão participando da corrida.
Essa é a quinta edição do Swatch Snow Mobile.
"Acabamos de falar com o Kimi. Não há nada o que se preocupar. Ele está apenas com o pulso dolorido. Deve fazer exames na segunda-feira, mas é só isso," disse a Renault via Twitter.
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"Nosso médico examinou a mão esquerda de Kimi. Ele está usando um pequeno curativo, mas está bem", disse o chefe organizador Andy Wernig.
Outros pilotos, como Nick Heidfeld, Nico Hulkenberg, Christian Klien, Friesacher Patrick, Stohl Manfred, Rebaud Mat, Scheider Timo e Heinz Kinigadner, estão participando da corrida.
Essa é a quinta edição do Swatch Snow Mobile.
"Acabamos de falar com o Kimi. Não há nada o que se preocupar. Ele está apenas com o pulso dolorido. Deve fazer exames na segunda-feira, mas é só isso," disse a Renault via Twitter.
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9 de dezembro de 2011
Grosjean elogia novo companheiro: 'Tenho muito a aprender com Kimi'
Globo Esporte
Novo piloto titular da Lotus, Romain Grosjean confessou que pretende aproveitar a convivência com Kimi Raikkonen, seu companheiro em 2012, para aprender bastante na Fórmula 1. Em entrevista divulgada pela equipe anglo-francesa, o piloto disse acreditar em uma boa convivência com o finlandês, campeão da categoria em 2007 e que está voltando após dois anos fora da F-1.
- É claro que tenho muito a aprender com Kimi. Ele é um grande campeão e um excelente piloto. Mas talvez eu possa ajudá-lo com os pneus Pirelli, que ele nunca usou, exceto nos carros de rali. Os da Fórmula 1 são um pouco diferentes. Será um grande negócio para o próximo ano. Estou certo de que nos daremos bem e aprenderei muito com ele. Vamos ver - disse Grosjean.
Apesar do respeito, Grosjean disse que não se preocupa em ter, novamente, um campeão do mundo a seu lado. O francês correu com Fernando Alonso no fim da temporada 2009 na Renault.
- Após Fernando Alonso, agora é Kimi Raikkonen. Estou ficando acostumado em ter campeões mundiais ao meu lado. Acho que é uma chance porque eles realmente são bons, mas não só isso. Você pode aprender muito com eles, mas, por outro lado, seu primeiro adversário é o companheiro. Se andar no mesmo nível deles, será bom para você.
Após o fracasso de 2009, quando disputou sete GPs pela Renault, Grosjean acredita que está mais maduro agora. Ele foi o campeão da GP2 na temporada passada.
- É claro que o Romain Grosjean está diferente do que no fim de 2009, quando não consegui um assento para o ano seguinte na Fórmula 1. Não tinha vaga em nenhuma categoria até o meio de abril e acho que isso me ajudou a descobrir que o lugar que mais gosto de estar é em um carro da categoria. Às vezes você perde algo que você gosta e descobre que é vital para você.
Novo piloto titular da Lotus, Romain Grosjean confessou que pretende aproveitar a convivência com Kimi Raikkonen, seu companheiro em 2012, para aprender bastante na Fórmula 1. Em entrevista divulgada pela equipe anglo-francesa, o piloto disse acreditar em uma boa convivência com o finlandês, campeão da categoria em 2007 e que está voltando após dois anos fora da F-1.
- É claro que tenho muito a aprender com Kimi. Ele é um grande campeão e um excelente piloto. Mas talvez eu possa ajudá-lo com os pneus Pirelli, que ele nunca usou, exceto nos carros de rali. Os da Fórmula 1 são um pouco diferentes. Será um grande negócio para o próximo ano. Estou certo de que nos daremos bem e aprenderei muito com ele. Vamos ver - disse Grosjean.
Apesar do respeito, Grosjean disse que não se preocupa em ter, novamente, um campeão do mundo a seu lado. O francês correu com Fernando Alonso no fim da temporada 2009 na Renault.
- Após Fernando Alonso, agora é Kimi Raikkonen. Estou ficando acostumado em ter campeões mundiais ao meu lado. Acho que é uma chance porque eles realmente são bons, mas não só isso. Você pode aprender muito com eles, mas, por outro lado, seu primeiro adversário é o companheiro. Se andar no mesmo nível deles, será bom para você.
Após o fracasso de 2009, quando disputou sete GPs pela Renault, Grosjean acredita que está mais maduro agora. Ele foi o campeão da GP2 na temporada passada.
- É claro que o Romain Grosjean está diferente do que no fim de 2009, quando não consegui um assento para o ano seguinte na Fórmula 1. Não tinha vaga em nenhuma categoria até o meio de abril e acho que isso me ajudou a descobrir que o lugar que mais gosto de estar é em um carro da categoria. Às vezes você perde algo que você gosta e descobre que é vital para você.
Grosjean será colega de Raikkonen na Lotus, Senna perde a vaga
Reuters Brasil
O francês Romain Grosjean voltará à Fórmula 1 em 2012, fazendo dupla com Kimi Raikkonen na Lotus (ex-Renault), anunciou nesta sexta-feira a equipe que teve o brasileiro Bruno Senna como piloto este ano.
Grosjean havia sido demitido da própria Renault em 2009, após fazer sete corridas como piloto reserva, substituindo Nelsinho Piquet. Raikkonen, campeão em 2007 pela Ferrari, também está voltando à categoria depois de passar dois anos disputando ralis.
O anúncio deve deixar desempregados Senna e o russo Vitaly Petrov, que correu pela equipe neste ano ao lado do brasileiro.
Restam agora poucas vagas disponíveis para 2012, e as atenções se voltam principalmente para a Williams, que já confirmou o venezuelano Pastor Maldonado como um dos seus pilotos. Rubens Barrichello quer manter a outra vaga, mas o alemão Adrian Sutil está muito cotado para assumir seu lugar.
Em nota, Grosjean disse estar com "um grande sorriso no rosto" e se sentir um privilegiado por ter conseguido vaga na Lotus. A contratação dele foi anunciada junto com a renovação do patrocínio da empresa petrolífera francesa Total, que há mais de seis anos banca a carreira de Grosjean.
Eric Bouiller, diretor da equipe, agradeceu Petrov e Senna por seu trabalho e lhes desejou boa sorte. Ele disse que optou pelo francês por "ter demonstrado muita maturidade nos últimos 12 meses, por meio da sua vitória na categoria GP2 e do seu desenvolvimento como terceiro piloto".
"Ficamos impressionados quando ele guiou para nós nos primeiros treinos em Abu Dhabi e no Brasil. Estamos confiantes de que chamá-lo para uma das nossas vagas irá nos ajudar no nosso processo de reconstrução", afirmou.
A contratação de Grosjean também significa que, após um hiato, a França voltará a ter dois pilotos na F1 - Charles Pic já havia assinado com a Marussia, ex-Virgin Racing.
A Renault não fez menção ao destino de Robert Kubica, que deveria ter sido o primeiro piloto em 2011, mas ficou afastado durante toda a temporada por causa de um grave acidente na disputa de um rali. A equipe já havia dito que ele não estará recuperado para o início de 2012.
O francês Romain Grosjean voltará à Fórmula 1 em 2012, fazendo dupla com Kimi Raikkonen na Lotus (ex-Renault), anunciou nesta sexta-feira a equipe que teve o brasileiro Bruno Senna como piloto este ano.
Grosjean havia sido demitido da própria Renault em 2009, após fazer sete corridas como piloto reserva, substituindo Nelsinho Piquet. Raikkonen, campeão em 2007 pela Ferrari, também está voltando à categoria depois de passar dois anos disputando ralis.
O anúncio deve deixar desempregados Senna e o russo Vitaly Petrov, que correu pela equipe neste ano ao lado do brasileiro.
Restam agora poucas vagas disponíveis para 2012, e as atenções se voltam principalmente para a Williams, que já confirmou o venezuelano Pastor Maldonado como um dos seus pilotos. Rubens Barrichello quer manter a outra vaga, mas o alemão Adrian Sutil está muito cotado para assumir seu lugar.
Em nota, Grosjean disse estar com "um grande sorriso no rosto" e se sentir um privilegiado por ter conseguido vaga na Lotus. A contratação dele foi anunciada junto com a renovação do patrocínio da empresa petrolífera francesa Total, que há mais de seis anos banca a carreira de Grosjean.
Eric Bouiller, diretor da equipe, agradeceu Petrov e Senna por seu trabalho e lhes desejou boa sorte. Ele disse que optou pelo francês por "ter demonstrado muita maturidade nos últimos 12 meses, por meio da sua vitória na categoria GP2 e do seu desenvolvimento como terceiro piloto".
"Ficamos impressionados quando ele guiou para nós nos primeiros treinos em Abu Dhabi e no Brasil. Estamos confiantes de que chamá-lo para uma das nossas vagas irá nos ajudar no nosso processo de reconstrução", afirmou.
A contratação de Grosjean também significa que, após um hiato, a França voltará a ter dois pilotos na F1 - Charles Pic já havia assinado com a Marussia, ex-Virgin Racing.
A Renault não fez menção ao destino de Robert Kubica, que deveria ter sido o primeiro piloto em 2011, mas ficou afastado durante toda a temporada por causa de um grave acidente na disputa de um rali. A equipe já havia dito que ele não estará recuperado para o início de 2012.
6 de dezembro de 2011
Para Coulthard, Raikkonen vai voltar mais forte que nunca
Quatro Rodas
Logo após ser anunciado como titular da Renault para o ano que vem, equipe que em 2012 se chamará Lotus, o finlandês Kimi Raikkonen suscitou dúvidas no mundo da Fórmula 1 a respeito da forma como ele voltará para a categoria após dois anos correndo em Rally. O antigo companheiro de equipe Kimi Raikkonen, que correu com ele na McLaren entre 2002 e 2004, está otimista.
"Eu acho que ele está melhor agora. Ele teve algumas mudanças em sua vida privada e agora está em uma forma melhor para entender que essa é uma grande opotunidade", comentou o ex-companheiro. "Lembre-se que ele veio direto da Fórmula Renault para a Sauber, e quando você vem muito novo para a Fórmula 1 e está ganhando todo esse dinheiro, tendo toda essa distração, não se pode realmente ver a madeira das árvores".
Atualmente o ex-piloto é comentarista de Fórmula 1 para a BBC e piloto do DTM, e acredita que Raikkonen além de tudo estará motivado.
"Kimi terminou sua carreira muito cedo, não há dúvida disso", comenou. "Eu fiz um evento com ele no iníciodo ano na Red Bull e ele estava pulando em tudo, de Motocross a carros diferentes que estavam por lá. Tudo que ele quer é ultrapassar limites. Não tenho nenhuma dúvida que ele estará no ritmo".
Logo após ser anunciado como titular da Renault para o ano que vem, equipe que em 2012 se chamará Lotus, o finlandês Kimi Raikkonen suscitou dúvidas no mundo da Fórmula 1 a respeito da forma como ele voltará para a categoria após dois anos correndo em Rally. O antigo companheiro de equipe Kimi Raikkonen, que correu com ele na McLaren entre 2002 e 2004, está otimista.
"Eu acho que ele está melhor agora. Ele teve algumas mudanças em sua vida privada e agora está em uma forma melhor para entender que essa é uma grande opotunidade", comentou o ex-companheiro. "Lembre-se que ele veio direto da Fórmula Renault para a Sauber, e quando você vem muito novo para a Fórmula 1 e está ganhando todo esse dinheiro, tendo toda essa distração, não se pode realmente ver a madeira das árvores".
Atualmente o ex-piloto é comentarista de Fórmula 1 para a BBC e piloto do DTM, e acredita que Raikkonen além de tudo estará motivado.
"Kimi terminou sua carreira muito cedo, não há dúvida disso", comenou. "Eu fiz um evento com ele no iníciodo ano na Red Bull e ele estava pulando em tudo, de Motocross a carros diferentes que estavam por lá. Tudo que ele quer é ultrapassar limites. Não tenho nenhuma dúvida que ele estará no ritmo".
De volta à F1, Raikkonen se converte sócio da Lotus Renault, afirma jornal
Grande Prêmio - IG
Mais do que piloto, Kimi Raikkonen se converte em um dos sócios da equipe Lotus. Quem garante é o diário catalão ‘Mundo Deportivo’. Em sua versão eletrônica, a publicação espanhola revelou que, ao invés de receber salários e bônus por resultados conquistados ao longo do ano, o finlandês será recompensado com ações da escuderia anglo-francesa, transformando assim em coproprietário.
O sócio majoritário da Lotus é Gerard López, dono da Genii Capital, investidora sediada em Luxemburgo. O Grupo Lotus, além de patrocinador, também detém parte das ações do time da F1, cuja estrutura foi adquirida da Renault, que atualmente só empresta o nome, já que a montadora propriamente dita, a Renault Sport, apenas age como fornecedora de motores da principal categoria do automobilismo.
Dessa maneira, Kimi concretiza seu desejo de ser coproprietário de uma equipe na F1. Tal condição, proposta pelo piloto como uma das condições — que foi prontamente negada — para assinar com a Williams, já foi ou é exercida em outras categorias do automobilismo. O nórdico é sócio de Steve Robertson na Double R, uma das equipes mais tradicionais da F3 Inglesa, e também teve parte na Ice 1 Racing, seu antigo time no WRC.
Mais do que piloto, Kimi Raikkonen se converte em um dos sócios da equipe Lotus. Quem garante é o diário catalão ‘Mundo Deportivo’. Em sua versão eletrônica, a publicação espanhola revelou que, ao invés de receber salários e bônus por resultados conquistados ao longo do ano, o finlandês será recompensado com ações da escuderia anglo-francesa, transformando assim em coproprietário.
O sócio majoritário da Lotus é Gerard López, dono da Genii Capital, investidora sediada em Luxemburgo. O Grupo Lotus, além de patrocinador, também detém parte das ações do time da F1, cuja estrutura foi adquirida da Renault, que atualmente só empresta o nome, já que a montadora propriamente dita, a Renault Sport, apenas age como fornecedora de motores da principal categoria do automobilismo.
Dessa maneira, Kimi concretiza seu desejo de ser coproprietário de uma equipe na F1. Tal condição, proposta pelo piloto como uma das condições — que foi prontamente negada — para assinar com a Williams, já foi ou é exercida em outras categorias do automobilismo. O nórdico é sócio de Steve Robertson na Double R, uma das equipes mais tradicionais da F3 Inglesa, e também teve parte na Ice 1 Racing, seu antigo time no WRC.
Hakkinen prevê dificuldades para Raikkonen em seu retorno à F-1
Superesportes
O bicampeão Mika Haikkinen alertou para as dificuldades que seu compatriota, Kimi Raikkonen, poderá ter em sua volta à Fórmula 1, pela Lotus Renault, depois de dois anos fora da principal categoria do esporte a motor.
Campeão Mundial em 1998 e 1999 com a McLaren, Hakkinen vê o companheiro, vencedor em 2007 com a Ferrari, com muito pouco tempo para testar antes do início das disputas em 2012.
"O retorno será muito difícil para Kimi. Ele praticamente não terá tempo de testar o novo carro - cinco ou seis dias. Se ele perder um dia com problemas, não será possível recuperar. No passado, sentávamos no cockpit da manhã até a noite porque, quanto mais tempo disponível, mais e mais rápido você fica", disse Hakkinen ao jornal alemão Bild am Sonntag.
"Não importa se você é um campeão mundial ou não. Na F-1, a competição nunca esteve mais dura do que agora. A forma física dos pilotos e o conhecimento técnico estão cada vez melhores. Esses pilotos trabalham muito duro! Tudo isso deixará o retorno de Kimi muito mais difícil do que há cinco anos", completou.
Para ajudar na adaptação de Raikkonen, sua equipe, que se chamará somente Lotus no ano que vem, realizará algumas sessões em horários diferentes, com o carro de 2009 equipado com pneus da GP2. Quatro baterias deverão ser realizadas, uma delas com o campeonato já em andamento.
O bicampeão Mika Haikkinen alertou para as dificuldades que seu compatriota, Kimi Raikkonen, poderá ter em sua volta à Fórmula 1, pela Lotus Renault, depois de dois anos fora da principal categoria do esporte a motor.
Campeão Mundial em 1998 e 1999 com a McLaren, Hakkinen vê o companheiro, vencedor em 2007 com a Ferrari, com muito pouco tempo para testar antes do início das disputas em 2012.
"O retorno será muito difícil para Kimi. Ele praticamente não terá tempo de testar o novo carro - cinco ou seis dias. Se ele perder um dia com problemas, não será possível recuperar. No passado, sentávamos no cockpit da manhã até a noite porque, quanto mais tempo disponível, mais e mais rápido você fica", disse Hakkinen ao jornal alemão Bild am Sonntag.
"Não importa se você é um campeão mundial ou não. Na F-1, a competição nunca esteve mais dura do que agora. A forma física dos pilotos e o conhecimento técnico estão cada vez melhores. Esses pilotos trabalham muito duro! Tudo isso deixará o retorno de Kimi muito mais difícil do que há cinco anos", completou.
Para ajudar na adaptação de Raikkonen, sua equipe, que se chamará somente Lotus no ano que vem, realizará algumas sessões em horários diferentes, com o carro de 2009 equipado com pneus da GP2. Quatro baterias deverão ser realizadas, uma delas com o campeonato já em andamento.
4 de dezembro de 2011
Vettel imita Kimi em premiação da Revista AutoSport
A parte que Vettel fala sobre o Kimi e também o imita começa em 08:15.
Tradução:
Apresentador: Uma última coisa sobre o próximo ano é a volta de Kimi Raikkonen. Haverá seis campeões mundiais no grid ano que vem. Tentamos trazer Kimi aqui essa noite para ele dizer algumas palavras sobre o seu retorno. O que você acha...
Vettel: Por que ele não está aqui?
Apresentador: Não faço ideia.
Vettel: Eu estava na Corrida dos Campeões na última noite e... Bem, só estou tentando te dizer uma coisa, não me interrompa.
Apresentador: Então, se o Kimi...
Vettel: Eu estava na Corrida dos Campeões na última noite e nos últimos dois anos eu corri de Michael, porque ele estava tentando me fazer beber e na última noite eu não consegui fugir. Talvez esse é o motivo de Kimi não estar aqui!
Apresentador: É, pode ser. Se Kimi estivesse aqui, que tipo de coisa ele diria?
Vettel: Eu acho que ele diria que está muito -nessa parte ele imita o Kimi- feliz porque, você sabe... Kimi é um cara muito legal, os finlandeses são diferentes. Eu realmente gosto dele. Tem esse cara que vimos aqui dentro dos indicados, Juho Hanninen. Ele estava na Corrida dos Campeões e hoje de manhã eu o encontrei no banheiro, bem eu não quis dizer isso! Só para deixar bem claro, não é esse tipo de coisa que eu gosto sobre os finlandeses. Eu o encontrei no banheiro e nós tivemos uma pequena conversa e ele me disse que hoje (...) ele não estava correndo no rali e que gostaria de dar um tiro em sua cabeça. Você vê que ele estava muito motivado.
Apresentador: Eu acho que essa imitação serve para todos os escandinavos...
Tradução:
Apresentador: Uma última coisa sobre o próximo ano é a volta de Kimi Raikkonen. Haverá seis campeões mundiais no grid ano que vem. Tentamos trazer Kimi aqui essa noite para ele dizer algumas palavras sobre o seu retorno. O que você acha...
Vettel: Por que ele não está aqui?
Apresentador: Não faço ideia.
Vettel: Eu estava na Corrida dos Campeões na última noite e... Bem, só estou tentando te dizer uma coisa, não me interrompa.
Apresentador: Então, se o Kimi...
Vettel: Eu estava na Corrida dos Campeões na última noite e nos últimos dois anos eu corri de Michael, porque ele estava tentando me fazer beber e na última noite eu não consegui fugir. Talvez esse é o motivo de Kimi não estar aqui!
Apresentador: É, pode ser. Se Kimi estivesse aqui, que tipo de coisa ele diria?
Vettel: Eu acho que ele diria que está muito -nessa parte ele imita o Kimi- feliz porque, você sabe... Kimi é um cara muito legal, os finlandeses são diferentes. Eu realmente gosto dele. Tem esse cara que vimos aqui dentro dos indicados, Juho Hanninen. Ele estava na Corrida dos Campeões e hoje de manhã eu o encontrei no banheiro, bem eu não quis dizer isso! Só para deixar bem claro, não é esse tipo de coisa que eu gosto sobre os finlandeses. Eu o encontrei no banheiro e nós tivemos uma pequena conversa e ele me disse que hoje (...) ele não estava correndo no rali e que gostaria de dar um tiro em sua cabeça. Você vê que ele estava muito motivado.
Apresentador: Eu acho que essa imitação serve para todos os escandinavos...
Grosjean sonha em competir ao lado de Raikkonen
Autoracing
Para Romain Grosjean, a contratação de Kimi Raikkonen pela Lotus Renault o deixa ainda mais determinado a garantir uma vaga na equipe para 2012. O piloto francês tem como rivais pela vaga o russo Vitaly Petrov e o brasileiro Bruno Senna.
"Eu acho que ainda estou na lista, e obviamente espero obter a vaga. Eu sonho com a F1 e realmente gostaria de voltar, especialmente ao lado de Kimi, o que poderia ser algo muito especial para a minha carreira e para a minha experiência. Eu acho que fiz tudo o que podia quando tinha o carro nas mãos, e agora vou tentar resolver isso e encontrar uma solução", disse o campeão da GP2.
"Acho que para a equipe, em termos de marketing e mídia, foi um anúncio muito bom (de Kimi). Ninguém estava esperando por isso, foi muito legal. Eu fiquei surpreso, como todo mundo. Mas eu sabia que para a equipe era algo interessante e bom para o futuro", prosseguiu o piloto, que segue acreditando em suas chances.
"Você quer que eu seja otimista ou realista?", questionou Grosjean. "Isso muda a cada manhã, depende do meu humor. Hoje de manhã eu estava de muito bom-humor, mas é difícil dizer. Se você não acreditar, você não tenta. Até agora, eu tenho acreditado", finalizou.
Para Romain Grosjean, a contratação de Kimi Raikkonen pela Lotus Renault o deixa ainda mais determinado a garantir uma vaga na equipe para 2012. O piloto francês tem como rivais pela vaga o russo Vitaly Petrov e o brasileiro Bruno Senna.
"Eu acho que ainda estou na lista, e obviamente espero obter a vaga. Eu sonho com a F1 e realmente gostaria de voltar, especialmente ao lado de Kimi, o que poderia ser algo muito especial para a minha carreira e para a minha experiência. Eu acho que fiz tudo o que podia quando tinha o carro nas mãos, e agora vou tentar resolver isso e encontrar uma solução", disse o campeão da GP2.
"Acho que para a equipe, em termos de marketing e mídia, foi um anúncio muito bom (de Kimi). Ninguém estava esperando por isso, foi muito legal. Eu fiquei surpreso, como todo mundo. Mas eu sabia que para a equipe era algo interessante e bom para o futuro", prosseguiu o piloto, que segue acreditando em suas chances.
"Você quer que eu seja otimista ou realista?", questionou Grosjean. "Isso muda a cada manhã, depende do meu humor. Hoje de manhã eu estava de muito bom-humor, mas é difícil dizer. Se você não acreditar, você não tenta. Até agora, eu tenho acreditado", finalizou.
Para Button, acerto de Raikkonen com a Renault foi um 'choque'
Superesportes
O britânico Jenson Button não esperava que o finlandês Kimi Raikkonen voltasse à Fórmula 1 na Lotus Renault. As primeiras informação realmente indicavam que o acerto seria com a Williams, mas as negociações fracassaram. Frank Williams não conseguiu articular o apoio financeiro que precisava e o campeão mundial de 2007 pediu ações do time.
"Foi um choque para mim que ele vai voltar a correr com esse time. Fiquei realmente surpreso quando eles anunciaram o Kimi. Pensei que ele tivesse uma chance na Williams", declarou.
De qualquer forma, Button recebe Raikkonen de braços abertos, pois considera o retorno do piloto que passou os últimos dois anos no Mundial de Rali importante para o esporte e, principalmente, para as festas pós-corridas.
"É bom tê-lo de volta e as corridas serão mais divertidas. Pelo que ouvi dos engenheiros da McLaren, ele sabe o que faz em termos de engenharia e acerto do carro. Será bom para o esporte. Obviamente, as noites após as corridas também serão mais divertidas", encerrou.
Contratado da McLaren entre 2002 e 2006, Raikkonen é famoso pela sua vida agitada fora das pistas.
O britânico Jenson Button não esperava que o finlandês Kimi Raikkonen voltasse à Fórmula 1 na Lotus Renault. As primeiras informação realmente indicavam que o acerto seria com a Williams, mas as negociações fracassaram. Frank Williams não conseguiu articular o apoio financeiro que precisava e o campeão mundial de 2007 pediu ações do time.
"Foi um choque para mim que ele vai voltar a correr com esse time. Fiquei realmente surpreso quando eles anunciaram o Kimi. Pensei que ele tivesse uma chance na Williams", declarou.
De qualquer forma, Button recebe Raikkonen de braços abertos, pois considera o retorno do piloto que passou os últimos dois anos no Mundial de Rali importante para o esporte e, principalmente, para as festas pós-corridas.
"É bom tê-lo de volta e as corridas serão mais divertidas. Pelo que ouvi dos engenheiros da McLaren, ele sabe o que faz em termos de engenharia e acerto do carro. Será bom para o esporte. Obviamente, as noites após as corridas também serão mais divertidas", encerrou.
Contratado da McLaren entre 2002 e 2006, Raikkonen é famoso pela sua vida agitada fora das pistas.
3 de dezembro de 2011
Fã de Raikkonen, Petrov diz que "ama" Renault e confia em ficar
Terra
Um dos rivais do brasileiro Bruno Senna pela única vaga disponível na Lotus Renault para a temporada 2012 da Fórmula 1, Vitaly Petrov mostrou confiança em permanecer na equipe. O russo admitiu ter cometido alguns erros neste ano, mas previu que evoluirá no próximo Mundial caso tenha a oportunidade de correr ao lado do finlandês Kimi Raikkonen.
Petrov está em Dusseldorf, na Alemanha, onde integra a equipe eslava ao lado do checo Jan Kopecky na edição 2011 da Corrida dos Campeões, que contará ainda com a presença de pilotos como Sebastian Vettel e Michael Schumacher. Em entrevista cujo áudio está disponível no site oficial do evento, o russo falou sobre o futuro - o qual espera que ainda seja na Lotus Renault.
"Eu sei que este ano não foi um bom exemplo da minha parte, mas me desculpe, ainda sou um novato. Só fiz dois anos na F1, então agora eu aprendi muito e posso fazer uma terceira temporada muito, muito melhor", analisou.
Petrov, 27 anos, foi vice-campeão da GP2 em 2009 um ano antes de estrear na elite do automobilismo. Ele somou 27 pontos na temporada de 2010 (contra 136 de seu então companheiro, o polonês Robert Kubica) e 37 na de 2011 (sendo cinco nas últimas oito corridas do ano, nas quais teve a seu lado Bruno Senna, que somou dois no mesmo período). "Em 2010 cometi erros que não fiz em 2011, então dei um passo grande. Ainda estou errando um pouco, porém a F1 não é o mais fácil dos esportes", completou.
Para 2012, o russo se mostrou motivado de olho em correr ao lado de Raikkonen, cuja contratação foi anunciada pelo chefe Eric Boullier na última terça-feira. "Assisto a muitos vídeos dele de anos anteriores e somos muito próximos em termos de nacionalidade", afirmou, dizendo-se um fã do finlandês, 32 anos, campeão mundial de 2007 pela Ferrari: "ele é experiente e divertido".
"Quero muito fazer parte da equipe", prosseguiu. "Espero que eles tomem a decisão certa nos próximos dias. Quero ficar porque amo muito esse time. Gosto dos mecânicos e dos engenheiros, é como estar em uma família. Não quero mudar, então fico de dedos cruzados esperando a resposta".
Embora tenha contrato com a Lotus Renault - que se chamará apenas Lotus na próxima temporada - para 2012 e o apoio de fortes patrocinadores, Petrov ainda não foi confirmado como piloto da equipe. Segundo empresária do corredor, Oksana Kosachenko, há um prazo até 10 de dezembro para o imbróglio ser resolvido. À revista alemã Auto Motor und Sport, ela disse durante a semana que trabalha com "planos B e C" para o cliente na F1 caso o acordo fracasse.
Um dos rivais do brasileiro Bruno Senna pela única vaga disponível na Lotus Renault para a temporada 2012 da Fórmula 1, Vitaly Petrov mostrou confiança em permanecer na equipe. O russo admitiu ter cometido alguns erros neste ano, mas previu que evoluirá no próximo Mundial caso tenha a oportunidade de correr ao lado do finlandês Kimi Raikkonen.
Petrov está em Dusseldorf, na Alemanha, onde integra a equipe eslava ao lado do checo Jan Kopecky na edição 2011 da Corrida dos Campeões, que contará ainda com a presença de pilotos como Sebastian Vettel e Michael Schumacher. Em entrevista cujo áudio está disponível no site oficial do evento, o russo falou sobre o futuro - o qual espera que ainda seja na Lotus Renault.
"Eu sei que este ano não foi um bom exemplo da minha parte, mas me desculpe, ainda sou um novato. Só fiz dois anos na F1, então agora eu aprendi muito e posso fazer uma terceira temporada muito, muito melhor", analisou.
Petrov, 27 anos, foi vice-campeão da GP2 em 2009 um ano antes de estrear na elite do automobilismo. Ele somou 27 pontos na temporada de 2010 (contra 136 de seu então companheiro, o polonês Robert Kubica) e 37 na de 2011 (sendo cinco nas últimas oito corridas do ano, nas quais teve a seu lado Bruno Senna, que somou dois no mesmo período). "Em 2010 cometi erros que não fiz em 2011, então dei um passo grande. Ainda estou errando um pouco, porém a F1 não é o mais fácil dos esportes", completou.
Para 2012, o russo se mostrou motivado de olho em correr ao lado de Raikkonen, cuja contratação foi anunciada pelo chefe Eric Boullier na última terça-feira. "Assisto a muitos vídeos dele de anos anteriores e somos muito próximos em termos de nacionalidade", afirmou, dizendo-se um fã do finlandês, 32 anos, campeão mundial de 2007 pela Ferrari: "ele é experiente e divertido".
"Quero muito fazer parte da equipe", prosseguiu. "Espero que eles tomem a decisão certa nos próximos dias. Quero ficar porque amo muito esse time. Gosto dos mecânicos e dos engenheiros, é como estar em uma família. Não quero mudar, então fico de dedos cruzados esperando a resposta".
Embora tenha contrato com a Lotus Renault - que se chamará apenas Lotus na próxima temporada - para 2012 e o apoio de fortes patrocinadores, Petrov ainda não foi confirmado como piloto da equipe. Segundo empresária do corredor, Oksana Kosachenko, há um prazo até 10 de dezembro para o imbróglio ser resolvido. À revista alemã Auto Motor und Sport, ela disse durante a semana que trabalha com "planos B e C" para o cliente na F1 caso o acordo fracasse.
Fotos da primeira visita de Kimi Raikkonen na fábrica da Renault!
Muito bom ver o Kimi sorrindo.. :)
Raikkonen visita sede da Renault e descarta ansiedade por volta à F1
Grande Prêmio
Kimi Raikkonen visitou a sede da Renault, em Enstone, pela primeira vez na noite desta sexta-feira (2). O finlandês, contratado pela equipe para a temporada 2012 da F1, foi o convidado de honra da festa de Natal do time anglo-francês. Conhecido por gostar de comemorações, o piloto aproveitou para conhecer as instalações da equipe, além de encontrar com os integrantes do time técnico.
Raikkonen se disse tranquilo após a visita e demonstrou não estar habituado à ansiedade de uma estreia. “Essa é a minha primeira vez em Enstone, então é muito bom ver a fábrica. É uma boa sensação. É um sentimento muito quente e eu me sinto tranquilo. Eu não li os jornais falando sobre toda essa animação, mas é normal, não é?”, declarou.
“Isso não me deixa mais pressionado. Eu sempre tento fazer o meu melhor, então não tem mais pressão. Vai ser algo animado, sim, mas sem pressão”, acrescentou o finlandês, provando que está pronto para retornar à F1 e competir em alto-nível.
Presidente do grupo que controla a equipe Renault, Gérard López justificou a contratação de Kimi Raikkonen para 2012. “Eu penso que decidimos evoluir em termos de desempenho, e a chave para ver o real desempenho de um carro é ter um bom piloto. Kimi já provou que está entre os mais rápidos e em termos de idade, ele ainda está no auge”, explicou.
O dirigente afirmou, ainda, que acredita no sucesso do finlandês, já que o piloto se diz empenhado em mostrar que os críticos estavam errados quanto ao seu declínio. “Em termos de motivação, pelo que falamos, ele está provavelmente mais motivado do que nunca. E quanto mais pessoas o questionam, melhor, pois ele quer provar que todos estão errados. Eu estou animado por tê-lo aqui porque eu penso que esse é um importante passo em colocar o time onde ele merece, no topo da F1”, encerrou.
Kimi Raikkonen visitou a sede da Renault, em Enstone, pela primeira vez na noite desta sexta-feira (2). O finlandês, contratado pela equipe para a temporada 2012 da F1, foi o convidado de honra da festa de Natal do time anglo-francês. Conhecido por gostar de comemorações, o piloto aproveitou para conhecer as instalações da equipe, além de encontrar com os integrantes do time técnico.
Raikkonen se disse tranquilo após a visita e demonstrou não estar habituado à ansiedade de uma estreia. “Essa é a minha primeira vez em Enstone, então é muito bom ver a fábrica. É uma boa sensação. É um sentimento muito quente e eu me sinto tranquilo. Eu não li os jornais falando sobre toda essa animação, mas é normal, não é?”, declarou.
“Isso não me deixa mais pressionado. Eu sempre tento fazer o meu melhor, então não tem mais pressão. Vai ser algo animado, sim, mas sem pressão”, acrescentou o finlandês, provando que está pronto para retornar à F1 e competir em alto-nível.
Presidente do grupo que controla a equipe Renault, Gérard López justificou a contratação de Kimi Raikkonen para 2012. “Eu penso que decidimos evoluir em termos de desempenho, e a chave para ver o real desempenho de um carro é ter um bom piloto. Kimi já provou que está entre os mais rápidos e em termos de idade, ele ainda está no auge”, explicou.
2 de dezembro de 2011
Kimi deixou F1 muito cedo, diz empresário
F1 Mania
Empresário de Kimi Raikkonen, piloto recém contratado pela Lotus Renault para a próxima temporada de F1, insiste que seu cliente deixou a categoria cedo demais. Agora, aos 32 anos, o campeão mundial da categoria em 2007, resolveu retornar ao auge do esporte.
“Ele está de volta onde deve estar”, disse Steve Robertson, referindo-se à decisão de Raikkonen, que estava no mundial de Rally e na Nascar, e acertou por dois anos seu retorno à F1.
“Pessoalmente, quando ele deixou a F1 depois de 2009, era muito jovem e ainda muito bom.”
“Ele ainda tem muito para dar ao esporte, e quando ele nos pediu para explorar as possibilidades, estava constantemente nos empurrando para frente.”
De acordo com Robertson, a maior parte das negociações estavam sendo feitas com a Williams.
“Todo mundo parece saber sobre nossas conversar com a Williams”, disse Robertson ao jornal finlandês Turun Sanomat.
“Eles continuaram por muitas semanas, mas em algumas coisas não poderia concordar. Em seguida, pouco antes do GP de Abu Dhabi, começamos a conversar com Eric Boullier (chefe da Renault).”
“Ambos os lados queriam chegar a um acordo rapidamente”, disse Robertson.
De fato, Raikkonen disse ao mesmo jornal que sua primeira conversa telefônica com Boullier acontecer na última segunda-feira.
“Kimi queria voltar e por isso tinha que agir rapidamente, porque há poucos lugares e um monte de pilotos no mercado”, explicou Robertson.
Para ele, inovações como o sistema DRS não serão problemas para Raikkonen.
“Os pneus são ponto de interrogação, mas normalmente Kimi precisa de algumas poucas voltas para se ajustar a algo rapidamente.”
Empresário de Kimi Raikkonen, piloto recém contratado pela Lotus Renault para a próxima temporada de F1, insiste que seu cliente deixou a categoria cedo demais. Agora, aos 32 anos, o campeão mundial da categoria em 2007, resolveu retornar ao auge do esporte.
“Ele está de volta onde deve estar”, disse Steve Robertson, referindo-se à decisão de Raikkonen, que estava no mundial de Rally e na Nascar, e acertou por dois anos seu retorno à F1.
“Pessoalmente, quando ele deixou a F1 depois de 2009, era muito jovem e ainda muito bom.”
“Ele ainda tem muito para dar ao esporte, e quando ele nos pediu para explorar as possibilidades, estava constantemente nos empurrando para frente.”
De acordo com Robertson, a maior parte das negociações estavam sendo feitas com a Williams.
“Todo mundo parece saber sobre nossas conversar com a Williams”, disse Robertson ao jornal finlandês Turun Sanomat.
“Eles continuaram por muitas semanas, mas em algumas coisas não poderia concordar. Em seguida, pouco antes do GP de Abu Dhabi, começamos a conversar com Eric Boullier (chefe da Renault).”
“Ambos os lados queriam chegar a um acordo rapidamente”, disse Robertson.
De fato, Raikkonen disse ao mesmo jornal que sua primeira conversa telefônica com Boullier acontecer na última segunda-feira.
“Kimi queria voltar e por isso tinha que agir rapidamente, porque há poucos lugares e um monte de pilotos no mercado”, explicou Robertson.
Para ele, inovações como o sistema DRS não serão problemas para Raikkonen.
“Os pneus são ponto de interrogação, mas normalmente Kimi precisa de algumas poucas voltas para se ajustar a algo rapidamente.”
Ex-companheiro espera que Raikkonen continue no rali "por diversão"
Terra
Contratado pela Lotus Renault para a próxima temporada, o finlandês Kimi Raikkonen deixou o Mundial de Rali para retornar à Fórmula 1. Seu navegador na categoria, Kaj Lindstrom, espera que piloto ainda continue correndo de rali, mesmo como hobby. O ex-piloto da Ferrari, campeão em 2007, passou os últimos dois anos no WRC.
"Espero que o Kimi continue fazendo provas de rali às vezes por diversão. O trabalho dele é a prioridade, e a F1 agora é o trabalho dele, mas espero que os ralis permaneçam um hobby", afirmou ao jornal finlandês Turun Sanomat.
Lindstrom acredita que Kimi fez um bom papel no rali, mas seu lugar é realmente nas pistas. "Pilotar em uma pista é mais o ambiente do Kimi, mas devo dizer que ele se saiu muito bem nos ralis em uma experiência tão curta", argumentou.
Raikkonen tem contrato de dois anos com a Lotus Renault e foi anunciado após Robert Kubica avisar que não terá condições de pilotar no começo de 2012. O polonês sofreu um grave acidente justamente em uma prova de rali, em fevereiro.
Contratado pela Lotus Renault para a próxima temporada, o finlandês Kimi Raikkonen deixou o Mundial de Rali para retornar à Fórmula 1. Seu navegador na categoria, Kaj Lindstrom, espera que piloto ainda continue correndo de rali, mesmo como hobby. O ex-piloto da Ferrari, campeão em 2007, passou os últimos dois anos no WRC.
"Espero que o Kimi continue fazendo provas de rali às vezes por diversão. O trabalho dele é a prioridade, e a F1 agora é o trabalho dele, mas espero que os ralis permaneçam um hobby", afirmou ao jornal finlandês Turun Sanomat.
Lindstrom acredita que Kimi fez um bom papel no rali, mas seu lugar é realmente nas pistas. "Pilotar em uma pista é mais o ambiente do Kimi, mas devo dizer que ele se saiu muito bem nos ralis em uma experiência tão curta", argumentou.
Raikkonen tem contrato de dois anos com a Lotus Renault e foi anunciado após Robert Kubica avisar que não terá condições de pilotar no começo de 2012. O polonês sofreu um grave acidente justamente em uma prova de rali, em fevereiro.
1 de dezembro de 2011
30 de novembro de 2011
Kaj Lindstrom: "A F1 é o mundo de Kimi!"
Para Kaj Lindstrom, a notícia sobre o retorno de Kimi para a F1 não foi uma supresa.
Em entrevista ao site finlandês Iltalehti, Kaj disse que "a F1 é o mundo de Kimi".
- Essa foi a decisão de Kimi, eu respeito ela. Fico feliz por ele ter conseguido um bom contrato. Foram dois ótimos anos e foi bom trabalhar com o Kimi.
Lindstrom disse também, mais uma vez, que Kimi teria chances de ter sucesso no Rali se ele decidisse continuar no esporte.
- Isso estava claro para mim. Você não chega rapidamente no topo. A F1 é o mundo dele. Acho que ele vai se sentir mais confortável lá.
Kaj não quis se arriscar em previsões.
- Nunca sentei em um carro de F1, então é difícil comentar algo. O piloto pelo menos é talentoso, então ele com certeza vai se dar bem, Lindstrom riu.
Em entrevista ao site finlandês Iltalehti, Kaj disse que "a F1 é o mundo de Kimi".
- Essa foi a decisão de Kimi, eu respeito ela. Fico feliz por ele ter conseguido um bom contrato. Foram dois ótimos anos e foi bom trabalhar com o Kimi.
Lindstrom disse também, mais uma vez, que Kimi teria chances de ter sucesso no Rali se ele decidisse continuar no esporte.
- Isso estava claro para mim. Você não chega rapidamente no topo. A F1 é o mundo dele. Acho que ele vai se sentir mais confortável lá.
Kaj não quis se arriscar em previsões.
- Nunca sentei em um carro de F1, então é difícil comentar algo. O piloto pelo menos é talentoso, então ele com certeza vai se dar bem, Lindstrom riu.
Heikki Kulta entrevista Kimi Raikkonen
Tradução com a ajuda do Google Tradutor
Créditos: Turun Sanomat
Como é a sensação de voltar à Fórmula 1?
- É legal. Agora não preciso mais correr na lama, sorriu Raikkonen de um jeito bastante descontraído e bem-humorado. Quanto mais tempo eu ficasse longe da F1, mas difícil seria voltar.
Por que a Renault?
- Conversamos por um longo tempo com a Williams, então nos viramos para o lado da Renault e tudo correu bem após três semanas. Agora eu tenho um contrato e eu estou contente.
Quando você sentiu vontade de retornar para F1?
- Em maio, quando corri na Nascar e pude perceber o quão bom era correr na pista.
Correr na pista atria mais que correr no rali?
- Eu realmente não sei, mas, no entanto, é uma questão diferente quando você corre contra outros pilotos na pista. É o que eu fiz quase minha vida toda.
Qual foi o melhor rali?
- Eu acho que o Rali Jyskälä (da Finlândia) deste ano. No primeiro dia, o carro não funcionou corretamente, mas depois começou a melhorar. Tivemos um bom ritmo o tempo todo, até batermos. Essa situação é lamentável. Não importa o quão leve é a situação, isso te faz perder muito tempo.
Quanto tempo você teria levado para brigar pelo Campeonato no WRC?
- Isso levaria um bom tempo. Às vezes eu era capaz de fazer bons tempos, mas melhores resultados teriam exigido também testes.
O Rali da Espanha seria seu último rali, porém você decidiu abandonar. Por quê?
-A decisão foi tomada devido ao fato de que havia previsão de chuva. Além disso, achei um pouco tolo continuar o rali.
Quão difícil é voltar para a F1?
Provavelmente não é tão difícil. Eu dirigi os carros de F1 durante muito tempo. Em minha última temporada, já havia o Kers e também tivemos um monte de botões no volante naquela época. A maior diferença está nos anéis. Isso vai levar mais tempo, mas também enfrentei situações difíceis quando eu mudei da McLaren para a Ferrari e os pneus do Michelin para Bridgestone. Acho que será mais fácil de se adaptar aos pneus novos.
Que tipo de informação que você tem sobre os pneus Pirelli?
- Eu conversei com meu amigo Pedro de la Rosa, e pelo que ele me disse, me senti muito bem. Os pneus dão uma boa aderência.
Quais as informações que você tem da equipe Lotus-Renault?
- Não muito. Eu conversei com eles na segunda-feira pela primeira vez, com o chefe de equipe Eric Boullierin pelo telefone. Na sexta-feira, eu vou visitar a fábrica EnstoNet e depois participarei da da festa de Natal da equipe.
Quando começam os testes?
- Esse ano eu posse dirigir com penus da GP2. Acho que é uma área familiarizada. Eu não sei ainda exatamente os horários para o próximo ano.Um novo carro virá e então eu testarei.
Créditos: Turun Sanomat
Como é a sensação de voltar à Fórmula 1?
- É legal. Agora não preciso mais correr na lama, sorriu Raikkonen de um jeito bastante descontraído e bem-humorado. Quanto mais tempo eu ficasse longe da F1, mas difícil seria voltar.
Por que a Renault?
- Conversamos por um longo tempo com a Williams, então nos viramos para o lado da Renault e tudo correu bem após três semanas. Agora eu tenho um contrato e eu estou contente.
Quando você sentiu vontade de retornar para F1?
- Em maio, quando corri na Nascar e pude perceber o quão bom era correr na pista.
Correr na pista atria mais que correr no rali?
- Eu realmente não sei, mas, no entanto, é uma questão diferente quando você corre contra outros pilotos na pista. É o que eu fiz quase minha vida toda.
Qual foi o melhor rali?
- Eu acho que o Rali Jyskälä (da Finlândia) deste ano. No primeiro dia, o carro não funcionou corretamente, mas depois começou a melhorar. Tivemos um bom ritmo o tempo todo, até batermos. Essa situação é lamentável. Não importa o quão leve é a situação, isso te faz perder muito tempo.
Quanto tempo você teria levado para brigar pelo Campeonato no WRC?
- Isso levaria um bom tempo. Às vezes eu era capaz de fazer bons tempos, mas melhores resultados teriam exigido também testes.
O Rali da Espanha seria seu último rali, porém você decidiu abandonar. Por quê?
-A decisão foi tomada devido ao fato de que havia previsão de chuva. Além disso, achei um pouco tolo continuar o rali.
Quão difícil é voltar para a F1?
Provavelmente não é tão difícil. Eu dirigi os carros de F1 durante muito tempo. Em minha última temporada, já havia o Kers e também tivemos um monte de botões no volante naquela época. A maior diferença está nos anéis. Isso vai levar mais tempo, mas também enfrentei situações difíceis quando eu mudei da McLaren para a Ferrari e os pneus do Michelin para Bridgestone. Acho que será mais fácil de se adaptar aos pneus novos.
Que tipo de informação que você tem sobre os pneus Pirelli?
- Eu conversei com meu amigo Pedro de la Rosa, e pelo que ele me disse, me senti muito bem. Os pneus dão uma boa aderência.
Quais as informações que você tem da equipe Lotus-Renault?
- Não muito. Eu conversei com eles na segunda-feira pela primeira vez, com o chefe de equipe Eric Boullierin pelo telefone. Na sexta-feira, eu vou visitar a fábrica EnstoNet e depois participarei da da festa de Natal da equipe.
Quando começam os testes?
- Esse ano eu posse dirigir com penus da GP2. Acho que é uma área familiarizada. Eu não sei ainda exatamente os horários para o próximo ano.Um novo carro virá e então eu testarei.
Kimi Raikkonen deve visitar fabrica da Renault pela 1ª vez já nesta semana
Globo Esporte
Com acordo selado para retornar à Fórmula 1 na próxima temporada, Kimi Raikkonen deve fazer sua primeira visita oficial à fábrica da Renault-Lotus já nesta semana. Chefe da equipe, Eric Boullier acredita que a presença do campeão mundial de 2007 – que está fora da categoria desde 2009 -, será um importante fator motivacional para o time após um ano decepcionante nas pistas. (...)
Com acordo selado para retornar à Fórmula 1 na próxima temporada, Kimi Raikkonen deve fazer sua primeira visita oficial à fábrica da Renault-Lotus já nesta semana. Chefe da equipe, Eric Boullier acredita que a presença do campeão mundial de 2007 – que está fora da categoria desde 2009 -, será um importante fator motivacional para o time após um ano decepcionante nas pistas. (...)
Renault anuncia mudanças com a vinda de Raikkonen
Band
O chefe da equipe Renault, que em 2012 adotará o nome Lotus, Eric Boullier, comemorou a contratação de Kimi Raikkonen e disse que a chegada do campeão da F1 em 2007 é apenas uma das etapas da reformulação da equipe.
“Esta é uma boa notícia para o esporte e para a equipe. Estrategicamente, será bom ter um piloto campeão mundial no time. Ter alguém como o Kimi em nossa equipe mostra que temos um pacote bom o suficiente para ele decidir voltar à Fórmula 1”, disse.
Além da contratação de Raikkonen, o francês disse que outras contratações na equipe técnica serão anunciadas.
“Estamos em fase de reforços na equipe com a contratação de algumas pessoas, alguns já chegaram e outros ainda serão anunciados, mas ainda não podemos falar”, completou.
Boullier também disse que a estrutura de pista da equipe passará por mudanças:
“Também passaremos por um upgrade em nossa estrutura de pista em 2012. Além de um novo caminhão para os engenheiros, teremos nova estrutura para o box da equipe”, concluiu.
O chefe da equipe Renault, que em 2012 adotará o nome Lotus, Eric Boullier, comemorou a contratação de Kimi Raikkonen e disse que a chegada do campeão da F1 em 2007 é apenas uma das etapas da reformulação da equipe.
“Esta é uma boa notícia para o esporte e para a equipe. Estrategicamente, será bom ter um piloto campeão mundial no time. Ter alguém como o Kimi em nossa equipe mostra que temos um pacote bom o suficiente para ele decidir voltar à Fórmula 1”, disse.
Além da contratação de Raikkonen, o francês disse que outras contratações na equipe técnica serão anunciadas.
“Estamos em fase de reforços na equipe com a contratação de algumas pessoas, alguns já chegaram e outros ainda serão anunciados, mas ainda não podemos falar”, completou.
Boullier também disse que a estrutura de pista da equipe passará por mudanças:
“Também passaremos por um upgrade em nossa estrutura de pista em 2012. Além de um novo caminhão para os engenheiros, teremos nova estrutura para o box da equipe”, concluiu.
Chefe da Renault revela plano de treinos específico para Raikkonen
Grande Prêmio
No que depender da Renault, Kimi Raikkonen terá uma readaptação tranquila à F1. Chefe da equipe anglo-francesa, Eric Boullier afirmou nesta terça-feira (29) que o finlandês terá um programa de treinamentos específico – incluindo o novo simulador e testes no carro usado para exibições – para poder voltar preparado à categoria.
“Em pouco tempo, teremos nosso simulador pronto. Essa é uma boa notícia tanto para ele quanto para a gente. Eu acho que também poderemos planejar uns dois dias de treinos como o carro de demonstração”, declarou.
A preocupação da Renault quanto à adaptação existe devido às restrições de treinos na pré-temporada. Antes do GP da Austrália de 2012, as equipes vão ter apenas 15 dias de atividades, mas divididos entre os dois pilotos.
Mesmo com a apreensão quanto à forma de Raikkonen, Boullier exaltou a contratação do finlandês e disse que o projeto da Renault para 2012 ganha importância ao poder contar com um antigo campeão da categoria.
“É uma boa notícia para o esporte e, claro, também é uma boa notícia para a equipe. Estrategicamente, é bom ter um grande nome, como um campeão mundial da F1, se juntando a nós. Ele está comprometido em correr para nós e é definitivamente uma pessoa de caráter e com experiência de McLaren e Ferrari”, disse.
O dirigente, por fim, se mostrou satisfeito com o anúncio e exaltou o trabalho da própria equipe. “Além disso, ter alguém como Kimi correndo para a gente mostra que o equipamento que oferecemos é bom o bastante. Nós convencemos Kimi a retornar à F1”, encerrou.
No que depender da Renault, Kimi Raikkonen terá uma readaptação tranquila à F1. Chefe da equipe anglo-francesa, Eric Boullier afirmou nesta terça-feira (29) que o finlandês terá um programa de treinamentos específico – incluindo o novo simulador e testes no carro usado para exibições – para poder voltar preparado à categoria.
“Em pouco tempo, teremos nosso simulador pronto. Essa é uma boa notícia tanto para ele quanto para a gente. Eu acho que também poderemos planejar uns dois dias de treinos como o carro de demonstração”, declarou.
A preocupação da Renault quanto à adaptação existe devido às restrições de treinos na pré-temporada. Antes do GP da Austrália de 2012, as equipes vão ter apenas 15 dias de atividades, mas divididos entre os dois pilotos.
Mesmo com a apreensão quanto à forma de Raikkonen, Boullier exaltou a contratação do finlandês e disse que o projeto da Renault para 2012 ganha importância ao poder contar com um antigo campeão da categoria.
“É uma boa notícia para o esporte e, claro, também é uma boa notícia para a equipe. Estrategicamente, é bom ter um grande nome, como um campeão mundial da F1, se juntando a nós. Ele está comprometido em correr para nós e é definitivamente uma pessoa de caráter e com experiência de McLaren e Ferrari”, disse.
O dirigente, por fim, se mostrou satisfeito com o anúncio e exaltou o trabalho da própria equipe. “Além disso, ter alguém como Kimi correndo para a gente mostra que o equipamento que oferecemos é bom o bastante. Nós convencemos Kimi a retornar à F1”, encerrou.
Parceiro de Räikkönen no badminton, Vettel prevê retorno difícil para o finlandês
Uol Esporte
Atual bicampeão da Fórmula 1, o alemão Sebastian Vettel afirmou que o finlandês Kimi Räikkönen deve encontrar dificuldades em seu retorno à categoria após dois anos e comparou o caso do novo contratado da Lotus Renault ao do alemão Michael Schumacher, heptacampeão mundial que retornou no ano passado.
“Nós todos vimos o retorno de Michael [Schumacher]. Ele saiu quando estava no topo, mas quando voltou disse que muito havia mudado e que precisou de tempo para se adaptar”, afirmou Vettel em entrevista ao site francês 20 minutes.
O piloto da Red Bull lembra que durante uma temporada já ocorrem muitas mudanças no carro e não acredita que seja possível voltar no mesmo nível em que Kimi Räikkönen deixou a categoria em 2009 ao ter seu contrato com a Ferrari rescindido.
“Se eu pensar no carro que dirigi dois anos atrás, muitas coisas mudaram. É incrível. Mesmo durante uma temporada, novos botões aparecem em seu volante. “Eu posso imaginar que seria muito difícil retornar de imediato no mesmo nível que antes”, afirmou o piloto de 24 anos.
Curiosamente, Sebastian Vettel é parceiro de Kimi Räikkönen em partidas de badminton e reside próximo ao piloto finlandês na Suíça.
Atual bicampeão da Fórmula 1, o alemão Sebastian Vettel afirmou que o finlandês Kimi Räikkönen deve encontrar dificuldades em seu retorno à categoria após dois anos e comparou o caso do novo contratado da Lotus Renault ao do alemão Michael Schumacher, heptacampeão mundial que retornou no ano passado.
“Nós todos vimos o retorno de Michael [Schumacher]. Ele saiu quando estava no topo, mas quando voltou disse que muito havia mudado e que precisou de tempo para se adaptar”, afirmou Vettel em entrevista ao site francês 20 minutes.
O piloto da Red Bull lembra que durante uma temporada já ocorrem muitas mudanças no carro e não acredita que seja possível voltar no mesmo nível em que Kimi Räikkönen deixou a categoria em 2009 ao ter seu contrato com a Ferrari rescindido.
“Se eu pensar no carro que dirigi dois anos atrás, muitas coisas mudaram. É incrível. Mesmo durante uma temporada, novos botões aparecem em seu volante. “Eu posso imaginar que seria muito difícil retornar de imediato no mesmo nível que antes”, afirmou o piloto de 24 anos.
Curiosamente, Sebastian Vettel é parceiro de Kimi Räikkönen em partidas de badminton e reside próximo ao piloto finlandês na Suíça.
29 de novembro de 2011
Boullier confia que Raikkonen corresponderá em retorno à F1
Tazio
A equipe Lotus Renault não tem dúvidas de que Kimi Raikkonen está empolgado com seu retorno à F1 e que poderá corresponder prontamente.
Apesar de sua saída da F1 após uma campanha decepcionante em 2009 tenha deixado dúvidas com relação à sua motivação, o chefe da equipe, Eric Boullier, está convencido de que o finlandês está pronto para calar os críticos.
“Kimi está muito motivado e determinado em retornar, então ele nos convenceu”, disse Boullier à AUTOSPORT.
“Você pode sentir isso. Também, há algumas pessoas ao seu redor que confirmaram que ele está muito motivado. Não precisamos falar muito sobre motivação. Sabemos que ele quer retornar.”
Raikkonen deve fazer sua primeira visita oficial à fábrica da Lotus Renault, em Enstone, no final desta semana, para que a equipe possa começar a preparação para o retorno do campeão de 2007.
Boullier acredita que a presença de Raikkonen na equipe será um grande impulso, já que indica uma recuperação de uma temporada decepcionante.
“Se Kimi está retornando à F1 depois de dois anos fora é porque ele é um campeão mundial. Todos sabem sobre sua velocidade”, disse Boullier.
“É uma ótima notícia para a equipe e mostra grandes ambições para o futuro. Um campeão de F1 obviamente faz muita diferença e acho que suas expectativas e seu nível de comprometimento será igual ao de um piloto de ponta, então estou muito empolgado e feliz em trabalhar com ele.”
“Já deixamos esta temporada para trás e estamos ansiosos para a próxima. Definitivamente faremos algumas mudanças no percurso nos próximos três meses.”
“O Grupo Genii está nos apoiando bastante. Eles querem que a Lotus seja uma equipe de ponta e nossa meta é lutar pelo pódio. Temos alguns anúncios empolgantes por vir que serão a chave para o futuro.”
A equipe Lotus Renault não tem dúvidas de que Kimi Raikkonen está empolgado com seu retorno à F1 e que poderá corresponder prontamente.
Apesar de sua saída da F1 após uma campanha decepcionante em 2009 tenha deixado dúvidas com relação à sua motivação, o chefe da equipe, Eric Boullier, está convencido de que o finlandês está pronto para calar os críticos.
“Kimi está muito motivado e determinado em retornar, então ele nos convenceu”, disse Boullier à AUTOSPORT.
“Você pode sentir isso. Também, há algumas pessoas ao seu redor que confirmaram que ele está muito motivado. Não precisamos falar muito sobre motivação. Sabemos que ele quer retornar.”
Raikkonen deve fazer sua primeira visita oficial à fábrica da Lotus Renault, em Enstone, no final desta semana, para que a equipe possa começar a preparação para o retorno do campeão de 2007.
Boullier acredita que a presença de Raikkonen na equipe será um grande impulso, já que indica uma recuperação de uma temporada decepcionante.
“Se Kimi está retornando à F1 depois de dois anos fora é porque ele é um campeão mundial. Todos sabem sobre sua velocidade”, disse Boullier.
“É uma ótima notícia para a equipe e mostra grandes ambições para o futuro. Um campeão de F1 obviamente faz muita diferença e acho que suas expectativas e seu nível de comprometimento será igual ao de um piloto de ponta, então estou muito empolgado e feliz em trabalhar com ele.”
“Já deixamos esta temporada para trás e estamos ansiosos para a próxima. Definitivamente faremos algumas mudanças no percurso nos próximos três meses.”
“O Grupo Genii está nos apoiando bastante. Eles querem que a Lotus seja uma equipe de ponta e nossa meta é lutar pelo pódio. Temos alguns anúncios empolgantes por vir que serão a chave para o futuro.”
Com Kimi, F-1 terá temporada inédita com recorde
TotalRace
O retorno de Kimi Raikkonen já alcançou níveis históricos por um único motivo: graças a ele, pela primeira vez uma temporada terá tantos campeões no grid de largada.
Com um título, Kimi se juntará a Michael Schumacher (heptacampeão), Fernando Alonso (bicampeão), Sebastian Vettel (bicampeão), Lewis Hamilton (campeão) e Jenson Button (campeão).
Os seis, juntos, representam nada menos que 22% de todos os títulos colocados em jogo pela F-1 desde seu primeiro campeonato. Além disso, todos os campeões da última década estarão presentes em 2012.
O retorno de Kimi Raikkonen já alcançou níveis históricos por um único motivo: graças a ele, pela primeira vez uma temporada terá tantos campeões no grid de largada.
Com um título, Kimi se juntará a Michael Schumacher (heptacampeão), Fernando Alonso (bicampeão), Sebastian Vettel (bicampeão), Lewis Hamilton (campeão) e Jenson Button (campeão).
Os seis, juntos, representam nada menos que 22% de todos os títulos colocados em jogo pela F-1 desde seu primeiro campeonato. Além disso, todos os campeões da última década estarão presentes em 2012.
Renault anuncia Kimi Raikkonen!!!
Muita emoção! Confesso que estou muito feliz e ainda não caiu a ficha...
O piloto finlandês Kimi Raikkonen, que está fora da Fórmula 1 desde o fim de 2009 e retornará em 2012, pilotando pela Renault, afirmou que em momento algum perdeu a motivação para correr na principal categoria do automobilismo.
Raikkonen assinou um contrato de dois anos com a equipe anglo-francesa, que no ano que vem passará ser chamada apenas de Lotus. Há dois anos, ele deixou a Ferrari e se arriscou no Mundial de Rali, em que não obteve grande sucesso, além de ter disputado provas de categorias de acesso da Nascar.
'O principal motivo (para retornar) foi que nunca perdi a paixão pela Fórmula 1. Talvez tenha perdido por algumas coisas que há ao redor', disse o finlandês em entrevista divulgada por sua nova equipe.
Raikkonen considerou que a principal desvantagem do Mundial de Rali é que não competição direta entre os pilotos.
'Quando disputei algumas corridas da Nascar, este ano, me dei conta que sentia falta de competir contra outros pilotos na pista, já que nos ralis só se compete contra o relógio. Então recebi o convite de algumas pessoas da Fórmula 1. Foram de todo tipo, até que tive uma agradável conversa com a Lotus Renault, e chegamos a um acordo. Estou muito feliz por isso', declarou o piloto de 32 anos, que revelou por que escolheu a Renault e não a Williams.
'Na realidade, havia duas opções: Lotus Renault ou Williams. E com a Lotus Renault tudo funcionou como queríamos. Esse é o motivo', explicou.
Raikkonen foi campeão mundial de Fórmula 1 em 2007, pela Ferrari, em um campeonato decidido apenas na última corrida, o GP do Brasil. Naquela prova, ele contou com o mau desepenho dos pilotos da McLaren, o inglês Lewis Hamilton e o espanhol Fernando Alonso.
Nas duas temporadas seguintes, o finlandês se mostrou desmotivado e teve participação discreta, com um terceiro e um sexto lugar no Mundial. No entanto, ele garantiu que em 2012 será diferente.
'Não retornaria se não estivesse motivado. Fala-se muito de se sou ou não sou um piloto motivado, mas não me importa o que dizem pessoas que não sabem como penso. Estou feliz por voltar. Não poria meu nome em um contrato se não pensasse que vou aproveitar', afirmou.
Raikkonen confessou que no ano passado não acompanhou muito a Fórmula 1, mas que neste ano esteve mais atento, apesar de não ter acompanhado nenhuma equipe em especial. A exceção foi o GP do Brasil, em que deu atenção especial à Renault.
'Vi as 20 últimas voltas da última, no Brasil, e, como sabia o que aconteceria, estive atento ao que fazia a Lotus Renault', revelou.
'Antes desse momento, não sabia o que aconteceria e se chegaria a algum acordo para estar na Fórmula 1 no ano que vem, por isso via a Fórmula 1 em geral, sem focar em uma equipe. Vi algumas corridas, mas nada especial', completou.
Sobre as mudanças ocorridas no regulamento da F-1 desde que deixou a categoria, o piloto se mostrou atento e disse que está preparado para se adaptar a elas.
'Em comparação com 2009, a maior diferença provavelmente serão os pneus. Não acho que haja muita diferença quanto aos carros. O DRS (asa traseira móvel) é algo novo, mas é muito parecido com a asa dianteira móvel, que já desapareceu. Agora, é com a asa traseira. Mas acredito que serão os pneus a principal mudança', avaliou. EFE
Ai meu Deus, estou feliz demais!
Kimi Raikkonen: "Nunca perdi a paixão pela Fórmula 1!"
Veja
Raikkonen assinou um contrato de dois anos com a equipe anglo-francesa, que no ano que vem passará ser chamada apenas de Lotus. Há dois anos, ele deixou a Ferrari e se arriscou no Mundial de Rali, em que não obteve grande sucesso, além de ter disputado provas de categorias de acesso da Nascar.
'O principal motivo (para retornar) foi que nunca perdi a paixão pela Fórmula 1. Talvez tenha perdido por algumas coisas que há ao redor', disse o finlandês em entrevista divulgada por sua nova equipe.
Raikkonen considerou que a principal desvantagem do Mundial de Rali é que não competição direta entre os pilotos.
'Quando disputei algumas corridas da Nascar, este ano, me dei conta que sentia falta de competir contra outros pilotos na pista, já que nos ralis só se compete contra o relógio. Então recebi o convite de algumas pessoas da Fórmula 1. Foram de todo tipo, até que tive uma agradável conversa com a Lotus Renault, e chegamos a um acordo. Estou muito feliz por isso', declarou o piloto de 32 anos, que revelou por que escolheu a Renault e não a Williams.
'Na realidade, havia duas opções: Lotus Renault ou Williams. E com a Lotus Renault tudo funcionou como queríamos. Esse é o motivo', explicou.
Raikkonen foi campeão mundial de Fórmula 1 em 2007, pela Ferrari, em um campeonato decidido apenas na última corrida, o GP do Brasil. Naquela prova, ele contou com o mau desepenho dos pilotos da McLaren, o inglês Lewis Hamilton e o espanhol Fernando Alonso.
Nas duas temporadas seguintes, o finlandês se mostrou desmotivado e teve participação discreta, com um terceiro e um sexto lugar no Mundial. No entanto, ele garantiu que em 2012 será diferente.
'Não retornaria se não estivesse motivado. Fala-se muito de se sou ou não sou um piloto motivado, mas não me importa o que dizem pessoas que não sabem como penso. Estou feliz por voltar. Não poria meu nome em um contrato se não pensasse que vou aproveitar', afirmou.
Raikkonen confessou que no ano passado não acompanhou muito a Fórmula 1, mas que neste ano esteve mais atento, apesar de não ter acompanhado nenhuma equipe em especial. A exceção foi o GP do Brasil, em que deu atenção especial à Renault.
'Vi as 20 últimas voltas da última, no Brasil, e, como sabia o que aconteceria, estive atento ao que fazia a Lotus Renault', revelou.
'Antes desse momento, não sabia o que aconteceria e se chegaria a algum acordo para estar na Fórmula 1 no ano que vem, por isso via a Fórmula 1 em geral, sem focar em uma equipe. Vi algumas corridas, mas nada especial', completou.
Sobre as mudanças ocorridas no regulamento da F-1 desde que deixou a categoria, o piloto se mostrou atento e disse que está preparado para se adaptar a elas.
'Em comparação com 2009, a maior diferença provavelmente serão os pneus. Não acho que haja muita diferença quanto aos carros. O DRS (asa traseira móvel) é algo novo, mas é muito parecido com a asa dianteira móvel, que já desapareceu. Agora, é com a asa traseira. Mas acredito que serão os pneus a principal mudança', avaliou. EFE
27 de novembro de 2011
Williams e Raikkonen não chegam a acordo, e Sutil vira favorito à vaga
Grande Prêmio
Kimi Raikkonen e Williams não falam mais a mesma língua. A negociação entre as partes foi para o vinagre, garantem quatro veículos de comunicação europeus, e com isso Adrian Sutil aparece como favorito a pegar a vaga que hoje é de Rubens Barrichello, cada vez mais próximo da realidade de ficar sem correr em 2012
Quatro importantes veículos de comunicação europeus cravaram nestes últimos dois dias que as negociações entre a Williams e Kimi Raikkonen foram encerradas. Ainda que nada seja confirmado oficialmente, o fracasso no acordo altera o cenário da F1 para 2012 entre as equipes que ainda avaliam suas possibilidades.
Primeiro, os jornais espanhóis ‘Mundo Deportivo’ e ‘Marca’ sinalizaram que a Williams não faria nenhum anúncio no GP do Brasil — prometido por membros da cúpula — e que as partes não haviam falado a mesma língua pela exigência do finlandês, que queria € 12 milhões mais uma parte acionária da equipe.
Ontem à noite, a BBC britânica também confirmou a informação da não aliança entre Kimi e Williams. Agora, é a revista ‘Auto Motor und Sport’ quem assegura, mencionando o mesmo valor financeiro pedido por Raikkonen como salário, e sem o acordo, Frank Williams fica de pires na mão com relação ao Qatar National Bank, com quem esperava assinar e salvar sua pele.
Até porque a Force India prometia também revelar sua dupla aqui no Brasil e também desistiu, o novo favorito à vaga é Adrian Sutil, atual titular da equipe de Vijay Mallya e que já sabe que não terá lugar lá em 2012, já que Nico Hülkenberg vai ocupá-lo ao lado de Paul di Resta. Sutil tem patrocínio bom, o da Medion, avaliado em € 6 milhões.
Rubens Barrichello tem buscado em empresas brasileiras um patrocínio para se manter na F1, mas o valor é metade do montante que empurra Sutil, como revelou o Grande Prêmio. Outro concorrente de peso orçamentário relevante é o finlandês Valtteri Bottas.
A Lotus Renault, desesperada para ter alguém que seja um Robert Kubica em sua vida, agora já tem o nome de Raikkonen em destaque na sua lista. Ontem em Interlagos, o chefe Eric Boullier admitiu que o finlandês está entre as opções para o ano que vem dentre os sete nomes com que trabalha. O dirigente também revelou que, apesar de conversas e trocas de e-mails, Barrichello não deve alimentar expectativas.
Kimi Raikkonen e Williams não falam mais a mesma língua. A negociação entre as partes foi para o vinagre, garantem quatro veículos de comunicação europeus, e com isso Adrian Sutil aparece como favorito a pegar a vaga que hoje é de Rubens Barrichello, cada vez mais próximo da realidade de ficar sem correr em 2012
Quatro importantes veículos de comunicação europeus cravaram nestes últimos dois dias que as negociações entre a Williams e Kimi Raikkonen foram encerradas. Ainda que nada seja confirmado oficialmente, o fracasso no acordo altera o cenário da F1 para 2012 entre as equipes que ainda avaliam suas possibilidades.
Primeiro, os jornais espanhóis ‘Mundo Deportivo’ e ‘Marca’ sinalizaram que a Williams não faria nenhum anúncio no GP do Brasil — prometido por membros da cúpula — e que as partes não haviam falado a mesma língua pela exigência do finlandês, que queria € 12 milhões mais uma parte acionária da equipe.
Ontem à noite, a BBC britânica também confirmou a informação da não aliança entre Kimi e Williams. Agora, é a revista ‘Auto Motor und Sport’ quem assegura, mencionando o mesmo valor financeiro pedido por Raikkonen como salário, e sem o acordo, Frank Williams fica de pires na mão com relação ao Qatar National Bank, com quem esperava assinar e salvar sua pele.
Até porque a Force India prometia também revelar sua dupla aqui no Brasil e também desistiu, o novo favorito à vaga é Adrian Sutil, atual titular da equipe de Vijay Mallya e que já sabe que não terá lugar lá em 2012, já que Nico Hülkenberg vai ocupá-lo ao lado de Paul di Resta. Sutil tem patrocínio bom, o da Medion, avaliado em € 6 milhões.
Rubens Barrichello tem buscado em empresas brasileiras um patrocínio para se manter na F1, mas o valor é metade do montante que empurra Sutil, como revelou o Grande Prêmio. Outro concorrente de peso orçamentário relevante é o finlandês Valtteri Bottas.
A Lotus Renault, desesperada para ter alguém que seja um Robert Kubica em sua vida, agora já tem o nome de Raikkonen em destaque na sua lista. Ontem em Interlagos, o chefe Eric Boullier admitiu que o finlandês está entre as opções para o ano que vem dentre os sete nomes com que trabalha. O dirigente também revelou que, apesar de conversas e trocas de e-mails, Barrichello não deve alimentar expectativas.
26 de novembro de 2011
Na lista da Renault, Raikkonen vem bem
Grande Prêmio
O mundo vai aguardar mais duas semanas até saber quem serão os titulares da Lotus Renault, sem a montadora no nome oficial. Foi o que o chefe Eric Boullier prometeu neste sábado (26) em Interlagos aos jornalistas, deixando claro duas coisas: Kimi Raikkonen aparece bem na lista, que parece extensa, e Rubens Barrichello tem chances mínimas.
Um tanto quanto perdida em seu rumo por não ter um piloto capaz de liderá-la, que seria Robert Kubica, a Lotus não tem lá a maior das confianças na tríade que tem disponível. Vitaly Petrov completa aqui no Brasil duas temporadas e seus grandes momentos são contados nos dedos — os ápices são ter ficado à frente de Fernando Alonso em Abu Dhabi no ano passado, tirando-lhe o título, e o pódio na corrida da Austrália neste ano. Bruno Senna não vai de todo mal para quem tem seis corridas na equipe, mas precisaria impressionar na corrida deste domingo, por exemplo, para ganhar mais moral. E Romain Grosjean surge como a terceira via que não é titular há dois anos.
Daí o leque da Lotus ser grande. “Nós discutimos profundamente os diferentes cenários, e agora está nas mãos da cúpula”, disse Boullier. “Há uma estratégia diferente com pilotos diferentes”, e além dos supramencionados, há outros dois que aparecem fortes. Finlandeses.
Além de Raikkonen, um nome que é falado intramuros é o de Heikki Kovalainen, teoricamente assinado com a outra Lotus, a verde. “Kimi é um cenário possível, mas a lista é longa e até há alguns pilotos sob contrato, que tem algumas cláusulas que os liberam”, revelou Boullier. Kovalainen foi piloto da casa de Enstone em 2007.
O nome de Barrichello aparece no rodapé das opções. “É verdade que ele veio até mim, e nós trocamos alguns e-mails porque ele mostrou interesse, já que ele não sabe o que a Williams está fazendo”, admitiu. “Mas eu falei para ele que ele não estava no topo da lista, então ele não deve criar expectativas.”
Um último nome que é falado é o de Adrian Sutil, que deve figurar ao lado do de Barrichello. Apesar de toda a grana que leva de patrocínio, o alemão teve problemas, levados às vias de fato, com um membro do grupo Genii depois da corrida da China.
O anúncio da dupla sai em breve. “Deve ser uma questão de dias — na semana que vem ou na outra, no máximo”. E diante de tudo, o GP do Brasil de amanhã, que deve ser disputado sob chuva, pode causar alguma influência na decisão dos homens fortes da Lotus.
O mundo vai aguardar mais duas semanas até saber quem serão os titulares da Lotus Renault, sem a montadora no nome oficial. Foi o que o chefe Eric Boullier prometeu neste sábado (26) em Interlagos aos jornalistas, deixando claro duas coisas: Kimi Raikkonen aparece bem na lista, que parece extensa, e Rubens Barrichello tem chances mínimas.
Um tanto quanto perdida em seu rumo por não ter um piloto capaz de liderá-la, que seria Robert Kubica, a Lotus não tem lá a maior das confianças na tríade que tem disponível. Vitaly Petrov completa aqui no Brasil duas temporadas e seus grandes momentos são contados nos dedos — os ápices são ter ficado à frente de Fernando Alonso em Abu Dhabi no ano passado, tirando-lhe o título, e o pódio na corrida da Austrália neste ano. Bruno Senna não vai de todo mal para quem tem seis corridas na equipe, mas precisaria impressionar na corrida deste domingo, por exemplo, para ganhar mais moral. E Romain Grosjean surge como a terceira via que não é titular há dois anos.
Daí o leque da Lotus ser grande. “Nós discutimos profundamente os diferentes cenários, e agora está nas mãos da cúpula”, disse Boullier. “Há uma estratégia diferente com pilotos diferentes”, e além dos supramencionados, há outros dois que aparecem fortes. Finlandeses.
Além de Raikkonen, um nome que é falado intramuros é o de Heikki Kovalainen, teoricamente assinado com a outra Lotus, a verde. “Kimi é um cenário possível, mas a lista é longa e até há alguns pilotos sob contrato, que tem algumas cláusulas que os liberam”, revelou Boullier. Kovalainen foi piloto da casa de Enstone em 2007.
O nome de Barrichello aparece no rodapé das opções. “É verdade que ele veio até mim, e nós trocamos alguns e-mails porque ele mostrou interesse, já que ele não sabe o que a Williams está fazendo”, admitiu. “Mas eu falei para ele que ele não estava no topo da lista, então ele não deve criar expectativas.”
Um último nome que é falado é o de Adrian Sutil, que deve figurar ao lado do de Barrichello. Apesar de toda a grana que leva de patrocínio, o alemão teve problemas, levados às vias de fato, com um membro do grupo Genii depois da corrida da China.
O anúncio da dupla sai em breve. “Deve ser uma questão de dias — na semana que vem ou na outra, no máximo”. E diante de tudo, o GP do Brasil de amanhã, que deve ser disputado sob chuva, pode causar alguma influência na decisão dos homens fortes da Lotus.
Foto: Kimi em concerto
Kimi foi visto em um concerto e, pelo jeito, ele não gostou nada de ter sido fotografado...
25 de novembro de 2011
Raikkonen pede 12 milhões para voltar
Terra
O piloto finlandês Kimi Raikkonen, campeão do Mundo de Fórmula 1 em 2007, pediu 12 milhões de euros para regressar ao Mundial com a escuderia Williams, mas o acordo tornou-se mais difícil depois de um banco do Qatar, cujo papel junto da Renault seria o de financiador da operação, ter anunciado que se retirava do tema. A informação é apontada pelo diário espanhol "Marca", sendo referido ainda que, embora não pareça viável a entrada na Williams, o nórdico poderia ser o escolhido para integrar a Lotus no lugar do polaco Robert Kubica.
Depois de se ter dedicado sem sucesso ao Mundial de Ralis, Raikkonen, de 32 anos, estaria disposto a voltar à Fórmula 1, mas o elevado valor do salário num cenário de contenção de custos torna mais delicada a concretização de um acordo.
O piloto finlandês Kimi Raikkonen, campeão do Mundo de Fórmula 1 em 2007, pediu 12 milhões de euros para regressar ao Mundial com a escuderia Williams, mas o acordo tornou-se mais difícil depois de um banco do Qatar, cujo papel junto da Renault seria o de financiador da operação, ter anunciado que se retirava do tema. A informação é apontada pelo diário espanhol "Marca", sendo referido ainda que, embora não pareça viável a entrada na Williams, o nórdico poderia ser o escolhido para integrar a Lotus no lugar do polaco Robert Kubica.
Depois de se ter dedicado sem sucesso ao Mundial de Ralis, Raikkonen, de 32 anos, estaria disposto a voltar à Fórmula 1, mas o elevado valor do salário num cenário de contenção de custos torna mais delicada a concretização de um acordo.
24 de novembro de 2011
Raikkonen vai participar de jogo de Ice Hockey!
Lembram dos amigos malucos do Kimi que apareceram "naquelas" fotos tiradas esse ano, durante o GP Mônaco? (clique aqui para refrescar a memória...). Eles fazem parte de um grupo de stand up da Finlândia chamado The Dudesons e participarão de um evento de ice hockey na Finlândia no dia 16 de Dezembro.
Os The Dudesons jogarão contra o time profissional da liga finlandesa Pelicans.
A grande atração do evento será a presença dos ex-pilotos da F1 Mika Salo e Kimi Raikkonen, que já prometeram que irão jogar pelo time Pelicans.
- Kimi vai se sentir tão esmagado após o jogo que ele não vai mais caber em um carro de F1, comentou Leppälä, que será o capitão do time dos The Dudesons.
Os The Dudesons jogarão contra o time profissional da liga finlandesa Pelicans.
A grande atração do evento será a presença dos ex-pilotos da F1 Mika Salo e Kimi Raikkonen, que já prometeram que irão jogar pelo time Pelicans.
- Kimi vai se sentir tão esmagado após o jogo que ele não vai mais caber em um carro de F1, comentou Leppälä, que será o capitão do time dos The Dudesons.
Williams continua fazendo mistério...
Enquanto estamos anciosos por alguma notícia do Kimi vinda do paddock da F1, a Williams continua fazendo mistério...
"Ainda estamos esperando por notícias sobre o Kimi. A Williams ainda não revelou se haverá algum anúncio nesse fim de semana. Todas as fontes estão em silêncio," comentou o repórter da MTV3, Saari.
O único rumor que saiu na imprensa hoje é que o banco Qatar desistiu da ideia de patrocinar Kimi. Isso de acordo com a Autosprint. Mas é sempre bom lembrar que são apenas rumores...
"Ainda estamos esperando por notícias sobre o Kimi. A Williams ainda não revelou se haverá algum anúncio nesse fim de semana. Todas as fontes estão em silêncio," comentou o repórter da MTV3, Saari.
O único rumor que saiu na imprensa hoje é que o banco Qatar desistiu da ideia de patrocinar Kimi. Isso de acordo com a Autosprint. Mas é sempre bom lembrar que são apenas rumores...
22 de novembro de 2011
Hirvonen torce por permanência de Raikkonen no WRC
Terra
Em negociações com Williams e Renault, o finlandês Kimi Raikkonen ainda não definiu se correrá na Fórmula 1 de 2012. No entanto, Mikko Hirvonen espera que o compatriota permaneça no WRC por muito mais tempo. Em entrevista à rádio do WRC, o vice-campeão mundial de Rali destacou a evolução do ex-ferrarista nos últimos dois anos.
"Dois anos não são suficientes. Ele evoluiu, ainda que os últimos ralis da temporada não tivessem sido muito bons para ele. Mas quero que ele fique, será bom para os ralis", disse o piloto.
Pouco antes da etapa da Grã-Bretanha, Raikkonen fez mistério sobre seu futuro no automobilismo.
"Só estou concentrado neste rali, é a única coisa que importa. O que acontecerá no futuro ainda é uma pergunta sem resposta", disse o finlandês na época.
"Dois anos não são suficientes. Ele evoluiu, ainda que os últimos ralis da temporada não tivessem sido muito bons para ele. Mas quero que ele fique, será bom para os ralis", disse o piloto.
Pouco antes da etapa da Grã-Bretanha, Raikkonen fez mistério sobre seu futuro no automobilismo.
"Só estou concentrado neste rali, é a única coisa que importa. O que acontecerá no futuro ainda é uma pergunta sem resposta", disse o finlandês na época.
A Formula 1 é melhor com Raikkonen no grid, segundo De la Rosa
AutoRacing
Pedro de la Rosa revelou que adoraria ver Kimi Raikkonen retornar à Fórmula 1. O campeão mundial de 2007 vem sendo ligado a uma vaga na Williams, com a equipe britânica devendo anunciar sua dupla de 2012 dentro de uma semana.
"Por enquanto, é apenas um rumor, mas eu aprovaria", disse de la Rosa, que trabalhou ao lado do finlandês na McLaren há cinco anos. "Ele é um dos pilotos com quem trabalhei melhor. É um grande talento natural, e a Fórmula 1 é melhor com ele do que sem".
"A Fórmula 1 é o lugar dele, e fico feliz em ouvir que ele vem treinando duro. É um oponente difícil, mas é claro que tudo depende do que a Williams pode fazer. Eles tiveram um ano muito ruim, mas com certeza Kimi irá fortalecê-los".
Pedro de la Rosa revelou que adoraria ver Kimi Raikkonen retornar à Fórmula 1. O campeão mundial de 2007 vem sendo ligado a uma vaga na Williams, com a equipe britânica devendo anunciar sua dupla de 2012 dentro de uma semana.
"Por enquanto, é apenas um rumor, mas eu aprovaria", disse de la Rosa, que trabalhou ao lado do finlandês na McLaren há cinco anos. "Ele é um dos pilotos com quem trabalhei melhor. É um grande talento natural, e a Fórmula 1 é melhor com ele do que sem".
"A Fórmula 1 é o lugar dele, e fico feliz em ouvir que ele vem treinando duro. É um oponente difícil, mas é claro que tudo depende do que a Williams pode fazer. Eles tiveram um ano muito ruim, mas com certeza Kimi irá fortalecê-los".
21 de novembro de 2011
Raikkonen hesita sobre volta: "com carro de m... não dá para ganhar"
Veja também: Tradução: Entrevista de Kimi Raikkonen para a F1 Racing
A entrevista de Kimi Raikkonen para a revista F1 Racing rendeu mais um artigo. Confira:
Terra
A contratação de Kimi Raikkonen pela Williams, que já é dada como certa por parte da imprensa finlandesa, não está tão clara assim. A análise é do próprio piloto, que em entrevista à revista britânica F1 Racing negou ter vontade de voltar de qualquer maneira à categoria, lembrando que na Fórmula 1 é preciso sempre um "bom conjunto" e que com uma "m... de carro você nunca pode ganhar".
Embora não tenha citado nomes de equipe alguma, Raikkonen confirmou ter "várias opções" na F1 - dirigentes de Williams e Renault já admitiram que negociam com o finlandês. Apesar disso, ele descartou ter uma enorme necessidade de retornar à categoria, ressaltando que com uma "m... de carro você pode pilotar como nunca" e mesmo assim não brigará por vitórias.
Raikkonen, 32 anos, foi campeão na elite do automobilismo com a Ferrari em 2007 e trocou a Fórmula 1 pelo Campeonato Mundial de Rali (WRC) em 2010. Desde então não brilhou, sendo o décimo colocado da classificação geral de ambas as temporadas - as duas vencidas pelo francês Sébastien Loeb. O melhor resultado do finlandês foi o quinto lugar no Rali da Turquia do ano passado.
O piloto disse ainda que, caso sentisse saudades da F1, "estaria ali agora (mesmo)". Por outro lado, também não adiantou se continuará no WRC, apontando que competiu na categoria porque era algo que lhe despertava "curiosidade" e que não precisa necessariamente levar a sério essa categoria.
Ainda sobre a elite do automobilismo, Raikkonen admitiu que o título de 2007 é "a melhor memória de sua carreira". Questionado sobre as estrelas da atual temporada, ele contou que tem uma relação próxima com poucos corredores. Entre eles está o alemão Sebastian Vettel, definido pelo finlandês como "um bom tipo em uma boa equipe" que "seguirá ganhando se continuarem fazendo um carro vencedor para ele".
19 de novembro de 2011
Williams pode oferecer ações para ter Kimi Raikkonen em 2012
Terra
A equipe Williams segue com dificuldades financeiras para retornar aos bons tempos da Fórmula 1. Por isso, abre a chance de oferecer as suas ações como forma de pagamento ao piloto Kimi Raikkonen na temporada 2012.
A escuderia não conta com dinheiro para suportar os vencimentos exigidos pelo finlandês, segundo informações vindas da Europa. Kimi Raikkonen teria pedido um salário próximo ao de Fernando Alonso na Ferrari.
Afinal, o finlandês apresenta um currículo com a marca de campeão da Fórmula 1. Ele venceu o Mundial de pilotos em 2007, quando defendia a Ferrari.
A equipe Williams segue com dificuldades financeiras para retornar aos bons tempos da Fórmula 1. Por isso, abre a chance de oferecer as suas ações como forma de pagamento ao piloto Kimi Raikkonen na temporada 2012.
A escuderia não conta com dinheiro para suportar os vencimentos exigidos pelo finlandês, segundo informações vindas da Europa. Kimi Raikkonen teria pedido um salário próximo ao de Fernando Alonso na Ferrari.
Afinal, o finlandês apresenta um currículo com a marca de campeão da Fórmula 1. Ele venceu o Mundial de pilotos em 2007, quando defendia a Ferrari.
18 de novembro de 2011
Renault confirma contato com os empresários de Raikkonen
F1 Mania
Reportagens informam que Kimi Raikkonen também está considerando que a equipe Renault para a próxima temporada, com Eric Boullier confirmando contato com o campeão de 2007.
Questionado sobre o ex-piloto da McLaren e Ferrari na sexta-feira, o chefe da Renault respondeu: “O que sobre ele? Eu apenas expliquei como queremos ir em relação a nossa dupla de pilotos para a próxima temporada”
Boullier disse ao site oficial da Fórmula 1 que se Robert Kubica não puder se recuperar em 2012, Romain Grosjean está no topo da lista para se juntar a Bruno Senna e Vitaly Petrov.
O francês disse “o mercado de pilotos está fechado de qualquer maneira para 2012, então nossa prioridade é não ter um grande nome no carro, mas ter um carro rápido”.
Mas Boullier reconhece que um “grande nome ajudaria a fazer o carro melhor”, levando para o lado de Raikkonen.
“Sim, tenho mantido contato (com Raikkonen)”, disse ao repórter. “Olhe para esta ligação”, adicionou Boullier, segurando seu celular. “Foi do seu empresário”.
Reportagens informam que Kimi Raikkonen também está considerando que a equipe Renault para a próxima temporada, com Eric Boullier confirmando contato com o campeão de 2007.
Questionado sobre o ex-piloto da McLaren e Ferrari na sexta-feira, o chefe da Renault respondeu: “O que sobre ele? Eu apenas expliquei como queremos ir em relação a nossa dupla de pilotos para a próxima temporada”
Boullier disse ao site oficial da Fórmula 1 que se Robert Kubica não puder se recuperar em 2012, Romain Grosjean está no topo da lista para se juntar a Bruno Senna e Vitaly Petrov.
O francês disse “o mercado de pilotos está fechado de qualquer maneira para 2012, então nossa prioridade é não ter um grande nome no carro, mas ter um carro rápido”.
Mas Boullier reconhece que um “grande nome ajudaria a fazer o carro melhor”, levando para o lado de Raikkonen.
“Sim, tenho mantido contato (com Raikkonen)”, disse ao repórter. “Olhe para esta ligação”, adicionou Boullier, segurando seu celular. “Foi do seu empresário”.
17 de novembro de 2011
Kimi Raikkonen pode estar interessado nas ações da Williams
F1 Mania
De acordo com informações que circulam na imprensa internacional, a possibilidade de Kimi Raikkonen rumar à Williams 'joga-se' inclusive em ações da equipe.
Segundo Joe Saward, um jornalista inglês de alta reputação, o finlandês procura adquirir ações da Williams como contrapartida à sua entrada como piloto, no que pode ser um excelente negócio, pois as ações da equipe estão com um valor baixo, devido à queda de ritmo da Williams nos últimos anos, e se às parcerias já negociadas para 2012, juntarmos um piloto do calibre de Raikkonen, podem estar prestes a juntar-se os ingredientes certos para a Williams voltar aos seus bons velhos tempos.
De acordo com informações que circulam na imprensa internacional, a possibilidade de Kimi Raikkonen rumar à Williams 'joga-se' inclusive em ações da equipe.
Segundo Joe Saward, um jornalista inglês de alta reputação, o finlandês procura adquirir ações da Williams como contrapartida à sua entrada como piloto, no que pode ser um excelente negócio, pois as ações da equipe estão com um valor baixo, devido à queda de ritmo da Williams nos últimos anos, e se às parcerias já negociadas para 2012, juntarmos um piloto do calibre de Raikkonen, podem estar prestes a juntar-se os ingredientes certos para a Williams voltar aos seus bons velhos tempos.
14 de novembro de 2011
Empresários de Raikkonen assistem prova em camarote da Williams
Terra
Ambas as partes já admitiram que as negociações de fato existem, mas que ainda não há nada certo. Raikkonen, por sua vez, estava participando de uma etapa do Mundial de Rali (WRC), no País de Gales.
Um dos fundadores da Williams, Patrick Head confessou que o finlandês é um sonho antigo do tradicional time britânico. "Nós estamos interessados em Kimi desde quando ele pilotava pela Sauber (em 2001, sua estreia na F-1). Propusemos para a nossa parceira na época, a BMW, para fazer uma oferta, mas eles o acharam muito caro", explicou Head.
O outro dono da escuderia, Frank Williams, no entanto, preferiu ser mais cauteloso. "Devo escolher cuidadosamente minhas palavras para dizer apenas que isso (a contratação de Raikkonen) é possível", limitou-se.
13 de novembro de 2011
12 de novembro de 2011
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